Raymond Sommer

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Raymond Sommer
Portret
Rojstvo31. avgust 1906({{padleft:1906|4|0}}-{{padleft:8|2|0}}-{{padleft:31|2|0}})
Mouzon
Smrt10. september 1950({{padleft:1950|4|0}}-{{padleft:9|2|0}}-{{padleft:10|2|0}}) (44 let)
Cadours
Kariera Formule 1
NarodnostZastava Francije Francoz
Leta aktivnosti1950
MoštvaFerrari, Talbot-Lago
Dirke5
Naslovi0
Zmage0
Stopničke0
Prv. točke3
Pole pozicije0
Najhitrejši krogi0
Prva dirkaVelika nagrada Monaka 1950
Zadnja dirkaVelika nagrada Italije 1950
Neprvenstvene dirke Formule 1
Dirke7
Zmage0
Pole pozicije1
Najhitrejši krogi2
Prva dirkaGrand Prix de Pau 1950
Zadnja dirkaBRDC International Trophy 1950
Dirke za Veliko nagrado[1]
Leta aktivnosti1932 - 1949
Dirke129
MoštvaAlfa Corse, SEFAC, Ecurie Braillard, Scuderia Siena, Officine Alfieri Maserati, Automobiles Ettore Bugatti, Automobiles Talbot, Scuderia Ferrari, Ecurie Autosport, Scuderia Automovilistica Milan, Ecurie Lucy O´Reilly Schell, Equipe Gordini, Automobiles Talbot Darracq
Zmage15
Pole pozicije8
Najhitrejši krogi14
Prva dirkaVelika nagrada Francije 1932
Prva zmagaVelika nagrada Marseilla 1932
Zadnja zmagaVelika nagrada Salona 1949
Zadnja dirkaVelika nagrada Salona 1949

Raymond Sommer, francoski dirkač Formule 1, * 31. avgust 1906, Mouzon, Francija, † 10. september 1950, Monza, Italija.

Že pred začetkom prvenstva Formule 1 je zmagal na več kot deset pomembnejših evropskih dirkah za Veliko nagrado, dvakrat tudi na dirki 24 ur Le Mansa, v letih 1932 in 1933, v Formuli 1 pa je nastopil le na petih dirkah. Na svoji prvi za Veliko nagrado Monaka 1950 se je s četrtim mestom edinkrat uvrstil med dobitnike točk, nato pa se je na manjši dirki smrtno ponesrečil.

Kariera[uredi | uredi kodo]

Raymond Sommer se je rodil 31. avgusta 1906 v francoskem mestu Mouzon v bogato družino, ki se je ukvarjala z izdelovanjem preprog. Za dirkanje se je začel zanimati šele leta 1931, ko je nastopal na manjših dirkah z dirkalnikom Chrysler Imperial. Že naslednje leto je zmagal na dirki 24 ur Le Mansa, kljub temu da je njegov sotekmovalec Luigi Chinetti zaradi bolezni že kmalu odstopil, tako da je moral Sommer odpeljati kar 20 ur dirke sam. Po nekaj uspehih na francoskih vzdržljivostnih dirkah, še večkrat pa je po vodstvu odstopil zaradi okvare dirkalnika, je svojo prvo zmago na dirki za Veliko nagrado dosegel proti koncu sezone 1932, na dirki za Veliko nagrado Marseilla. Zaradi nastopanja v privatnih dirkalnikih na večini dirk ni mogel konkurirati dirkačev tovarniških moštev, pa tudi pogosto je odstopal zaradi okvar dirkalnika. Naslednje leto je ponovil zmago na prestižni dirki 24 ur Le Mansa, tokrat z znamenitim Taziem Nuvolarijem. V sezoni 1935 je zmagal na dirkah Grand Prix de L'U.M.F. in Grand Prix du Comminges, v sezoni 1936 pa je dosegel svojo edino zmago na eni od najpomembnejših dirk za Veliko nagrado Francije, ob tem pa je še vedno dirkal na vzdržljivostnih dirkah in v tej sezoni dobil pomembnejšo dirko za 24 ur Spaja s Francescom Severijem. Naslednjo zmago je nato dosegel v sezoni 1939, ko je dobil dirko za Veliko nagrado Rempartsa, nakar je njegovo kariero prekinila druga svetovna vojna.

Po koncu vojne se je vrnil na dirke v velikem slogu, kajti v sezoni 1946 je bil najuspešnejši dirkač s petimi zmagami na dirkah René le Bègue Cup, kar je bila njegova edina zmaga kariere na dirki najvišjega ranga Grandes Épreuves, Velika nagrada Marseilla, Velika nagrada Foreza, Circuit des Trois Villes z Henrijem Louveauom in Velika nagrada Salona. V naslednji sezoni 1947 je na dirki za Veliko nagrado Torina dosegel prvo zmago za Enza Ferrarija kot samostojnega konstruktorja.

Na svoji prvi dirki novoustanovljenega Svetovnega prvenstva Formule 1 za Veliko nagrado Monaka 1950 se je s četrtim mestom edinkrat uvrstil med dobitnike točk, nato pa je zabeležil štiri odstope. Že po koncu prvenstvene sezone se je na manjši dirki za Veliko nagrado Haute Garonne smrtno ponesrečil, ko se je zaradi odpovedi krmilnega sistema njegov dirkalnik prevrnil, Sommer pa je že po tradiciji dirkal le s platneno čelado.

Pomembnejše zmage[uredi | uredi kodo]

Popolni rezultati Formule 1[uredi | uredi kodo]

(legenda) (odebeljene dirke pomenijo najboljši štartni položaj)

Svetovno prvenstvo Formule 1[uredi | uredi kodo]

Leto Moštvo Šasija Motor 1 2 3 4 5 6 7 Prv Toč
1950 Scuderia Ferrari Ferrari 125 Ferrari VB
MON
4
500
16. 3
Ferrari 166 Ferrari ŠVI
Ret
Privatnik Talbot-Lago T26C Talbot BEL
Ret
ITA
Ret
Automobiles Talbot-Darracq SA Talbot-Lago T26C-GS Talbot FRA
Ret

Neprvenstvene dirke Formule 1[uredi | uredi kodo]

Leto Moštvo Šasija Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
1950 Scuderia Ferrari Ferrari 125 Ferrari V12 PAU
4
RIC SRM
Ret
Raymond Sommer Talbot-Lago T26C Talbot Straight-6 PAR
Ret
EMP BAR JER ALB
Ret
NAT
Ret
NOT ULS PES STT
Automobiles Talbot-Darracq SA Talbot-Lago T26C-DA NED
Ret
BRM Ltd BRM P15 BRM V16 INT
Ret
GOO PEN
Športni dosežki
Predhodnik:
Earl Howe
Henry Birkin
Zmagovalec 24 ur Le Mansa
1932 sotemkovalec:
Luigi Chinetti
Naslednik:
Raymond Sommer
Tazio Nuvolari
Predhodnik:
Raymond Sommer
Luigi Chinetti
Zmagovalec 24 ur Le Mansa
1933 sotekmovalec:
Tazio Nuvolari
Naslednik:
Luigi Chinetti
Philippe Étancelin

Viri in reference[uredi | uredi kodo]