Coppa Acerbo 1936: Razlika med redakcijama

Coppa Acerbo 1936
Podrobnosti o dirki
Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1936.
Datum	15. avgust 1936
Urad. ime	XII Coppa Acerbo
Lokacija	Pescara Circuit, Italija
Dirkališče	Stalno dirkališče, 25,80 km
Razdalja	16 krogov, 412,8 km
Vreme	Velika vročina
Najboljši štartni položaj
Najhitrejši krog
Stopničke

Pregledujte zgodovino interaktivno

← Starejše urejanje Novejše urejanje →

Izbrisana vsebina Dodana vsebina

VizualnoVikibesedilo

Znotrajvrstično

Redakcija: 20:07, 11. julij 2009

Coppa Acerbo 1936 je bila petnajsta neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1936. Odvijala se je 15. avgusta 1936 na dirkališču Pescara Circuit.

Poročilo

Pred dirko

Mercedes-Benz se je odločil izpustiti tudi to dirko, da bi se pripravili na prvenstveno dirko za Veliko nagrado Švice. Achille Varzi se ni pojavil pravočasno na dirki, zato ga je šel del moštva poiskati v Rim. Nenadoma se je pojavil na dirki, toda zdaj je že postalo jasno, da težavo zaradi odvisnosti od morfija.

Na prostem treningu je Hans Stuck doživel hudo nesrečo, ko mu je na ravnini odpadlo eno od prednjih koles. Dirkalnik je odneslo naravnost skozi šikano, Stuck pa je uspel izskočiti iz dirkalnika na koruzno polje pred trčenjem. Utrpel je le lažje poškodbe, vseeno pa se zaradi pretresenosti ni odločil za štart na dirki. Scuderia Maremmana je na dirko pripeljala dirkalnik Alfa Romeo P3 za Clementa Biondettija, toda zaradi nepopravljive okvare motorja na prostem treningu je štartal v dirkalniku Maserati 8CM.

Dirka

Ob močnem odobravanju gledalcev, je najbolje štartal Tazio Nuvolari, za njim pa Achille Varzi in Bernd Rosemeyer. Veselje na tribunah je trajalo le štiri kroge, kajti Nuvolari je moral odstopiti zaradi okvare motorja. S tem je vodstvo prevzel Rosemeyer, ki je v veliki vročini do 43° C dirkal v svojem razredu. Z le enim postankov v boksih je zmagal s prednostjo sedmih sekund pred nadomestnim dirkačem in prijateljem, Ernstom von Deliusom, Varzi pa je s kar štirimi postanki v boksih zaradi težav z obrabo pnevmatik končal kot tretji za trojno zmago Auto Uniona. Antonio Brivio na četrtem mestu je bil edini uvrščeni dirkač Scuderie Ferrari, peti in zadnji uvrščeni pa je bil Hans Ruesch.

Rezultati

Štartna vrsta

_______3_______ Brivio Alfa Romeo 11:10		_______2_______ Nuvolari Alfa Romeo 11:05		_______1_______ Varzi Auto Union 10:59
	_______5_______ von Delius Auto Union 11:39		_______4_______ Rosemeyer Auto Union 11:24
_______8_______ Seaman Maserati 12:23		_______7_______ Ghersi Alfa Romeo 12:23		_______6_______ Dreyfus Alfa Romeo 11:53
	_______10______ Biondetti Alfa Romeo 13:18		_______9_______ Dobson Alfa Romeo 13:15
		_______11_______ Ruesch Alfa Romeo 13:53

Dirka

Poz	Št	Dirkač	Moštvo	Dirkalnik	Krogi	Čas/Odstop	Št. m.
1	50	Bernd Rosemeyer	Auto Union	Auto Union C	16	2:57:04.0	4
2	48	Ernst von Delius	Auto Union	Auto Union C	16	+ 7:14.0	5
3	62	Achille Varzi	Auto Union	Auto Union C	16	+ 7:57.4	1
4	42	Antonio Brivio	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo 12C-36	16	+ 8:02.4	3
5	11	Hans Ruesch	Privatnik	Alfa Romeo 8C-35	12	+4 krogi	11
Ods	34	Pietro Ghersi	Scuderia Torino	Maserati 6C-34	12		7
Ods	56	Tazio Nuvolari	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo 12C-36	10	Ventil	2
Ods	58	Austin Dobson	Privatnik	Alfa Romeo P3	8		9
Ods	38	René Dreyfus	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo Tipo C	8	Motor	6
Ods	44	Giuseppe Farina	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo Tipo C	8		12
Ods	32	Clemente Biondetti	Scuderia Maremmana	Maserati 8CM	4		10
Ods	40	Dick Seaman	Officine A. Maserati	Maserati V8RI	4		8
DNS	47	Hans Stuck	Auto Union	Auto Union C		Trčenje
DNS	32	Clemente Biondetti	Scuderia Maremmana	Alfa Romeo P3		Zamenjal dirkalnik
DNA	36	?	Scuderia Torino	Maserati 6C-34
DNA	52	Raph	Privatnik	Maserati V8RI
DNA	54	Adolfo Mandirola	Scuderia Torino	Maserati 8CM

Viri

www.kolumbus.fi (angleško)
www.teamdan.com (angleško)

Monako • Nemčija • Švica • Italija Pau • Tripoli • Eläintarhanajot • Tunis • Frontieres • Penya Rhin • Rio • Eifelrennen Madžarska • Milano • Sao Paulo • Deauville • Vila Real • Coppa Ciano • Coppa Acerbo JCC • Edda Ciano • Modena • Donington • Vanderbilt • Mountain • Buenos Aires

Predhodna dirka: Coppa Ciano 1936	Sezona Velikih nagrad 1936 Neprvenstvene Velike nagrade	Naslednja dirka: JCC 200 miles 1936

Predhodna dirka: Coppa Acerbo 1935	Coppa Acerbo	Naslednja dirka: Coppa Acerbo 1937
1924 • 1925 • 1926 • 1927 • 1928 • 1930 • 1931 • 1932 • 1933 • 1934 • 1935 • 1936 • 1937 • 1938 • 1939

@@ Vrstica 7: / Vrstica 7: @@
 | Race_flag_suffix = 1861
 | Location      = [[Pescara Circuit]], [[Italija]]
-| Course        = Stalno dirkališče
+| Weather       = Velika vročina
-| Course_mi     = 16.03
+| Course_km     = 25,80
-| Course_km     = 25.80
 | Distance_laps = 16
-| Distance_mi   = 256.5
+| Distance_km   = 412,8
-| Distance_km   = 412.8
 | Pole_Driver   = [[Achille Varzi]]
 | Pole_Team     = [[Auto Union]]
@@ Vrstica 20: / Vrstica 18: @@
 | Fast_Driver   = [[Achille Varzi]]
 | Fast_Team     = [[Auto Union]]
+| Fast_Time     = 10:43,8
 | Fast_Country  = ITA
 | Fast_flag_suffix = 1861
@@ Vrstica 35: / Vrstica 34: @@
 | Third_flag_suffix = 1861
 }}
-'''[[Coppa Acerbo]] 1936''' je bila petnajsta neprvenstvena [[dirka]] v [[Sezona Velikih nagrad 1936|sezoni Velikih nagrad 1936]]. Odvijala se je [[15. avgust]]a [[1936]] na dirkališču  [[Pescara Circuit]].
+'''[[Coppa Acerbo]] 1936''' je bila petnajsta neprvenstvena [[dirka]] za [[Dirkanje za Velike nagrade|Veliko nagrado]] v {{VN|1936|sezoni}}. Odvijala se je [[15. avgust]]a [[1936]] na dirkališču  [[Pescara Circuit]].
+==Poročilo==
+===Pred dirko===
+[[Mercedes-Benz]] se je odločil izpustiti tudi to dirko, da bi se pripravili na prvenstveno dirko za {{Vn|Švice|1936}}. [[Achille Varzi]] se ni pojavil pravočasno na dirki, zato ga je šel del moštva poiskati v [[Rim]]. Nenadoma se je pojavil na dirki, toda zdaj je že postalo jasno, da težavo zaradi odvisnosti od [[morfij]]a.
+Na prostem treningu je [[Hans Stuck]] doživel hudo nesrečo, ko mu je na ravnini odpadlo eno od prednjih koles. Dirkalnik je odneslo naravnost skozi šikano, Stuck pa je uspel izskočiti iz dirkalnika na koruzno polje pred trčenjem. Utrpel je le lažje poškodbe, vseeno pa se zaradi pretresenosti ni odločil za štart na dirki. [[Scuderia Maremmana]] je na dirko pripeljala dirkalnik [[Alfa Romeo P3]] za [[Clemente Biondetti|Clementa Biondettija]], toda zaradi nepopravljive okvare motorja na prostem treningu je štartal v dirkalniku [[Maserati 8CM]].
+===Dirka===
+Ob močnem odobravanju gledalcev, je najbolje štartal [[Tazio Nuvolari]], za njim pa [[Achille Varzi]] in [[Bernd Rosemeyer]]. Veselje na tribunah je trajalo le štiri kroge, kajti Nuvolari je moral odstopiti zaradi okvare motorja. S tem je vodstvo prevzel Rosemeyer, ki je v veliki vročini do 43° C dirkal v svojem razredu. Z le enim postankov v boksih je zmagal s prednostjo sedmih sekund pred nadomestnim dirkačem in prijateljem, [[Ernst von Delius|Ernstom von Deliusom]], Varzi pa je s kar štirimi postanki v boksih zaradi težav z obrabo pnevmatik končal kot tretji za trojno zmago Auto Uniona. [[Antonio Brivio]] na četrtem mestu je bil edini uvrščeni dirkač [[Scuderia Ferrari|Scuderie Ferrari]], peti in zadnji uvrščeni pa je bil [[Hans Ruesch]].
 ==Rezultati==
+===Štartna vrsta===
+{| border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 0 1em 0 0; background: #ffffff; border: 0px #cba solid; border-collapse: collapse; font-size: 80%;"
+|-
+!<br /><br /> _______3_______<br /> {{ikonazastave|ITA|old}} <br /> [[Antonio Brivio|Brivio]] <br /> [[Alfa Romeo]] <br /> 11:10
+|
+!<br /> _______2_______<br /> {{ikonazastave|ITA|old}} <br /> [[Tazio Nuvolari|Nuvolari]] <br /> [[Alfa Romeo]] <br /> 11:05
+|
+! _______1_______<br /> {{ikonazastave|ITA|old}} <br /> [[Achille Varzi|Varzi]] <br /> [[Auto Union]] <br /> 10:59
+|-
+|
+!<br /> _______5_______<br /> {{ikonazastave|GER|Nazi}} <br /> [[Ernst von Delius|von Delius]] <br /> [[Auto Union]] <br /> 11:39
+|
+! _______4_______<br /> {{ikonazastave|GER|Nazi}} <br /> [[Bernd Rosemeyer|Rosemeyer]] <br /> [[Auto Union]] <br /> 11:24
+|
+|-
+! <br /><br />_______8_______<br />{{ikonazastave|UK}} <br /> [[Richard Seaman|Seaman]] <br /> [[Maserati]] <br /> 12:23
+|
+!<br /> _______7_______<br /> {{ikonazastave|ITA|old}} <br /> [[Pietro Ghersi|Ghersi]] <br /> [[Alfa Romeo]] <br /> 12:23
+|
+! _______6_______<br /> {{ikonazastave|FRA}} <br /> [[René Dreyfus|Dreyfus]] <br /> [[Alfa Romeo]] <br /> 11:53
+|-
+|
+!<br /> _______10______<br /> {{ikonazastave|ITA|old}} <br /> [[Clemente Biondetti|Biondetti]] <br /> [[Alfa Romeo]] <br /> 13:18
+|
+! _______9_______<br /> {{ikonazastave|UK}} <br /> [[Austin Dobson|Dobson]] <br /> [[Alfa Romeo]] <br /> 13:15
+|
+|-
+!
+|
+!<br /> _______11_______<br /> {{ikonazastave|SUI}} <br /> [[Hans Ruesch|Ruesch]] <br /> [[Alfa Romeo]] <br /> 13:53
+|
+!
+|}
 === Dirka ===
 {| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
@@ Vrstica 47: / Vrstica 88: @@
 !Krogi
 !Čas/Odstop
-!Št. mesto
+!Št. m.
 |-
 ! 1
@@ Vrstica 87: / Vrstica 128: @@
 ! 5
 | 11
-| {{ikonazastave|GER|Nazi}} '''[[Hans Rüesch]]'''
+| {{ikonazastave|SUI}} '''[[Hans Ruesch]]'''
 | '''Privatnik
-| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo 8C|8C-35]]
+| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo 8C-35|8C-35]]
 | 12
 | +4 krogi
@@ Vrstica 143: / Vrstica 184: @@
 | {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Clemente Biondetti]]
 | [[Scuderia Maremmana]]
-| [[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo P3|P3]]
+| [[Maserati]] [[Maserati 8CM|8CM]]
 | 4
 |
@@ Vrstica 162: / Vrstica 203: @@
 | [[Auto Union]]
 | [[Auto Union]] [[Auto Union Type C|C]]
+|
+| Trčenje
+|
+|-
+! DNS
+| 32
+| {{ikonazastave|ITA|1861}} [[Clemente Biondetti]]
+| [[Scuderia Maremmana]]
+| [[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo P3|P3]]
+|
+| Zamenjal dirkalnik
+|
+|-
+! DNA
+| 36
+| {{ikonazastave|NN}} ?
+| [[Scuderia Torino]]
+| [[Maserati]] [[Maserati 6C 34|6C-34]]
+|
+|
+|
+|-
+! DNA
+| 52
+| {{ikonazastave|FRA}} [[Raph]]
+| Privatnik
+| [[Maserati]] [[Maserati V8RI|V8RI]]
+|
+|
+|
+|-
+! DNA
+| 54
+| {{ikonazastave|SUI}} [[Adolfo Mandirola]]
+| [[Scuderia Torino]]
+| [[Maserati]] [[Maserati 8CM|8CM]]
 |
 |
 |
 |}
-* [[Najboljši štartni položaj]]: [[Achille Varzi]] 10:59
-* [[Najhitrejši krog]]: [[Achille Varzi]]
 ==Viri==