Velika nagrada Nemčije 1934

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Pojdi na navigacijo Pojdi na iskanje
Nemčija   Velika nagrada Nemčije 1934
Podrobnosti o dirki
Neprvenstvena Grandes Épreuves v sezoni 1934.
Circuit Nürburgring-1927-Nordschleife.svg
Datum 15. julij 1934
Urad. ime VII Großer Preis von Deutschland
Lokacija Nürburgring, Nemčija
Dirkališče Cestno dirkališče, 22,810 km
Razdalja 25 krogov, 570,25 km
Najboljši štartni položaj
Dirkač Italija Renato Balestrero Alfa Romeo
Štartno vrsto je določil žreb
Najhitrejši krog
Dirkač Nemčija Hans Stuck Auto Union
Čas 10:43,8
Stopničke
Prvi Nemčija Hans Stuck Auto Union
Drugi Italija Luigi Fagioli Mercedes
Tretji Monako Louis Chiron Alfa Romeo

Velika nagrada Nemčije 1934 je bila tretja neprvenstvena dirka Grandes Épreuves v sezoni 1934. Odvijala se je 15. julija 1934 na dirkališču Nürburgring.

Poročilo[uredi | uredi kodo]

Pred dirko[uredi | uredi kodo]

Domači moštvi Auto Union in Mercedes-Benz sta trdo delali na pripravi na dirko, da bi se oddolžili za boleč poraz na prejšnji dirki za Veliko nagrado Francije, ki jim ga je zadalo italijansko moštvo Scuderia Ferrari. Zmagovalec zadnje nemške dirke Eifelrennen, Manfred von Brauchitsch, je prikazal veliko željo po uspehu že na prvem treningu, ko je naredil nekaj res hitrih krogov. Toda nato je dožived hudo nesrečo v kateri je utrpel zlom roke, lopatice, ključnice in petih reber. V Mercedesovem boksu je zavladala panika, ker je bil tudi rezervni dirkač Ernst Henne bolan, tako da so ostali le pri Luigiju Fagioliju in Rudolfu Caraccioli. Ko je slednji na treningih spet pokazal svojo staro formo, si je šef moštva Alfred Neubauer pošteno oddahnil, za tretjega dirkača pa so zaposlili Hannsa Geierja, ki je nastopil na nekaj dirkah športnih dirkalnikov. V starem Caracciolinem dirkalniku Alfa Romeo 8C je naredil nekaj krogov po dirkališču, nato pa ga je moštvo prijavilo kot tretjega dirkača. Tudi Auto Union je nastopal z rezervnim dirkačem Ernstom Burggallerjem, ker je bil Hermann zu Leiningen bolan.

Dirka[uredi | uredi kodo]

Hans Stuck je na štartu povedel, sledil mu je Caracciola. Hugh Hamilton, ki je izžrebal drugi štartni položaj, je odstopil že v prvem krogu z okvaro motorja. Caracciola je v prvih krogih vseskozi tesno sledil Stucku, ki se ni mogel otresti rojaka. Krog za krogom sta podirala rekord dirkališča in se oddaljevala od konkurence. V trinajstem krogu je Caracciola uspel presenetiti Stucka v ovinku Karussell in na veliko zadovoljstvo glegalcev prvzel vodstvo. Toda to ni trajalo dolgo, saj je že krog kasneje odpovedal motor na Caracciolinem Mercedes-Benzu W25. Stuck je tako spet vodi, sledila pa sta mu Luigi Fagioli in Louis Chiron, ki si je močno prizadeval ostati blizu nemškima dirkalnikoma pred njim. Za njim sta dirkala še August Momberger in Tazio Nuvolari, ki je po odstopu dirkača pred njim v dvajsetem krogu prevzel četrto mesto.

Nekaj časa se je Fagioli počasi približeval vodilnemu Stucku, ki pa je kasneje naredil kar veliko razliko. Štiri kroge pred koncem je vodilni Nemec opazil, da bi morala glede na instrumente voda v dirkalniku že zavreti. Vsakič, ko se je peljal mimo boksov, je gestikuliral mehanikom, oni pa so mu kazali naj nadaljuje. Stuck je v zadnjih krogih vseskozi pričakoval eksplozijo svojega motorja, toda v cilj je pripeljal z dvominutno prednostjo pred Fagiolijem in zmagal. Po dirki so mehaniki povedali Stucku, da so vedeli, da je merilec temperature vode v bistvu kazal temperaturo motorja. Kljub odstopu pa je bil zvezda dneva Caracciola, ki je prvič po nesreči pokazal svojo staro formo, drugouvrščeni Fagioli pa je bil zaskrbljen, saj se je videl kot prvi dirkač Mercedesa. Chiron je ostal tretji, Nuvolari četrti, Hanns Geier pa je v svojem debiju osvojil peto mesto.

Po dirki[uredi | uredi kodo]

Geier je zadovoljiv Neubauerja in podpisal pogodbo z Mercedesom za do konca sezone. Po dirki je bil šestouvrščeni Ulrich Maag diskvalificiran, ker so z njegovega dirkalnika pred uradnim tehtanjem odstranili dele. To je bil prva zmaga za Auto Union in veselje je bilo veliko.

Rezultati[uredi | uredi kodo]

Dirka[uredi | uredi kodo]

Poz Št Dirkač Moštvo Dirkalnik Krogi Čas/Odstop Št. m.
1 1 Nemčija Hans Stuck Auto Union AG Auto Union A 25 4:38:19,2 9
2 9 Italija Luigi Fagioli Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25 25 + 2:07,0 11
3 18 Monako Louis Chiron Scuderia Ferrari Alfa Romeo P3 25 + 8:13,6 6
4 10 Italija Tazio Nuvolari Officine Alfieri Maserati Maserati 8CM 25 + 16:51,0 5
5 18 Nemčija Hanns Geier Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25 25 + 20:46,2 19
6 20 Italija Goffredo Zehender Officine Alfieri Maserati Maserati 8CM 25 + 36:27,6 7
7 11 Madžarska Laszlo Hartmann Privatnik Bugatti 24 +1 krog 12
DSQ 12 Švica Ulrich Maag Privatnik Alfa Romeo Monza 25 Diskvalifikacija 10
Ods 2 Nemčija August Momberger
Nemčija Ernst Burggaller
Auto Union AG Auto Union A 20 Meh. okvara 14
Ods 14 Nemčija Hans Rüesch Privatnik Maserati 19 Črpalka za gorivo 17
Ods 15 Italija Luigi Soffietti Scuderia Siena Alfa Romeo Monza 14 Zadnje vpetje 18
Ods 6 Nemčija Rudolf Caracciola Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25 14 Motor 6
Ods 21 Italija Giovanni Minozzi Scuderia Siena Alfa Romeo Monza 10 Motor 3
Ods 19 Alžirija Guy Moll Scuderia Ferrari Alfa Romeo P3 6 Menjalnik 15
Ods 3 Nemčija Ernst Burggaller Auto Union AG Auto Union A 4 Menjalnik 16
Ods 16 Italija Renato Balestrero Gruppo Genovese San Giorgio Alfa Romeo Monza 3 Menjalnik 1
Ods 17 Italija Achille Varzi Scuderia Ferrari Alfa Romeo P3 1 Menjalnik 13
Ods 4 Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Hugh Hamilton Whitney Straight Ltd. Maserati 8CM 0 Bat 2
Ods 22 Italija Attilio Battilana Gruppo Genovese San Giorgio Alfa Romeo Monza 0 8
DNS 7 Nemčija Manfred von Brauchitsch Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25 Trčenje
DNS 8 Nemčija Ernst Henne Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25 Bolezen
DNS 5 Nemčija Paul Pietsch Privatnik Alfa Romeo Monza

Viri[uredi | uredi kodo]

  • Snellman, Leif; Etzrodt, Hans. "VII Großer Preis von Deutschland". The Golden Era of Grand Prix Racing (angleščina). Pridobljeno dne 17. marca 2008.
  • Galpin, Darren. "VII Großer Preis von Deutschland". The GEL Motorsport Information Page (angleščina). Pridobljeno dne 17. marca 2008. Arhivirano 2012-02-24 na Wayback Machine.

Monako Monako  • Francija Francija  • Nemčija Nemčija  • Belgija Belgija  • Italija Italija  • Španija Španija


Italija Alessandria  • Italija Tripoli  • Finska Eläintarhanajot  • Španija Casablanca  • Italija Targa Florio  • Belgija Frontieres  • Nemčija Avusrennen
Francija Pikardija  • Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Mannin Moar  • Nemčija Eifelrennen  • Švica Montreux  • Španija Penya Rhin  • Francija Marne  • Francija Vichy
Italija Coppa Ciano  • Francija Albi  • Francija Dieppe  • Italija Coppa Acerbo  • Francija Nica  • Francija Comminges  • Švica Švica  • Italija Biella
Francija U.M.F.  • Češkoslovaška Masaryk  • Brazilija Rio  • Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Donington  • Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Mountain Championship  • Italija Modena  • Italija Neapelj  • Francija Alžirija


Predhodna dirka:
Velika nagrada Francije 1934
Sezona Velikih nagrad 1934
Neprvenstvene Grandes Épreuves
Naslednja dirka:
Velika nagrada Belgije 1934

Predhodna dirka:
Velika nagrada Nemčije 1932
Velika nagrada Nemčije Naslednja dirka:
Velika nagrada Nemčije 1935

1926  • 1927  • 1928  • 1929  • 1931  • 1932  • 1934  • 1935  • 1936  • 1937  • 1938  • 1939  • 1951  • 1952  • 1953
1954  • 1956  • 1957  • 1958  • 1959  • 1960  • 1961  • 1962  • 1963  • 1964  • 1965  • 1966  • 1967  • 1968  • 1969
1970  • 1971  • 1972  • 1973  • 1974  • 1975  • 1976  • 1977  • 1978  • 1979  • 1980  • 1981  • 1982  • 1983  • 1984
1985  • 1986  • 1987  • 1988  • 1989  • 1990  • 1991  • 1992  • 1993  • 1994  • 1995  • 1996  • 1997  • 1998  • 1999
2000  • 2001  • 2002  • 2003  • 2004  • 2005  • 2006  • 2008  • 2009  • 2010  • 2011  • 2012  • 2013  • 2014  • 2016
2018  • 2019