Turboreaktivni motor

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Diagram tipičnega turboreaktivnega motorja

Turboreaktivni motor (ang. TurboJet) je tip reaktivnega letalskega motorja. Spada v kategorijo turbinskih motorjev. Razvit je bil v Drugi svetovni vojni za lovska letala. Zanimivo, da sta ga istočasno in neodvisno eden od drugega razvila Frank Whittle v Združenem kraljestvu in Hans von Ohain v Nemčiji. Turboreaktivnih motorjev se skoraj ne proizvaja več, nadomestili so jih turboventilatorski motorji (turbofani), ker imajo manjšo porabo goriva in so tudi tišji. V nekaterih primerih so turboreaktivne motorje nadomestili turbopropi.

Delovanje[uredi | uredi kodo]

Sestavni deli so vstopnik, kompresor, zgorevalna komora, turbina in izpušna šoba. Motor deluje po principu Braytonovega cikla, podobno kot vse plinske turbine. Zrak se sesa v kompresor kjer se stisne, v zgorevalni komori se doda gorivo, vroči plini, ki nastanejo pri zgorevanje ženejo turbino. Turbina potem poganja kompresor. Visokohitrostni izpušni plini ustvarjajo potisk.

Turboreaktivni za razliko od turbofanov nima obtočnega (hladnega) zraka. Vsa energija, ki se proizvede v turbini se porabi za pogon kompresorja. Pri turbofanu je turbina precej bolj obremenjena, ker mora poganjati kompresor in tudi ventilator (fan).

Primeri turboreaktivnih motorjev[uredi | uredi kodo]

Glej tudi[uredi | uredi kodo]

Sklici in reference[uredi | uredi kodo]

Bibliografija[uredi | uredi kodo]

  • Springer, Edwin H. (2001). Constructing A Turbocharger Turbojet Engine. Turbojet Technologies. 

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]