Mountain Championship 1935: Razlika med redakcijama
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
m →Dirka: pp, replaced: |UK}} → |Združeno kraljestvo}} (10) |
m pp |
||
Vrstica 38: | Vrstica 38: | ||
|- |
|- |
||
! 1 |
! 1 |
||
| 2 |
|||
| style="text-align:center"|2 |
|||
| {{ikonazastave|Združeno kraljestvo}} '''[[Richard Shuttleworth]] |
| {{ikonazastave|Združeno kraljestvo}} '''[[Richard Shuttleworth]] |
||
| '''Privatnik |
| '''Privatnik |
||
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo P3|P3]] |
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo P3|P3]] |
||
| 10 |
|||
| style="text-align:center"|10 |
|||
| 8:59,2 |
| 8:59,2 |
||
|- |
|- |
||
! 2 |
! 2 |
||
| 7 |
|||
| style="text-align:center"|7 |
|||
| {{ikonazastave|Združeno kraljestvo}} '''[[Charles Martin]] |
| {{ikonazastave|Združeno kraljestvo}} '''[[Charles Martin]] |
||
| '''Privatnik |
| '''Privatnik |
||
| '''[[Bugatti]] [[Bugatti T59|T59]] |
| '''[[Bugatti]] [[Bugatti T59|T59]] |
||
| 10 |
|||
| style="text-align:center"|10 |
|||
| + 6,6 s |
| + 6,6 s |
||
|- |
|- |
||
! 3 |
! 3 |
||
| 5 |
|||
| style="text-align:center"|5 |
|||
| {{ikonazastave|Tajska}} '''[[Princ Bira]] |
| {{ikonazastave|Tajska}} '''[[Princ Bira]] |
||
| '''Privatnik |
| '''Privatnik |
||
| '''[[English Racing Automobiles|ERA]] [[ERA B|B]] |
| '''[[English Racing Automobiles|ERA]] [[ERA B|B]] |
||
| 10 |
|||
| style="text-align:center"|10 |
|||
| + 21,6 s |
| + 21,6 s |
||
|- |
|- |
||
! 4 |
! 4 |
||
| 8 |
|||
| style="text-align:center"|8 |
|||
| {{ikonazastave|Združeno kraljestvo}} '''[[Harry Rose]] |
| {{ikonazastave|Združeno kraljestvo}} '''[[Harry Rose]] |
||
| '''Privatnik |
| '''Privatnik |
||
| '''[[Maserati]] [[Maserati 8CM|8CM]] |
| '''[[Maserati]] [[Maserati 8CM|8CM]] |
||
| 10 |
|||
| style="text-align:center"|10 |
|||
| + 29,2 s |
| + 29,2 s |
||
|- |
|- |
||
! 5 |
! 5 |
||
| 11 |
|||
| style="text-align:center"|11 |
|||
| {{ikonazastave|Združeno kraljestvo}} '''[[Rupert Featherstonhaugh]] |
| {{ikonazastave|Združeno kraljestvo}} '''[[Rupert Featherstonhaugh]] |
||
| '''Privatnik |
| '''Privatnik |
||
| '''[[Maserati]] [[Maserati 26M|26M]] |
| '''[[Maserati]] [[Maserati 26M|26M]] |
||
| 10 |
|||
| style="text-align:center"|10 |
|||
| + 38,0 s |
| + 38,0 s |
||
|- |
|- |
||
! 6 |
! 6 |
||
| 6 |
|||
| style="text-align:center"|6 |
|||
| {{ikonazastave|Združeno kraljestvo}} '''[[Pat Driscoll]] |
| {{ikonazastave|Združeno kraljestvo}} '''[[Pat Driscoll]] |
||
| '''[[Austin Motor Company]] |
| '''[[Austin Motor Company]] |
||
| '''[[Austin]] [[Austin 7|7]] |
| '''[[Austin]] [[Austin 7|7]] |
||
| 10 |
|||
| style="text-align:center"|10 |
|||
| + 58,6 s |
| + 58,6 s |
||
|- |
|- |
||
! 7 |
! 7 |
||
| 10 |
|||
| style="text-align:center"|10 |
|||
| {{ikonazastave|Združeno kraljestvo}} '''[[Cyril Paul]] |
| {{ikonazastave|Združeno kraljestvo}} '''[[Cyril Paul]] |
||
| '''[[Riley Ltd.]] |
| '''[[Riley Ltd.]] |
||
| '''[[Riley]] [[Riley 6|6]] |
| '''[[Riley]] [[Riley 6|6]] |
||
| 10 |
|||
| style="text-align:center"|10 |
|||
| + 1:16,8 |
| + 1:16,8 |
||
|- |
|- |
||
! Ods |
! Ods |
||
| 4 |
|||
| style="text-align:center"|4 |
|||
| {{ikonazastave|Združeno kraljestvo}} [[Raymond Mays]] |
| {{ikonazastave|Združeno kraljestvo}} [[Raymond Mays]] |
||
| [[ERA Ltd.]] |
| [[ERA Ltd.]] |
||
| [[English Racing Automobiles|ERA]] [[ERA B|B]] |
| [[English Racing Automobiles|ERA]] [[ERA B|B]] |
||
| 4 |
|||
| style="text-align:center"|4 |
|||
| Motor |
| Motor |
||
|- |
|- |
||
! Ods |
! Ods |
||
| 9 |
|||
| style="text-align:center"|9 |
|||
| {{ikonazastave|Združeno kraljestvo}} [[John Appleton]] |
| {{ikonazastave|Združeno kraljestvo}} [[John Appleton]] |
||
| Privatnik |
| Privatnik |
||
| [[Appleton]]-[[Riley]] |
| [[Appleton]]-[[Riley]] |
||
| 2 |
|||
| style="text-align:center"|2 |
|||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
! DNA |
! DNA |
||
| 1 |
|||
| style="text-align:center"|1 |
|||
| {{ikonazastave|Združeno kraljestvo}} [[Lindsey Eccles]] |
| {{ikonazastave|Združeno kraljestvo}} [[Lindsey Eccles]] |
||
| Privatnik |
| Privatnik |
||
| [[Bugatti]] |
| [[Bugatti]] [[Bugatti T59|T59]] |
||
| |
|||
| style="text-align:center"| |
|||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
! DNA |
! DNA |
||
| 3 |
|||
| style="text-align:center"|3 |
|||
| {{ikonazastave|Združeno kraljestvo}} [[Jarvis]] |
| {{ikonazastave|Združeno kraljestvo}} [[Jarvis]] |
||
| Privatnik |
| Privatnik |
||
| [[Maserati]] |
| [[Maserati]] [[Maserati 8CM|8CM]] |
||
| |
|||
| style="text-align:center"| |
|||
| |
| |
||
|} |
|} |
||
==Viri== |
==Viri== |
||
* |
* {{navedi splet |url=http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/gp356.htm#49 |title=V Mountain Championship |accessdate=20. januarja 2009 |work=The Golden Era of Grand Prix Racing | last1=Snellman |first1=Leif |last2=Etzrodt |first2=Hans |language=en }} |
||
* {{navedi splet |url=http://www.teamdan.com/archive/gen/1935/1935r.html#mount |title=V Mountain Championship |accessdate=24. aprila 2015 |work=The GEL Motorsport Information Page | first = Darren | last = Galpin| language=en }} |
|||
*[http://www.racing-database.com/Race.asp?GP=V%20Mountain%20Championship racing-database.com] {{ikona en}} |
|||
{{Grand Prix race report| |
{{Grand Prix race report| |
Redakcija: 09:34, 24. april 2015
Podrobnosti o dirki | |||||
---|---|---|---|---|---|
Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1935. | |||||
Datum | 19. oktober 1935 | ||||
Urad. ime | V Mountain Championship | ||||
Lokacija | Brooklands, Anglija | ||||
Dirkališče | Stalno dirkališče, 1,883 km | ||||
Razdalja | 10 krogov, 18,83 km | ||||
Najhitrejši krog | |||||
Dirkač | Richard Shuttleworth | Alfa Romeo | |||
Čas | 51,6 | ||||
Stopničke | |||||
Prvi | Richard Shuttleworth | Alfa Romeo | |||
Drugi | Charles Martin | Bugatti | |||
Tretji | Princ Bira | ERA | |||
Mountain Championship 1935 je bila neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1935. Odvijala se je 19. oktobra 1935 na dirkališču Brooklands.
Rezultati
Dirka
Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Dirkalnik | Krogi | Čas/Odstop |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Richard Shuttleworth | Privatnik | Alfa Romeo P3 | 10 | 8:59,2 |
2 | 7 | Charles Martin | Privatnik | Bugatti T59 | 10 | + 6,6 s |
3 | 5 | Princ Bira | Privatnik | ERA B | 10 | + 21,6 s |
4 | 8 | Harry Rose | Privatnik | Maserati 8CM | 10 | + 29,2 s |
5 | 11 | Rupert Featherstonhaugh | Privatnik | Maserati 26M | 10 | + 38,0 s |
6 | 6 | Pat Driscoll | Austin Motor Company | Austin 7 | 10 | + 58,6 s |
7 | 10 | Cyril Paul | Riley Ltd. | Riley 6 | 10 | + 1:16,8 |
Ods | 4 | Raymond Mays | ERA Ltd. | ERA B | 4 | Motor |
Ods | 9 | John Appleton | Privatnik | Appleton-Riley | 2 | |
DNA | 1 | Lindsey Eccles | Privatnik | Bugatti T59 | ||
DNA | 3 | Jarvis | Privatnik | Maserati 8CM |
Viri
- Snellman, Leif; Etzrodt, Hans. »V Mountain Championship«. The Golden Era of Grand Prix Racing (v angleščini). Pridobljeno 20. januarja 2009.
- Galpin, Darren. »V Mountain Championship«. The GEL Motorsport Information Page (v angleščini). Pridobljeno 24. aprila 2015.
Belgija • Nemčija • Švica • Italija • Španija Pau
• Monako
• Targa Florio
• Tunis
• Tripoli
• Eläintarhanajot
• Bergamo
| ||
| ||
Predhodna dirka: Coppa della Sila 1935 |
Sezona Velikih nagrad 1935 Neprvenstvene Velike nagrade |
Naslednja dirka: Grand Prix de Pau 1936 |
| ||
Predhodna dirka: Mountain Championship 1934 |
Mountain Championship | Naslednja dirka: Mountain Championship 1936 |