Grand Prix de Pau 1938

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Zastava Francije   Grand Prix de Pau 1938
Podrobnosti o dirki
Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1938.
Carte circuit de Pau.png
Datum 10. april 1938
Urad. ime VI Grand Prix de Pau
Lokacija Pau, Francija
Dirkališče Cestno dirkališče, 2,76 km
Razdalja 100 krogov, 276 km
Najboljši štartni položaj
Dirkač Zastava Francije René Dreyfus Delahaye
Čas 1:48
Najhitrejši krog
Dirkač Zastava Nemčije Rudolf Caracciola Mercedes-Benz
Čas 1:47,0
Stopničke
Prvi Zastava Francije René Dreyfus Delahaye
Drugi Zastava Nemčije Rudolf Caracciola
Zastava Nemčije Hermann Lang
Mercedes-Benz
Tretji Zastava Italije Gianfranco Comotti Delahaye

Grand Prix de Pau 1938 je bila prva neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1938. Odvijala se je 10. aprila 1938 na ulični stezi v francoskem mestu Pau.

Poročilo[uredi | uredi kodo]

Pred dirko[uredi | uredi kodo]

Mercedes-Benz je na dirko pripeljal dva svoja nova dirkalnika Mercedes-Benz W154. Oba sta imela težave z drsenjem sklopke in zalivanjem svečk z oljem, nov petstopenjski menjalnik pa na tej ulični stezi tudi ni prinesel kakšne prednosti. Na prostem treningu je Hermann Lang izgubil nadzor nad dirkalnik in trčil v bale sena. Moštvo je njegov dirkalnik umaknilo z dirke, tako da je za Mercedes nastopal le Rudolf Caracciola. Tazio Nuvolari je bil na prostih treningih v dobri formi, toda njegov novi dirkalnik Alfa Romeo Tipo 308 je nenadoma zajel ogenj. Pri tem se italijanski dirkač ni huje poškodoval, imel je le nekaj opeklin po nogah, toda bil je vidno pretresen, dirkalnik pa povsem uničen. Ta dogodek je bil za Nuvolarija kaplja čez rob in prisegel je, da ne bo nikoli več dirkal za Alfo Romeo. Moštvo Alfa Corse je v strahu ponovitve nesreče umaknilo tudi dirkalnik Emilia Villoresija. René Dreyfus je na prostih treningih s svojim dirkalnikom Delahaye 145 po hitrosti lahko sledil Merecedesoma. Na dirki je debitiral dvajsetletni Maurice Trintignant. Organizatorji so sprejeli njegovo prijavo verjetno zaradi spomina na smrtno ponesrečenega brata Louisa. Toda ko je osvojil štartno mesto v sredini štartne vrste, jih je začelo skrbeti. Charles Faroux ga je želel prestaviti na zadnje štartno mesto, premislil se je šele ob pogoju, da Trintignant med dirko ne bo poskušal nikogar prehiteti in da bo pazljivo gledal v stranski ogledali.

Dirka[uredi | uredi kodo]

Na štartu je povedel Caracciola, sledili so mu Dreyfus, Trintignant, Discoride Lanza, Gianfranco Comotti, Raph in Yves Matra. Na zavitem uličnem dirkališču je Dreyfus lahko sledil Caraccioli in ga tudi prehitel. Caracciola ga je uspel prehiteti nazaj in prevzeti vodstvo, toda poraba goriva je bila pri dirkalniku Delahaye 145 pol manjša, kot pri Mercedesovem dirkalniku s superkompresorskim motorjem, in ker, tudi zaradi spolzkosti steze zaradi olja in ostankov gum, Caracciola ni uspel narediti razlike do Dreyfusa, je na polovici dirke nemški dirkač zavil na postanek v bokse za gorivo in Dreyfus je na veselje francoskih gledalcev prevzel vodstvo, dirkalnik pa je ob postanku prevzel drugi Mercedesov dirkač, Lang. Dreyfus je tako zmagal s prednostjo dveh minut pred Langom, tretji je bil Gianfranco Comotti, četrti Raph, peti pa debitant Trintignant.

Rezultati[uredi | uredi kodo]

Dirka[uredi | uredi kodo]

Poz Št Dirkač Moštvo Dirkalnik Krogi Čas/Odstop Št. m.
1 2 Zastava Francije René Dreyfus Ecurie Bleue Delahaye 145 100 3:08:59 1
2 6 Zastava Nemčije Rudolf Caracciola
Zastava Nemčije Hermann Lang
Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W154 100 + 1:51 2
3 4 Zastava Italije Gianfranco Comotti Ecurie Bleue Delahaye 145 94 +6 krogov 3
4 20 Zastava Francije Raph Scuderia Torino Maserati 6CM 85 +15 krogov 6
5 28 Zastava Francije Maurice Trintignant Privatnik Bugatti T35C/51 83 +17 krogov 4
6 24 Zastava Francije Discoride Lanza Privatnik Maserati 6CM 81 +19 krogov 8
Ods 30 Zastava Francije Yves Matra Privatnik Bugatti T51 40 5
Ods 22 Zastava Italije Antonio Negro Scuderia Sabauda Maserati 6CM 9 Volan 7
DNS 8 Zastava Nemčije Hermann Lang Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W154 Pritisk olja
DNS 12 Zastava Italije Tazio Nuvolari Alfa Corse Alfa Romeo Tipo 308 Ogenj
DNS 14 Zastava Italije Emilio Villoresi Alfa Corse Alfa Romeo Tipo 308 Umik
DNA 10 Zastava Francije Jean-Pierre Wimille Automobiles Ettore Bugatti Bugatti T59/50B
DNA 14 Zastava Italije Giuseppe Farina Alfa Corse Alfa Romeo Tipo 308
DNA 16 Zastava Francije René Le Bègue Privatnik Talbot 150C
DNA 18 Zastava Grčije de Maris Privatnik Talbot 150C
DNA 26 Zastava Francije Daniell Privatnik Delahaye 135S
DNA 32 Zastava Francije Francis Bayard Privatnik Bugatti T51

Viri[uredi | uredi kodo]

Zastava Francije Francija • Zastava Nemčije Nemčija • Zastava Švice Švica • Zastava Italije Italija


Zastava Francije Pau  • Zastava Združenega kraljestva Campbell  • Zastava Irske Cork  • Zastava Italije Tripoli  • Zastava Brazilije Gávea  • Zastava Belgije Frontieres  • Zastava Brazilije Rio
Zastava Italije Coppa Ciano  • Zastava Italije Coppa Acerbo  • Zastava Združenega kraljestva JCC 200  • Zastava Združenega kraljestva Mountain  • Zastava Združenega kraljestva Donington


Predhodna dirka:
Kalastajatorpanajo 1937
Sezona Velikih nagrad 1938
Neprvenstvene Velike nagrade
Naslednja dirka:
Campbell Trophy 1938

Predhodna dirka:
Grand Prix de Pau 1936
Grand Prix de Pau Naslednja dirka:
Grand Prix de Pau 1939

1901  • 1933  • 1935  • 1936  • 1938  • 1939  • 1947  • 1948  • 1949
1950  • 1951  • 1952  • 1953  • 1954  • 1957  • 1961  • 1962  • 1963