Velika nagrada Italije 1931
| Podrobnosti o dirki | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1. dirka Evropskega prvenstva od 3-ih v sezoni 1931. | |||||
 | |||||
| Datum | 24. maj 1931 | ||||
| Urad. ime | IX Gran Premio d'Italia | ||||
| Lokacija | Autodromo Nazionale Monza Monza, Italija | ||||
| Dirkališče | Stalno dirkališče, 10,00 km | ||||
| Razdalja | 10-urna dirka 155 krogov, 1550,03 km | ||||
| Najboljši štartni položaj | |||||
| Dirkač |  Giuseppe Campari |
Alfa Romeo | |||
| Štartno vrsto je določil žreb | |||||
| Najhitrejši krog | |||||
| Dirkač | Giuseppe Campari |
Alfa Romeo | |||
| Čas | 3:32.8 | ||||
| Stopničke | |||||
| Prvi | Giuseppe Campari Tazio Nuvolari |
Alfa Romeo | |||
| Drugi | Ferdinando Minoia Baconin Borzacchini |
Alfa Romeo | |||
| Tretji |  Albert Divo Guy Bouriat |
Bugatti | |||
Velika nagrada Italije 1931 je bila prva dirka v Sezoni Velikih nagrad 1931. Potekala je 24. maja 1931.
Dirka
[uredi | uredi kodo]
| Poz | Št | Dirkač | Moštvo | Dirkalnik | Krogi | Čas/Odstop | Št. m. | Toč |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | Giuseppe Campari |
Alfa Corse | Alfa Romeo 8C-2300 | 155 | 10:00:0.7 | 1 | 1 |
| Tazio Nuvolari |
- | |||||||
| 2 | 30 | Ferdinando Minoia |
Alfa Corse | Alfa Romeo 8C-2300 | 153 | +2 Kroga | 6 | 2 |
| Baconin Borzacchini |
- | |||||||
| 3 | 14 | Albert Divo |
Usines Bugatti | Bugatti T51 | 152 | +3 Krogi | 7 | 3 |
| Guy Bouriat |
3 | |||||||
| 4 | 18 | Jean-Pierre Wimille |
Usines Bugatti | Bugatti T37A | 138 | +17 Krogov | 2 | 4 |
| Jean Gaupillat |
4 | |||||||
| 5 | 22 |  Boris Ivanowski |
Privatnik | Mercedes-Benz SSKL | 134 | +21 Krogov | 4 | 4 |
| Henri Stoffel |
4 | |||||||
| 6 | 32 | Francesco Pirola |
Privatnik | Alfa Romeo 6C-1500 | 129 | +26 Krogov | 13 | 4 |
| Giovanni Lurani |
4 | |||||||
| 7 | 38 | Amedeo Ruggeri |
Privatnik | Talbot 700 | 120 | +35 Krogov | 10 | 4 |
| Renato Balestrero |
4 | |||||||
| 8 | 8 | Umberto Klinger |
Privatnik | Maserati 26M | 111 | +45 Krogov | 14 | 5 |
| Pietro Ghersi |
5 | |||||||
| Ods | 40 | Roberto di Vecchio |
Privatnik | Talbot 700 | 87 | +68 Krogov | 8 | 5 |
| Gerolamo Ferrari |
5 | |||||||
| 9 | 20 | Robert Sénéchal |
Privatnik | Delage 15SB | 81 | +74 Krogs | 3 | 5 |
| Ods | 16 | Marcel Lehoux |
Privatnik | Bugatti T51 | 49 | Pog. gred | 5 | 6 |
| Philippe Étancelin |
6 | |||||||
| Ods | 12 | Achille Varzi |
Usines Bugatti | Bugatti T51 | 44 | Deferencial | 11 | 6 |
 Louis Chiron |
6 | |||||||
| Ods | 28 | Tazio Nuvolari |
Alfa Corse | Alfa Romeo 12C-3500 | 33 | Meh. okvara | 9 | 7 |
| Baconin Borzacchini |
7 | |||||||
| Ods | 50 | Alfredo Caniato |
Privatnik | Alfa Romeo 6C-1750 | 15 | 12 | 7 | |
| "Tortini" | 7 | |||||||
| DNS | 24 | Luigi Arcangeli |
Alfa Romeo 12C-3500 | Smrtna nesreča na treningu |
8 |
Viri
[uredi | uredi kodo]
Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Velika nagrada Italije 1931.
- Galpin, Darren. »IX Gran Premio d'Italia«. The GEL Motorsport Information Page (v angleščini). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 7. oktobra 2018. Pridobljeno 20. aprila 2015.
- Snellman, Leif; Etzrodt, Hans. »IX° Gran Premio d'Italia«. The Golden Era of Grand Prix Racing (v angleščini). Pridobljeno 20. aprila 2015.
