Velika nagrada Švice 1939

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Švica   Velika nagrada Švice 1939
Podrobnosti o dirki
4. dirka Evropskega prvenstva od 4-ih v sezoni 1939.
Circuit Bremgarten.png
Datum 20. avgust 1939
Urad. ime VI Großer Preis der Schweiz
Lokacija Bremgarten, Bern, Švica
Dirkališče Cestno dirkališče, 7,28 km
Razdalja 20+30 krogov, 364,0 km
Vreme Dež
Najboljši štartni položaj
Dirkač Nemčija Hermann Lang Mercedes-Benz
Štartna vrsta glede na pred-dirke
Najhitrejši krog
Dirkač Nemčija Hermann Lang Mercedes-Benz
Čas 2:38,4 (v 30. krogu)
Stopničke
Prvi Nemčija Hermann Lang Mercedes-Benz
Drugi Nemčija Rudolf Caracciola Mercedes-Benz
Tretji Nemčija Manfred von Brauchitsch Mercedes-Benz

Velika nagrada Švice 1939 je bila četrta in zadnja dirka evropskega avtomobilističnega prvenstva v sezoni 1939. Potekala je 25. julija 1939 na švicarskem dirkališču Bremgarten.

Poročilo[uredi | uredi kodo]

Pred dirko[uredi | uredi kodo]

Organizatorji dirke so v želji, da bi se dirke udeležili tudi italijasnki dirkači, dirko izpeljali v dveh preddirkah, eni za dirkače razreda Grand Prix, drugi za dirkače razreda Voiturette, in finalu za najhitrejše dirkače obeh razredov skupaj. Moštvi Mercedes-Benz in Auto Union sta na dirko poslali po štiri dirkalnike. Auto Unionov dirkač, Georg Meier, je bil poškodovan. Kot četrti Mercedesov dirkač je tokrat štartal Hans Hartmann. Moštvo Ecurie Lucy O'Reilly Schell je nastopilo z dirkalniki Maserati 8CTF, ki so jih kupili od tovarniškega moštva. Nastopalo je še nekaj lokalnih dirkačev, tudi Emmanuel de Graffenried. Alfa Corse je na dirko poslalo dva dirkalnika Alfa Romeo 158 za Giuseppeja Farino in Clementa Biondettija. To je bila že tretja dirka za moštvo v treh tednih, za to dirko so imeli dirkalniki boljše hladilnike in širšo šasijo. Maserati se uradno dirke ni udeležil. sta se pa dirke udeležila Paul Pietsch in Giovanni Rocco s tovarniškima dirkalnikoma Maserati 4CL. S privatnima dirkalnikoma enakega tipa sta nastopala tudi John Wakefield in Ettore Bianco. Hermann Lang je bil najhitrejši vse tri dni prostih treningov in osvojil je najboljši štartni položaj, drugi najhitrejši je bil Manfred von Brauchitsch, tretji najhitrejši pa presenetljivo Farina z dirkalnikom razreda Voiturette.

Preddirki[uredi | uredi kodo]

Na štartu preddirke razreda Voiturette je povedel Farina, ki so mu sledili Rocco, Pietsch in Biondetti. S stoječega štarta je Farina že v prvem krogu postavil nov rekord steze za dirkalnike Voiturette in bežal ostalim. Njegov moštveni kolega, Biondetti, je kmalu prehitel Pietscha, v petem krogu pa še Rocca za dvojno vodstvo Alfe Romeo. Po desetih krogih je imel Farina že osemindvajset sekund prednosti. V zadnjem delu dirke se je Wakefield prebijal v ospredje, na koncu je osvojil tretje mesto, vodilna dirkača pa sta zadržala svoja položaja do cilja. V finale so se uvrstili še Rocco, Pietsch in Robert Ansell.

Na štartu preddirke razreda Grand Prix okoli poldneva je vodstvo prevzel Lang in ga zadržal vse do cilja. Rudolf Caracciola je osvojil drugo mesto, postavil je tudi najhitrejši krog preddirke, tretji je bil Tazio Nuvolari, četrti pa še četrti Mercedesov dirkač, Hans Hartmann. V finale se je uvrstilo najboljših enajst dirkačev.

Finale[uredi | uredi kodo]

Pred štartom finalne dirke je pričelo močneje deževati. Na štartu je povedel Lang, na drugem mestu pa je bil po koncu prvega kroga presenetljivo Farina z zaostankom petih sekund. Za njima so bili uvrščeni še Caracciola, Nuvolari, von Brauchitsch, Rudolf Hasse in Biondetti. Med tem ko je vodilni Lang bežal dve sekundi na krog, je Farina zadrževal vse ostale dirkalnike za seboj. Dež je prenehal in v sedmem krogu je Caracciola le uspel prehiteti Farino ter se podal v lov za vodilnim. Zdaj se je von Brauchitsch trudil prehiteti Farino, takoj za njim pa sta bila še Hasse in Nuvolari. Steza je bila še mokra in Caracciola, ki je bil znan kot specialist za dežne dirke in je živel v Švici, je ob spodbudi gledalcev lovil Langa. Do dvajsetega kroga je razliko uspel zmanjšati na dvanajst sekund, Farino pa so sedaj uspeli prehiteti tudi Auto Unionovi dirkači, razen Hasseja, ki je odstopil. Alfred Neubauer, športni direktor Mercedesa, je miril oba vodilna dirkača naj upočasnita, toda Caracciola se za to ni menil. Langova žena, ki je stala poleg Neubauerja, je svojemu možu mahala, naj pospeši. Štiri kroge do cilja je bila razlika šest sekund, pred začetkom zadnjega kroga pa le še dve sekundi. Oba dirkača sta dirkala na meji, Lang je v zadnjem krogu s časom 2:38,4 postavil najhitrejši krog dirke in zmagal tri sekunde pred Caracciolo. Von Brauchitsch je bil tretji za trojno zmago Mercedesa, Müller je bil četrti, Nuvolari pa peti. Farina je na koncu osvojil sedmo mesto, pred več dirkalniki razreda Grand Prix z dvakrat večjo delovno prostornino motorjev.

Rezultati[uredi | uredi kodo]

Preddirka razreda Voiturette[uredi | uredi kodo]

Poz Št Dirkač Moštvo Dirkalnik Krogi Čas/Odstop Št. m.
1 64 Italija Giuseppe Farina Alfa Corse Alfa Romeo 158 20 56:28,0 1
2 66 Italija Clemente Biondetti Alfa Corse Alfa Romeo 158 20 + 37,0 s 5
3 54 Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske John Wakefield Privatnik Maserati 4CL 20 + 1:08,9 4
4 60 Italija Giovanni Rocco Privatnik Maserati 4CL 20 + 1:46,9 2
5 40 Nemčija Paul Pietsch Privatnik Maserati 4CL 19 +1 krog 3
6 48 Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Robert Ansell Privatnik ERA B 19 +1 krog 8
7 44 Nemčija Leonhard Joa Süddeutsche Renngemeinschaft Maserati 7
8 50 Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Allen Pollock Privatnik ERA A 6
Ods 56 Italija Guido Barbieri Privatnik Maserati 10
Ods 46 Francija Marc Horvilleur Privatnik Maserati 6CM 9
DNA 42 Nemčija Heinz Dipper Süddeutsche Renngemeinschaft Maserati 6CM
DNA 52 Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Tony Rolt Privatnik ERA B
DNA 58 Italija Ettore Bianco Privatnik Maserati 4CL
DNA 62 Italija Emilio Romano Privatnik Maserati 6CM
DNA 68 Italija Arialdo Ruggeri Scuderia Ambrosiana Maserati 6CM
DNA 70 Italija Piero Taruffi Scuderia Ambrosiana Maserati 4CL

Preddirka razreda Grand Prix[uredi | uredi kodo]

Poz Št Dirkač Moštvo Dirkalnik Krogi Čas/Odstop Št. m.
1 16 Nemčija Hermann Lang Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W154 20 1
2 14 Nemčija Rudolf Caracciola Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W154 20 + 4,8 s 3
3 10 Nemčija Manfred von Brauchitsch Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W154 20 2
4 6 Italija Tazio Nuvolari Auto Union Auto Union D 20 5
5 12 Nemčija Hans Hartmann Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W154 20 8
6 8 Nemčija Hans Stuck Auto Union Auto Union D 19 +1 krog 4
7 4 Nemčija Hermann Paul Müller Auto Union Auto Union D 19 +1 krog 7
8 2 Nemčija Rudolf Hasse Auto Union Auto Union D 19 +1 krog 6
9 28 Francija René Dreyfus Ecurie Lucy O'Reilly Schell Maserati 8CTF 19 +1 krog 9
10 32 Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Kenneth Evans Privatnik Alfa Romeo Tipo B 18 +2 kroga 11
11 72 Švica Toulo de Graffenried Privatnik Maserati 6C-34 18 +2 kroga 10
12 18 Francija Robert Mazaud Privatnik Delahaye T135CS 17 +3 krogi 12
Ods 24 Švica Max Christen Privatnik Maserati 26B 13
Ods 30 Francija Raph Ecurie Lucy O'Reilly Schell Maserati 6C-34 ?
DNA 20 Francija Raymond Sommer Privatnik Alfa Romeo Tipo 308
DNA 20 Italija Luigi Chinetti Ecurie Lucy O'Reilly Schell Maserati 8CTF
DNA 26 Neznana ? Ecurie Lucy O'Reilly Schell Maserati 8CTF

Finale[uredi | uredi kodo]

Dirkalniki tipa Voiturette so označeni s poševnim tiskom.
Poz Št Dirkač Moštvo Dirkalnik Krogi Čas/Odstop Št. m. Toč
1 16 Nemčija Hermann Lang Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W154 30 1:24:47,6 1 1
2 14 Nemčija Rudolf Caracciola Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W154 30 + 3,1 s 2 2
3 10 Nemčija Manfred von Brauchitsch Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W154 30 + 1:09,9 3 3
4 4 Nemčija Hermann Paul Müller Auto Union Auto Union D 30 + 2:13,7 9 4
5 6 Italija Tazio Nuvolari Auto Union Auto Union D 30 + 2:25,0 4 4
6 12 Nemčija Hans Hartmann Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W154 29 +1 krog 5 4
7 64 Italija Giuseppe Farina Alfa Corse Alfa Romeo 158 29 +1 krog 6 4
8 28 Francija René Dreyfus Ecurie Lucy O'Reilly Schell Maserati 8CTF 28 +2 kroga 13 4
9 66 Italija Clemente Biondetti Alfa Corse Alfa Romeo 158 28 +2 kroga 8 4
10 8 Nemčija Hans Stuck Auto Union Auto Union D 28 +2 kroga 7 4
11 32 Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Kenneth Evans Privatnik Alfa Romeo Tipo B 27 +3 krogi 16 4
12 54 Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske John Wakefield Privatnik Maserati 4CL 26 +4 krogi 11 4
13 48 Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Robert Ansell Privatnik ERA B 25 +5 krogov 15 4
Ods 72 Švica Toulo de Graffenried Privatnik Maserati 6C-34 22 17 5
Ods 2 Nemčija Rudolf Hasse Auto Union Auto Union D 20 Meh. okvara 10 5
Ods 40 Nemčija Paul Pietsch Privatnik Maserati 4CL 7 14 7
Ods 60 Italija Giovanni Rocco Privatnik Maserati 4CL 3 12 7

Viri[uredi | uredi kodo]

  • "VI Großer Preis der Schweiz". teamdan.com (angleščina). Pridobljeno dne 20. aprila 2015.
  • "VI Großer Preis der Schweiz". kolumbus.fi (angleščina). Pridobljeno dne 20. aprila 2015.

Belgija Belgija • Francija Francija • Nemčija Nemčija • Švica Švica


Francija Pau  • Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Road  • Francija Pariz  • Finska Eläintarhanajot  • Nemčija Eifelrennen  • Belgija Frontieres
Romunija Bukarešta  • Francija Remparts  • Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Campbell Trophy  • Kraljevina Jugoslavija Beograd  • Brazilija Gávea


Predhodna dirka:
Velika nagrada Nemčije 1939
Sezona Velikih nagrad 1939
Evropsko avtomobilistično prvenstvo
Naslednja dirka:
René le Bègue Cup 1946

Predhodna dirka:
Velika nagrada Švice 1938
Velika nagrada Švice Naslednja dirka:
Velika nagrada Švice 1947

1934  • 1935  • 1936  • 1937  • 1938  • 1939  • 1947  • 1948  • 1949  • 1950  • 1951  • 1952  • 1953  • 1954  • 1975  • 1982