Velika nagrada Švice 1935

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Švica   Velika nagrada Švice 1935
Podrobnosti o dirki
3. dirka Evropskega prvenstva od 5-ih v sezoni 1935.
Circuit Bremgarten.png
Datum 25. avgust 1935
Urad. ime II Großer Preis der Schweiz
Lokacija Bremgarten, Bern, Švica
Dirkališče Cestno dirkališče, 7,28 km
Razdalja 70 krogov, 509,60 km
Vreme Močan dež
Najboljši štartni položaj
Dirkač Italija Achille Varzi Auto Union
Čas 2:41,8
Najhitrejši krog
Dirkač Nemčija Rudolf Caracciola Mercedes-Benz
Čas 2:44,4
Stopničke
Prvi Nemčija Rudolf Caracciola Mercedes-Benz
Drugi Italija Luigi Fagioli Mercedes-Benz
Tretji Nemčija Bernd Rosemeyer Auto Union

Velika nagrada Švice 1935 je bila tretja dirka Evropskega prvenstva v sezoni 1935. Potekala je 25. avgusta 1935.

Poročilo[uredi | uredi kodo]

Prosti treningi[uredi | uredi kodo]

Mercedes-Benz je preizkušal različico dirkalnika Mercedes-Benz W25 s krajšo medosno razdaljo. Med prostimi treningi je Hanns Geier pri 240 km/h izgubil nadzor nad dirkalnikom in trčil v kabino uradnega merilca časa, zaradi poškodb je moral končati kariero. Na dirki ga je zamenjal Hermann Lang.

Dirka[uredi | uredi kodo]

Dirka se je začela v močnem dežju in dežni specialist Rudolf Caracciola je takoj prevzel vodstvo. V začetnih krogih mu je sledil Hans Stuck, toda zaradi počene pnevmatike je moral skoral celoten krog prevoziti po platišču, preden je prišel do boksov. S tem je drugo mesto prevzel Bernd Rosemeyer, toda kmalu ga je uspel prehiteti Luigi Fagioli. Manfred von Brauchitsch in Louis Chiron sta se nekaj časa srdito borila, dokler ni Chiron izgubil nazdora nad svojim dirkalnikom in močno trčil, toda brez posledic zanj. V štiriindvajsetem krogu se je podobno primerilo tudi madžarskemu dirkaču Lászlú Hartmannu.

Med tem pa je Caracciola naredil nekaj razlike do Fagiolija in nekoliko popustil, Italijan pa se je trudil razliko spet zmanjšati. Toda kot je Caracciola izvedel, da se mu moštveni kolega približuje, je spet pospešil in Fagioli ni več mogel slediti njegovemu tempu. Stuck in von Brauchitsch sta imela težave z motorjem, prvi je zato dirkalnik predal rezervnemu dirkaču Paulu Pietschu, drugi pa je moral odstopiti. Kralj dežja Caracciola je brez težav zmagal, drugo mesto je osvojil Fagioli, oba Mercedez-Benz, sledila pa sta jima dirkača Auto Uniona, Bernd Rosemeyer in Achille Varzi. Tazio Nuvolari z dirkalnikom Alfa Romeo Tipo B ni mogel resneje poseči v boj za vrh in je končal na petem mestu.

Rezultati[uredi | uredi kodo]

Štartna vrsta[uredi | uredi kodo]

1. vrsta 3. poz. 2. poz. 1. poz.
Nemčija
Stuck
Auto Union
2:43,6
Nemčija
Caracciola
Mercedes Benz
2:42,8
Italija
Varzi
Auto Union
2:41,8
2. vrsta 2. poz. 1. poz.
Nemčija
Rosemeyer
Auto Union
2:45,3
Italija
Fagioli
Mercedes Benz
2:44,2
3. vrsta 3. poz. 2. poz. 1. poz.
Francija
Dreyfus
Alfa Romeo
2:50,2
Italija
Nuvolari
Alfa Romeo
2:49,1
Nemčija
Lang
Mercedes Benz
2:48,2
4. vrsta 2. poz. 1. poz.
Monako
Chiron
Alfa Romeo
2:51,8
Nemčija
von Brauchitsch
Mercedes Benz
2:50,8
5. vrsta 3. poz. 2. poz. 1. poz.
Francija
Étancelin
Maserati
brez časa
Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske
Howe
Bugatti
brez časa
Italija
Farina
Maserati
brez časa
6. vrsta 2. poz. 1. poz.
Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske
Lewis
Maserati
brez časa
Madžarska
Hartmann
Maserati
brez časa
7. vrsta 3. poz. 2. poz. 1. poz.
Italija
Barbieri
Alfa Romeo
brez časa
Italija
Balestrero
Maserati
brez časa
Francija
Sommer
Alfa Romeo
brez časa

Dirka[uredi | uredi kodo]

Poz Št Dirkač Moštvo Dirkalnik Krogi Čas/Odstop Št. m. Toč
1 10 Nemčija Rudolf Caracciola Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25 70 3:31:12,2 2 1
2 12 Italija Luigi Fagioli Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25 70 + 35,9 s 4 2
3 2 Nemčija Bernd Rosemeyer Auto Union Auto Union B 70 + 1:07,8 5 3
4 6 Italija Achille Varzi Auto Union Auto Union B 69 +1 krog 1 4
5 32 Italija Tazio Nuvolari Scuderia Ferrari Alfa Romeo Tipo B 68 +2 kroga 7 4
6 42 Nemčija Hermann Lang Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25 67 +3 krogi 6 4
7 30 Francija René Dreyfus Scuderia Ferrari Alfa Romeo Tipo B 66 +4 krogi 8 4
8 22 Italija Giuseppe Farina Gino Rovere Maserati 6C-34 64 +6 krogov 11 4
9 16 Francija Raymond Sommer Privatnik Alfa Romeo Tipo B 63 +7 krogov 16 4
10 18 Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Earl Howe Earl Howe Bugatti T59 60 +10 krogov 12 4
11 4 Nemčija Hans Stuck Auto Union Auto Union B 57 +13 Krogov 3 4
Nemčija Paul Pietsch
12 26 Italija Renato Balestrero Gruppo San Giorgio Maserati 26M 53 +17 Krogov 17 4
Ods 40 Madžarska László Hartmann Privatnik Maserati 8CM 24 Trčenje 14 6
Ods 24 Italija Ferdinando Barbieri Franco Sardi Alfa Romeo Tipo B 15 Vžig 18 7
Ods 8 Nemčija Manfred von Brauchitsch Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25 14 Motor 9 7
Ods 28 Monako Louis Chiron Scuderia Ferrari Alfa Romeo Tipo B 7 Trčenje 10 7
Ods 20 Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Brian Lewis Earl Howe Maserati 8CM 3 Meh. okvara 15 7
Ods 34 Francija Philippe Étancelin Scuderia Subalpina Maserati 6C-34 0 Trčenje 13 7
DNS Nemčija Hanns Geier Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25 8
DNA 14 Francija Benoît Falchetto Privatnik Maserati 8CM 8
DNA 36 Italija Eugenio Siena Scuderia Subalpina Maserati 8CM 8
DNA 38 Švica Hans Rüesch Scuderia Subalpina Maserati 6C-34 8

Viri[uredi | uredi kodo]

  • Snellman, Leif; Etzrodt, Hans. "II Großer Preis der Schweiz". The Golden Era of Grand Prix Racing (angleščina). Pridobljeno dne 21. februarja 2007.
  • Galpin, Darren. "II Großer Preis der Schweiz". The GEL Motorsport Information Page (angleščina). Pridobljeno dne 22. aprila 2015.

Belgija Belgija • Nemčija Nemčija • Švica Švica • Italija Italija • Španija Španija


Francija Pau  • Monako Monako  • Italija Targa Florio  • Francija Tunis  • Italija Tripoli  • Finska Eläintarhanajot  • Italija Bergamo
Nemčija Avusrennen  • Francija Pikardija  • Francija Orléans  • Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Mannin Moar  • Francija U.M.F.  • Brazilija Rio  • Italija Biella
Belgija Frontieres  • Nemčija Eifelrennen  • Francija Francija  • Španija Penya Rhin  • Francija Lorena  • Italija Valentino  • Francija Marne
Francija Dieppe  • Francija Comminges  • Italija Coppa Ciano  • Italija Coppa Acerbo  • Francija Nica  • Italija Modena
Estonija Estonija  • Češkoslovaška Masaryk  • Italija Coppa Edda Ciano  • Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Donington  • Italija Coppa d. Sila  • Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Mountain Champ.


Predhodna dirka:
Velika nagrada Nemčije 1935
Sezona Velikih nagrad 1935
Evropsko avtomobilistično prvenstvo
Naslednja dirka:
Velika nagrada Italije 1935

Predhodna dirka:
Velika nagrada Švice 1934
Velika nagrada Švice Naslednja dirka:
Velika nagrada Švice 1936

1934  • 1935  • 1936  • 1937  • 1938  • 1939  • 1947  • 1948  • 1949  • 1950  • 1951  • 1952  • 1953  • 1954  • 1975  • 1982