LIBIS 180

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Jump to navigation Jump to search

LIBIS 180 je športno - turistično trosedežno letalo mešane konstrukcije pretežno leseno z repnim kolesom, narejeno v ljubljanski tovarni LIBIS, namenjeno za zahtevnejšo trenažo, vleko jadralnih letal in bilo je uporabljeno tudi za metanje padalcev. LIBIS 180 je predstavljal nadaljnji razvoj priljubljenega šolskega letala KB-6 Matajur, ampak je bil zahtevnejši za letenje v primerjavi z KB-6. Izdelanih je bilo 9 letal LIBIS 180, 6 jih je tragično končala v nesrečah predvsem pri pristajanju, 2 so zaradi izteka življenjske dobe uničili, eden, ki bi bil deseti je bil zažgan v tovarni. Danes obstaja še samo 1 ne uničeno letalo. Prvi LIBIS 180 je poletel leta 1965 na Brniku. Letalo ni imelo aerodinamičnega zvitja krila in je zato brez opozorila zelo rado omahnilo na krilo, to letalo ne odpušča napak, kar je glavni razlog, da jih je toliko končalo v nesrečah. Letalo je bilo tudi precej občutljivo na prevrnitev na nos, zaradi repnega kolesa. Glede na to, da je 67% letal končalo v letalskih nesrečah tip LIBIS 180 velja za enega izmed nevarnejših letal, ta tip letala je letel le 7 let, od leta 1966 do 1973. Letalo je imelo isti šest valni motor znamke Lycoming kot lahek padalski tank M22 Locust v drugi svetovni vojni. Do danes se je ohranilo edino letalo YU-CVR, ki je bilo opremljeno tudi za nočno letenje in se danes obnavlja v leteče stanje v prostorih Letalskega centra Maribor. Letalo ima razporeditev sedežev: dva spredaj eden zadaj, na mestu četrtega potnika pa je rezervoar z gorivom.

LIBIS pomeni: L -Letalski I-inštitut B-Branko I-Ivanuš S-Slovenija

Št.

Seriska številka

reg. št.

operater

Usoda

1 289-09 YU-CVO AK Ajdovščina Poškodovan ob pristanku 1966, Strmoglavil 1973
2 290-10 YU-CVP AK Novo Mesto Potek resursa 1970 - propadel
3 291-11 YU-CVR AK Ptuj Edini ohranjen primerek letel do 1973
4 292-12 YU-CVS AK Slovenj Gradec Strmoglavil - zgorel 1966
5 293-13 YU-CVT AK Lesce Strmoglavil 1967
6 294-14 YU-CVU AK Ljubljana Strmoglavil - zgorel 1968
7 295-15 YU-CVV AK Celje Strmoglavil 1967
8 296-16 YU-CVW AK Murska Sobota Potek resursa - zažgan 1974
9 297-17 YU-CVX AK Postojna Poškodovan pri pristanku 1967, zdrsnil s steze - popolnoma uničen 1971
10 298-18 - - nedokončan zažgan v tovarni za halo

Specifikacije (LIBIS 180 1965)[uredi | uredi kodo]

Splošne karakteristike

  • Posadka: 1 pilot
  • Število sedežev: 2 potnika
  • Dolžina: 8.74 m ()
  • Razpon kril: 10.6 m ()
  • Višina: 2.15 m ()
  • Površina kril: 14 m² ()
  • Teža praznega letala: 870 kg ()
  • Maks. vzletna teža: 1231 kg ()
  • Pogon letala: 1 leseni Sensenich × 6-valjni zračnohlajeni protibatni motor Lycoming O-435-1, 185 KM pri 2550 obratih () vsak

Zmogljivost

  • Maks. hitrost: 350 km/h
  • Potovalna hitrost: 230 km/h hitra, 180 km/h ekonomična
  • Hitrost porušitve vzgona: 118 km/h, 95 km7h s polnimi zakrilci ()
  • Doseg: 600 km ()
  • Višina leta: 4160 m ()
  • Hitrost vzpenjanja: 4 m/s ()

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]

http://www.2r.si/slovenska-motorna-letala/220-libis-180

http://www.opensoaring.com/Zgodovina/Obnovljeno/obnovljeno_libis180.html

https://issuu.com/delfin101/docs/krila_1_1984

Glej tudi[uredi | uredi kodo]

LIBIS KB-6 Matajur