Hans Stuck

Hans Stuck
Rojstvo	27. december 1900({{padleft:1900|4|0}}-{{padleft:12|2|0}}-{{padleft:27|2|0}})[…] Varšava
Smrt	9. februar 1978({{padleft:1978|4|0}}-{{padleft:2|2|0}}-{{padleft:9|2|0}}) (77 let), 8. februar 1978({{padleft:1978|4|0}}-{{padleft:2|2|0}}-{{padleft:8|2|0}}) (77 let) ali 1978 Grainau, Bavarska
Kariera Formule 1
Narodnost	Nemec
Leta aktivnosti	1951 - 1953
Moštva	BRM, AFM, Ferrari
Dirke	5
Naslovi	0
Zmage	0
Stopničke	0
Prv. točke	0
Pole pozicije	0
Najhitrejši krogi	0
Prva dirka	Velika nagrada Velike Britanije 1951
Zadnja dirka	Velika nagrada Italije 1953
Neprvenstvene dirke Formule 1
Dirke	1
Zmage	0
Pole pozicije	0
Najhitrejši krogi	0
Prva dirka	Velika nagrada Torina 1952
Zadnja dirka	Velika nagrada Torina 1952
Dirke za Veliko nagrado
Leta aktivnosti	1927 - 1949
Dirke	65
Moštva	Austro Daimler, Daimler-Benz AG, Auto Union AG, AFM
Zmage	5
Pole pozicije	5
Najhitrejši krogi	7
Prva dirka	Eifelrennen 1927
Prva zmaga	Velika nagrada Lvova 1931
Zadnja zmaga	Velika nagrada Italije 1935
Zadnja dirka	Velika nagrada Lausanna 1949

Hans Stuck, nemški dirkač Formule 1, * 27. december 1900, Varšava, † 9. februar 1978, Grainau, Nemčija.

Stuck na dirki Avusrennen 1932 v dirkalniku Mercedes-Benz SSKL

Hans Stuck je pokojni nemški dirkač, ki je v Evropskem avtomobilističnem prvenstvu dosegel drugo mesto v sezoni 1936 in tretje mesto v sezoni 1935, ob tem pa še več zmag na pomembnejših evropskih dirkah za Veliko nagrado. Med sezonama 1951 in 1953 je nastopil na petih dirkah Formule 1, toda nikoli se mu ni uspelo uvrstiti med dobitnike točk. Tudi njegov sin Hans-Joachim Stuck je bil dirkač.

Kariera

Hans Stuck se je rodil 27. decembra 1900 v Varšavi. Z avtomobili se je seznanil leta 1922, ko je moral zgodaj zjutraj voziti mleko s svoje farme v München. Začel je na gorskih dirkah, prvič leta 1923 na dirki pri mestu Baden-Baden. Po nekaj letih kot privatnik, je leta 1927 postal tovarniški dirkač moštva Austro-Daimler. V sezoni 1927 je tudi debitiral na dirki za Veliko nagrado, in sicer na domači dirki za Veliko nagrado Nemčije, kjer je odstopil. Pred sezono 1931 se je Austro-Daimler umaknil iz dirkanja, Stuck pa je prestopil v Mercedes-Benz in takoj dosegel svojo prvo zmago na dirki za Veliko nagrado Lviva.

V sezono 1933 mu je poznanstvo z Adolfom Hitlerjem, ki ga je po naključju spoznal leta 1925 na lovskem pohodu, pomagalo k prestopu v moštvo Auto Union, kot del Hitlerjevega načrta, da bi nemški dirkači v nemških moštvih kraljevali na evropskih dirkah. V sezoni 1934 je prvič zmagal na dirki najvišjega ranga Grandes Épreuves za Veliko nagrado Nemčije, ob tem pa še na dirkah Velika nagrada Švice in Masaryk Circuit, na dirkah Velika nagrada Italije in Eifelrennen pa je bil drugi. V sezoni 1935 je na prvenstvenih dirkah dosegel zmago na dirki za Veliko nagrado Italije in drugo mesto na dirki za Veliko nagrado Nemčije, ter zasedel tretje mesto v prvenstvu. Še za mesto boljšo uvrstitev v prvenstvu je dosegel v naslednji sezoni 1936 z drugim mestom na dirki za Veliko nagrado Nemčije ter tretjima mestoma na dirkah za Veliko nagrado Monaka in Veliko nagrado Švice. Tudi sezono 1937 je končal brez zmage, je pa dosegel drugi mesti na prvenstveni dirki za Veliko nagrado Belgije in neprvenstveni dirki za Veliko nagrado Rio de Janiera. V sezoni 1938 je bil najprej odpuščen iz moštva, nato pa je bil ponovno najet po seriji poškodb moštvenih dirkačev, na prvenstvenih dirkah pa je edine stopničke dosegel na dirki za Veliko nagrado Nemčije, v sezoni 1939 pa je po dolgem času zmagal, in sicer na dirki za Veliko nagrado Bukarešte, nakar je njegovo kariero prekinila druga svetovna vojna.

Na dirkah Svetovnega prvenstva Formule 1 je med sezonama 1951 in 1953 nastopil na petih dirkah, edino uvrstitev pa je dosegel na svoji zadnji dirki za Veliko nagrado Italije v sezoni 1953, ko je bil štirinajsti. Umrl je leta 1978 v nemškem mestu Grainau.

Popolni rezultati Evropskega avtomobilističnega prvenstva

(legenda) (odebeljene dirke pomenijo najboljši štartni položaj)

Leto	Moštvo	Tovarna	1	2	3	4	5	Prv	Toč
1935	Auto Union	Auto Union	BEL	NEM 2	ŠVI 11	ITA 1	ŠPA Ret	3	21
1936	Auto Union	Auto Union	MON 3	NEM 2	ŠVI 3	ITA Ret		2	15
1937	Auto Union	Auto Union	BEL 2	NEM Ret	MON 4	ŠVI 4	ITA 9	5	20
1938	Auto Union	Auto Union	FRA	NEM 3	ŠVI 4	ITA Ret		5=	20
1939	Auto Union	Auto Union	BEL	FRA 6	NEM Ret	ŠVI 10		9=	23

Popolni rezultati Formule 1

(legenda) (odebeljene dirke pomenijo najboljši štartni položaj, poševne pa najhitrejši krog, †-uvrščen kljub odstopu)

Leto	Moštvo	Šasija	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Prv	Toč
1951	British Racing Motors Ltd	BRM P15	BRM V16	ŠVI	500	BEL	FRA	VB DNS	NEM	ITA	ŠPA		-	0
1952	Alex von Falkenhausen Motorenbau	AFM 4	Küchen V8	ŠVI Ret	500	BEL	FRA	VB	NEM	NIZ			-	0
	Ecurie Espadon	Ferrari 212	Ferrari V12								ITA DNQ
1953	Hans Stuck	AFM 4	Bristol Straight-6	ARG	500	NIZ	BEL	FRA	VB	NEM Ret	ŠVI	ITA 14	-	0

Zunanje povezave

• Hans Stuck na spletišču Racing-Reference.info (angleščina)
• Hans Stuck na spletišču DriverDB.com (angleščina)