Polikarpov I-153

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Skoči na: navigacija, iskanje
Polikarpov I-153
Poliakarpov I-153 Musee du Bourget P1010993.JPG
Polikarpov I-153
Tip: lovsko letalo
Posadka: 1
Prvi polet: 1938
Uvedeno v službo: 1939
Proizvajalec: Polikarpov, Sovjetska zveza
Dolžina: 6.3 m
Razpon kril: 10 m
Višina: 2.9 m
Površina kril: 22.1
Teža praznega letala: 1.450 kg
MTOW: 2.005 kg
Motor: radialen 9 valjni motor Švecov M-63, 1000 KM
Največja hitrost: 430 km/h
Bojni dolet: 480 km
Operativna višina: 10.600 m
Hitrost vzpona: 1,000 m/min
Mitraljezi: dva ali štirje 7.62 mm
Bojni tovor: dve 75 kg ali
Drugo: 75 kg raket
Uporaba: zimska vojna
druga svetovna vojna


Polikarpov I-153 »Čajka« (»Galeb«; rusko Поликарпов И-15 Чайка) je bilo sovjetsko dvokrilno lovsko letalo tridesetih let 20. stoletja. Na začetku druge svetovne vojne so jih imeli še vedno v uporabi, ob nemškem napadu na SZ je večina enot letela še vedno na teh zastarelih dvokrilnikih in v boju s nemškimi Bf 109F doživela hude izgube.

Začetek proizvodnje[uredi | uredi kodo]

Letalo je v bistvu le tretja generacija lovca Polikarpov I-15, ki se od ostalih razlikuje po uvlačljivem podvozju in novem, močnejšem motorju, ki je hitrost letala dvignil s 362 km/h na 426 km/h. Letalo je bilo zadnji klasični dvokrilni lovec sovjetske proizvodnje in je bilo zastarelo že v trenutku, ko je ugledalo luč sveta. Letalo se je sicer slabo držalo v ozkih zavojih in je rado razpadlo v strmoglavem letu, kar je bila posledica slabe izdelave ogrodja, vendar je bilo kljub temu dokaj zanesljivo in je bilo v uporabi enot Rdeče armade do leta 1942.

Letalo so izdelovali do konca leta 1941, izdelali pa so 3437 primerkov tega dvokrilnega lovca.

Uporaba letala[uredi | uredi kodo]

Letalo je velike uspehe dosegalo v zimski vojni, kjer so z zaplenjenimi letali Finci uspešno kljubovali sovjetski premoči v zraku. Letalo je sodelovalo tudi v bojih proti Japoncem na Kitajskem, kjer pa niso bili uspešni, saj so bila japonska letala po konstrukciji in manevrskih sposobnostih daleč pred njimi, pa tudi piloti so bili neprimerno boljši. Proti koncu služenja so ta letala Sovjeti uporabljali le še kot letala za neposredno podporo artileriji in pehoti.

Glej tudi[uredi | uredi kodo]