Polikarpov I-15

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Skoči na: navigacija, iskanje
Polikarpov I-15 M-22
Polikarpov I-15bis.jpg
Obnovljen Polikarpov I-15 bis
Tip: lovsko letalo
Posadka: 1
Prvi polet: oktober 1933
Uvedeno v službo: 1934
Proizvajalec: Polikarpov, Sovjetska zveza
Dolžina: 6,10 m
Razpon kril: 9,75 m
Višina: 2,20 m
Površina kril: 21,9
Teža praznega letala: 1012 kg
MTOW: 1415 kg
Motor: radialen 9 valjni motor M-22, 473 KM
Največja hitrost: 350 km/h
Bojni dolet: 500 km
Operativna višina: 7.250 m
Hitrost vzpona: 7,6 m/s
Obremenitev kril: 65 kg/m²
Mitraljezi: štirje 7.62 mm ali dva 12,7 mm
Topovi: /
Bojni tovor: do 100 kg bomb ali
Drugo: šest nevodljivih raket
Uporaba: španska državljanska vojna
druga svetovna vojna


Polikarpov I-15 »Čajka« (»Galeb«; rusko Поликарпов И-15 Чайка) je bilo sovjetsko lovsko letalo druge svetovne vojne.

Zasnova in razvoj letala[uredi | uredi kodo]

I-15 je bil v testni fazi znan pod imenom CKB-3 in je bil v izboru za novo lovsko letalo skupaj s Tupoljevim lovcem I-14. Pravzaprav je bil konstruktor Polikarpov po tem, ko je bil avgusta 1932 izpuščen iz zapora dodeljen Tupoljevu pri načrtovanju novega lovca. Tupoljev je načrtoval letalo I-14, Polikarpov pa I-14A. Na koncu sta bila za serijsko proizvodnjo izbrana oba lovca, Polikarpov pod oznako I-15.

Letalo je prvič poletelo oktobra 1933 s preskusnim pilotom Čkalovom. Ta dvokrilni lovec z neuvlačljivim podvozjem in odprto kabino je bil sicer zastarel že ob vstopu v službo, vendar je Sovjetska zveza nujno potrebovala letalo, ki bi lahko delovalo v nižjih plasteh ozračja. Prve različice so imele zgornje krilo oblikovano po »galebje«, kar pomeni, da je bil del, pritrjen na trup oblikovan v obliki črke »V«. Pri kasnejših različicah so to odpravili, ker se ta oblika ni izkazala za posebej koristno.

Letalo je sodelovalo v španski državljanski vojni na strani republikancev, kjer se je izjemno izkazalo, v drugi svetovni vojni pa je bilo uporabljano le v prvih dveh letih, saj je bilo skoraj neuporabno in se ni niti približno moglo kosati z modernimi nemškimi lovci.

Skupaj so izdelali 674 letal izvirne različice, 2408 različic bis, 3437 različic ter ter še nekaj primerkov drugih izpeljank.

Izpeljanke[uredi | uredi kodo]

  • I-15bis (I-152) - enosedežni dvokrilec, oborožitev 4 x 7,62 mm strojnice PV-1 ali ŠKAS, do 150 kg bomb. Opremljen z zračnohlajenim radialnim motorjem M-25V s 775 KM. Ta različica ni imela »galebjega« zgornjega krila.
  • I-15ter (I-153) - različica z uvlačljivim podvozjem
  • I-152TK - eno izdelano letalo z motorjem, ki je imel dva turbopolnilnika
  • I-152GK - eno izdelano letalo z zaprto kabino
  • CKB-3bis - prototip
  • CKB-3ter - prototip z močnejšim motorjem M-25V

Uporabniki[uredi | uredi kodo]

I-15 #56 VL Španske republike
Flag of Finland.svg Finska Finsko vojno letalstvo (zaseženo)
(Ilmavoimat)
Flag of the Republic of China.svg Republika Kitajska Narodna revolucionarna vojska
(Guómín Gémìng Jūn)
Zastava Nemčije Nemčija Luftwaffe (zaseženo)
Flag of the Soviet Union Sovjetska zveza Vojno letalstvo SZ
(Военно-воздушные силы)
Zastava Španije Španija Špansko vojno letalstvo
(Ejército del Aire)
Video: Polikarpov I-15bis v letu

Glej tudi[uredi | uredi kodo]

Predhodniki in nasledniki

  • Polikarpov I-5
  • Polikarpov I-16
  • Polikarpov I-153

Podobna letala

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]