Pojdi na vsebino

North American F-86 Sabre

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
(Preusmerjeno s strani F-86)
F-86 Sabre
Muzejski North American F-86 Sabre v preletu
Vloga Prestreznik
Izvor ZDA
Proizvajalec/-ci North American Aviation
Krstni polet 1. oktober 1947
Predstavljen 1949 USAF
Upokojen 1970 USAF
1971 Jugoslavija
1994 Bolivia
Status upokojen
Glavni uporabniki USAF
Italijanske letalske sile
Jugoslovanske letalske
Venezuelske letalske sile
Izdelovan 1949-1956
Število izdelanih 9 860
Cena enote F86E
$219 457 1950 ($2.35 miljona v 2020)
Izpeljanke North American F-86D Sabre
Sabre F-86 cockpit
F-86 Sabre »Mig Mad Marine«, nad Oshkoshem, 2003
Ohranjeni F-86A Sabre na Air Day 2008 na Letališču Kemble, Wiltshire, Anglija
F-86D, Muzej VL ZDA
RF-86F, Muzej VL ZDA
Preskusni F-86H v Letalskem oporišču Edwards
TF-86
North American F-86H motor brez dodatnega zgorevanja

North American F-86A/B/C/E/F/H/J Sabre (angleško Sablja) imenovan tudi Sabrejet (kodno ime JRV: L-11) je transonično reaktivno vojaško lovsko letalo, dnevni lovec. Leta 1948 16 septembra je F-86A-3 Sabre postavil svetovni hitrostni rekord v horizontalnem letu 671 mph oz.1079.6 km/h (582,9 kts), letalo je lahko prebilo zvočni zid v vertikalnem spuščanju proti zemlji na polnem plinu iz velike višine, ni pa imel dodatnega zgorevanja - afterburner, ki ga je imel modernejši naslednik vse vremenski nočni lovec: F-86D Sabre Dog, ki je podrl rekord F-86E in postavil dva nova hitrostna rekorda. F-86 je bilo prvo letalo s katapultnim sedežem. Sabre je glavni ameriški lovec korejske vojne sestrelil je 792 njegovih sovjetskih konkurentov MiG-15 pri izgubi 76 letal Sabre. Vojaški zgodovinarji so izračunali, da je imel Sabre razmerje zmag 14:1 kar pomeni, da so izgubili enega Sabre na 14 sestreljenih sovražnikovih let, kar je številka, ki je ni potolkel nobeden kasnejši lovec. Sabre je bil dobro vodljiv, v primerjavi z Mig-15 pa hitrejši, a manj okreten.

Jugoslovanske zračne sile so imele v uporabi 121 letal F-86E dnevnih lovcev v obdobju 1956-1971 in 130 sodobnejših večjih nočnih vse vremenskih lovcev in izvidnikov F-86D v obdobju 1961-1974, dnevni lovci F-86E so bili bazirani tudi na letališču Cerklje ob Krki.

Zasnova in razvoj

[uredi | uredi kodo]

Letalo so začeli načrtovati leta 1944, vendar so ga prvič izdelali šele po 2. svetovni vojni. V letalu so uporabili veliko nemških konstrukcijskih izvedb njihovih reaktivnih letal. Letalsko podjetje North American Aviation (NAA) je prejelo naročilo za prvih 33. letal, tedaj označenih še P-86A 20. novembra 1946, še preden je poletel prvi prototip. Prvi prototip XP-86 je potem poletel 1. oktobra 1947 in je imel že močnejše motorje od načrtovanih letal. Prvo serijsko letalo P-86A-1-NA (47-605) je poletelo 20. maja 1948. Letalstvo je sprejelo prvi dve serijski letali 28. maja 1948. Junija 1948 so letalo P-86 preimenovali v F-86, ko so namesto črke P (za zasledovalna letala; Pursuit) začeli uporabljati črko F za lovska letala.

Serijska letala so začeli dostavljati decembra 1948. Prvo enoto, 1. lovsko skupino v Letalskem oporišču March v Kaliforniji, so popolnoma opremili do marca 1949.

Dosežki

[uredi | uredi kodo]

Mirnodobni dosežki

[uredi | uredi kodo]

S tem letalom so dosegli tri moške absolutne hitrostne rekorde.

15. septembra 1948 je preizkusni pilot Vojnega letalstva ZDA major Richard L. »Dick« Johnson (1917–2002) z letalom F-86A-1-NA (47-611) s preskusno oborožitvijo nad suhim jezerom Muroc (kasneje preimenovanim v znano Letalsko oporišče Edwards) dosegel takratni hitrostni rekord 1079,599 km/h.

19. novembra 1952 je preizkusni pilot Vojnega letalstva ZDA stotnik James Slade Nash s težjim letalom F-86D-20-NA (51-2945) nad jezerom Salton v južni Kaliforniji dosegel povprečno hitrost 1124,136 km/h.

18. maja 1953 je s kanadskim F-86 in s pomočjo zasledovalnega poleta majorja »Chucka« Yeagra Jackie Cochran kot prva ženska presegla hitrost zvoka. Istega dne je dosegla ženski absolutni hitrostni rekord 1049,835 km/h.

Zadnji absolutni hitrostni rekord 1151,883 km/h s tem letalom in prvi nad 700 milj/h je dosegel podpolkovnik William F. Barnes 16. julija 1953 na enakem poletu kot Nash z letalom F-86D-35-NA (51-6145). Večjo hitrost mu je omogočila višja temperatura ozračja in dodatna keramična podloga okrog izpušne šobe.

Vojaški dosežki

[uredi | uredi kodo]

V bojne enote so letalo vpeljali leta 1949 in je bilo glavno reaktivni lovsko letalo Vojnega letalstva ZDA med vojno v Koreji. Velikokrat je posegel v boj proti boljšim sovjetskim letalom MiG 15. Boljše ameriško usposabljanje pilotov od korejskega in kitajskega je vodilo do nekaterih ameriških uspehov v zračni bitki. Na drugi strani sovjetski piloti zaradi strahu pred ujetništvom niso sodelovali v bojih. Praktično Sovjetska zveza ni bila vpletena v korejsko vojno in si ni mogla privoščiti zajetih pilotov. V vojni so ameriški piloti F-86 sestrelili 792 letal MiG-15 in izgubili 76 svojih letal. F-86 je bilo prvo ameriško letalo, ki je imelo serijsko vgrajeno katapultni sedež T-4E-1.

Letalo so licenčno izdelovale družbe Commonwealth Aircraft Corporation v Avstraliji, kjer so vgrajevali motorje Rolls Royce Avon, Canadair v Kanadi, Mitsubishi in Societa' per Avioni Fiat v Italiji.

Izdelali so vsega skupaj približno 9502 letal. Veliko letal še vedno vzdržujejo zasebni lastniki. Izdelali so tudi 2504 prestreznih izpeljank F-86D in 475 lovsko-bombniških izpeljank F-86H ter še nekaj drugih izpeljank.

Leta 1961 je Jugoslovansko vojno letalstvo prejelo 130 letal F-86D, izdelanih po licenci NAA v družbi Fiat, in 78 letal F-86E. Služila so vse do leta 1980, nekatera med njimi tudi v Sloveniji.

Izpeljanke in proizvodne serije

[uredi | uredi kodo]
izpeljanka/
proizv. serija
št. izd.
letal
opombe serijske številke VL ZDA
izpeljanke lovskih letal
XF-86 3 Prototip dnevnega lovca 45-59597/45-59599
P-86A-1-NA

F-86A-1-NA

33 Prva izdelavna izpeljanka 47-605/47-637
F-86A-5-NA 521 Prvih 188 naročenih
kot P-86B/F-86B
48-129/48-316; 49-1007/49-1339
F-86B 0    
F-86C 2 YF-93A 48-317; 48-318
F-86E-1-NA 60 Izboljšava F-86A 50-579/50-638
F-86E-5-NA 51   50-639/50-689
F-86E-10-NA 132   51-2718/51-2849
F-86E-15-NA 93   51-12977/51-13069
F-86E-6-CAN 120   52-2833/52-2892; 52-10177/52-10236
       
F-86F-1-NA 78 Izboljšava F-86E 51-2850/51-2927
F-86F-5-NA 16   51-2928/51-2943
F-86F-10-NA 34   51-12936/51-12969
F-86F-15-NA 7   51-12970/51-12976
F-86F-30-NA 859   52-4305/52-5163
F-86F-35-NA 265   52-5164/52-5271; 53-1072/53-1228
F-86F-40-NA 580   55-3816/55-4030; 55-4983/55-5047;

55-5048/55-5117; 56-2773/56-2882;
57-6338/57-6457

       
F-86F-20-NH 100 Izboljšava F-86E 51-13070/51-13169
F-86F-25-NH 600   51-13170/51-13510; 52-5272/52-5530
       
TF-86F 2 Dvosedežno vadbeno letalo,

predelano iz F-86F-30-NA in
F-86F-35-NA

52-5016; 53-1228
izpeljanke prestreznih letal
YF-86D-NA 2 Prototip prestreznega letala 50-577; 50-578
F-86D-1-NA 37 Prva izdelavna izpeljanka 50-455/50-491
F-86D-5-NA 26   50-492/50-517
F-86D-10-NA 36   50-518/50-553
F-86D-15-NA 54   50-554/50-576; 50-704/50-734
F-86D-20-NA 188   51-2944/51-3131
F-86D-25-NA 88   51-5857/51-5944
F-86D-30-NA 200   51-5945/51-6144
F-86D-35-NA 350   51-6145/51-6262; 51-8274/51-8505
F-86D-40-NA 300   52-3598/52-3897
F-86D-45-NA 300   52-3898/52-4197
F-86D-50-NA 301   52-4198/52-4304; 52-9983/52-10176
F-86D-55-NA 225   53-557/53-781
F-86D-60-NA 399   53-782/53-1071; 53-3675/53-3710

53-4018/53-4090

       
YF-86K-NA 2 Izboljšava F-86D,

predelava iz F-86D-40-NA

52-3630; 52-3804
F-86K-NA 221   53-8273/53-8322; 55-4811/55-4936;

56-4116/56-4160

F-86K-13-NA 2   54-1231; 54-1232
F-86K-14-NA 6   54-1233/54-1238
F-86K-15-NA 12   54-1239/54-1250
F-86K-17-NA 25   54-1251/54-1275
F-86K-18-NA 25   54-1276/54-1300
F-86K-19-NA 50   54-1301/54-1350
       
F-86L 800 Izboljšava/predelava F-86D  
izpeljanke lovsko-bombniških letal
YF-86H-1-NA 2 Predelava F-86F 52-1975; 52-1976
YF-86H-5-NA 35   52-2090/52-2124
F-86H-1-NA 113 Predelava F-86F 52-1977/52-2089
F-86H-5-NA 25   52-5729/52-5753
F-86H-10-NA 300   53-1229/53-1528
       

Uporabniki

[uredi | uredi kodo]
Italijanski Sabre
Japonski F-86F Sabre
Jugoslovanski F-86D Sabre
Folland Gnat F Mk.I, v ozadnju F-86; Testni center JVL, 1958
Kanadski Sabre
Nemški Sabre
Zastava Argentine Argentina Vojno letalstvo Argentine
(Fuerza Aérea Argentina)
 Avstralija Avstralsko kraljevo vojno letalstvo
(Royal Australian Air Force)
Zastava Bangladeša Bangladeš Vojno letalstvo Bangladeša
(Bangladesh Biman Bahini)
Zastava Bolivije Bolivija Vojno letalstvo Bolivije
(Fuerza Aérea Boliviana)
Burma  
Kanada Kanadsko kraljevo vojno letalstvo
(Royal Canadian Air Force)
Zastava Kolumbije Kolumbija Vojno letalstvo Kolumbije
(Fuerza Aérea Colombiana)
Zastava Danske Danska Dansko kraljevo vojno letalstvo
(Flyvevåbnet)
Zastava Etiopije Etiopija Vojno letalstvo Etiopije
 Francija Vojno letalstvo Francije
(Armée de l'Air)
 Nemčija Luftwaffe
Zastava Grčije Grčija Vojno letalstvo Grčije
(Πολεμική Αεροπορία)
Honduras Honduras Vojno letalstvo Hondurasa
(Fuerza Aérea Hondureña)
Indonezija Vojno letalstvo Indonezije
Iran Iran Iransko imperialno vojno letalstvo
Irak Irak Vojno letalstvo Iraka
Zastava Italije Italija Vojno letalstvo Italije
(Aeronautica Militare)
 Japonska Samoobrambno vojno letalstvo Japonske
(Kōkū Jieitai)
Zastava Jugoslavije Jugoslavija Vojno letalstvo in protizračna obramba SFRJ
(RV i PVO SFRJ)
Zastava Malezija Malezija Malezijsko kraljevo vojno letalstvo
(Tentera Udara DiRaja Malaysia)
Zastava Nizozemske Nizozemska Nizozemsko kraljevo vojno letalstvo
(Koninklijke Luchtmacht)
Zastava Norveške Norveška Norveško kraljevo vojno letalstvo
(Luftforsvaret)
Zastava Pakistan Pakistan Vojno letalstvo Pakistana
(Pak Faza'ya)
Zastava Peru Peru Vojno letalstvo Peruja
(Fuerza Aérea del Perú)
Zastava Filipinov Filipini Vojno letalstvo Filipinov
(Hukbong Himpapawid ng Pilipinas)
Zastava Portugalske Portugalska Vojno letalstvo Portugalske
(Força Aérea Portuguesa)
Republika Kitajska Vojno letalsko Republike Kitajske
(Zhōnghuá Mínguó Kōngjūn)
Saudova Arabija Saudova Arabija Saudovo kraljevo vojno letalstvo
(Al Quwwat al Jawwiya al Malakhiah as Sa'udiya)
Zastava Južne Afrike Južna Afrika Vojno letalstvo Južne Afrike
(Suid-Afrikaanse Lugmag)
 Južna Koreja Vojno letalstvo Republike Koreje
Zastava Španije Španija Vojno letalstvo Španije
(Ejército del Aire)
Zastava Tajska Tajska Tajsko kraljevo vojno letalstvo
(Kong Thab Akat Thai)
Tunizija Tunizija Vojno letalstvo Tunizije
(Al Quwwat al-Jawwiya al-Jamahiriyah At'Tunisia)
Zastava Turčije Turčija Vojno letalstvo Turčije
(Türk Hava Kuvvetleri)
Zastava Velike Britanije Združeno kraljestvo Kraljevo vojno letalstvo
(Royal Air Force)
ZDA Vojno letalstvo ZDA
(US Air Force)
Venezuela Venezuela Vojno letalstvo Venezuele
(Fuerza Aérea Venezolana)

Piloti F-86

[uredi | uredi kodo]
pilot čin, služba, enota Σ
pol.
opombe
ZDA
Rudolf Anderson mlajši major, vojaški pilot, 4028 SRS USAF
Royal Newman Baker polkovnik, vojaški pilot, pov. skup. 4 FIW USAF 540 13 zmag, letalski as
Frederick »Boots« Blesse generalmajor, 4 FIW USAF 10 zmag, znani pisec del o zračni taktiki
George Andrew Davis mlajši major, vojaški pilot, 4 FIW USAF 14 zmag, letalski as
Francis Thomas Evans mlajši stotnik, vojaški pilot, USAF
Manuel John »Pete« Fernandez stotnik, vojaški pilot 14.50 zmag, letalski as
Francis Stanley »Gabby« Gabreski polkovnik, vojaški pilot 6.5 zmag (v tem letalu), letalski as
Ralph »Hoot« Duane Gibson polkovnik, vojaški pilot, 4 FIW USAF 5 zmag, letalski as
John Herschel Glenn mlajši major, vojaški in preskusni pilot, Nasin astronavt, 3 zmage (»Mig Mad Marine« 52-4584)
Virgil Ivan »Gus« Grissom polkovnik, vojaški in preskusni pilot, Nasin astronavt, 334 FIS/4 FIW USAF 100 bojnih poletov
James Jabara polkovnik, vojaški pilot 15 zmag, letalski as
Iven Carl »Kinch« Kincheloe mlajši stotnik, vojaški in preskusni pilot 5 zmag (»Ivan«), letalski as
Gene Kranz podporočnik, vojaški pilot, vodja poletov pri Nasi
Walker Melville »Bud« Mahurin polkovnik, vojaški pilot, 25 FIS/51 FIW USAF 3 zmage, letalski as
Howard Thomas Markey generalmajor, vojaški pilot, pravnik
Joseph Christopher McConnell mlajši stotnik, vojaški in preskusni pilot 16 zmag, letalski as
John Charles Meyer general, vojaški pilot, pov. skup. 4 FIW USAF 2 zmagi, letalski as
James Robinson »Robbie« Risner brigadni general, vojaški pilot, 4 FIW USAF 8 zmag, vojni ujetnik
James Salter stotnik, vojaški pilot, pisatelj, 335 FIS/4 FIW USAF več kot 100 bojnih poletov, 1 zmaga
Harrison Reed Thyng polkovnik, vojaški pilot, poveljnik 335 FIS/4 FIW USAF 5 zmag, letalski as
George Welch vojaški in preskusni pilot letalski as
Filipini
Antonio »Tony« Marfori Bautista polkovnik, vojaški pilot
Kanada
Jacqueline Cochran
Andy Mackenzie letalski as
Pakistan
Mohamed Mahmud Alam OF-6, vojaški pilot letalski as
Cecil Čaudhri
Valid Ehsanul Karim
Mervyn Leslie Middlecoat OF-4, vojaški pilot
Władysław Turowicz OF-6, vojaški pilot in znanstvenik, letalski inženir
SFRJ
Nikola Lekić polkovnik, vojaški pilot, poveljnik 44. VPD RV PVO

Specifikacije (F-86)

[uredi | uredi kodo]
F-86A

Splošne karakteristike

  • Posadka: 1
  • Dolžina: 37 ft 1 in (11.30 m)
  • Razpon kril: 39 ft 1 in (11.91 m)
  • Višina: 14 ft 1 in (4.29 m)
  • Aeroprofil: NACA 0009-64 mod (koren krila) NACA 0008.1-64 mod. (konica krila)
  • Teža praznega letala: 11,125 lb (5,046 kg)
  • Naložena teža: 15,198 lb (6,894 kg)
  • Maks. vzletna teža: 18,152 lb (8,234 kg)

Zmogljivost

  • Neprekoračljiva hitrost: 1.02 Mach v vertikalnem spuščanju in poln plin (589 kts, 1091 km/h)
  • Potovalna hitrost: 0.89 Mach (519kts, 961km/h)
  • Hitrost porušitve vzgona: 108 kts (200km/h)
  • Doseg: 1325 NM (2454 km)
  • Bojni radij: 360 NM (666 km)
  • Višina leta: 49 600 ft (15 100 m)
  • Hitrost vzpenjanja: 9 000 ft/min (46 m/s)

Oborožitev

Letalska elektronika
AN/APG-30 Radar


Zunanje povezave

[uredi | uredi kodo]