Coppa Acerbo 1936

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Zastava Italije   Coppa Acerbo 1936
Podrobnosti o dirki
Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1936.
Circuit Pescara.svg
Datum 15. avgust 1936
Urad. ime XII Coppa Acerbo
Lokacija Circuito di Pescara, Italija
Dirkališče Stalno dirkališče, 25,80 km
Razdalja 16 krogov, 412,8 km
Vreme Velika vročina
Najboljši štartni položaj
Dirkač Zastava Italije Achille Varzi Auto Union
Čas 10:59
Najhitrejši krog
Dirkač Zastava Italije Achille Varzi Auto Union
Čas 10:43,8 (v 8. krogu)
Stopničke
Prvi Zastava Nemčije Bernd Rosemeyer Auto Union
Drugi Zastava Nemčije Ernst von Delius Mercedes-Benz
Tretji Zastava Italije Achille Varzi Auto Union

Coppa Acerbo 1936 je bila petnajsta neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1936. Odvijala se je 15. avgusta 1936 na dirkališču Circuito di Pescara.

Poročilo[uredi | uredi kodo]

Pred dirko[uredi | uredi kodo]

Mercedes-Benz se je odločil izpustiti tudi to dirko, da bi se pripravili na prvenstveno dirko za Veliko nagrado Švice. Achille Varzi se ni pojavil pravočasno na dirki, zato ga je šel del moštva poiskati v Rim. Nenadoma se je pojavil na dirki, toda zdaj je že postalo jasno, da težavo zaradi odvisnosti od morfija.

Na prostem treningu je Hans Stuck doživel hudo nesrečo, ko mu je na ravnini odpadlo eno od prednjih koles. Dirkalnik je odneslo naravnost skozi šikano, Stuck pa je uspel izskočiti iz dirkalnika na koruzno polje pred trčenjem. Utrpel je le lažje poškodbe, vseeno pa se zaradi pretresenosti ni odločil za štart na dirki. Scuderia Maremmana je na dirko pripeljala dirkalnik Alfa Romeo P3 za Clementa Biondettija, toda zaradi nepopravljive okvare motorja na prostem treningu je štartal v dirkalniku Maserati 8CM.

Dirka[uredi | uredi kodo]

Ob močnem odobravanju gledalcev, je najbolje štartal Tazio Nuvolari, za njim pa Achille Varzi in Bernd Rosemeyer. Veselje na tribunah je trajalo le štiri kroge, kajti Nuvolari je moral odstopiti zaradi okvare motorja. S tem je vodstvo prevzel Rosemeyer, ki je v veliki vročini do 43 °C dirkal v svojem razredu. Z le enim postankov v boksih je zmagal s prednostjo sedmih sekund pred nadomestnim dirkačem in prijateljem, Ernstom von Deliusom, Varzi pa je s kar štirimi postanki v boksih zaradi težav z obrabo pnevmatik končal kot tretji za trojno zmago Auto Uniona. Antonio Brivio na četrtem mestu je bil edini uvrščeni dirkač Scuderie Ferrari, peti in zadnji uvrščeni pa je bil Hans Ruesch.

Rezultati[uredi | uredi kodo]

Štartna vrsta[uredi | uredi kodo]



_______3_______
Zastava Italije
Brivio
Alfa Romeo
11:10

_______2_______
Zastava Italije
Nuvolari
Alfa Romeo
11:05
_______1_______
Zastava Italije
Varzi
Auto Union
10:59

_______5_______
Zastava Nemčije
von Delius
Auto Union
11:39
_______4_______
Zastava Nemčije
Rosemeyer
Auto Union
11:24


_______8_______
Zastava Združenega kraljestva
Seaman
Maserati
12:23

_______7_______
Zastava Italije
Ghersi
Alfa Romeo
12:23
_______6_______
Zastava Francije
Dreyfus
Alfa Romeo
11:53

_______10______
Zastava Italije
Biondetti
Alfa Romeo
13:18
_______9_______
Zastava Združenega kraljestva
Dobson
Alfa Romeo
13:15

_______11_______
Zastava Švice
Ruesch
Alfa Romeo
13:53

Dirka[uredi | uredi kodo]

Poz Št Dirkač Moštvo Dirkalnik Krogi Čas/Odstop Št. m.
1 50 Zastava Nemčije Bernd Rosemeyer Auto Union Auto Union C 16 2:57:04.0 4
2 48 Zastava Nemčije Ernst von Delius Auto Union Auto Union C 16 + 7:14.0 5
3 62 Zastava Italije Achille Varzi Auto Union Auto Union C 16 + 7:57.4 1
4 42 Zastava Italije Antonio Brivio Scuderia Ferrari Alfa Romeo 12C-36 16 + 8:02.4 3
5 11 Zastava Švice Hans Ruesch Privatnik Alfa Romeo 8C-35 12 +4 krogi 11
Ods 34 Zastava Italije Pietro Ghersi Scuderia Torino Maserati 6C-34 12 7
Ods 56 Zastava Italije Tazio Nuvolari Scuderia Ferrari Alfa Romeo 12C-36 10 Ventil 2
Ods 58 Zastava Združenega kraljestva Austin Dobson Privatnik Alfa Romeo P3 8 9
Ods 38 Zastava Italije René Dreyfus Scuderia Ferrari Alfa Romeo Tipo C 8 Motor 6
Ods 44 Zastava Italije Giuseppe Farina Scuderia Ferrari Alfa Romeo Tipo C 8 12
Ods 32 Zastava Italije Clemente Biondetti Scuderia Maremmana Maserati 8CM 4 10
Ods 40 Zastava Združenega kraljestva Dick Seaman Officine A. Maserati Maserati V8RI 4 8
DNS 47 Zastava Nemčije Hans Stuck Auto Union Auto Union C Trčenje
DNS 32 Zastava Italije Clemente Biondetti Scuderia Maremmana Alfa Romeo P3 Zamenjal dirkalnik
DNA 36 Zastava Neznane ? Scuderia Torino Maserati 6C-34
DNA 52 Zastava Francije Raph Privatnik Maserati V8RI
DNA 54 Zastava Švice Adolfo Mandirola Scuderia Torino Maserati 8CM

Viri[uredi | uredi kodo]

  • Snellman, Leif; Etzrodt, Hans. "XII° Coppa Acerbo". The Golden Era of Grand Prix Racing (angleščina). Pridobljeno dne 14. marca 2008. 
  • Galpin, Darren. "XII Coppa Acerbo". The GEL Motorsport Information Page (angleščina). Pridobljeno dne 14. marca 2008. 

Zastava Monaka Monako • Zastava Nemčije Nemčija • Zastava Švice Švica • Zastava Italije Italija


Zastava Francije Pau  • Zastava Italije Tripoli  • Zastava Finske Eläintarhanajot  • Zastava Francije Tunis  • Zastava Belgije Frontieres  • Zastava Španije Penya Rhin  • Zastava Brazilije Rio  • Zastava Nemčije Eifelrennen
Zastava Madžarske Madžarska  • Zastava Italije Milano  • Zastava Brazilije Sao Paulo  • Zastava Francije Deauville  • Zastava Portugalske Vila Real  • Zastava Italije Coppa Ciano  • Zastava Italije Coppa Acerbo
Zastava Združenega kraljestva JCC  • Zastava Italije Edda Ciano  • Zastava Italije Modena  • Zastava Združenega kraljestva Donington  • Flag of the United States Vanderbilt  • Zastava Združenega kraljestva Mountain  • Zastava Argentine Buenos Aires


Predhodna dirka:
Coppa Ciano 1936
Sezona Velikih nagrad 1936
Neprvenstvene Velike nagrade
Naslednja dirka:
JCC 200 miles 1936

Predhodna dirka:
Coppa Acerbo 1935
Coppa Acerbo Naslednja dirka:
Coppa Acerbo 1937

1924  • 1925  • 1926  • 1927  • 1928  • 1930  • 1931  • 1932  • 1933  • 1934  • 1935  • 1936  • 1937  • 1938  • 1939