Čengdu J-20

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
J-20 Dragon
J-20
Vloga Večnamensko lovsko letalo
Izvor Kitajska
Proizvajalec/-ci Ćengdu
Krstni polet 11. januar 2011[1][2]
Predstavljen 2017–2019 (planirano)[2]
Status V razvoju in testiranju[2]
Glavni uporabnik Kitajske letalske sile
Število izdelanih Vsaj 3

Čengdu J-20 (poenostavljena kitajščina: -20; tradicionalna kitajščina: -20; pinyin: Jiān èr shí) je kitajski lovec pete generacije. Lovec uporablja tehnologijo majhne radarske opaznosti - stealth: Letalo ravzija podjetje Čengdu za Kitajske letalske sile. [3]. Prvič je poletel 11. januarja 2011.[4][5]. V uporabo naj bi vstopil v obdobju 2017-2019.[2][6][7]

Shema J-20

Kitajske letalski sile (PLAAF) so dali oznako programu kot "Projekt 718".[8] Glavni konstruktor je Yang Wei, ki je bil tudi glavni načrtovalec CAC/PAC JF-17 Thunder.

Letalo bo nosilo orožje v notranjosti trupa, kot ameriški F-22. Orožje nameščeno na podkrilnih nosilcih se namreč zelo dobro vidi na radarju. Kitajski voditelji trdijo, da je J-20 boljše letalo kot Suhoj PAK-FA.[9]

Leta 2011 je BBC objavil, da je J-20 uporabil tehnolgijo iz F-117, ki je bil sestreljen v Srbiji.[10]. Sicer naj bi bila tehnologija bazirana na F-117, desetletja za trenutno ameriško tehnologijo F-22.[11]

Kitajski testni pilot Xu Yongling je izjavil, da je J-20 plod domače kitajske tehnologije.[12]Nekateri viri poročajo o kitajskem vohunstvu na programih B-2, F-22 in F-35.[2][13]J-20 bo na začetku poganjal ruski motor AL-31 oziroma njegova kitajska verzija WS-10. V prihodnosti načrtujejo, da ga bo poganjal kitajski motor.

J-20 naj bi uporabljal AESA radar.

Dizajn[uredi | uredi kodo]

J-20 ima dolg in širok trup, z dvema nagnjenima vertikalnima repoma, podobno kot F-22 in Suhoj PAK-FA. Za razliko od slednjih J-20 uporablja kanarde. Krilo je konfiguracije diamant. Izpuh motorjev je konvecionalno okrogel.[14][15][16]

Tehnične specifikacije[uredi | uredi kodo]

(okvirne specifikacije)

  • Posadka: 1 (pilot)
  • Dolžina: 20,3 m (66 ft 7 in)
  • Razpon kril: 12,88 m (42 ft 3 in)
  • Višina: 4,45 m (14 ft 7 in)
  • Površina kril: 73 m2 (790 sq ft)
  • Maks. vzletna teža: 36 288 kg (80 001 lb)

Sklici in reference[uredi | uredi kodo]

  1. Bodeen, Christopher. "Chinese stealth fighter makes first test flight." The Washington Post, 11 January 2011.
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 Sweetman, William ‘Bill’. "China’s J-20 Stealth Fighter In Taxi Tests." Aviation Week & Space Technology, 3 January 2011. Retrieved 30 June 2011.
  3. "Chengdu J-20 – China’s 5th Generation Fighter." Defense Update. Retrieved 23 January 2011.
  4. "China conducts first test-flight of stealth plane." BBC News, 11 January 2011.
  5. Bodeen, Christopher. "Chinese stealth fighter makes first test flight." (AP), Associated Press, via Yahoo! News, 11 January 2011, while United States Secretary of Defense Robert Gates was in China.
  6. "《面对面》对话何为荣:中国正在研制第四代战机" Xinhua News Agency 2 February 2013
  7. "[面对面]何为荣:剑啸长空(2009.11.08)" space.tv.cctv.com 2 February 2013
  8. Erickson, Andrew and Gabe Collins. "China’s New Project 718/J-20 Fighter: Development outlook and strategic implications." andrewerickson.com, 17 January 2011. Retrieved 23 January 2011.
  9. "Chinese Stealth Fighter / J-X / J-XX / XXJ / J-12 / J-13 / J-14 / J-20." Globalsecurity.org. Retrieved: 14 January 2011.
  10. "China stealth fighter 'copied parts from downed US jet'". BBC. 24 January 2011. Pridobljeno dne 13 January 2014. 
  11. Axe, David. "Was China’s Stealth Tech Made in America?" Wired, 24 January 2011.
  12. "China newspaper rejects J-20 stealth jet claim." BBC, 25 January 2011.
  13. McInerney, Thomas. "'Stealth' Chinese Fighter Jet Photos No Accident." Fox News, 6 January 2011.
  14. "China's stealthy military leap." adelaidenow.com.au. Retrieved 23 January 2011.
  15. "My thoughts on J-20" Information Dissemination 5 December 2012
  16. "Worldview Report | Vol. 14" DIGITALGLOBE 2 January 2013

Glej tudi[uredi | uredi kodo]

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]