Velika nagrada Vichyja 1934
Podrobnosti o dirki | |||||
---|---|---|---|---|---|
Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1934. | |||||
Datum | 15. julij 1934 | ||||
Urad. ime | I Grand Prix de Vichy | ||||
Lokacija | Vichy, Francija | ||||
Dirkališče | Ulična steza, 3,180 km | ||||
Razdalja | 30+60 krogov, 286,20 km | ||||
Vreme | Dež | ||||
Najboljši štartni položaj | |||||
Dirkač | ![]() |
Maserati | |||
Štartno vrsto je določil žreb | |||||
Najhitrejši krog | |||||
Dirkač | ![]() |
Maserati | |||
Čas | 1:41,1 | ||||
Stopničke | |||||
Prvi | ![]() |
Alfa Romeo | |||
Drugi | ![]() |
Maserati | |||
Tretji | ![]() |
Maserati | |||
Velika nagrada Vichyja 1934 je bila neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1934. Odvijala se je 15. julija 1934 v mestu Vichy.
Poročilo[uredi | uredi kodo]
Pred dirko[uredi | uredi kodo]
Prva in edina dirka za Veliko nagrado Vichyja je potekala na isti dan kot dirka za Veliko nagrado Nemčije, zato večino tovarniških moštven ni bilo, prišlo je le moštvo Scuderia Ferrari z dirkačema Carlom Felicejem Trossijem in Marcelom Lehouxom. Kljub temu pa je bila štartna lista zaradi številnih privatnikov tako velika, da so morali opraviti dve preddirki po trideset krogov, na katerih se je deset dirkačev uvrstilo v finale, kjer so dirkači vozili šestdeset krogov.
Dirka[uredi | uredi kodo]
Na štartu finalne dirke je povedel Philippe Étancelin, sledil mu je Lehoux, ki pa je kmalu po štartu na mokri ulični stezi zadel v robnik in moral na postanek v bokse na popravilo. Po prvem krogu je imel Étancelin že dvanajstsekundo prednost pred Trossijem, sledili pa so jima še Whitney Straight, René Dreyfus in Benoit Falchetto. Dreyfus se je prebil na drugo mesto, Trossija pa je uspel prehiteti tudi Straight, toda nato je Trossi, ki je slovel kot odličen dirkač na ozkih uličnih stezah, pospešil in prehitel tako Straighta kot tudi Dreyfusa. Proti koncu dirke je imel vodilni Étancelin težave z zavorami, zato sta ga v štiriintridesetem krogu lahko prehitela Trossi in Straight, in je padel na tretje mesto, vse do konca dirke pa se vrstni red pri vrhu ni več spremenil.
Rezultati[uredi | uredi kodo]
Prva pred-dirka[uredi | uredi kodo]
- Odebeljeni dirkači so se uvrstili v finale.
Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Dirkalnik | Krogi | Čas/Odstop | Št. m. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 30 | 52:45,9 | 2 |
2 | 30 | ![]() |
Ecurie Braillard | Maserati 8CM | 30 | + 31,5 s | 3 |
3 | 6 | ![]() |
Privatnik | Maserati 8CM | 30 | + 58,7 s | 1 |
4 | 28 | ![]() |
Ecurie Braillard | Alfa Romeo Monza | 30 | + 2:41,9 | 4 |
5 | 10 | ![]() |
Privatnik | Bugatti T51 | 30 | + 2:53,8 | 6 |
6 | 24 | ![]() |
Privatnik | Bugatti T51 | 30 | + 3:17,2 | 7 |
Ods | 22 | ![]() |
Privatnik | Bugatti T51 | 17 | Odpadlo kolo | 5 |
Ods | 40 | ![]() |
Privatnik | Bugatti T51 | 7 | 8 | |
Ods | 20 | ![]() |
Privatnik | Bugatti T51 | 0 | Prenos | 9 |
Druga pred-dirka[uredi | uredi kodo]
- Odebeljeni dirkači so se uvrstili v finale.
Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Dirkalnik | Krogi | Čas/Odstop | Št. m. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | ![]() |
Whitney Straight Ltd. | Maserati 8CM | 30 | 56:12,4 | 2 |
2 | 2 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 30 | + 1,1 s | 1 |
3 | 8 | ![]() |
Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti T59 | 30 | + 51,5 s | 3 |
4 | 18 | ![]() |
Privatnik | Bugatti T51 | 30 | + 3:23,2 | 10 |
5 | 24 | ![]() |
Privatnik | Maserati 8CM | 30 | + 3:28,7 | 7 |
6 | 38 | ![]() |
Scuderia Subalpina | Alfa Romeo Monza | 30 | + 4:00,5 | 11 |
7 | 36 | ![]() |
Marcel Lehoux | Alfa Romeo Monza | 29 | +1 krog | 8 |
8 | 32 | ![]() |
Privatnik | Bugatti T51 | 28 | +2 kroga | 9 |
Ods | 14 | ![]() |
Privatnik | Bugatti T51 | 23 | 6 | |
Ods | 16 | ![]() |
Gruppo Genovese San Giorgio | Maserati 26M | 12 | 4 | |
Ods | 12 | ![]() |
Privatnik | Maserati 8CM | 4 | 5 |
Finale[uredi | uredi kodo]
Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Dirkalnik | Krogi | Čas/Odstop | Št. m. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 60 | 1:45:44,6 | 5 |
2 | 26 | ![]() |
Whitney Straight Ltd. | Maserati 8CM | 60 | + 5,0 s | 3 |
3 | 6 | ![]() |
Privatnik | Maserati 8CM | 60 | + 1:07,8 | 1 |
4 | 8 | ![]() |
Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti T59 | 60 | + 1:28,8 | 6 |
5 | 2 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 60 | + 2:33,7 | 2 |
6 | 28 | ![]() |
Ecurie Braillard | Alfa Romeo Monza | 59 | +1 krog | 7 |
7 | 18 | ![]() |
Privatnik | Bugatti T51 | 58 | +1 kroga | 8 |
Ods | 10 | ![]() |
Privatnik | Bugatti T51 | 29 | 9 | |
Ods | 30 | ![]() |
Ecurie Braillard | Maserati 8CM | 23 | Zavore | 4 |
Ods | 24 | ![]() |
Privatnik | Maserati 8CM | 9 | Motor | 10 |
Viri[uredi | uredi kodo]
- Snellman, Leif; Etzrodt, Hans. "I Grand Prix de Vichy". The Golden Era of Grand Prix Racing (v angleščina). Pridobljeno 13. januarja 2009.
- Galpin, Darren. "I Grand Prix de Vichy". The GEL Motorsport Information Page (v angleščina). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 2012-02-24. Pridobljeno 13. januarja 2009.
| ||
| ||
Predhodna dirka: Grand Prix de la Marne 1934 |
Sezona Velikih nagrad 1934 Neprvenstvene Velike nagrade |
Naslednja dirka: Coppa Ciano 1934 |