Velika nagrada Penya Rhina 1934
Podrobnosti o dirki | |||||
---|---|---|---|---|---|
Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1934. | |||||
Datum | 17. junij 1934 | ||||
Urad. ime | V° Gran Premio de Penya Rhin | ||||
Lokacija | Montjuïc, Barcelona, Španija | ||||
Dirkališče | Cestno dirkališče, 3,791 km | ||||
Razdalja | 70 krogov, 265,37 km | ||||
Najboljši štartni položaj | |||||
Dirkač | ![]() |
Alfa Romeo | |||
Štartno vrsto je določil žreb | |||||
Najhitrejši krog | |||||
Dirkač | ![]() |
Alfa Romeo | |||
Čas | 2:11,6 | ||||
Stopničke | |||||
Prvi | ![]() |
Alfa Romeo | |||
Drugi | ![]() |
Alfa Romeo | |||
Tretji | ![]() |
Alfa Romeo | |||
Velika nagrada Penya Rhina 1934 je bila neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1934. Odvijala se je 17. junija 1934 na dirkališču Montjuïc.
Poročilo
[uredi | uredi kodo]Pred dirko
[uredi | uredi kodo]Nemški moštvi Mercedes-Benz in Auto Union nista nastopila na dirki, za Scuderio Ferrari pa so dirkali Marcel Lehoux, Louis Chiron in Achille Varzi. Ameriški dirkač Peter de Paolo, ki je zmagal na dirki Indianapolis 500 1925, je podpisal za moštvo Ecurie Braillard za celotno sezono. Toda na prostem treningu se je huje poškodoval v nesreči, ko se je umikal skupini otrok na stezi.
Dirka
[uredi | uredi kodo]Na štartu je povedel Tazio Nuvolari, sledili so mu Chiron, Varzi, Lehoux in Benoit Falchetto. Nuvolari, ki je še vedno dirkal z nogo v mavcu in se je boril z velikimi bolečinami, je moral spustiti naprej vse dirkače Ferrarija, kasneje pa je odstopil zaradi okvare motorja. To ni bil dober dan za Maserati, sa je tudi Hugh Hamilton odstopil že v zgodnjem delu dirke. V desetnajstem krogu sta vodilna dirkača, Chiron in Varzi, zamenjala položaja. Dirkači Ferrarija so zadržali prva tri mesta do konca in dosegli trojno zmago, ob tem pa so vsi ostali dirkači zaostali za tri kroge in več.
Po dirki
[uredi | uredi kodo]Peter de Paolo je v nesreči utrpel poškodbi lobanje in roke. Po enajstih dnevih v komi je okreval, toda njegove dirkaške kariere je bilo konec.
Rezultati
[uredi | uredi kodo]Dirka
[uredi | uredi kodo]Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Dirkalnik | Krogi | Čas/Odstop | Št. m. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 70 | 2:33:02,0 | 8 |
2 | 12 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 70 | + 1:08,1 | 6 |
3 | 2 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 | 70 | + 2:13,6 | 1 |
4 | 6 | ![]() |
Privatnik | Alfa Romeo Monza | 67 | +3 krogi | 3 |
5 | 10 | ![]() |
Privatnik | Maserati 8C | 67 | +3 krogi | 5 |
6 | 20 | ![]() |
Privatnik | Bugatti T51 | 66 | +4 krogi | 10 |
7 | 26 | ![]() |
Privatnik | Maserati 8CM | 65 | +5 krog | 13 |
Ods | 8 | ![]() |
Privatnik | Maserati 8CM | 32 | Motor | 4 |
Ods | 28 | ![]() |
Privatnik | Bugatti T51 | 18 | Motor | 14 |
Ods | 4 | ![]() |
Whitney Straight Ltd. | Maserati 8CM | 11 | Črpalka za olje | 2 |
Ods | 18 | ![]() |
Privatnik | Alfa Romeo Monza | 7 | Pnevmatika | 9 |
WD | 22 | ![]() |
Ecurie Braillard | Maserati 8CM | Umik | (11) | |
DNS | 14 | ![]() |
Ecurie Braillard | Maserati 8CM | Trčenje | (7) | |
DNS | 24 | ![]() |
Privatnik | Bugatti T51 | (12) |
Viri
[uredi | uredi kodo]- Snellman, Leif; Etzrodt, Hans. »V° Gran Premio de Penya Rhin«. The Golden Era of Grand Prix Racing (v angleščini). Pridobljeno 13. januarja 2009.
- Galpin, Darren. »V Gran Premio de Penya Rhin«. The GEL Motorsport Information Page (v angleščini). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 24. februarja 2012. Pridobljeno 13. januarja 2009.
| ||
| ||
Predhodna dirka: Velika nagrada Montreuxa 1934 |
Sezona Velikih nagrad 1934 Neprvenstvene Velike nagrade |
Naslednja dirka: Grand Prix de la Marne 1934 |
| ||
Predhodna dirka: Velika nagrada Penya Rhina 1933 |
Velika nagrada Penya Rhina | Naslednja dirka: Velika nagrada Penya Rhina 1935 |