Grand Prix de Pau 1938
| Podrobnosti o dirki | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1938. | |||||
 | |||||
| Datum | 10. april 1938 | ||||
| Urad. ime | VI Grand Prix de Pau | ||||
| Lokacija | Pau, Francija | ||||
| Dirkališče | Cestno dirkališče, 2,76 km | ||||
| Razdalja | 100 krogov, 276 km | ||||
| Najboljši štartni položaj | |||||
| Dirkač |  René Dreyfus
|
Delahaye | |||
| Čas | 1:48 | ||||
| Najhitrejši krog | |||||
| Dirkač |  Rudolf Caracciola
|
Mercedes-Benz | |||
| Čas | 1:47,0 | ||||
| Stopničke | |||||
| Prvi | René Dreyfus
|
Delahaye | |||
| Drugi | Rudolf Caracciola Hermann Lang
|
Mercedes-Benz | |||
| Tretji |  Gianfranco Comotti
|
Delahaye | |||
Grand Prix de Pau 1938 je bila prva neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1938. Odvijala se je 10. aprila 1938 na ulični stezi v francoskem mestu Pau.
Poročilo
[uredi | uredi kodo]Pred dirko
[uredi | uredi kodo]Mercedes-Benz je na dirko pripeljal dva svoja nova dirkalnika Mercedes-Benz W154. Oba sta imela težave z drsenjem sklopke in zalivanjem svečk z oljem, nov petstopenjski menjalnik pa na tej ulični stezi tudi ni prinesel kakšne prednosti. Na prostem treningu je Hermann Lang izgubil nadzor nad dirkalnik in trčil v bale sena. Moštvo je njegov dirkalnik umaknilo z dirke, tako da je za Mercedes nastopal le Rudolf Caracciola. Tazio Nuvolari je bil na prostih treningih v dobri formi, toda njegov novi dirkalnik Alfa Romeo Tipo 308 je nenadoma zajel ogenj. Pri tem se italijanski dirkač ni huje poškodoval, imel je le nekaj opeklin po nogah, toda bil je vidno pretresen, dirkalnik pa povsem uničen. Ta dogodek je bil za Nuvolarija kaplja čez rob in prisegel je, da ne bo nikoli več dirkal za Alfo Romeo. Moštvo Alfa Corse je v strahu ponovitve nesreče umaknilo tudi dirkalnik Emilia Villoresija. René Dreyfus je na prostih treningih s svojim dirkalnikom Delahaye 145 po hitrosti lahko sledil Merecedesoma. Na dirki je debitiral dvajsetletni Maurice Trintignant. Organizatorji so sprejeli njegovo prijavo verjetno zaradi spomina na smrtno ponesrečenega brata Louisa. Toda ko je osvojil štartno mesto v sredini štartne vrste, jih je začelo skrbeti. Charles Faroux ga je želel prestaviti na zadnje štartno mesto, premislil se je šele ob pogoju, da Trintignant med dirko ne bo poskušal nikogar prehiteti in da bo pazljivo gledal v stranski ogledali.
Dirka
[uredi | uredi kodo]Na štartu je povedel Caracciola, sledili so mu Dreyfus, Trintignant, Discoride Lanza, Gianfranco Comotti, Raph in Yves Matra. Na zavitem uličnem dirkališču je Dreyfus lahko sledil Caraccioli in ga tudi prehitel. Caracciola ga je uspel prehiteti nazaj in prevzeti vodstvo, toda poraba goriva je bila pri dirkalniku Delahaye 145 pol manjša, kot pri Mercedesovem dirkalniku s superkompresorskim motorjem, in ker, tudi zaradi spolzkosti steze zaradi olja in ostankov gum, Caracciola ni uspel narediti razlike do Dreyfusa, je na polovici dirke nemški dirkač zavil na postanek v bokse za gorivo in Dreyfus je na veselje francoskih gledalcev prevzel vodstvo, dirkalnik pa je ob postanku prevzel drugi Mercedesov dirkač, Lang. Dreyfus je tako zmagal s prednostjo dveh minut pred Langom, tretji je bil Gianfranco Comotti, četrti Raph, peti pa debitant Trintignant.
Rezultati
[uredi | uredi kodo]Dirka
[uredi | uredi kodo]
Viri
[uredi | uredi kodo]- »VI Grand Prix de Pau«. teamdan.com (v angleščini). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 6. julija 2018. Pridobljeno 12. marca 2008.
- »Grand Prix de Pau«. kolumbus.fi (v angleščini). Pridobljeno 12. marca 2008.
- Video - povzetek dirke (italijansko)
|
| ||
|
| ||
| Predhodna dirka: Kalastajatorpanajo 1937 |
Sezona Velikih nagrad 1938 Neprvenstvene Velike nagrade |
Naslednja dirka: Campbell Trophy 1938 |
|
| ||
| Predhodna dirka: Grand Prix de Pau 1936 |
Grand Prix de Pau | Naslednja dirka: Grand Prix de Pau 1939 |
|
1901 • 1933 • 1935 • 1936 • 1938 • 1939 • 1947 • 1948 • 1949 | ||
