Hans Stuck

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Skoči na: navigacija, iskanje
Hans Stuck
Bundesarchiv Bild 102-08188, Hans von Stuck.jpg
Narodnost Zastava Nemčije Nemec
Svetovno prvenstvo Formule 1
Aktivne sezone 1951 - 1953
Moštva BRM, AFM, Ferrari
Dirke (štarti) 5
Naslovi 0
Zmage 0
Osvojene stopničke    0
Pole pozicije 0
Prvenstvene točke 0
Najhitrejši krogi 0
Prva dirka Velika nagrada Velike Britanije 1951
Zadnja dirka Velika nagrada Italije 1953
Neprvenstvene dirke Formule 1
Dirke 1
Zmage 0
Pole pozicije 0
Najhitrejši krogi 0
Prva dirka Velika nagrada Torina 1952
Zadnja dirka Velika nagrada Torina 1952
Dirke za Veliko nagrado[1]
Aktivne sezone 1927 - 1949
Moštva Austro Daimler, Daimler-Benz AG, Auto Union AG, AFM
Dirke 65
Zmage 5
Pole pozicije 5
Najhitrejši krogi 7
Prva dirka Eifelrennen 1927
Prva zmaga Velika nagrada Lvova 1931
Zadnja zmaga Velika nagrada Italije 1935
Zadnja dirka Velika nagrada Lausanna 1949

Hans Stuck, nemški dirkač Formule 1, * 27. december 1900, Varšava, † 9. februar 1978, Grainau, Nemčija.

Stuck na dirki Avusrennen 1932 v dirkalniku Mercedes-Benz SSKL

Hans Stuck je pokojni nemški dirkač, ki je v Evropskem avtomobilističnem prvenstvu dosegel drugo mesto v sezoni 1936 in tretje mesto v sezoni 1935, ob tem pa še več zmag na pomembnejših evropskih dirkah za Veliko nagrado. Med sezonama 1951 in 1953 je nastopil na petih dirkah Formule 1, toda nikoli se mu ni uspelo uvrstiti med dobitnike točk. Tudi njegov sin Hans-Joachim Stuck je bil dirkač.

Kariera[uredi | uredi kodo]

Hans Stuck se je rodil 27. decembera 1900 v Varšavi. Z avtomobili se je seznanil leta 1922, ko je moral zgodaj zjutraj voziti mleko s svoje farme v München. Začel je na gorskih dirkah, prvič leta 1923 na dirki pri mestu Baden-Baden. Po nekaj letih kot privatnik, je leta 1927 postal tovarniški dirkač moštva Austro-Daimler. V sezoni 1927 je tudi debitiral na dirki za Veliko nagrado, in sicer na domači dirki za Veliko nagrado Nemčije, kjer je odstopil. Pred sezono 1931 se je Austro-Daimler umaknil iz dirkanja, Stuck pa je prestopil v Mercedes-Benz in takoj dosegel svojo prvo zmago na dirki za Veliko nagrado Lviva.

V sezono 1933 mu je poznanstvo z Adolfom Hitlerjem, ki ga je po naključju spoznal leta 1925 na lovskem pohodu, pomagalo k prestopu v moštvo Auto Union, kot del Hitlerjevega načrta, da bi nemški dirkači v nemških moštvih kraljevali na evropskih dirkah. V sezoni 1934 je prvič zmagal na dirki najvišjega ranga Grandes Épreuves za Veliko nagrado Nemčije, ob tem pa še na dirkah Velika nagrada Švice in Masaryk Circuit, na dirkah Velika nagrada Italije in Eifelrennen pa je bil drugi. V sezoni 1935 je na prvenstvenih dirkah dosegel zmago na dirki za Veliko nagrado Italije in drugo mesto na dirki za Veliko nagrado Nemčije, ter zasedel tretje mesto v prvenstvu. Še za mesto boljšo uvrstitev v prvenstvu je dosegel v naslednji sezoni 1936 z drugim mestom na dirki za Veliko nagrado Nemčije ter tretjima mestoma na dirkah za Veliko nagrado Monaka in Veliko nagrado Švice. Tudi sezono 1937 je končal brez zmage, je pa dosegel drugi mesti na prvenstveni dirki za Veliko nagrado Belgije in neprvenstveni dirki za Veliko nagrado Rio de Janiera. V sezoni 1938 je bil najprej odpuščen iz moštva, nato pa je bil ponovno najet po seriji poškodb moštvenih dirkačev, na prvenstvenih dirkah pa je edine stopničke dosegel na dirki za Veliko nagrado Nemčije, v sezoni 1939 pa je po dolgem času zmagal, in sicer na dirki za Veliko nagrado Bukarešte, nakar je njegovo kariero prekinila druga svetovna vojna.

Na dirkah Svetovnega prvenstva Formule 1 je med sezonama 1951 in 1953 nastopil na petih dirkah, edino uvrstitev pa je dosegel na svoji zadnji dirki za Veliko nagrado Italije v sezoni 1953, ko je bil štirinajsti. Umrl je leta 1973 v nemškem mestu Grainau.

Popolni rezultati Evropskega avtomobilističnega prvenstva[uredi | uredi kodo]

(legenda) (odebeljene dirke pomenijo najboljši štartni položaj)

Leto Moštvo Tovarna 1 2 3 4 5 Prv Toč
1935 Auto Union Auto Union BEL NEM
2
ŠVI
11
ITA
1
ŠPA
Ret
3 21
1936 Auto Union Auto Union MON
3
NEM
2
ŠVI
3
ITA
Ret
2 15
1937 Auto Union Auto Union BEL
2
NEM
Ret
MON
4
ŠVI
4
ITA
9
5 20
1938 Auto Union Auto Union FRA NEM
3
ŠVI
4
ITA
Ret
5= 20
1939 Auto Union Auto Union BEL FRA
6
NEM
Ret
ŠVI
10
9= 23

Popolni rezultati Formule 1[uredi | uredi kodo]

(legenda) (odebeljene dirke pomenijo najboljši štartni položaj)

Leto Moštvo Šasija Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Prv Toč
1951 British Racing Motors Ltd BRM P15 BRM V16 ŠVI
500
BEL
FRA
VB
DNS
NEM
ITA
ŠPA
- 0
1952 Alex von Falkenhausen Motorenbau AFM 4 Küchen V8 ŠVI
Ret
500
BEL
FRA
VB
NEM
NIZ
- 0
Ecurie Espadon Ferrari 212 Ferrari V12 ITA
DNQ
1953 Hans Stuck AFM 4 Bristol Straight-6 ARG
500
NIZ
BEL
FRA
VB
NEM
Ret
ŠVI
ITA
14
- 0

Viri in reference[uredi | uredi kodo]