Sezona Velikih nagrad 1932

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Sezona Velikih nagrad 1932
Predhodna: 1931 Naslednja: 1933

Sezona Velikih nagrad 1932 je bila druga sezona Evropskega avtomobilističnega prvenstva.

Poročilo[uredi | uredi kodo]

V sezoni je bilo dominantno moštvo Alfa Romeo, ki je osvojilo konstruktorski naslov prvaka, med dirkači pa je izstopal Tazio Nuvolari, ki je zmagal na šestih dirkah, od tega na dveh od treh dirk evropskega prvenstva, in postal evropski prvak. Pravila so ostala enaka kot v predhodni sezoni, le da je bila minimalna dolžina dirk najvišjega tipa Grandes Épreuves znižana pa pet ur, maksimalna dolžina je bila deset ur. Prvenstvene dirke so potekale pod pravili Formula libre, kar pomeni neomejena delovna prostornina motorjev, teža dirkalnika, porab goriva in oblika šasij. Edina omejitev pri šasijah je bila maksimalna širina dirkalnika, ki je bila pri dvosedežnikih 1000 mm, pri enosedežnikih pa 800 mm. V dirkalniku je bil lahko naenkrat le en dirkač, menjave so bile dovoljene le v boksih. Pri postankih v boksih sta poleg dirkačev lahko sodelovala dva mehanika na dirkalnik. Po teh pravilih sta potekali le prvenstveni dirki za Veliko nagrado Italije in Veliko nagrado Francije, saj je bila dirka za Veliko nagrado Nemčije dolga le štiri ure, sedeminštirideset minut in dvaindvajset sekund, prvotno predvidena dirka za Velika nagrada Belgije pa je potekala pod pravili športnih dirkalnikov in ni štela za prvenstvo.

Tako so v sezoni potekale tri dirke najvišjega tipa Grandes Épreuves, ki so štele za konstruktorsko in dirkaško prvenstvo, ob teh je potekalo še enajst pomembnejših mednarodnih Grand Prix dirk, ki so bile deležne velike pozornosti medijev in gledalcev, ter na katerih so nastopali najboljši dirkači. Ob njih je potekalo še osemnajst regionalnih dirk, nekatere so imele tudi mednarodno udeležbo, toda teh dirk so se udeleževali večinoma lokalni in neuveljavljeni dirkači, organizirali so jih avtomobilistični klubi, na dirkah pa so sodelovali običajno tudi dirkalniki nižjih dirkaških razredov.

Velika nagrada Alessandrie, ki bi morala potekati 27. marca je bila odpovedana zaradi finančnih težav. Velika nagrada Belgije, ki je bila načrtovana za 10. julijja je bila odpovedana aprila. Belgijski avtomobilistični klub je kot razloge navedel neizpolnjena pričakovanja glede lanske dirke ter veliko tveganje izpeljave dirke v gospodarski krizi v istem mesecu, kot so potekale že dirke za Veliko nagrado Nemčije, Veliko nagrado Francije in 24 ur Spaja. Velika nagrada Madžarske, ki bi morala potekati 1. maja, je bila v zadnjem trenutku, konec aprila, odpovedana zaradi nepredvidenih težav pri organizaciji dirke. Velika nagrada Španije, ki bi morala potekati 25. septembra je bila odpovedana brez znanega razloga. Ker bi morala biti to četrta prvenstvena dirka, so potekali pogovori, da bi ena od drugih dirk štela za prvenstvo, toda to se ni uresničilo. Velika nagrada Mugella je bila načrtovana za 29. maja, toda zaradi neznanega razloga je bila najprej prestavljena, nato pa odpovedana.

Razred Grand Prix[uredi | uredi kodo]

Alfa Romeo

Tovarniško moštvo Societá Anonima Alfa Romeo je sezono začelo z dirkalniki Alfa Romeo Monza, na dirki za Veliko nagrado Italije pa so predstavili nove dirkalnike Alfa Romeo P3, ki so že na svoji prvi dirki moštvu prinesli zmago in se izkazali za najboljše dirkalnike sezone. Športni direktor moštva je bil Aldo Giovannini, v dirkaški zasedbi pa so bili Tazio Nuvolari, Baconin Borzacchini, Giuseppe Campari in Rudolf Caracciola, ki je uradno postal član moštva po dirki za Veliko nagrado Monaka.

Z dirkalniki Alfe Romeo je dirkalo tudi moštvo Scuderia Ferrari, toda le s starejšimi dirkalniki Alfa Romeo Monza. Za Ferrari so v sezoni dirkali Antonio Brivio, Piero Taruffi, Pietro Ghersi, Eugenio Siena in Gianfranco Comotti. Na eni oziroma dveh dirkah sta za Ferrari nastopila tudi Alfina dirkača Borzacchini in Nuvolari.

Maserati

Tovarniško moštvo je nastopalo z dirkalniki Maserati M26, Maserati 8C-2500 in Maserati V5. V dirkaški zasedbi so bili Luigi Fagioli, Amedeo Ruggeri in René Dreyfus, od februarja tudi švicarski dirkač Carlo Pedrazzini. Po dirki Avusrennen je Dreyfus zapustil moštvo, nadomestila sta ga Ernesto Maserati in Giovanni Minozzi. Po smrti Alfierija Maseratija v začetku marca je vodenje tovarne in moštva prevzel Ernesto Maserati.

Bugatti

Tovarniško moštvo je še vedno nastopalo z dirkalnikoma Bugatti T51 in Bugatti T54. Prvi zaradi pomanjkanja moči motorja ni bil konkurenčen za najvišja mesta, drugi pa je bil opremljen z močnim 5,0 litrskim motorjem, toda še vedno je bil slabo vodljiv. Glavna dirkača moštva sta bila Louis Chiron in Achille Varzi, rezervna dirkača pa Albert Divo in Guy Bouriat.

Dirkači in moštva[uredi | uredi kodo]

Tovarniška moštva[uredi | uredi kodo]

Moštvo Konstruktor Šasija Motor Dirkači
Zastava Italije Societá Anonima Alfa Romeo Alfa Romeo Monza
P3
2,6 L vrstni-8
2,9 L vrstni-8
Zastava Italije Tazio Nuvolari
Zastava Italije Baconin Borzacchini
Zastava Italije Giuseppe Campari
Zastava Nemčije Rudolf Caracciola
Zastava Italije Officine Alfieri Maserati Maserati 26M
8C-2500
V5
2,8 L vrstni-8 Zastava Italije Luigi Fagioli
Zastava Italije Amedeo Ruggeri
Zastava Francije René Dreyfus
Zastava Švice Carlo Pedrazzini
Zastava Italije Ernesto Maserati
Zastava Italije Giovanni Minozzi
Zastava Francije Automobiles Ettore Bugatti Bugatti T51
T54
2,3 L vrstni-8
4,9 L vrstni-8
Zastava Monaka Louis Chiron
Zastava Italije Achille Varzi
Zastava Francije Albert Divo
Zastava Francije Guy Bouriat

Neodvisna moštva[uredi | uredi kodo]

Moštvo Konstruktor Šasija Motor Dirkači
Zastava Italije Scuderia Ferrari Alfa Romeo Monza
P3
2,6 L vrstni-8
2,9 L vrstni-8
Zastava Italije Antonio Brivio
Zastava Italije Piero Taruffi
Zastava Italije Pietro Ghersi
Zastava Italije Eugenio Siena
Zastava Italije Gianfranco Comotti
Zastava Italije Tazio Nuvolari
Zastava Italije Baconin Borzacchini
Zastava Švice Scuderia Villars-Waldthausen Alfa Romeo Monza 2,3 L vrstni-8 Zastava Švice Julio Villars
Zastava Švice Karl Waldthausen
Zastava Italije Premoli Bugatti Maserati Bugatti T51 3,0 L vrstni-8 Maserati Zastava Italije Luigi Premoli
Zastava Italije Biondetti Speciale Bugatti T51 2,5 L vrstni-8 Maserati Zastava Italije Clemente Biondetti

Dirkači privatniki[uredi | uredi kodo]

Moštvo Konstruktor Šasija Motor
Zastava Nemčije Heinrich-Joachim von Morgen Mercedes SSKL 7,0 L vrstni-6
Zastava Nemčije Hans Stuck Bugatti T35B, T51, T54 2,3 L vrstni-8
Zastava Francije René Dreyfus Bugatti T51 2,3 L vrstni-8

Velike nagrade[uredi | uredi kodo]

Prvenstvene dirke[uredi | uredi kodo]

Št Velika nagrada Dirkališče Datum Zmag. dirkač Zmag. moštvo Poročilo
1 Zastava Italije Velika nagrada Italije Monza 5. junij Zastava Italije Tazio Nuvolari Alfa Romeo Poročilo
2 Zastava Francije Velika nagrada Francije Reims-Gueux 3. julij Zastava Italije Tazio Nuvolari Alfa Romeo Poročilo
3 Zastava Nemčije Velika nagrada Nemčije Nürburgring 17. julij Zastava Nemčije Rudolf Caracciola Alfa Romeo Poročilo

Pomembnejše neprvenstvene dirke[uredi | uredi kodo]

Velika nagrada Dirkališče Datum Zmag. dirkač Zmag. moštvo Poročilo
Zastava Francije Velika nagrada Tunisa Kartagina 3. april Zastava Italije Achille Varzi Bugatti Poročilo
Zastava Monaka Velika nagrada Monaka Monaco 17. april Zastava Italije Tazio Nuvolari Alfa Romeo Poročilo
Zastava Italije Velika nagrada Rima Littorio 24. april Zastava Italije Luigi Fagioli Maserati Poročilo
Zastava Francije Velika nagrada Orana Arcone 24. april Zastava Francije Jean-Pierre Wimille Bugatti Poročilo
Zastava Združenega kraljestva British Empire Trophy Brooklands 30. april Zastava Združenega kraljestva John Cobb Delage Poročilo
Zastava Italije Targa Florio Madonie 8. maj Zastava Italije Tazio Nuvolari Alfa Romeo Poročilo
Zastava Finske Eläintarhanajot Eläintarharata 8. maj Zastava Švedske Per-Viktor Widengren Mercedes-Benz Poročilo
Zastava Belgije Velika nagrada Frontieresa Chimay 15. maj Zastava Belgije Arthur Legat Bugatti Poročilo
Zastava Francije Velika nagrada Provanse Nîmes 16. maj Zastava Poljske Stanislas Czaykowski Bugatti Poročilo
Zastava Francije Velika nagrada Nîmesa Nîmes 16. maj Zastava Francije Benoit Falchetto Bugatti Poročilo
Zastava Nemčije Avusrennen AVUS 22. maj Zastava Nemčije Manfred von Brauchitsch Mercedes-Benz Poročilo
Zastava Španije Velika nagrada Casablance Anfa 22. maj Zastava Francije Marcel Lehoux Bugatti Poročilo
Zastava Nemčije Eifelrennen Nürburgring 29. maj Zastava Nemčije Rudolf Caracciola Alfa Romeo Poročilo
Zastava Francije Velika nagrada Torvilliersa Troyes 29. maj Zastava Francije Robert Gauthier Bugatti Poročilo
Zastava Francije Velika nagrada Pikardije Péronne 5. junij Zastava Francije Philippe Étancelin Alfa Romeo Poročilo
Zastava Poljske Velika nagrada Lvova Lvov 19. junij Zastava Nemčije Rudolf Caracciola Alfa Romeo Poročilo
Zastava Francije Velika nagrada Lorene Nancy 26. junij Zastava Francije Jean-Pierre Wimille Alfa Romeo Poročilo
Zastava Francije Velika nagrada Dieppeja Dieppe 24. julij Zastava Monaka Louis Chiron Bugatti Poročilo
Zastava Francije Velika nagrada Nice Nice 31. julij Zastava Monaka Louis Chiron Bugatti Poročilo
Zastava Italije Coppa Ciano Montenero 31. julij Zastava Italije Tazio Nuvolari Alfa Romeo Poročilo
Zastava Italije Coppa Acerbo Pescara 14. avgust Zastava Italije Tazio Nuvolari Alfa Romeo Poročilo
Zastava Francije Grand Prix du Comminges Saint-Gaudens 14. avgust Zastava Italije Goffredo Zehender Alfa Romeo Poročilo
Zastava Francije Velika nagrada La Baule La Baule 17. avgust Zastava Združenega kraljestva William Grover-Williams Bugatti Poročilo
Zastava Češkoslovaške Velika nagrada Masaryka Brno 4. september Zastava Monaka Louis Chiron Bugatti Poročilo
Zastava Združenega kraljestva Mountain Championship Brooklands 10. september Zastava Združenega kraljestva Malcolm Campbell Sunbeam Poročilo
Zastava Italije Velika nagrada Monze Monza 11. september Zastava Nemčije Rudolf Caracciola Alfa Romeo Poročilo
Zastava Francije Velika nagrada Antibesa Garoupe 11. september Zastava Francije Benoit Falchetto Bugatti Poročilo
Zastava Francije Velika nagrada Marseilla Miramas 25. september Zastava Francije Raymond Sommer Alfa Romeo Poročilo
Zastava Finske Munkkiniemenajo Helsinki 25. september Zastava Švedske Per-Viktor Widengren Alfa Romeo Poročilo

Dirkaško prvenstvo[uredi | uredi kodo]

Poz Dirkač ITA Zastava Italije FRA Zastava Francije NEM Zastava Nemčije Toč
1 Zastava Italije Tazio Nuvolari 1 1 2 4
2 Zastava Italije Baconin Borzacchini 3 2 3 8
3 Zastava Nemčije Rudolf Caracciola NC 3 1 9
4 Zastava Francije René Dreyfus 5 5 4 12
5 Zastava Monaka Louis Chiron Ret 4 Ret 17
= Zastava Francije Albert Divo 6 Ret 17
7 Zastava Italije Luigi Fagioli 2 18
8 Zastava Italije Amedeo Ruggeri 8 Ret 19
9 Zastava Italije Giuseppe Campari 4 20
= Zastava Italije Pietro Ghersi 7 20
= Zastava Italije Eugenio Siena 9 20
= Zastava Združenega kraljestva William Grover-Williams 6 20
= Zastava Italije Goffredo Zehender 7 20
= Zastava Francije Pierre Félix 8 20
= Zastava Združenega kraljestva Earl Howe 9 20
16 Zastava Francije Marcel Lehoux Ret Ret Ret 21
= Zastava Italije Achille Varzi Ret Ret 21
= Zastava Italije Luigi Premoli 10 21
= Zastava Francije Philippe Étancelin Ret 21
= Zastava Francije Max Fourny Ret 21
= Zastava Francije Jean-Pierre Wimille Ret 21
22 Zastava Italije Luigi Castelbarco Ret 23
= Zastava Francije Jean Gaupillat Ret 23
= Zastava Nemčije Hans Lewy Ret 23
= Zastava Nemčije Paul Pietsch Ret 23
Poz Dirkač ITA Zastava Italije FRA Zastava Francije NEM Zastava Nemčije Toč
Barva Rezultat Točke
Zlata Zmagovalec 1
Srebrna Drugi 2
Bronasta Tretji 3
Zelena Prevozil več kot 75% dirke 4
Modra Prevozil med 50% in 75% 5
Vijolična Prevozil med 25% in 50% 6
Rdeča Prevozil manj kot 25% dirke 7
Črna Diskvalificiran 8
Prazna Ni dirkal (DNP) 8

Reference[uredi | uredi kodo]

Sezone Velikih nagrad (Odebeljeno Svetovno konstruktorsko prvenstvo in Evropsko avtomobilistično prvenstvo)
1906  • 1907  • 1908  • 1909  • 1910  • 1911  • 1912  • 1913  • 1914  • 1915  • 1916  • 1919  • 1920  • 1921  • 1922  • 1923  • 1924  • 1925  • 1926
1927
 • 1928  • 1929  • 1930  • 1931  • 1932  • 1933  • 1934  • 1935  • 1936  • 1937  • 1938  • 1939  • 1940-1945  • 1946  • 1947  • 1948  • 1949