Velika nagrada Penya Rhina 1936

  Velika nagrada Penya Rhina 1936

Podrobnosti o dirki
Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1936.
Datum	7. junij 1936
Urad. ime	VII Gran Premio de Penya Rhin
Lokacija	Montjuïc, Barcelona, Španija
Dirkališče	Cestno dirkališče, 3,791 km
Razdalja	80 krogov, 303,28 km
Najboljši štartni položaj
Dirkač	Bernd Rosemeyer	Auto Union
Čas	?
Najhitrejši krog
Dirkač	Tazio Nuvolari	Alfa Romeo
Čas	1:58
Stopničke
Prvi	Tazio Nuvolari	Alfa Romeo
Drugi	Rudolf Caracciola	Mercedes-Benz
Tretji	Giuseppe Farina	Alfa Romeo

Velika nagrada Penya Rhina 1936 je bila šesta neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1936. Odvijala se je 7. junija 1936 na španskem dirkališču Montjuïc v Barceloni.

Poročilo

Pred dirko

Tazio Nuvolari, ki je na dirki za Veliko nagrado Tripolija utrpel zlom več reber, je prvič ponovno dirkal, nastopil je z novim dirkalnikom Alfa Romeo 12C-36. Ponovno je Mercedes-Benz nastopil le z dvema dirkalnikom za Rudolfa Caracciolo in Louisa Chirona. Hans Stuck se je udeležil gorske dirke v Shelsley Walshu, zato je tudi Auto Union nastopal le z dvema dirkalnikoma.

Na prostem treningu je Bernd Rosemeyer doživel nesrečo, ko je na njegovem dirkalniku odpovedal krmilni sistem, pri tem je utrpel poškodbe nosu in kolena. Achille Varzi je predlagal moštvu izdelavo krajšega dirkalnika za to dirko. Na prostem treningu je tak dirkalnik preizkusil, ker pa se ni izkazal za hitrega, je želel običajni dirkalnik. Ko mu je moštvo razložilo, da daljši dirkalnik potrebuje Rosemeyer, ker si je poškodoval koleno, Varzi ni želel nastopiti. Tako je priložnost dobil mladi dirkač Auto Uniona, Ernst von Delius, za katerega je bila to prva dirka kariere.

Dirka

Na štartu je povedel Nuvolari, ki mu je sledil Caracciola. Na tej stezi se je Mercedesov dirkalnik W25K s krajšo medosno razdaljo izkazal za še posebej neprimernega, zaradi podkrmarjenja in trzanja v ovinkih. Na polovici dirke je Nuvolari opravil dolg štiridesetsekundni postanek v boksih, toda že kmalu po vrnitvi na stezo je uspel ujeti in prehiteti Caracciolo. Razlika med obema je občutno narasla, ko je tudi Caracciola opravil postanek v boksih. Nuvolari je uspel zmagati kljub še enemu postanku v boksih za menjavo pnevmatik, Caracciola je na cilju zaostal za dobre tri sekunde, tretje mesto pa je osvojil Giuseppe Farina s štirimi krogi zaostanka. Novinec von Delius je bil četrti, Rosemeyer po dolgem postanku v šestem krogu za popravilo rezervoarja, zaradi česar je izgubil pet krogov, peti, Louis Chiron pa šesti.

Rezultati

Dirka

Poz	Št	Dirkač	Moštvo	Dirkalnik	Krogi	Čas/Odstop	Št. m.
1	4	Tazio Nuvolari	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo 12C-36	80	2:43:07,5	2
2	16	Rudolf Caracciola	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W25K	80	+ 3,4s	7
3	20	Giuseppe Farina	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo 8C-35	76	+4 krogi	9
4	12	Ernst von Delius	Auto Union	Auto Union C	75	+5 krogov	5
5	2	Bernd Rosemeyer	Auto Union	Auto Union C	75	+5 krogov	1
6	6	Louis Chiron	Daimler-Benz AG	Mercedes-Benz W25K	75	+5 krogov	3
7	22	Raymond Sommer	Privatnik	Alfa Romeo P3	74	+6 krogov	10
8	24	José María de Villapadierna	Privatnik	Alfa Romeo P3	74	+6 krogov	11
Ods	10	Jean-Pierre Wimille	Automobiles Etore Bugatti	Bugatti T59	8	Menjalnik	4
Ods	14	Antonio Brivio	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo 8C-35	7		6
Ods	18	Philippe Étancelin	Officine A. Maserati	Maserati V8RI	7	Črpalka za gorivo	8
DNS	12	Achille Varzi	Auto Union	Auto Union C
DNA	8	Raph	Privatnik	Maserati V8RI

Viri

• Snellman, Leif; Etzrodt, Hans. »VII° Gran Premio de Penya Rhin«. The Golden Era of Grand Prix Racing (v angleščini). Pridobljeno 14. marca 2008.
• Galpin, Darren. »VII Gran Premio de Penya Rhin«. The GEL Motorsport Information Page (v angleščini). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 27. septembra 2007. Pridobljeno 14. marca 2008.