Republic F-105 Thunderchief

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
F-105 Thunderchief
Republic F-105D Thunderchief v letu
Vloga lovski bombnik
Izvor ZDA
Proizvajalec/-ci Republic Aviation
Krstni polet 22. oktober 1955
Predstavljen 27. maj 1958
Upokojen 25. februar 1984
Glavni uporabnik USAF
Število izdelanih 833
Cena enote 2,14 milijona USD (F-105D, 1960)

Republic F-105 Thunderchief - Thud je bilo enomotorno nadzvočno lovsko/bombniško letalo ameriškega proizvajalca Republic Aviation. Večinoma ga je uporabljalo Vojno letalstvo Združenih držav Amerike. Na široko so ga uporabljali za bombniške napade na začetku vietnamske vojne, pozneje so ga umaknili zaradi visokih izgub in ga nadomestili z letali McDonnell Douglas F-4 Phantom II in General Dynamics F-111 Aardvark. F-105 je dobil vzdevek »Thud«, zaradi zvoka, ko je strmoglavil na tla.

Največja hitrost je bila Mach 2,08 (2200 km/h). Originalno je bil zasnovan kot enosedežni lovec-bombnik z možnostjo nošenja jedrskih bomb. Pozneje so razvili dvosedežno verzijo Wild Weasel za uničevanje sovražnikov protiletalskih sistemov - SEAD. Ta verzija je ostala v uporabi do 1984.

F-105 je bil naslednik Mach-1 lovca North American F-100 Super Sabre. Thud je bil oborožen poleg bomb tudi s topom in z raketami. Namenjen je bil visokohitrostnim nizkovišinskim napadom. Prvič je poletel leta 1955 in vstopil v uporabo leta 1958. F-105 je lahko imel večji bombni tovor kot težki ameriških bombniki in 2. svetovne vojne. Med vietnamsko vojno so piloti z njimi opravili okrog 20 000 bombnij misij in pri tem izgubili 382 letal. Skupaj so proizvedli 833 letal. Bili so manj manevrirni od sovjetskih Migov, vendar so kljub temu dosegli okrog 27 zračnih zmag.

Dva pilota Wild Weasel med vietnamsko vojno sta dobila medaljo časti za napade na vietnamske protiletalske sisteme. SEAD piloti so prvi vstopili na bojišče in so ga zadnji zapustili, t. i. »first in, last out«.

F-105 je bilo eno izmed največjih enosedežnih enomotornih bojnih letal z vzletno težo okrog 24 ton. Dosegel je hitrost Mach 2 na višini, na nivoju morja malce čez Mach 1. Bojni tovor je bil okrog 6400 kg.

Republic YF-105A, eden iz dveh prototipov

Tehnične specifikacije (F-105D)[uredi | uredi kodo]

Republic F-105 variants drawings.png
Ohranjeni F-105D Thunderchief

Podatki iz The Great Book of Fightersand Quest for Performance[1]

Splošne karakteristike

Zmogljivost

Oborožitev

Letalska elektronika

  • NASARR R-14A radar
  • AN/ASG-19 Thunderstick kotrolni sistem ognja
  • AN/ARN-85 LORAN (AN/ARN-92 vThunderstick II-)

Glej tudi[uredi | uredi kodo]


Sklici in reference[uredi | uredi kodo]

  1. ^ Loftin, L.K. Jr. "Quest for Performance: The Evolution of Modern Aircraft: NASA SP-468". NASA. Retrieved: 22 April 2006.

Bibliografija[uredi | uredi kodo]

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]

Predloga:Republic aircraft