Velika nagrada Italije 1995
Videz
| Podrobnosti o dirki | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 12. dirka Formule 1 od 17-ih v sezoni 1995. | |||||
| Datum | 10. september 1995 | ||||
| Urad. ime | LXVI Pioneer Gran Premio d'Italia | ||||
| Lokacija | Autodromo Nazionale Monza Monza, Italija | ||||
| Dirkališče | Stalno dirkališče, 5,770 km | ||||
| Razdalja | 53 krogov, 305,810 km | ||||
| Vreme | Sunny | ||||
| Najboljši štartni položaj | |||||
| Dirkač | Williams-Renault | ||||
| Čas | 1:24,462 | ||||
| Najhitrejši krog | |||||
| Dirkač | Ferrari | ||||
| Čas | 1:26,419 | (v 24. krogu) | |||
| Stopničke | |||||
| Prvi | Benetton-Renault | ||||
| Drugi | McLaren-Mercedes | ||||
| Tretji | Sauber-Ford | ||||
Velika nagrada Italije 1995 je bila dvanajsta dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1995. Odvijala se je 10. septembra 1995.
Rezultati
[uredi | uredi kodo]
Kvalifikacije
[uredi | uredi kodo]| Poz | Št | Dirkač | Konstruktor | 1. del | 2. del | Zaostanek |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Williams-Renault | 1:25,516 | 1:24,462 | ||
| 2 | 1 | Benetton-Renault | 1:26,098 | 1:25,026 | +0,564 | |
| 3 | 28 | Ferrari | 1:25,904 | 1:25,353 | +0,891 | |
| 4 | 5 | Williams-Renault | 1:25,912 | 1:25,699 | +1,237 | |
| 5 | 27 | Ferrari | 1:26,323 | 1:25,707 | +1,245 | |
| 6 | 14 | Jordan-Peugeot | 1:26,981 | 1:25,919 | +1,457 | |
| 7 | 8 | McLaren-Mercedes | 1:28,895 | 1:25,920 | +1,458 | |
| 8 | 2 | Benetton-Renault | 1:26,631 | 1:26,433 | +1,971 | |
| 9 | 7 | McLaren-Mercedes | 1:27,308 | 1:26,472 | +2,010 | |
| 10 | 30 | Sauber-Ford | 1:27,245 | 1:26,541 | +2,079 | |
| 11 | 26 | Ligier-Mugen-Honda | 1:29,200 | 1:27,067 | +2,605 | |
| 12 | 15 | Jordan-Peugeot | 1:27,573 | 1:27,271 | +2,809 | |
| 13 | 26 | Ligier-Mugen-Honda | 1:28,418 | 1:27,384 | +2,922 | |
| 14 | 29 | Sauber-Ford | 1:30,997 | 1:28,741 | +4,279 | |
| 15 | 9 | Footwork-Hart | brez časa | 1:28,870 | +4,408 | |
| 16 | 4 | Tyrrell-Yamaha | 1:29,535 | 1:29,028 | +4,566 | |
| 17 | 3 | Tyrrell-Yamaha | 1:31,399 | 1:29,287 | +4,825 | |
| 18 | 24 | Minardi-Ford | 1:30,731 | 1:29,559 | +5,097 | |
| 19 | 23 | Minardi-Ford | 1:29,936 | 1:31,402 | +5,474 | |
| 20 | 10 | Footwork-Hart | 1:30,632 | 1:30,515 | +6,053 | |
| 21 | 17 | Pacific-Ford | 1:32,121 | 1:30,721 | +6,259 | |
| 22 | 22 | Forti-Ford | 1:32,491 | 1:30,834 | +6,372 | |
| 23 | 21 | Forti-Ford | 1:32,540 | 1:32,102 | +7,640 | |
| 24 | 16 | Pacific-Ford | 1:32,935 | 1:32,470 | +8,008 |
