Protibatni motor
Protibatni motor tudi bokser (ang. flat engine ali horizontally opposed engine) je konfiguracija motorjev z notranjim zgorevanjem, pri katerem so valji (bati) nameščeni v dveh nizih v horizontalni ravnini in se premikajo v nasprotnih smereh. Ročična (pogonska) gred je nameščena v sredini. Koncept je patentiral Karl Benz leta 1896 in ga poimenoval "kontra" motor.[1][2]
Večina te vrste motorjev je bencinskih, obstajajo pa tudi dizelski. Ni podatka, če obstaja tudi dvotaktni protibatni motor.
Protibatne motorje se veliko uporablja v športnih letalih, kjer so v večini primerov zračno hlajeni, medtem ko so avtomobilski protibatni motorji vodno (tekočinsko) hlajeni. BMW uporablja bokser motorje tudi na motociklih.
Proizvajalci avtomobilov z bokser motorji so Porsche in Subaru. V preteklosti so jih proizvajali tudi Citroën, Alfa Romeo, Honda, Toyota in Volkswagen.
Protibatni motorji[uredi | uredi kodo]
Glej tudi[uredi | uredi kodo]
- Vrstni motor
- V-motor
- U-motor
- H-motor
- W-motor
- Zvezdasti motor - radialni motor
- Dvoakcijski batni motor (double acting)
- Napier deltic motor - delta motor
- Krožni motor - rotirajoči motor, pri katerem ročična gred fiksna, valji z bati krožijo okoli nje
Sklici in reference[uredi | uredi kodo]
- ↑ English, Bob (2010-04-29). "The engine that Benz built still survives". The Globe and Mail. Canada. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 2013-12-19. Pridobljeno dne 2013-12-19.
- ↑ Hodzic, Muamer (2008-03-27). "Mercedes Heritage: Four-cylinder engines from Mercedes-Benz". Blog. BenzInsider. Pridobljeno dne 2013-12-20.