Mikojan-Gurevič MiG-31: Razlika med redakcijama

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Pregledujte zgodovino interaktivno
← Starejše urejanjeNovejše urejanje →
Izbrisana vsebina Dodana vsebina
VizualnoVikibesedilo
m struktura poglavij
m slog
Vrstica 35: Vrstica 35:


Proizvodnja MiG-31 se je začela leta 1994.<ref name="encyclopaedia-russia.ru">http://www.encyclopaedia-russia.ru/article.php?id=599</ref> S časom so predelali letalo z novo [[avionika|avioniko]], večnamenski [[radar]], sistem [[HOTAS]], [[LCD]] [[MFD]], nove rakete zrak-zrak [[Vimpel R-77]], različne rakete zrak-zemlja, protiradarsko raketo [[H-31]] in podatkovnimi povezavami z drugimi letali. <ref>[http://en.rian.ru/mlitary_news/20100813/160190708.html "Russian air force completing MiG-31BM modernization program.''] Retrieved: 24 January 2011.</ref> Projekt do moderniziranja flote v MiG-31BM se je začel leta 2010.<ref>Skrynnikov, R. [http://en.rian.ru/mlitary_news/20100813/160190708.html "Defense: Russian air force completing MiG-31BM modernization program."] ''RIA Novosti'', 13 August 2010. Retrieved: 17 August 2010.</ref><ref>Ankov, Vitaliy. [http://en.rian.ru/military_news/20120102/170592615.html "Russia to modernize 60 MiG-31 interceptors by 2020."] ''RIA Novosti'', 2 January 2012. Retrieved: 25 November 2012.</ref>
Proizvodnja MiG-31 se je začela leta 1994.<ref name="encyclopaedia-russia.ru">http://www.encyclopaedia-russia.ru/article.php?id=599</ref> S časom so predelali letalo z novo [[avionika|avioniko]], večnamenski [[radar]], sistem [[HOTAS]], [[LCD]] [[MFD]], nove rakete zrak-zrak [[Vimpel R-77]], različne rakete zrak-zemlja, protiradarsko raketo [[H-31]] in podatkovnimi povezavami z drugimi letali. <ref>[http://en.rian.ru/mlitary_news/20100813/160190708.html "Russian air force completing MiG-31BM modernization program.''] Retrieved: 24 January 2011.</ref> Projekt do moderniziranja flote v MiG-31BM se je začel leta 2010.<ref>Skrynnikov, R. [http://en.rian.ru/mlitary_news/20100813/160190708.html "Defense: Russian air force completing MiG-31BM modernization program."] ''RIA Novosti'', 13 August 2010. Retrieved: 17 August 2010.</ref><ref>Ankov, Vitaliy. [http://en.rian.ru/military_news/20120102/170592615.html "Russia to modernize 60 MiG-31 interceptors by 2020."] ''RIA Novosti'', 2 January 2012. Retrieved: 25 November 2012.</ref>
[[Slika:MiG-31 790 IAP Khotilovo airbase 2.jpg|sličica|Mig-31]]
[[Slika:MiG-31 790 IAP Khotilovo airbase 2.jpg|sličica|MiG-31]]
Rusija namerava naslednika do leta 2020 in upokojiti vse MiG-31 do 2028. Začel se je razvoj novega MiG-41.<ref name="replace">[http://en.rian.ru/military_news/20130411/180584483/Russia-to-Field-MiG-31-Replacement-by-2020---Commander.html Russia to Field MiG-31 Replacement by 2020] - Rian.ru, April 11, 2013</ref>
Rusija namerava naslednika do leta 2020 in upokojiti vse MiG-31 do 2028. Začel se je razvoj novega MiG-41.<ref name="replace">[http://en.rian.ru/military_news/20130411/180584483/Russia-to-Field-MiG-31-Replacement-by-2020---Commander.html Russia to Field MiG-31 Replacement by 2020] - Rian.ru, April 11, 2013</ref>
[[Slika:Mikoyan-Gurevich MiG-31E at MAKS 2005.jpg|sličica|Mig-31E]]
[[Slika:Mikoyan-Gurevich MiG-31E at MAKS 2005.jpg|sličica|MiG-31E]]
MiG ima [[turboventilatorski motor|turboventilatorske motorje]], za razliko od [[turboreaktivni motor|turboreaktivnih]] na MiG-25. [[Vitkost (krilo)|Vitkost]] krila je majhna in sicer 2,94. Ima dva vertikalna repa in dvosedežnim [[kokpit]], na zadnjem sedežu leti operater orožja.<ref name="sr-71-vs">[http://theaviationist.com/2013/12/11/sr-71-vs-mig-31/ How the Mig-31 repelled the SR-71 Blackbird from Soviet skies]</ref>
MiG ima [[turboventilatorski motor|turboventilatorske motorje]], za razliko od [[turboreaktivni motor|turboreaktivnih]] na MiG-25. [[Vitkost (krilo)|Vitkost]] krila je majhna in sicer 2,94. Ima dva vertikalna repa in dvosedežnim [[kokpit]], na zadnjem sedežu leti operater orožja.<ref name="sr-71-vs">[http://theaviationist.com/2013/12/11/sr-71-vs-mig-31/ How the Mig-31 repelled the SR-71 Blackbird from Soviet skies]</ref>
[[Slika:MiG-31.svg|sličica|Shema]]
[[Slika:MiG-31.svg|sličica|Shema]]
Vrstica 56: Vrstica 56:
* '''Potisk z [[Dodatno zgorevanje|dodatnim zgorevanjem]]:''' 152 kN (34 172 lbf) vsak
* '''Potisk z [[Dodatno zgorevanje|dodatnim zgorevanjem]]:''' 152 kN (34 172 lbf) vsak


* '''Maks. hitrost:''' Mach 2,93 (3 000 km/h, 1 860 mph) na višini in 1,2 Mach (1 500 km/h, 930 mph) na nizki višini
* '''Maks. hitrost:''' Mach 2,93 (3 000 km/h, 1 860 mph) na visoki in 1,2 Mach (1 500 km/h, 930 mph) na nizki višini
* '''Bojni radij:''' 1 450 km (900 mi) pri Mach 0,8/ 720 km (447 mi) pri Mach 2,35
* '''Bojni radij:''' 1 450 km (900 mi) pri Mach 0,8/ 720 km (447 mi) pri Mach 2,35
* '''Največji dolet:''' 3 300 km (2 050 mi)
* '''Največji dolet:''' 3 300 km (2 050 mi)
Vrstica 67: Vrstica 67:
* 1× GŠ-6-23 23 mm top z 260 naboji
* 1× GŠ-6-23 23 mm top z 260 naboji
* 4× R-33 (AA-9 'Amos') ali 6× R-37 (AA-X-13 'Arrow')(280 km) rakete zrak-zrak z dolgim dosegom
* 4× R-33 (AA-9 'Amos') ali 6× R-37 (AA-X-13 'Arrow')(280 km) rakete zrak-zrak z dolgim dosegom
* 4× R-33 rakete zrak-zrak z dolgim dosegom (304km)
* 4× R-33 rakete zrak-zrak z dolgim dosegom (304 km)
* (?)× Kh-31 rakete zrak-zemlja z dolgim dosegom (200km)
* (?)× Kh-31 rakete zrak-zemlja z dolgim dosegom (200 km)
* (?)× Р-33 AA-9 «Amos» 120km, Р-33S (1999) 160km.
* (?)× Р-33 AA-9 «Amos» 120 km, Р-33S (1999) 160 km.
* 4× R-60 (AA-8 'Aphid')
* 4× R-60 (AA-8 'Aphid')
* 4× R-73 (AA-11 'Archer') IR rakete zrak-zrak
* 4× R-73 (AA-11 'Archer') IR rakete zrak-zrak

Redakcija: 20:18, 3. julij 2021

MiG-31
Ruski MiG-31 v letu
Vloga Prestreznik
Proizvajalec/-ci Mikojan-Gurevič
Krstni polet 16.september 1975
Predstavljen 6. maj 1981
Status V uporabi
Glavni uporabniki Ruske letalske sile
Kazahstanske letalske sile
Število izdelanih okrog 400
Razvit iz Mikojan-Gurevič MiG-25

Mikojan-Gurevič MiG-31 (rusko Микоян МиГ-31; NATO oznaka: Foxhound) je nadzvočni dvomotorni prestreznik, ki naj bi nadomestil MiG-25. Letalo so zasnovali v biroju Mikojan-Gurevič v takratni Sovjetski zvezi.

Zgodovina

MiG-25, ki je povzročil zaskrbljenost na zahodu, je imel veliko hitrost (3,2 Macha), hitrost vzpenjanja in višino leta, vendar to ni prišlo brez kompromisov na drugih področjih. Letalo je imelo majhno manevrirnost in ga je bilo težko uporabljati na nizkih višinah. Hitrost je bila omejena na 2,83 Macha, pri Mach 3,2 je bila možnost poškodb motorjev.

Razvoj naslednika MiG-25 se je začel z Je-155MP (rusko Е-155МП), ki je prvič poletel 16. septembra 1975. Čeprav zgleda precej podoben, je imel podaljšan trup in je bil v veliko pogledih novo letalo.

Najpomembnejša novost je bil modern radar, ki je imel sposobnost gledanja gor in dol (lociranje tarč pod in nad letalom) in možnost sledenja več tarčam hkrati. Omogočil je Sovjetskim letalskih silam prestrezanje letal na dolgih razdaljah.

MiG-31 leta 1989

Podobno kot na njegovem predhodniku MiG-25 je bilo tudi o MiG-31 na zahodu veliko špekulacija o sposobnostih. Viktor Belenko, ki je dezertiral na Japonsko z MiG-25 je poročal o "Super Foxbatu", ki naj bi imel možnost prestrezanja manevrirnih raket.

A-50 in MiG-31 lahko delita radarsko sliko.[1] MiG-31 naj bi efektivno deloval tudi, če nasprotnik uporablja sisteme za elektronsko bojevanje in lažne termalne vabe z IR rakete. Štirje prestrezniki MiG-31 lahko pokrivajo 800-900 km široko fronto.

Proizvodnja MiG-31 se je začela leta 1994.[2] S časom so predelali letalo z novo avioniko, večnamenski radar, sistem HOTAS, LCD MFD, nove rakete zrak-zrak Vimpel R-77, različne rakete zrak-zemlja, protiradarsko raketo H-31 in podatkovnimi povezavami z drugimi letali. [3] Projekt do moderniziranja flote v MiG-31BM se je začel leta 2010.[4][5]

MiG-31

Rusija namerava naslednika do leta 2020 in upokojiti vse MiG-31 do 2028. Začel se je razvoj novega MiG-41.[6]

MiG-31E

MiG ima turboventilatorske motorje, za razliko od turboreaktivnih na MiG-25. Vitkost krila je majhna in sicer 2,94. Ima dva vertikalna repa in dvosedežnim kokpit, na zadnjem sedežu leti operater orožja.[7]

Shema

MiG-31K

Razvita je bila tudi različica MiG-31K, ki je nosilec protiladijske balistične rakete H-47M2 Kinžal, ki leti s hitrostjo 12 Mach in je namenjena napadanju letalonosilk. 1. decembra 2017 je bil oblikovan letalski polk desetih letal MiG-31K v ruskem južnem vojaškem okrožju (letališče Ahtubinsk), napovedana pa sta bila še dva polka v osrednjem vojaškem okrožju in v okrožju Severna flota. Februarja 2018 so se začeli redni poleti letal MiG-31K nad Črnim in Kaspijskim morjem in preizkušanje rakete Kinžal. Avgusta 2019 je bila raketa prvič javno izstreljena na poligonu Dubroviči, novembra 2019 pa je bila izstreljena na Arktiki (MiG-31K je vzletel z letališča Olenja in zadel cilj na poligon Pemboj). Junija 2021 sta bila dva prestreznika MiG-31K prvič nameščena izven Rusije na letališče Hmejmim v Siriji in med vajo izstrelila raketo Kinžal na kopenski cilj v Siriji.[8]

Tehnične lastnosti

  • Posadka: 2
  • Dolžina: 22,69 m
  • Razpon kril: 13,46 m (44 ft 2 in)
  • Višina: 6,15 m (20 ft 2 in)
  • Površina kril: 61,6 m² (663 ft²)
  • Prazna teža: 21 820 kg (48 100 lb)
  • Naložena teža: 41 000 kg (90 400 lb)
  • Maks. vzletna teža: 46 200 kg (101 900 lb)
  • Motorji: 2 × Soloviev D-30F6 turbofan
  • Potisk (suh): 93 kN (20 900 lbf) vsak
  • Potisk z dodatnim zgorevanjem: 152 kN (34 172 lbf) vsak
  • Maks. hitrost: Mach 2,93 (3 000 km/h, 1 860 mph) na visoki in 1,2 Mach (1 500 km/h, 930 mph) na nizki višini
  • Bojni radij: 1 450 km (900 mi) pri Mach 0,8/ 720 km (447 mi) pri Mach 2,35
  • Največji dolet: 3 300 km (2 050 mi)
  • Višina leta (servisna): 20 600 m (67 600 ft)
  • Obremenitev kril: 665 kg/m² (136 lb/ft²)
  • Razmerje potisk/teža: 0,85
  • Največja g-obremenitev: 5 g

Oborožitev:

  • 1× GŠ-6-23 23 mm top z 260 naboji
  • 4× R-33 (AA-9 'Amos') ali 6× R-37 (AA-X-13 'Arrow')(280 km) rakete zrak-zrak z dolgim dosegom
  • 4× R-33 rakete zrak-zrak z dolgim dosegom (304 km)
  • (?)× Kh-31 rakete zrak-zemlja z dolgim dosegom (200 km)
  • (?)× Р-33 AA-9 «Amos» 120 km, Р-33S (1999) 160 km.
  • 4× R-60 (AA-8 'Aphid')
  • 4× R-73 (AA-11 'Archer') IR rakete zrak-zrak
  • 4× R-77 (AA-12 'Adder') rakete zrak-zrak s srednjim dosegom (100 km) za visokohitrostne in visokomanevrirne tarče (12 G)
  • Protiradarske rakete H-31P (AS-17 'Kripton') in H-58 (AS-11 'Kilter')

Glej tudi

Sklici

  1. ↑ http://vpk-news.ru/articl/15752
  2. ↑ http://www.encyclopaedia-russia.ru/article.php?id=599
  3. ↑ "Russian air force completing MiG-31BM modernization program. Retrieved: 24 January 2011.
  4. ↑ Skrynnikov, R. "Defense: Russian air force completing MiG-31BM modernization program." RIA Novosti, 13 August 2010. Retrieved: 17 August 2010.
  5. ↑ Ankov, Vitaliy. "Russia to modernize 60 MiG-31 interceptors by 2020." RIA Novosti, 2 January 2012. Retrieved: 25 November 2012.
  6. ↑ Russia to Field MiG-31 Replacement by 2020 - Rian.ru, April 11, 2013
  7. ↑ How the Mig-31 repelled the SR-71 Blackbird from Soviet skies
  8. ↑ »Истребитель МиГ-31К нанёс удар гиперзвуковой ракетой "Кинжал" по неизвестной цели в Сирии«. avia.pro (v ruščini). 29. junij 2021. Pridobljeno 2. julija 2021.

Bibliografija

  • Eden, Paul, ur. (2004). Encyclopedia of Modern Military Aircraft. London: Amber Books. ISBN 1-904687-84-9.
  • Gordon, Yefim. MiG-25 'Foxbat,' MiG-31 'Foxhound:" Russia's Defensive Front Line. Hinckley, UK: Midland Publishing, 1997. ISBN 1-85780-064-8.
  • Spick, Mike (2000). The Great Book of Modern Warplanes. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company. ISBN 9780760308936.
  • Wilson, Stewart (2000). Combat Aircraft since 1945. Fyshwick, Australia: Aerospace Publications. ISBN 1-875671-50-1.

Zunanje povezave

Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Mikojan-Gurevič MiG-31
Pridobljeno iz »https://sl.wikipedia.org/w/index.php?title=Mikojan-Gurevič_MiG-31&oldid=5540252«