Maserati V8RI
Iz Wikipedije, proste enciklopedije
_1.jpg) |
|
| Serija | Grand Prix |
|---|---|
| Konstruktor | Maserati |
| Dizajner(-ja/-ji) | Ernesto Maserati |
| Tehnični podatki | |
| Šasija | aluminijasta cevna šasija |
| Sprednje vzmetenje | ruote indipendenti |
| Zadnje vzmetenje | ruote indipendenti |
| Medosna razdalja | 2560 mm |
| Širina | 1490 mm |
| Motor | Maserati 4788 cm³ (90º) V8, super kompresorski, prednji |
| Menjalnik | Maserati ročni |
| Dirkaška zgodovina | |
| Pom. moštva | Officine Alfieri Maserati, Scuderia Torino, Scuderia Subalpina |
| Pom. dirkači |  Carlo Felice Trossi Ettore Bianco Richard Seaman Philippe Étancelin Giuseppe Farina |
| Debi | Grand Prix de la Marne 1935 |
| Zmage | 0 |
Maserati V8RI je Maseratijev dirkalnik, ki je bil v uporabi med sezonama sezone 1935 in sezone 1936. Z njim so dirkali tudi Carlo Felice Trossi, Ettore Bianco, Richard Seaman, Philippe Étancelin in Giuseppe Farina. Imel je super procesorski motor V8 s prostornino 4788 cm³, ki je lahko proizvajal moč 320 KM, dosegal pa je hitrost do 270 km/h. Debitiral je na dirki Grand Prix de la Marne v sezoni 1935, ko je Étancelin z njim odstopil, tudi sicer pa ni zabeležil odmevnejših rezultatov. Dirkalnik Maserati 6CM ima vzmetenje vzeto po dirkalniku V8RI.
 |
Wikimedijina Zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Maserati V8RI |
|
|||||
