Airbus A300

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Airbus A300
Libyan Arab Airlines A300B4-600R na Malta International Airport
Vloga Širokotrupno dvomotorno reaktivno potniško letalo
Izvor mednarodni
Proizvajalec/-ci Airbus
Krstni polet 28. oktober 1972
Uveden 30. maj 1974, prvi uporabnik Air France
Status v uporabi, izven proizvodnje
Glavni uporabniki FedEx Express
UPS Airlines
European Air Transport
Mahan Air
Izdelovan 1974–2007
Število izdelanih 561
Različice A300-600ST Beluga
Airbus A310
Izpeljanke Airbus A330
Airbus A340
A300 med pristajanjem na letališču John F. Kennedy v New Yorku

Airbus A300 je srednje veliko dvomotorno reaktivno potniško letalo evropskega proizvajalca Airbus. Je prvo širokotrupno dvomotorno letalo na svetu in prvo Airbusovo letalo. Običajno ima 266 sedežev v trorazredni konfiguraciji in leti do 7500 km daleč. Boeing je na uspeh A300 odgovoril z Boeingom 767.

Airbus A300 cockpitl

Letalo so izdelali v 561 primerkih v letih od 1974 do 2007, celotna družina A300/A310 pa je zbrala 878 naročil. Zelo priljubljena je tovorna različica A300 Freighter, ki se še danes široko uporablja. Letalo in njegova izvedenka A310 od leta 2007 nista več v proizvodnji. Nova naročila za tovorno verzijo se prenašajo na A330F.[1][2]

Sprva je bila uporaba letala zaradi samo dveh motorjev precej omejena. Letel je lahko največ uro leta do najbližjega letališča, leti nad morji so bili tako precej omejeni. Leta 1977 je bilo A300 prvo letalo, ki je dobilo dovoljenje za Extended Range Twin Operations (ETOPS) operacije dvomotornih letal. Zadnja verzija A300-600R je dobila 180 minutni ETOPS, kar pomeni, da lahko v primeru odpovedi enega motorja do najbližjega letališča leti do tri ure.

A300 je pokazal, da širokotrupna letala niso najbolj primerna za kratke lete. Letalske družbe so z njihovo uporabo zmanjšale število letov, da bi napolnile večji A300. S tem pa so izgubile potnike v primerjavi z letalskimi družbami, ki so uporabljale več letov manjših ozkotrupnih letal. To je kasneje privedlo do razvoja ozkotrupnega A320.

Specifikacije[uredi | uredi kodo]

A300B4 A300-600R A300-600F
Tipično število sedežev 220 potnikov (3 razredi)
266 potnikov (2 razreda)
345 potnikov[3] (največ)
N/A
Tovorna kapaciteta + 22/23 LD3 zabojnikov s spodnjem tovornem prostoru 15 (21) palet na glavni ploščadi
+ 22/23 LD3 zabojnikov
Dolžina trupa 52,79 m 53,30 m
Dolžina (skupno) 53,62 m 54,08 m
Razpon kril 44,84 m 44,85 m
Površina kril 260 m²
Višina 16,62 m
Največja širina kabine 5,28 m
Premer trupa 5,64 m
Prazna operativna teža 88500 kg 90900 kg 81900 kg
MTOW 165000 kg 171700 kg 170500 kg
Vzletna razdalja pri MTOW (MSA, nivo morja) N/A 2324 m
Potovalna hitrost Mach 0,78 (956 km/h; 516 kn) na višini 35,000 ft
Največja hitrost Mach 0,86[4] Mach 0,82 (1.005 km/h; 542 kn) na višini 35,000 ft
Dolet (polno naložen) 6.670 km (3.600 nmi) 7.540 km (4.070 nmi) 4.850 km (2.620 nmi)
Največja kapaciteta goriva 62900 L 68150 L
Motor (x2) CF6-50C2 ali JT9D-59A CF6-80C2 ali PW4158
Posadka 3 2

Viri:[5][6]

Motorji[uredi | uredi kodo]

Model Datum Motor
A300B2-1A 1974 General Electric CF6-50A
A300B2-1C 1975 General Electric CF6-50C
A300B2K-3C 1976 General Electric CF6-50CR
A300B4-2C 1976 General Electric CF6-50C
A300B4-103 1979 General Electric CF6-50C2
A300B4-120 1979 Pratt & Whitney JT9D-59A
A300B2-203 1980 General Electric CF6-50C2
A300B4-203 1981 General Electric CF6-50C2
A300B4-220 1981 Pratt & Whitney JT9D-59A
A300B4-601 1988 General Electric CF6-80C2A1
A300B4-603 1988 General Electric CF6-80C2A3
A300B4-620 1983 Pratt & Whitney JT9D-7R4H1
A300B4-622 2003 Pratt & Whitney PW4158
A300B4-605R 1988 General Electric CF6-80C2A5
A300B4-622R 1991 Pratt & Whitney PW4158
A300F4-605R 1994 General Electric CF6-80C2A5 or 2A5F
A300F4-622R 2000 Pratt & Whitney PW4158
A300C4-605R 2002 General Electric CF6-80C2A5

Glej tudi[uredi | uredi kodo]

Letala podobnih dimenzij in konfiguracij:

  1. Airbus A310
  2. Airbus A330
  3. Boeing 767
  4. Boeing 787

Sklici in literatura[uredi | uredi kodo]

  1. »Airbus aims to fill freighter void with A330 derivative«. Flight International. 14. marec 2006.
  2. »A300/A310 Final Assembly to be completed by July 2007«. Airbus. 7. marec 2006. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 7. oktobra 2008. Pridobljeno 3. septembra 2013.
  3. FAA Type Certificate Data Sheet http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/7fd75e79c9d71c5586257a130072fc44/$FILE/A35EU%20Rev%2026.pdf Arhivirano 2016-11-12 na Wayback Machine.
  4. »A300 TYPE CERTIFICATE DATA SHEET No. A35EU« (PDF). FAA. 28. maj 2010. Arhivirano iz prvotnega spletišča (PDF) dne 24. decembra 2016. Pridobljeno 1. aprila 2015.
  5. Aircraft Technical Data & Specifications Airliners.net
  6. »www.civilaviation.eu Airliners Index«. civilaviation.eu. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 26. marca 2016. Pridobljeno 1. aprila 2015.

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]