De Havilland Comet

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Skoči na: navigacija, iskanje
DH 106 Comet
British European Airways (BEA) Comet 4B na Berlin Tempelhof Airport v letu1969
Vloga Ozkotrupno potniško letalo jet airliner
Proizvajalec/-ci de Havilland
Krstni polet 27.julij 1949
Predstavljen 2. maj 1952 z BOAC
Upokojen 14. marec 1997 (Comet 4C XS235)
Status Upokojen
Glavni uporabniki BOAC
British European Airways
Dan-Air
Royal Air Force
Število izdelanih 114 (z prototipi)
Cena enote Comet 1: £275,000 (1952)
Izpeljanke Hawker Siddeley Nimrod
Prototip Comet
Pilotska kabina
Aerodinamično nameščeni motorji

de Havilland DH 106 Comet je prvo proizvodno reaktivno potniško letalo. Razvili in izdelovali so ga pri britanski letalski firmi de Havilland. Prvič je poletelo leta 1949. Poganjali so ga štirje turboreaktivni motorji Rolls-Royce Nene. Imelo je aerodinamičen trup z motorji nameščeni v krilo, presurizirano potniško kabino in velika kvadratna okna. Za svoj čas je imel udobno, tiho kabino.

Vse je kazalo na komercialni uspeh, dokler niso trije razpadli v zraku zaradi utrujenosti materiala. To področje v takratnem času ni bilo dobro raziskano, sprva so domnevali, da je bilo krivo vreme. Drugi proizvajalci so se iz teh nesreč veliko naučili, spreminili so obliko oken v ovalno, uvedli strukturne izboljšave, uvedli nove bolj odporne materiale.

Po teh nesrečah so izboljšali letalo v Comet 2, Comet 3 in na koncu leta 1958 Comet 4, ki je imel 30 let dolgo proizvodnjo. Največja modifikacija je letalo za patruliranje morja Hawker Siddeley Nimrod, ki je ostal v uporabi do leta 2011, 60 let po prvem let Cometa.

Tehnične specifikacije[uredi | uredi kodo]

Comet 1 Comet 2 Comet 3 Comet 4
Posadka 4 (2 pilota, inženir in radio operater/navigator)
Število potnikov 36–44 36–44 58–76
Dolžina 93 ft (28 m) 96 ft 1 in (29,29 m) 111 ft 6 in (33,99 m) 111 ft 6 in (33,99 m)
Razpopn kril 115 ft (35 m)[1][2]
Višina 29 ft 6 in (8,99 m)[1]
Površina kril 2.015 sq ft (187,2 m2)[3] 2.015 sq ft (187,2 m2)[3] 2.015 sq ft (187,2 m2)[3] 2.121 sq ft (197,0 m2)[1]
Profil krila NACA 63A116 mod root, NACA 63A112 mod tip[4]
Maks. Vzletna teža 110.000 lb (50.000 kg)[3] 120.000 lb (54.000 kg)[3] 150.000 lb (68.000 kg)[3] 156.000 lb (71.000 kg)[1]
Dolet 1.500 mi (1.300 nmi; 2.400 km) 2.600 mi (2.300 nmi; 4.200 km) 2.700 mi (2.300 nmi; 4.300 km)
Potovalna hitrost 740 km/h (400 kn; 460 mph)[3] 790 km/h (430 kn; 490 mph)[2] 840 km/h (450 kn; 520 mph)[2] 840 km/h (450 kn; 520 mph)[5]
Višina leta 42.000 ft (13.000 m)[3] 42.000 ft (13.000 m)[2] 45.000 ft (14.000 m)[2] 42.000 ft (13.000 m)[6]
Motorji (x 4) Halford H.2 Ghost 50 turbojets: 5.000 lbf (22.000 N)[3] Rolls-Royce Avon Mk 503/504 7.000 lbf (31.000 N)[3] Rolls-Royce Avon Mk 502/521 turbojets: 10.000 lbf (44.000 N)[7] Rolls-Royce Avon Mk 524 10.500 lbf (47.000 N)[5]

Sources: Jane's All The World's Aircraft 1965–66,[6] De Havilland Aircraft since 1909,[8] and Flight International.[3][7][9][1][2][5]

Sklici in reference[uredi | uredi kodo]

  1. ^ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 "Comet 4C: More Payload on Medium Stages." Flight International, 15 November 1957, p. 764. Retrieved 1 May 2012.
  2. ^ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 "Transport Aircraft – 1955." Flight International, 11 March 1955, p. 337. Retrieved 1 May 2012.
  3. ^ 3,00 3,01 3,02 3,03 3,04 3,05 3,06 3,07 3,08 3,09 3,10 "Commercial Aircraft 1953: De Havilland Comet." Flight International, 6 March 1953. Retrieved 1 May 2012.
  4. ^ Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage." UIUC Applied Aerodynamics Group, 15 September 2010. Retrieved 26 April 2012.
  5. ^ 5,0 5,1 5,2 "The De Havilland Aircraft Co., Ltd." Flight International, 30 August 1957, p. 302. Retrieved 1 May 2012.
  6. ^ 6,0 6,1 Taylor 1965, pp. 153–154.
  7. ^ 7,0 7,1 "The New Comet." Flight International, 30 July 1954, p. 132. Retrieved 1 May 2012.
  8. ^ Jackson 1987, p. 464.
  9. ^ Flight, 28 March 1958, pp. 422–423.

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]