Grand Prix de Pau 1936
Podrobnosti o dirki | |||||
---|---|---|---|---|---|
Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1936. | |||||
![]() | |||||
Datum | 1. marec 1936 | ||||
Urad. ime | IV Grand Prix de Pau | ||||
Lokacija | Pau, Francija | ||||
Dirkališče | Ulično dirkališče, 2,76 km | ||||
Razdalja | 100 krogov, 276 km | ||||
Najboljši štartni položaj | |||||
Dirkač | ![]() |
Bugatti | |||
Čas | 1:59 | ||||
Najhitrejši krog | |||||
Dirkač | ![]() |
Bugatti | |||
Čas | 1:57,5 | ||||
Stopničke | |||||
Prvi | ![]() |
Maserati | |||
Drugi | ![]() |
Alfa Romeo | |||
Tretji | ![]() |
Bugatti | |||
Grand Prix de Pau 1936 je bila prva neprvenstvena dirka v sezoni 1936. Odvijala se je 1. marca 1936 v francoskem mestu Pau.
Poročilo[uredi | uredi kodo]
Pred dirko[uredi | uredi kodo]
To je bila prva dirka sezone. Scuderia Ferrari je bila že na poti na dirko, toda ne meji so jih ustavili na direktni ukaz Benita Mussolinija, ki ni dovolil dirkati nobenemu italijanskem moštvu v Franciji do konca zasedanja Združenih narodov 10. marca. Štartna vrsta je bila tako zmanjšana na deset dirkalnikov.
Dirka[uredi | uredi kodo]
Na štartu je povedel Jean-Pierre Wimille z Bugattijem T59 in je začel bežati ostalim, za njim so bili Raymond Sommer, Charles Martin in Philippe Étancelin. Slednjemu je že kmalu uspelo prehiteti Martina in Sommerja, toda Wimillu se mu ni uspelo približati. V tridesetem krogu je moral vodilni Wimille odstopiti zaradi okvare zavor, tako je vodstvo prevzel Étancelin. Novi vodilni se je še vedno boril s Sommerjem, ki mu je uspelo Étancelina tudi prehiteti, toda v petinsedemdesetem krogu je moral odstopiti zaradi okvare zadnjega vpetja. V zadnjih krogih je imel težave z dirkalnikom tudi vodilni Étancelin, ki je kljub težavam z motorjem uspel do cilja ohraniti trinajstsekundno prednost pred Martinon, tretje mesto je osvojil Marcel Lehoux z minuto in pol zaostanka, četrti in zadnji uvrščeni pa je bil španski dirkač José María de Villapadierna.
Rezultati[uredi | uredi kodo]
Dirka[uredi | uredi kodo]
Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Dirkalnik | Krogi | Čas/Odstop | Št. m. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() |
Privatnik | Maserati V8-RI | 100 | 3:22:26,6 | 4 |
2 | 24 | ![]() |
Privatnik | Alfa Romeo Tipo B | 100 | + 13,4s | 3 |
3 | 12 | ![]() |
Privatnik | Bugatti T51 | 100 | + 1:31,4 | 5 |
4 | 20 | ![]() |
Scuderia Villapadierna | Alfa Romeo Tipo B | 97 | +3 krogi | 6 |
Ods | 14 | ![]() |
Privatnik | Alfa Romeo Tipo B | 75 | Zadnje vpetje | 2 |
Ods | 26 | ![]() |
Privatnik | Bugatti T51 | 50 | Ventil | 9 |
Ods | 6 | ![]() |
Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti T59 | 29 | Zavore | 1 |
Ods | 18 | ![]() |
Privatnik | Maserati 8CM | 7 | Zavore | 7 |
Ods | 10 | ![]() |
Privatnik | Alfa Romeo Tipo B | 4 | Motor | 8 |
Ods | 22 | ![]() |
Privatnica | Alfa Romeo Monza | 3 | Trčenje | 10 |
DNA | 2 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo 8C-35 | |||
DNA | 8 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo 8C-35 | |||
DNA | 16 | ![]() |
Scuderia Ferrari | Alfa Romeo P3 |
Viri[uredi | uredi kodo]
- Snellman, Leif; Etzrodt, Hans. "Grand Prix de Pau". The Golden Era of Grand Prix Racing (v angleščina). Pridobljeno 8. julija 2009.
- Galpin, Darren. "IV Grand Prix de Pau". The GEL Motorsport Information Page (v angleščina). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 2007-09-27. Pridobljeno 24. aprila 2015.
| ||
| ||
Predhodna dirka: Mountain Championship 1935 |
Sezona Velikih nagrad 1936 Neprvenstvene Velike nagrade |
Naslednja dirka: Velika nagrada Tripolija 1936 |
| ||
Predhodna dirka: Grand Prix de Pau 1935 |
Grand Prix de Pau | Naslednja dirka: Grand Prix de Pau 1938 |
1901 • 1933 • 1935 • 1936 • 1938 • 1939 • 1947 • 1948 • 1949 |