Avtocesta A1

Avtocesta A1
Slovenika
Avtocesta A1; Slovenika
	Avtocesta A1 pri Celju
Osnovni podatki
	Del E57 / E59 / E61 / E70
Dolžina	245,3 km
Glavni cestni razcepi
Od	A 9 v Avstriji
	H2 pri Pesnici; A5 pri Dragučovi; H2 pri Spodnjih Hočah; A4 pri Spodnjih Hočah; H3 pri Ljubljani; A2 pri Ljubljani; H4 pri Razdrtem; A3 pri Gabrku;
Do	H5 pri Ankaranu
Lokacija
Država	Slovenija
Večja mesta	Maribor, Celje, Ljubljana, Postojna, Koper
Cestno omrežje
	Ceste v Sloveniji; Avtoceste in hitre ceste; Regionalne; Glavne;

Avtocesta A1 Šentilj–Srmin (imenovana tudi Slovenika ali štajerska in primorska avtocesta ter ljubljanska vzhodna in južna obvoznica) na osi severovzhod–jugozahod Slovenije je dolga 245,3 kilometra. A1 povezuje večja slovenska mesta Maribor, Slovensko Bistrico, Celje, Domžale, Ljubljano, Vrhniko, Logatec, Postojno in Koper.

Avtocesta A1 je sestavni del petega evropskega prometnega koridorja (Lyon–Kijev), ki povezuje Lyon, Milano, Benetke, Trst, Koper, Postojno, Ljubljano, Celje, Maribor, Lendavo, Budimpešto in Kijev. Prav tako poteka v smereh evropskih cest z oznako E70, E57 in E59.^[1]

Zgodovina

V letih 1970–1972 je bila zgrajena prva slovenska štiripasovna avtocesta: Vrhnika–Postojna na t. i. primorskem avtocestnem kraku avtoceste A1 (predana prometu 29. decembra 1972; istega dne so odprli tudi avtocesto Zagreb–Karlovec na Hrvaškem). Prav primorski avtocestni krak je bil tudi prvi v celoti zgrajen (23. novembra 2004). 12. avgusta leta 2005 so z dokončanjem odseka prek Trojan zaključili tudi povezavo med Mariborom jug, Celjem in Ljubljano. Zadnji, 10,5 km dolg odsek celotne avtoceste med Pesnico in Mariborom (Ptujsko cesto), je bil predan prometu 14. avgusta 2009 in s tem je bil v celoti končan tudi štajerski del avtoceste A1. Skupna dolžina od meje z Avstrijo pri Šentilju do Srmina pri Kopru tako znaša 245 km.^[2]

Značilnosti

Avtocesta A1 je v celotni dolžini štiripasovna cesta z ločenimi smernimi vozišči in odstavnimi pasovi, razen v predorih. Vozni pasovi so široki 3,75 m, odstavni 2,5 m in robni pas 0,5 m. Ker cesta poteka po zelo različnem terenu, od ravninskega do hribovitega, so temu prilagojeni tudi nekateri horizontalni in vertikalni elementi. Posebej zahtevni z vidika geotehničnih razmer sta bila odsek Vransko–Trojane–Blagovica ter potek avtoceste preko Ljubljanskega barja, kjer je bila uporabljena posebna metoda gradnje z drenažnimi koli in predobremenilnimi nasipi. Za oba odseka je značilna zahtevna gradnja premostitvenih objektov ter podpornih in opornih konstrukcij. Najzahtevnejši odsek je bil zagotovo na primorskem delu, kjer je bilo potrebno na kratki razdalji premostiti večjo višinsko razliko, to je sestop preko Kraškega roba. Na tem mestu so bili zgrajeni največji viadukt Črni kal, dva dvocevna predora ter še več drugih premostitvenih objektov.

Cestnina

Cestnina se je pričela pobirati že ob otvoritvi prvega odseka avtoceste A1 od Vrhnike do Postojne. To je bil tako imenovan "zaprti sistem" cestninjenja. Na vsakem priključku ter na začetku in koncu so bile postavljene cestninske postaje. Tak sistem je veljal kasneje tudi na štajerskem odseku. Po sprejemu Nacionalnega programa izgradnje avtocest pa se je način cestninjenja za nove odseke spremenil v "odprt sistem", kar pomeni, da je bilo zgrajenih le nekaj novih čelnih cestninskih postaj, stare na priključkih pa so bile delno (smiselno glede na uporabo avtocest) porušene.

Cestninske postaje so začeli dokončno odstranjevati leta 2018 po uvedbi sistema vinjet za osebna vozila in elektronskega cestninjenja za tovorna v slovenskem avtocestnem omrežju.^[3]

Objekti

Šentilj - Srmin (245.3 km)
Pyhrn Autobahn → iz Gradca, Avstrija
	0,0 km	Šentilj (SLO) - Spielfeld (AT) mejni prehod
	0,5 km	Počivališče Šentilj	Petrol / Petrol
	1,3 km	Viadukt Šentilj	Most - 185 m
(1)	1,6 km	Šentilj
	3,7 km	Viadukt Kresnica	Most - 587 m
	9,6 km	Počivališče Dobrenje	MOL / MOL
(2)	10,7 km	Maribor sever
	11,2 km	Viadukt Pekel	Most - 448 m
(3)	12,5 km	Razcep Dragučova	A5 se obrne proti → Murska Sobota in Letina
	12,7 km	Viadukt Dragučova	Most - 448 m
	13,9 km	Viadukt Vodole	Most - 321 m/180 m
	14,4 km	Viadukt Vodole IV	Most - 162 m
	14,8 km	Viadukt Vodole III	Most - 205 m
	15,2 km	Tunel Vodole	Predor - 225 m/249 m
	15,5	Viadukt Vodole II	Most - 139 m
	16,0	Viadukt Vodole I	Most - 48 m
	16,1 km	Malečnik pokrit vkop	Predor - 185 m
	16,6 km	Drava	Most - 765 m
(4)	17,5 km	Maribor vzhod
	18,9 km	Počivališče Maribor	Petrol / Petrol
(5)	21,3 km	Maribor centre
(6)	23,5 km	Rogoza
	24,9 km	Viadukt Rogoza	Most - 202 m
(7)	25,8 km	Slivnica Razcep (Maribor jug)	A4 se obrne proti → Ptuj in Zagreb
(8)	29,4 km	Fram
	32,6 km	Počivališče Polskava
	36,7 km	Viadukt Devina	Most - 80 m
(9)	37,1 km	Slovenska Bistrica sever
(10)	39,2 km	Slovenska Bistrica jug
	44,7 km	Viadukt Vrhole	Most - 238 m
	45,6 km	Viadukt Preloge	Most - 539 m
	47,8 km	Počivališče Tepanje	Petrol / Petrol
(11)	48,9 km	Slovenske Konjice
	50,5 km	Dravinja	Most - 21 m
	52,0 km	Tunel Golo Rebro	Predor - 788 / 757 m
	52,9 km	Viadukt Škedenj I	Most - 466 m / 542 m
	53,3 km	Viadukt Grapa	Most - 63 m
	53,6 km	Viadukt Škedenj II	Most - 401 m / 398 m
	54,6 km	Predor Pletovarje	Predor - 708 m / 745 m
	56,4 km	Viadukt Slatina	Most - 439 km
(12)	60,0 km	Dramlje
	60,6 km	Viadukt Dramlje	Bridge - 141 m
	62,4 km	Počivališče Zima
	63,3 km	Viadukt Žepina	Most - 142 m
(13)	66,4 km	Celje vzhod
(14)	69,9 km	Celje centre
	73,5 km	Počivališče Lopata	Petrol / MOL
(15)	73,5 km	Celje zahod
(16)	76,2 km	Žalec
(17)	83,7 km	Šempeter
	85,1 km	Savinja	Most - 150 m
(18)	86,0 km	Šentrupert
	86,0 km	Razcep Šentrupert (načrtovano)	H8 se bo obrnila proti → Dravograd
(19)	94,0 km	Vransko
	97,9 km	Predor Ločica	Predor - 750 m / 810 m
	99,0 km	Viadukt Ločica	Most - 825 m / 873 m
	100,0 km	Viadukt Jasovnik	Most - 120 m / 34 m
	100,8 km	Tunel Jasovnik	Predor - 1633 m / 1612 m
	102,4 km	Viadukt Baba	Most - 150 m / 170 m
	102,7 km	Viadukt Zlokarje	Most - 191 m / 208 m
(20)	103,4 km	Trojane
	103,5 km	Viadukt Jelševica	Most - 254 m / 144 m
	103,8 km	Viadukt Črni Mlinar	Most - 261 m / 212 m
	104,7 km	Predor Trojane	Predor - 2840 m / 2931 m
	107,7 km	Viadukt Šentožbolt	Most - 410 m / 540 m
	108,4 km	Predor Podmilj	Predor - 622 m / 613 m
	109,7 km	Viadukt Log	Most - 160 m / 137 m
	110,1 km	Viadukt Javorje	Most - 252 m / 227 m
	110,4 km	Viadukt Petelinjek	Most - 622 m / 634 m
	111,1 km	Viadukt Suša	Most - 80 m
	111,3 km	Viadukt Vranke	Most - 90 m / 91 m
	112,3 km	Viadukt Blagovica	Most - 446 m / 449 m
(21)	112,8 km	Blagovica
	121,1 km	Počivališče Lukovica	MOL / Petrol
(22)	121,1 km	Lukovica
(23)	125,0 km	Krtina
	128,3 km	Viadukt Mlake	Most - 321 m / 330 m
(24)	128,6 km	Domžale
	129,9 km	Kamniška Bistrica	Most - 100 m
(24a)	x,x km	Domžale Študa (načtrovano)
(25)	134,3 km	Ljubljana Šentjakob
	135,3 km	Sava	Most - 130 m
(26)	135,7 km	Ljubljana Sneberje
(27)	136,8 km	Razcep Zadobrova	Ljubljanska obvoznica
(28)	138,1 km	Industrijska cona Moste
(29)	138,4 km	Ljubljana vzhod
	139,4 km	Ljubljanica	Most - 82 m
(30)	139,7 km	Ljubljana Bizovik
	141,6 km	Strmec pokrit vkop	Predor - 200 m
	142,3 km	Viadukt Bizovik	Most - 146 m / 175 m
	142,7 km	Predor Golovec	Predor - 622 m / 595 m
(31)	143,3 km	Razcep Malence	A2 se obrne proti → Novo Mesto in Zagreb Ljubljanska obvoznica
	143,5 km	Viadukt Malence D	Most - 240 m
(32)	144,3 km	Ljubljana jug
	144,7 km	Viadukt Rudnik	Most - 152 m / 151 m
(33)	146,1 km	Ljubljana Rudnik
	147,7 km	Ljubljanica	Most - 140 m
(34)	148,5	Ljubljana centre
	149,7 km	Počivališče Barje	Petrol / Petrol
(34a)	149,7 km	Ljubljana Barje (planned)
(35)	151,2 km	Ljubljana zahod
	151,7 km	Viadukt Dolgi Most	Most - 344 m / 319 m
(36)	152,2 km	Razcep Kozarje	A2 se obrne proti → Kranj in Beljak Ljubljanska obvoznica
(37)	154,4 km	Brezovica
(37a)	157,0 km	Dragomer
	166,7 km	Ljubljanica	Most - 80 m
(38)	166,8 km	Vrhnika
	168,1 km	Viadukt Verd	Most - 619 m / 586 m
(39)	175,1 km	Logatec
	176,3 km	Počivališče Lom	Petrol / Petrol
	177,2 km	Viadukt Derviše	Most - 69 m
	184,1 km	Viadukt Ivanje Selo	Most - 225 m
(40)	185,4 km	Unec
	186,2 km	Viadukt Unec	Most - 200 m
	191,9 km	Viadukt Ravbarkomanda	Most - 588 m / 553 m
	192,8 km	Počivališče Ravbarkomanda	MOL / MOL
(41)	196,6 km	Postojna
	198,1 km	reka Pivka	Most - 40 m
	200,0 km	Počivališče Studenec
(42)	206,3 km	Razdrto
(43)	207,6 km	Razcep Nanos	H4 se obrne proti → Gorica
	209,1 km	Viadukt Goli vrh	Most - 166 m / 120 m
	211,4 km	Viadukt Bandera	Most - 278 m / 252 m
(44)	213,4 km	Senožeče
(45)	217,5 km	Razcep Gabrk	A3 , se obrne proti → Trst
	218,0 km	Viadukt Gabrk	Most - 90 m
	219,2 km	Viadukt Divača	Most - 32 m
	220,3 km	Počivališče Risnik
(46)	220,8 km	Divača
(47)	227,5 km	Kozina	poteka vzdolž
	228,8 km	Počivališče Ravne	Petrol
	229,5 km	Viadukt Klanec	Most - 75 m
	231,2 km	Viadukt Glinščica	Most - 230 m
	233,0 km	Viadukt Smelavc	Most - 210 m
	234,0 km	Predor Kastelec	Predor - 2195 m / 2303 m
(48)	236,0 km	Kastelec
	238,3 km	Viadukt Črni Kal	Most - 1046 m / 1044 m
(49)	239,3 km	Črni Kal
	242,2 km	Predor Dekani	Predor - 2190 m / 2182 m
	245,0 km	Viadukt Lama	Most - 86 m
(50)	245,3 km	Razcep Srmin	Gorica → Trst ali Koper
	245,7 km	Viadukt Bivje	Most - 580 m / 563 m
(51)	246,8 km	Luka Koper (načrtovano)

Razcepi

Na avtocesti je osem avtocestnih razcepov:

Dragučova, severovzhodno od Maribora, blizu Pesnice, kjer se od štajerskega kraka avtoceste A1 odcepi avtocesta A5 (Maribor–Pince–Madžarska; (avtocestni razcep zgrajen 2008);
Slivnica, južno od Maribora, kjer se od štajerskega kraka avtoceste A1 odcepi avtocesta A4 Maribor–Draženci–(kasneje do Gruškovja in hrvaške meje), ki je sestavni del t. i. Pyhrnske avtoceste (dokončan leta 2009);
Zadobrova, vzhodno od Ljubljane, kjer se od avtoceste A1 s Štajerske odcepi severna ljubljanska obvoznica (hitra cesta H3) (avtocestni razcep zgrajen 1999);
Malence, južno od Ljubljane, kjer se od avtoceste A1 odcepi v smeri proti Dolenjski in Hrvaški avtocesta A2 (zgrajen leta 1993);
Kozarje, kjer se od primorskega kraka avtoceste A1 odcepi gorenjski del avtoceste A2 proti Šentvidu ter na južno ljubljansko obvoznico (A1/A2) (zgrajen leta 1979);
Nanos, kjer se razcepita primorski krak avtoceste A1 za smer proti Kopru in hitra cesta H4 proti Vrtojbi in Italiji (zgrajen leta 2000);
Gabrk pri Divači, kjer se od primorskega kraka avtoceste A1 odcepi avtocesta A3 v smeri proti Sežani in Fernetičem in Italiji (zgrajen leta 1998);
Srmin pri Kopru, kjer se avtocesta A1 priključi v Luko Koper in križa s hitro cesto H5 Škofije–Koper–(kasneje do Dragonje) (zgrajen leta 1990).

Predori

Vodole – desna cev 249 m, leva cev 247 m
Golo rebro – desna cev 788 m, leva cev 757 m
Pletovarje – desna cev 708 m, leva cev 745 m
Ločica – desna cev 750 m, leva cev 810 m
Jasovnik – desna cev 1633 m, leva cev 1612 m
Trojane – desna cev 2840 m, leva cev 2931 m
Podmilj – desna cev 622 m, leva cev 613 m
Golovec – desna cev 622 m, leva cev 595 m
Kastelec – desna cev 2195 m, leva cev 2303 m
Dekani – desna cev 2190 m, leva cev 2181 m

Poleg navedenih obstajata še dva pokrita vkopa, in sicer:

Malečnik – desni 185 m, levi 185 m
Strmec – desni 200 m, levi 200 m

Viadukti in drugi premostitveni objekti

Avtocesta A1 premošča doline in reke s 101 viaduktom, 109 mostovi, 129 nadvozi in 117 podvozi. Poleg tega obstaja 11 izvennivojskih križanj z železnico (nadvozi v skupni dolžini 854 m), ki so sicer v upravljanju in vzdrževanju SŽ.

Nekaj največjih viaduktov na A1 (razpetine večje od 500 m):

Kresnica – desni in levi
Pekel – desni in levi
Preloge – desni in levi
Škedenj I. – desni in levi
Ločica – desni in levi
Šentožbolt – desni in levi
Petelinjek – desni in levi
Blagovica – desni in levi
Verd – desni in levi
Ravbarkomanda – desni in levi
Črni kal – desni in levi
Bivje – desni in levi

Podporne in oporne konstrukcije

Na avtocesti A1, ki poteka v precejšnji meri po hribovitem terenu s slabimi geomehanskimi karakteristikami, je tudi 168 opornih in podpornih konstrukcij, od tega kar 25 zahtevnih pilotnih sten.

Odsek Trojane–Blagovica je bil gradbeno najzahtevnejši, saj vsebuje na slabih 11 km avtoceste kar sedem viaduktov in dva dvocevna predora.

Oskrbne postaje in počivališča

Na avtocesti A1 stoji zaradi gostote in strukture prometa kar 27 lokacij (dve sta še v gradnji), kjer se vozila in potniki lahko ustavijo. Tako obratuje petnajst oskrbnih postaj z vso potrebno infrastrukturo (bencinsko črpalko, restavracijo, parkiriščem), sedem počivališč (parkirišče, klopi, mize, sanitarije) in trije bencinski servisi z manjšim parkiriščem.

Varstvo okolja

Zaradi prekomerne obremenitve s hrupom je bilo do konca leta 2011 zgrajeno 56,3 km protihrupnih ograj. V skladu s predpisi in monitoringom, ki se redno izvaja, bodo ukrepi zaščite pred prekomernim hrupom izvedeni po potrebi. Prav tako so za prehajanje divjih živali in dvoživk preko avtoceste zgrajeni ustrezni objekti. Za zaščito pred onesnaženjem tal in vode iz cestišča je zgrajenih 332 različnih objektov in naprav (zadrževalniki, lovilci olj in čistilne naprave).

Galerija

Odsek pri Postojni
Nočni pogled na avtocesto z mostu v Stari vasi pri Postojni
Odsek ceste pri naselju Krašnja (pogled z Limbarske gore
Avtocesta A1 pri Celju

Sklici

↑ »European Agreement on Main International Traffic Arteries« (PDF). United Nations Economic and Social Council. 14. marec 2008. Pridobljeno 27. decembra 2010.
↑ DARS Arhivirano 2019-01-03 na Wayback Machine.
↑ »Dars odstranjuje cestninske postaje na avtocestah«. STAkrog. Slovenska tiskovna agencija. 18. maj 2018. Pridobljeno 10. oktobra 2024.

Viri

Banka cestnih podatkov DRSC in DARS

Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Avtocesta A1.

Zunanje povezave

Spletna stran DARS

[1975doc-1] »European Agreement on Main International Traffic Arteries« (PDF). United Nations Economic and Social Council. 14. marec 2008. Pridobljeno 27. decembra 2010.

[2] DARS Arhivirano 2019-01-03 na Wayback Machine.

[i524-3] »Dars odstranjuje cestninske postaje na avtocestah«. STAkrog. Slovenska tiskovna agencija. 18. maj 2018. Pridobljeno 10. oktobra 2024.

[1]

[2]

[3]

p p u Avtoceste, hitre in glavne ceste v Sloveniji
Avtoceste	A1 A2 A3 A4 A5
Hitre ceste	H1 (zamenjana z A2) H2 (prekategorizirana v R) H3 H4 H5 H6 H7 H8 (načrtovana)
Glavne ceste prvega reda	G1 G2 G3 G4 G5 G6 G7 G8 G11
Glavne ceste drugega reda	G101 G102 G103 G104 G105 G106 G107 G108 G109 G110 G111 G112