Lavočkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-1

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Skoči na: navigacija, iskanje
Lavočkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-1
Tip: lovsko letalo
Posadka: 1
Prvi polet: 30. marec 1940
Uvedeno v službo: 1940
Proizvajalec: Lavočkin-Gorbunov-Gudkov, Sovjetska zveza
Dolžina: 8,81 m
Razpon kril: 9,8 m
Višina: 4,4 m
Površina kril: 17,5
Teža praznega letala: 2.478 kg
MTOW: 2.968 kg
Motor: vrstni 12 valjni motor Klimov M-105P, 1050 KM
Največja hitrost: 600 km/h
Bojni dolet: 660 km
Operativna višina: 9.600 m
Hitrost vzpona: 14,3 m/s
Obremenitev kril: 170 kg/m²
Mitraljezi: dva 7,62 mm
Topovi: en 20 mm
Bojni tovor: do 200 kg
Uporaba: druga svetovna vojna


Lavočkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-1 (rusko Лавочкин-Горбунов-Гудков ЛаГГ-1) je bilo sovjetsko lovsko letalo druge svetovne vojne.

Zgodovina[uredi | uredi kodo]

Letalo je začelo nastajati leta 1938 po Zimski vojni s Finsko, nastajalo pa je pod imenom I-22. Zasnovano je bilo okoli motorja Klimov M-105P, za izdelavo so uporabili lepljen les, da bi tako varčevali s strateškimi materiali.

Prvih sto letal so poslali v enote na testiranje, tam pa se je pokazalo, da je letalo premalo okretno in dokaj nestabilno v letu, da ima prekratek dolet in, da doseže premajhno operativno višino. Vse to je botrovalo k odločitvi, da letalo predelajo iz česar je kasneje nastalo povsem novo letalo LaGG-3.

LaGG-1 je bil sicer enokrilni lovec z zaprto kabino in uvlačljivim podvozjem s krili nameščenimi na spodnji del trupa.

Kljub slabostim in ogromnim izgubam je ta lovec pomagal Rdeči armadi omiliti nemško premoč v zraku v začetnih mesecih po začetku Operacije Barbarosa.

Uporabniki[uredi | uredi kodo]

Glej tudi[uredi | uredi kodo]

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]