Protibatni motor
Protibatni motor tudi bokser (ang. flat engine ali horizontally opposed engine) je konfiguracija motorjev z notranjim zgorevanjem, pri katerem so valji (bati) nameščeni v dveh nizih v horizontalni ravnini in se premikajo v nasprotnih smereh. Ročična (pogonska) gred je nameščena v sredini. Koncept je patentiral Karl Benz leta 1896 in ga poimenoval "kontra" motor.[1][2]
Večina te vrste motorjev je bencinskih, obstajajo pa tudi dizelski. Ni podatka, če obstaja tudi dvotaktni protibatni motor.
Protibatne motorje se veliko uporablja v športnih letalih, kjer so v večini primerov zračno hlajeni, medtem ko so avtomobilski protibatni motorji vodno (tekočinsko) hlajeni. BMW uporablja bokser motorje tudi na motociklih.
Proizvajalci avtomobilov z bokser motorji so Porsche in Subaru. V preteklosti so jih proizvajali tudi Citroën, Alfa Romeo, Honda, Toyota in Volkswagen.
Protibatni motorji
[uredi | uredi kodo]Glej tudi
[uredi | uredi kodo]- Vrstni motor
- V-motor
- U-motor
- H-motor
- W-motor
- Zvezdasti motor - radialni motor
- Dvoakcijski batni motor (double acting)
- Napier deltic motor - delta motor
- Krožni motor - rotirajoči motor, pri katerem ročična gred fiksna, valji z bati krožijo okoli nje
Sklici in reference
[uredi | uredi kodo]- ↑ English, Bob (29. april 2010). »The engine that Benz built still survives«. The Globe and Mail. Canada. Arhivirano iz spletišča dne 19. decembra 2013. Pridobljeno 19. decembra 2013.
- ↑ Hodzic, Muamer (27. marec 2008). »Mercedes Heritage: Four-cylinder engines from Mercedes-Benz«. Blog. BenzInsider. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 22. decembra 2013. Pridobljeno 20. decembra 2013.
