Airbus A350

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Skoči na: navigacija, iskanje
A350 XWB
A350-941 F-WXWB med svojim krstnim poletom dne 14. junija 2013.
Vloga širokotrupno reaktivno potniško letalo
Izvor mednarodno[1]
Proizvajalec/-ci Airbus
Krstni polet 14. junij 2013[2]
Uveden sredi leta 2014 (-900), sredi 2016 (-800) in sredi 2017 (-1000)[3]
Status V razvoju, predprodukcija[4]
Izdelovan 2010–sedaj
Cena enote A350-800: US$245.5 million, 190M (2012),[5]
A350-900: US$277.7M, €215M (2012),[5]
A350-1000: US$320.6M, €248M (2012)[5]
Različice letala A350

Airbus A350 je širokotrupno dvomotorno reaktivno potniško letalo proizvajalca Airbus. Trenutno je v fazi testiranja, prvi polet je bil 14. junija 2013, v uporabo pa naj bi vstopil sredi leta 2014. Včasih se uporablja tudi oznaka A350XWB, kar pomeni Extra Wide Body za lažje razlikovanje od na začetku predlaganega A350, ki je imel ožji trup in manjše dimenzije. Sprva je bil A350 namreč predlagan kot le malce izboljšana verzija najbolj uspešnega velikega Airbusovega letala A330, vendar so letalske družbe zahtevale več, zato so ga nadgradili.

A350 je največje dvomotorno Airbusovo letalo in njegovo prvo, ki bo na široko uporabljal kompozitne materiale.[6] Letalo bo grajeno v treh verzijah: najmanjši A350-800, ki se najslabše prodaja, bo imel 270 sedežev, A350-900 z največ naročili bo imel 314 sedežev, in največja različica A350-1000 s 350 sedeži v trorazredni konfiguraciji oziroma največ 550 potnikov v enorazredni ekonomski izvedbi. Doseg letala bo 15.000 kilometrov, pri različici A350-900R pa celo 19000 kilometrov. Letalo bosta poganjala dva motorja Rolls Royce Trent XWB; General Electric ni ponudil motorja, čeprav je na začetku bil kandidat.

Do avgusta 2013 je letalo prejelo 682 naročil, kar ga za Boeingom 787 uvršča med najbolj prodajano širokotrupno letalo.

Program A350 je Airbusov odgovor na Boeingov 787, vendar je nekoliko večji in bo predvsem verzija A350-1000 kokurirala tudi največjemu dvomotorniku na svetu Boeing 777-300. Boeing je na to odgovoril s povečanim 787-10 z 270 sedeži v trorazredni konfiguraciji in novo še večjo verzijo Boeing 777-8/9 z 406 sedeži v treh razredih.

Tehnične specifikacije[uredi | uredi kodo]

Preliminarne specifikacije (spodaj) se lahko razlikujejo od dejanskih, ko bo letalo v uporabi

Model A350-800 A350-900 A350-900R A350-900F A350-1000
Posadka 2
Število sedežev 270 (3razredi)
276–312 (2 razreda)
440 (1 razred)
314 (3-razredi)
315–366 (2-razreda)
475 (1 razred)
- 350 (3-razredi)
369–412 (2-razreda)
550 (1 razred
Dolžina 60,54 m 66,89 m 73,88 m
Razpon kril 64,8 m
Površina kril 443 m2 460 m2
Naklon krila 31,9°
Višina 17,05 m
Presek kabine 5,96 m
Višina kabine 6,09 m
Širina kabine 5,61 m
Maks. vzletna teža 259 t 268 t 298 t 308 t
Maks. pristajalna teža 193 t 205 t 233 t
Maks. masa brez goriva 181 t 192 t 220 t
Teža praznega letala 115,7 t 118,1 t [7]
Kapaciteta za tovor 28 LD3 ali 9 palet 36 LD3 ali 11 palet 90 t 44 LD3 ali 14 palet
Potovalna hitrost Mach 0,85 (903 km/h, 561 mph, 487 vozlov, pri 40.000 ft or 12,19 km)
Maks. potovalna hitrost Mach 0.89 (945 km/h, 587 mph, 510 vozlov), pri 40,000 ft or 12,19 km)
Doseg 15.700 km 15.000 km 19.100 km 9.250 km
15.600 km
Maks. količina goriva 129.000 l 138.000 l 156.000 l
Višina leta 43.100 ft
Motor (2×) RR Trent XWB
Potisk motorjev 79.000 lbf 84.000 lbf 93.000 lbf 97.000 lbf

Sklici in literatura[uredi | uredi kodo]

  1. ^ Final assembly in France
  2. ^ "Airbus confirms timing for A350 XWB First Flight". Airbus. 11. junij 2013. 
  3. ^ "Airbus advances towards first flight of A350 twinjet". Flight International. 23. oktober 2012. 
  4. ^ "German Airbus A350 XWB Production commences" (Sporočilo za javnost). Airbus S.A.S. 31 August 2010. Pridobljeno dne 23. maj 2011. 
  5. ^ 5,0 5,1 5,2 "New pricelist 2012". Airbus.com. 19 January 2012. Pridobljeno dne 19 Januari 2012. 
  6. ^ "Taking the lead: A350XWB presentation". EADS. December 2006. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 27 March 2009. 
  7. ^ Airbus A350 Update: BRaF & FPP Composites

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]