Velika nagrada Španije 1935

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Skoči na: navigacija, iskanje
Zastava Španije   Velika nagrada Španije 1935
Podrobnosti o dirki
5. dirka Evropskega prvenstva od 5-ih v sezoni 1935.
Datum 22. september 1935
Urad. ime X Gran Premio de España
Lokacija Circuito Lasarte
Gipuzkoa, Španija
Dirkališče Cestno dirkališče, 17.32 km
Razdalja 30 krogov, 519.45 km
Najboljši štartni položaj
Dirkač Zastava Francije J.-P. Wimille Bugatti
Štartno vrsto je določil žreb
Najhitrejši krog
Dirkač Zastava Italije Achille Varzi Auto Union
Čas 5:58.0
Stopničke
Prvi Zastava Nemčije Rudolf Caracciola Mercedes
Drugi Zastava Italije Luigi Fagioli Mercedes
Tretji Zastava Nemčije M. von Brauchitsch Mercedes

Velika nagrada Španije 1935 je bila peta in zadnja dirka Evropskega prvenstva v sezoni 1935. Potekala je 22. septembra 1935.

Plakat za dirko

Poročilo[uredi | uredi kodo]

Pred dirko[uredi | uredi kodo]

Na dirki so kot običajno v tej sezoni nastopili dirkači Mercedes-Benza in Auto Uniona, tokrat pa še dirkači tovarniškega moštva Automobiles Ettore Bugatti. Tazio Nuvolari je bil ponovno edini dirkači moštva Scuderia Ferrari z novim dirkalnikom Alfa Romeo 8C-35.

Dirka[uredi | uredi kodo]

Po štartu je povedel Hans Stuck, ki so mu sledili Bernd Rosemeyer, Luigi Fagioli in Rudolf Caracciola. Achille Varzi je zapeljal v bokse že po prvem krogu, okrvavljen po obrazu, ker je kamen prebil vetrobransko steklo dirkalnika in ga zadel v glavo. Njegov dirkalnik je prevzel Paul Pietsch. Podobno se je pripetilo tudi Rosemeyerju, le da ga kamen ni resneje poškodoval in je lahko nadaljeval, moral pa je na dodaten postanek v bokse na zamenjavo vetrobranskega stekla, tako je padel na osmo mesto. Že v naslednjem krogu je postal žrtev kamenja na stezi še Faglioli, ki pa je kljub temu dirkal na drugem mestu za Stuckom, sledili pa so jima še Fagioli, Caracciola, Jean-Pierre Wimille in Louis Chiron. Tudi Pietsch je moral na postanek za popravilo vetrobranskega stekla, ob tem pa je dirkalnik ponovno prevzel Varzi, ki je na stezo zapeljal na deveto mesto in kmalu postavil najhitrejši krog dirke.

V osmem krogu je moral Nuvolari s svojim novim dirkalnikom ponovno odstopiti zaradi okvare vzmetenja. Manfred von Brauchitsch je prehitel Chirona in napredoval na peto mesto, med tem pa je Caracciola prehitel Fagiolija in začel loviti vodilnega Stucka. V trinajstem krogu je vodilni Nemec zapeljal na postanek v bokse po gorivo, toda krog po vrnitvi na stezo je odstopil zaradi okvare menjalnika, delovala mu je le četrta prestava. Podobne težave je imel tudi Varzi, ki je dirkalnik predal Pietschu. Na dveh tretjinah dirke je imel Caracciola enainsedemdeset sekund prednosti pred Fagiolijem, še osemdeset sekund pa sta zaostajala Wimille in von Brauchitsch, ki sta se bijevala za boljše mesto. Nemec je v dvoboju zmagal in s tem zagotovil Mercedesu trojno zmago, Wimille je končal kot četrti, Rosemeyer pa, po zelo slabem dnevu za Auto Union, kot peti.

Rezultati[uredi | uredi kodo]

Dirka[uredi | uredi kodo]

Poz Št Dirkač Moštvo Dirkalnik Krogi Čas/Odstop Št. m. Toč
1 26 Germany Rudolf Caracciola Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25B 30 3:09:59.4 13 1
2 8 Italy Luigi Fagioli Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25B 30 +43.0 4 2
3 22 Germany Manfred von Brauchitsch Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W25B 30 +2:14.6 11 3
4 2 France Jean-Pierre Wimille Automobiles Ettore Bugatti Bugatti T59 30 +2:55.4 1 4
5 4 Germany Bernd Rosemeyer Auto Union Auto Union B 30 +5:51.6 2 4
6 12 France Robert Benoist Automobiles Ettore Bugatti Bugatti T59 29 +1 Krog 6 4
7 28 France Raymond Sommer Privatnik Alfa Romeo Tipo B 27 +3 krogi 14 4
8 24 France Marcel Lehoux Scuderia Subalpina Maserati 6C-34 25 +5 krogov 12 4
Ods 20 Monaco Louis Chiron Scuderia Ferrari Alfa Romeo Tipo B 28 Poškodba 10 4
Ods 6 Italy Achille Varzi Auto Union Auto Union B 25 Meh. okvara 3 4
Germany Paul Pietsch
Ods 30 Spain Genaro Léoz-Abad Privatnik Bugatti T51 22 Ventil 15 5
Ods 10 Germany Hans Stuck Auto Union Auto Union B 14 Prenos 5 6
Ods 16 Italy Tazio Nuvolari Scuderia Ferrari Alfa Romeo 8C-35 8 Vzmetenje 8 6
Ods 14 Italy Eugenio Siena Scuderia Subalpina Maserati 6C-34 2 Meh. okvara 7 7
DNS 18 Germany Paul Pietsch Auto Union Auto Union B 9 8
DNS 12 Italy Piero Taruffi Automobiles Ettore Bugatti Bugatti T59 Rezervni dirkač 8


Viri[uredi | uredi kodo]

Zastava Belgije Belgija • Zastava Nemčije Nemčija • Zastava Švice Švica • Zastava Italije Italija • Zastava Španije Španija


Zastava Francije Pau  • Zastava Monaka Monako  • Zastava Italije Targa Florio  • Zastava Tunizije Tunis  • Zastava Italije Tripoli  • Zastava Finske Eläintarhanajot  • Zastava Italije Bergamo
Zastava Nemčije Avusrennen  • Zastava Francije Pikardija  • Zastava Francije Orléans  • Zastava Združenega kraljestva Mannin Moar  • Zastava Francije U.M.F.  • Zastava Brazilije Rio  • Zastava Italije Biella
Zastava Belgije Frontieres  • Zastava Nemčije Eifelrennen  • Zastava Francije Francija  • Zastava Španije Penya Rhin  • Zastava Francije Lorena  • Zastava Italije Valentino  • Zastava Francije Marne
Zastava Francije Dieppe  • Zastava Italije Varese  • Zastava Francije Comminges  • Zastava Italije Coppa Ciano  • Zastava Italije Coppa Acerbo  • Zastava Francije Nica  • Zastava Italije Modena
Zastava Estonije Estonija  • Zastava Češkoslovaške Masaryk  • Zastava Italije Coppa Edda Ciano  • Zastava Združenega kraljestva Donington  • Zastava Italije Coppa d. Sila  • Zastava Združenega kraljestva Mountain Champ.


Predhodna dirka:
Velika nagrada Italije 1935
Sezona Velikih nagrad 1935
Evropsko avtomobilistično prvenstvo
Naslednja dirka:
Velika nagrada Monaka 1936

Predhodna dirka:
Velika nagrada Španije 1934
Velika nagrada Španije Naslednja dirka:
Velika nagrada Španije 1951

1913  • 1923  • 1926  • 1927  • 1928  • 1929  • 1930  • 1933  • 1934  • 1935  • 1951  • 1954  • 1967  • 1968  • 1969
1970  • 1971  • 1972  • 1973  • 1974  • 1975  • 1976  • 1977  • 1978  • 1979  • 1980  • 1981  • 1986  • 1987  • 1988
1989  • 1990  • 1991  • 1992  • 1993  • 1994  • 1995  • 1996  • 1997  • 1998  • 1999  • 2000  • 2001  • 2002  • 2003
2004  • 2005  • 2006  • 2007  • 2008  • 2009  • 2010  • 2011  • 2012  • 2013  • 2014