Pojdi na vsebino

Velika nagrada Sao Paula 1936

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Brazilija   Velika nagrada Sao Paula 1936
Podrobnosti o dirki
Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1936.
Datum 12. julij 1936
Urad. ime IV Grande Prêmio da Cidade de São Paolo
Lokacija Jardim América, Sao Paulo, Brazilija
Dirkališče Ulično dirkališče, 4,25 km
Razdalja 60 krogov, 255 km
Najboljši štartni položaj
Dirkač Argentina Augusto McCarthy Chrysler
Štartno vrsto je določil žreb
Najhitrejši krog
Dirkač Italija Attilio Marinoni Alfa Romeo
Čas 2:12 (v 40. krogu)
Stopničke
Prvi Italija Carlo Pintacuda Alfa Romeo
Drugi Italija Attilio Marinoni Alfa Romeo
Tretji Brazilija Manuel de Teffé Alfa Romeo

Velika nagrada Sao Paula 1936 je bila enajsta neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1936. Odvijala se je 12. julija 1936 na brazilskem uličnem dirkališču Jardim América v Sao Paulu.

Poročilo

[uredi | uredi kodo]

Pred dirko

[uredi | uredi kodo]

Po uspešni dirki za Veliko nagrado Ria de Janeira, so bili udeleženci dirke povabljeni tudi na dirko za Veliko nagrado Sao Paula mesec dni za tem. Scuderia Ferrari je na dirko ponovno postala Attilia Marinonija in Carla Pintacudo, dirke se je udeležila tudi Hellé Nice v svojem modrem dirkalniku Alfa Romeo Monza. Večina ostalih dirkačev je bilo domačinov s starejšimi Bugattiji in ameriškimi dirkalniki. Na dan dirke se je v mesto valila množica gledalcev. Štart, ki je bil načrtovan za deveto uro zjutraj, je bil prestavljen, ker je guverner obtičal v prometnem zastoju.

Dirka

[uredi | uredi kodo]

Pintacuda je v tretjem krogu prevzel vodstvo, drugo mesto je držal Marinoni. Slednji se je v četrtem krog zavrtel, toda uspelo se mu je vrniti na stezo in ujeti priključek z Pintacudo, za njima so dirkali še Hellé-Nice, Vittorio Coppoli, Manuel de Teffé, Chico Landi in Benedicto Lopes. Marinoni se je zavrtel še drugič, tokrat mu je tudi ugasnil dirkalnik. Moral je čakati sedem minut, da je mimo pripeljal Pintacuda, ki ga je z dirkalnikom porinil, na ta način je Marinoni lahko zopet zagnal svoj dirkalnik. V osmih krogih se je Marinoni ponovno prebil na drugo mesto. Hellé Nice je v dvainpetdesetem krogu opravila postanek v boksih in padla na četrto mesto. Po vrnitvi na stezo je tretjeuvrščenega de Teffeja lovila po pet sekund na krog in ga ulovila prav v predzadnjem krogu.

De Teffe je v zadnjem ovinku prepozno zaviral in ga je odneslo preširoko, tako da sta oba zapeljala na štarto-ciljno ravnino kolo ob kolesu. Tedaj pa je neki gledalec pred njen dirkalnik porinil balo sena. Njen dirkalnik je ob trku dvignilo in trčil je v predel, kjer so stali gledalci, Hellé Nice pa je vrglo iz dirkalnika, padla je na enega od vojakov, ki je stal ob progi. Ob tem so štirje gledalci umrli, okoli trideset pa jih je bilo poškodovanih. Pintacuda in Marinoni sta z lahkoto zadržala prvi dve mesti, de Teffé pa je bil tretji.

Po dirki

[uredi | uredi kodo]

Hellé Nice so nezavestno prepeljali v bolnišnico, kjer se je po treh dneh zbudila iz kome, po treh mesecih pa je bila odpuščena iz bolnišnice. Ta tragedija jo je povzdignila v brazilsko narodno junakinjo, po njej je bilo poimenovanih tudi več otrok, Helenice ali Elenice.

Rezultati

[uredi | uredi kodo]

Dirka

[uredi | uredi kodo]
Poz Št Dirkač Moštvo Dirkalnik Krogi Čas/Odstop Št. m.
1 38 Italija Carlo Pintacuda Scuderia Ferrari Alfa Romeo 2900A 60 2:26:21 18
2 40 Italija Attilio Marinoni Scuderia Ferrari Alfa Romeo 2900A 59 +1 krog 19
3 8 Brazilija Manuel de Teffé Privatnik Alfa Romeo Monza 58 +2 kroga 4
4 34 Francija Mlle. Hellé-Nice Privatnica Alfa Romeo Monza 58 +2 kroga 16
5 26 Argentina Victorio Rosa Privatnik Hispano-Suiza 56 +4 krogi 12
6 42 Brazilija Arthur Nascimento Júnior Privatnik Ford spec. 65 +5 krogov 15
7 28 Brazilija Virgílio Lopes Castilho Privatnik Ford spec. 64 +6 krogov 13
8 2 Argentina Augusto McCarthy Privatnik Chrysler spec. 64 +6 krogov 1
9 20 Brazilija Chico Landi Privatnik Fiat 806 50 +10 krogov 9
10 22 Brazilija Efuardo de Oliveira Júnior Privatnik Ford spec. 50 +10 krogov 10
11 18 Brazilija Valentim Passadori Privatnik Ford spec. 48 +12 krogov 8
12 36 Brazilija Domingos Lopes Privatnik Bugatti T37A 45 +15 krogov 17
Ods 16 Brazilija Serafim Almeida Privatnik Ford spec. 28 7
Ods 4 Brazilija Lourenço Ferrão Privatnik Ford spec. 19 2
Ods 6 Argentina Vittorio Coppoli Privatnik Bugatti T37A 12 3
Ods 24 Brazilija Antônio Lage Privatnik Hispano-Suiza 7 11
Ods 10 Brazilija Armando Sartorelli Privatnik Sacre 4 5
Ods 12 Brazilija Irahy Corrêa Privatnik Bugatti T37A 3 6
Ods 30 Brazilija Luiz Tavares Moraes Privatnik Plymouth spec. 1 14
  • Snellman, Leif; Etzrodt, Hans. »Grande Prêmio da Cidade de São Paulo«. The Golden Era of Grand Prix Racing (v angleščini). Pridobljeno 10. julija 2009.

Monako Monako • Nemčija Nemčija • Švica Švica • Italija Italija


Francija Pau  • Italija Tripoli  • Finska Eläintarhanajot  • Francija Tunis  • Belgija Frontieres  • Španija Penya Rhin  • Brazilija Rio  • Nemčija Eifelrennen
Madžarska Madžarska  • Italija Milano  • Brazilija Sao Paulo  • Francija Deauville  • Portugalska Vila Real  • Italija Coppa Ciano  • Italija Coppa Acerbo
Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske JCC  • Italija Edda Ciano  • Italija Modena  • Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Donington  • Združene države Amerike Vanderbilt  • Združeno kraljestvo Velike Britanije in Severne Irske Mountain  • Argentina Buenos Aires


Predhodna dirka:
Velika nagrada Milana 1936
Sezona Velikih nagrad 1936
Neprvenstvene Velike nagrade
Naslednja dirka:
Velika nagrada Deauvilla 1936