Velika nagrada Švice 1939

  Velika nagrada Švice 1939

Podrobnosti o dirki
4. dirka Evropskega prvenstva od 4-ih v sezoni 1939.
Datum	20. avgust 1939
Urad. ime	VI Großer Preis der Schweiz
Lokacija	Bremgarten, Bern, Švica
Dirkališče	Cestno dirkališče, 7,28 km
Razdalja	20+30 krogov, 364,0 km
Vreme	Dež
Najboljši štartni položaj
Dirkač	Hermann Lang	Mercedes-Benz
Štartna vrsta glede na pred-dirke
Najhitrejši krog
Dirkač	Hermann Lang	Mercedes-Benz
Čas	2:38,4	(v 30. krogu)
Stopničke
Prvi	Hermann Lang	Mercedes-Benz
Drugi	Rudolf Caracciola	Mercedes-Benz
Tretji	Manfred von Brauchitsch	Mercedes-Benz

Velika nagrada Švice 1939 je bila četrta in zadnja dirka evropskega avtomobilističnega prvenstva v sezoni 1939. Potekala je 25. julija 1939 na švicarskem dirkališču Bremgarten.

Poročilo

Pred dirko

Organizatorji dirke so v želji, da bi se dirke udeležili tudi italijasnki dirkači, dirko izpeljali v dveh preddirkah, eni za dirkače razreda Grand Prix, drugi za dirkače razreda Voiturette, in finalu za najhitrejše dirkače obeh razredov skupaj. Moštvi Mercedes-Benz in Auto Union sta na dirko poslali po štiri dirkalnike. Auto Unionov dirkač, Georg Meier, je bil poškodovan. Kot četrti Mercedesov dirkač je tokrat štartal Hans Hartmann. Moštvo Ecurie Lucy O'Reilly Schell je nastopilo z dirkalniki Maserati 8CTF, ki so jih kupili od tovarniškega moštva. Nastopalo je še nekaj lokalnih dirkačev, tudi Emmanuel de Graffenried. Alfa Corse je na dirko poslalo dva dirkalnika Alfa Romeo 158 za Giuseppeja Farino in Clementa Biondettija. To je bila že tretja dirka za moštvo v treh tednih, za to dirko so imeli dirkalniki boljše hladilnike in širšo šasijo. Maserati se uradno dirke ni udeležil. sta se pa dirke udeležila Paul Pietsch in Giovanni Rocco s tovarniškima dirkalnikoma Maserati 4CL. S privatnima dirkalnikoma enakega tipa sta nastopala tudi John Wakefield in Ettore Bianco. Hermann Lang je bil najhitrejši vse tri dni prostih treningov in osvojil je najboljši štartni položaj, drugi najhitrejši je bil Manfred von Brauchitsch, tretji najhitrejši pa presenetljivo Farina z dirkalnikom razreda Voiturette.

Preddirki

Na štartu preddirke razreda Voiturette je povedel Farina, ki so mu sledili Rocco, Pietsch in Biondetti. S stoječega štarta je Farina že v prvem krogu postavil nov rekord steze za dirkalnike Voiturette in bežal ostalim. Njegov moštveni kolega, Biondetti, je kmalu prehitel Pietscha, v petem krogu pa še Rocca za dvojno vodstvo Alfe Romeo. Po desetih krogih je imel Farina že osemindvajset sekund prednosti. V zadnjem delu dirke se je Wakefield prebijal v ospredje, na koncu je osvojil tretje mesto, vodilna dirkača pa sta zadržala svoja položaja do cilja. V finale so se uvrstili še Rocco, Pietsch in Robert Ansell.

Na štartu preddirke razreda Grand Prix okoli poldneva je vodstvo prevzel Lang in ga zadržal vse do cilja. Rudolf Caracciola je osvojil drugo mesto, postavil je tudi najhitrejši krog preddirke, tretji je bil Tazio Nuvolari, četrti pa še četrti Mercedesov dirkač, Hans Hartmann. V finale se je uvrstilo najboljših enajst dirkačev.

Finale

Pred štartom finalne dirke je pričelo močneje deževati. Na štartu je povedel Lang, na drugem mestu pa je bil po koncu prvega kroga presenetljivo Farina z zaostankom petih sekund. Za njima so bili uvrščeni še Caracciola, Nuvolari, von Brauchitsch, Rudolf Hasse in Biondetti. Med tem ko je vodilni Lang bežal dve sekundi na krog, je Farina zadrževal vse ostale dirkalnike za seboj. Dež je prenehal in v sedmem krogu je Caracciola le uspel prehiteti Farino ter se podal v lov za vodilnim. Zdaj se je von Brauchitsch trudil prehiteti Farino, takoj za njim pa sta bila še Hasse in Nuvolari. Steza je bila še mokra in Caracciola, ki je bil znan kot specialist za dežne dirke in je živel v Švici, je ob spodbudi gledalcev lovil Langa. Do dvajsetega kroga je razliko uspel zmanjšati na dvanajst sekund, Farino pa so sedaj uspeli prehiteti tudi Auto Unionovi dirkači, razen Hasseja, ki je odstopil. Alfred Neubauer, športni direktor Mercedesa, je miril oba vodilna dirkača naj upočasnita, toda Caracciola se za to ni menil. Langova žena, ki je stala poleg Neubauerja, je svojemu možu mahala, naj pospeši. Štiri kroge do cilja je bila razlika šest sekund, pred začetkom zadnjega kroga pa le še dve sekundi. Oba dirkača sta dirkala na meji, Lang je v zadnjem krogu s časom 2:38,4 postavil najhitrejši krog dirke in zmagal tri sekunde pred Caracciolo. Von Brauchitsch je bil tretji za trojno zmago Mercedesa, Müller je bil četrti, Nuvolari pa peti. Farina je na koncu osvojil sedmo mesto, pred več dirkalniki razreda Grand Prix z dvakrat večjo delovno prostornino motorjev.

Rezultati

Preddirka razreda Voiturette

Poz	Št	Dirkač	Moštvo	Dirkalnik	Krogi	Čas/Odstop	Št. m.
1	64	Giuseppe Farina	Alfa Corse	Alfa Romeo 158	20	56:28,0	1
2	66	Clemente Biondetti	Alfa Corse	Alfa Romeo 158	20	+ 37,0 s	5
3	54	John Wakefield	Privatnik	Maserati 4CL	20	+ 1:08,9	4
4	60	Giovanni Rocco	Privatnik	Maserati 4CL	20	+ 1:46,9	2
5	40	Paul Pietsch	Privatnik	Maserati 4CL	19	+1 krog	3
6	48	Robert Ansell	Privatnik	ERA B	19	+1 krog	8
7	44	Leonhard Joa	Süddeutsche Renngemeinschaft	Maserati			7
8	50	Allen Pollock	Privatnik	ERA A			6
Ods	56	Guido Barbieri	Privatnik	Maserati			10
Ods	46	Marc Horvilleur	Privatnik	Maserati 6CM			9
DNA	42	Heinz Dipper	Süddeutsche Renngemeinschaft	Maserati 6CM
DNA	52	Tony Rolt	Privatnik	ERA B
DNA	58	Ettore Bianco	Privatnik	Maserati 4CL
DNA	62	Emilio Romano	Privatnik	Maserati 6CM
DNA	68	Arialdo Ruggeri	Scuderia Ambrosiana	Maserati 6CM
DNA	70	Piero Taruffi	Scuderia Ambrosiana	Maserati 4CL

Preddirka razreda Grand Prix

Poz	Št	Dirkač	Moštvo	Dirkalnik	Krogi	Čas/Odstop	Št. m.
1	16	Hermann Lang	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W154	20		1
2	14	Rudolf Caracciola	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W154	20	+ 4,8 s	3
3	10	Manfred von Brauchitsch	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W154	20		2
4	6	Tazio Nuvolari	Auto Union	Auto Union D	20		5
5	12	Hans Hartmann	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W154	20		8
6	8	Hans Stuck	Auto Union	Auto Union D	19	+1 krog	4
7	4	Hermann Paul Müller	Auto Union	Auto Union D	19	+1 krog	7
8	2	Rudolf Hasse	Auto Union	Auto Union D	19	+1 krog	6
9	28	René Dreyfus	Ecurie Lucy O'Reilly Schell	Maserati 8CTF	19	+1 krog	9
10	32	Kenneth Evans	Privatnik	Alfa Romeo Tipo B	18	+2 kroga	11
11	72	Toulo de Graffenried	Privatnik	Maserati 6C-34	18	+2 kroga	10
12	18	Robert Mazaud	Privatnik	Delahaye T135CS	17	+3 krogi	12
Ods	24	Max Christen	Privatnik	Maserati 26B			13
Ods	30	Raph	Ecurie Lucy O'Reilly Schell	Maserati 6C-34			?
DNA	20	Raymond Sommer	Privatnik	Alfa Romeo Tipo 308
DNA	20	Luigi Chinetti	Ecurie Lucy O'Reilly Schell	Maserati 8CTF
DNA	26	?	Ecurie Lucy O'Reilly Schell	Maserati 8CTF

Finale

Dirkalniki tipa Voiturette so označeni s poševnim tiskom.

Poz	Št	Dirkač	Moštvo	Dirkalnik	Krogi	Čas/Odstop	Št. m.	Toč
1	16	Hermann Lang	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W154	30	1:24:47,6	1	1
2	14	Rudolf Caracciola	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W154	30	+ 3,1 s	2	2
3	10	Manfred von Brauchitsch	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W154	30	+ 1:09,9	3	3
4	4	Hermann Paul Müller	Auto Union	Auto Union D	30	+ 2:13,7	9	4
5	6	Tazio Nuvolari	Auto Union	Auto Union D	30	+ 2:25,0	4	4
6	12	Hans Hartmann	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W154	29	+1 krog	5	4
7	64	Giuseppe Farina	Alfa Corse	Alfa Romeo 158	29	+1 krog	6	4
8	28	René Dreyfus	Ecurie Lucy O'Reilly Schell	Maserati 8CTF	28	+2 kroga	13	4
9	66	Clemente Biondetti	Alfa Corse	Alfa Romeo 158	28	+2 kroga	8	4
10	8	Hans Stuck	Auto Union	Auto Union D	28	+2 kroga	7	4
11	32	Kenneth Evans	Privatnik	Alfa Romeo Tipo B	27	+3 krogi	16	4
12	54	John Wakefield	Privatnik	Maserati 4CL	26	+4 krogi	11	4
13	48	Robert Ansell	Privatnik	ERA B	25	+5 krogov	15	4
Ods	72	Toulo de Graffenried	Privatnik	Maserati 6C-34	22		17	5
Ods	2	Rudolf Hasse	Auto Union	Auto Union D	20	Meh. okvara	10	5
Ods	40	Paul Pietsch	Privatnik	Maserati 4CL	7		14	7
Ods	60	Giovanni Rocco	Privatnik	Maserati 4CL	3		12	7

Viri

• »VI Großer Preis der Schweiz«. teamdan.com (v angleščini). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 15. julija 2015. Pridobljeno 20. aprila 2015.
• »VI Großer Preis der Schweiz«. kolumbus.fi (v angleščini). Pridobljeno 20. aprila 2015.