Cessna 400 Corvalis TT

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Cessna 400 Corvalis TT
Vloga Visokosposobno športno letalo
Proizvajalec/-ci Cessna
Predstavljen 2004
Status Proizvodnja končana
Izdelovan 2004-2018
Cena enote $ 733 950 (2013)[1]
Različice Cessna 350
Continental TSIO-550-C motor od Columbie 400
Columbia 400
Stekleni kokpit Cessne Corvalis TTx z avioniko Garmin G2000

Cessna 400 Corvalis TT ("Corvallis" - kraj v Oregonu, "TT" - Twin Turbo)[2][3][4] je enomotorno propelersko športno letalo, ki ga proizvaja ameriška Cessna.[5] Cessno 400 je sprva proizvajalo podjetje Columbia Aircraft kot Columbia 400, kasneje je Cessna prevzelo to podjetje.[6] Od leta 2013 naprej so letalo proizvajali kot Cessna TTx Model T240. Cessna 400 je razvita iz Columbie 300, slednja uporablja motor brez turbopolnilnika. Columbia 300 sama izhaja iz Lancaira ES.[7]

Cessno 400 poganja turbopolnjeni Continental TSIO-550-C s 310 KM pri 2600 obratih. 400 ima stekleni kokpit Garmin G1000, ta sistem so potem uporabili na Columbii 300-ki in tako je nastala Cessna 350.

Cessna 400 doseže na višini 11 000 čevljev (3355 m) hitrost 370 km/h in porabi 93 litrov goriva na uro. Z bolj siromašno mešanico se doseže 350 km/h in porabo 67 litrov na uro.[8]

Cessna 400 ima fiksno pristajalno podvozje tipa tricikel. Je eno izmed najhitrejših športnih letal s fiksnim podvozjem. Ima tudi zračno zavoro na zgornjem delu krila. Nosno kolo ni upravljivo, obračanje med vožnjo na tleh se doseže z diferencialnim zaviranjem glavnih koles.

Sprva se je prodajala kot Cessna 400, potem so ime spremnili v Corvalis TT. Kljub visoki sposobnosti se letalo ni dobro prodajalo, zato je bila proizvodnja s februarjem 2018 končana.

Tehnične specifikacije (Cessna 400)[uredi | uredi kodo]

Podatki iz Columbia 400 Pilot's Operating Handbook[9]

Splošne karakteristike

  • Posadka: 1 pilot
  • Število sedežev: 3 potniki
  • Dolžina: 25 ft 2 in (7,67 m)
  • Razpon kril: 36 ft 1 in (11,0 m)
  • Višina: 9 ft 0 in (2,74 m)
  • Površina kril: 141 ft² (13,1 m²)
  • Teža praznega letala: 2 500 lb (1 134 kg)
  • Maks. vzletna teža: 3 600 lb (1 633 kg)
  • Pogon letala: 1 × Šestvaljni zračnohlajeni protibatni motor Teledyne Continental TSIO-550-C, 310 KM (230 kW)

Zmogljivost

  • Maks. hitrost: 235 vozlov (270 mph, 435 km/h) kalibrirana zračna hitrost
  • Potovalna hitrost: 235 vozlov (270 mph, 435 km/h) Dejanska hitrost na 25 000 ft (7 600 m)
  • Doseg: 1 107 nm (1 274 mi, 2 038 km)
  • Višina leta: 25 000 ft (7 600 m)
  • Hitrost vzpenjanja: 1 500 ft/min (7,6 m/s) ali več, pod 16 000 ft (4 875 m)
  • Obremenitev kril: 25,5 lb/ft² (125 kg/m²)
  • Razmerje moč/teža: 0,091 KM/lb (150 W/kg)

Glej tudi[uredi | uredi kodo]

Sklici in reference[uredi | uredi kodo]

  1. Cessna Aircraft (2013). "Pricing and cost". Pridobljeno dne 18 October 2013.
  2. Cessna (January 2009). "Cessna Debuts 350 Corvalis and 400 Corvalis TT". Pridobljeno dne 2009-01-17.
  3. Grady, Mary (April 2009). "Cessna Will Suspend Columbus Program, Close Bend Factory". Pridobljeno dne 2009-04-30.
  4. Phelps, Mark (May 2009). "Cessna Closes Oregon Factory; Suspends Large-Jet Program". Pridobljeno dne 2009-05-11.
  5. Textron (November 2007). "Textron's Cessna Aircraft Company to Acquire Assets of Columbia Aircraft". Pridobljeno dne 2007-11-28.
  6. Collins, Richard: Lancair Columbia Flying Magazine September 2005, pages 46-52. Hachette Filipacchi Media US Inc. ISSN 0015-4806
  7. Federal Aviation Administration (January 2008). "TYPE CERTIFICATE DATA SHEET A00003SE Revision 22" (PDF). Pridobljeno dne 2008-09-23.
  8. Collins, Richard: Columbia 400 With G1000 Autopilot and All Flying Magazine August 2006, pages 86-91. Hachette Filipacchi Media US Inc. ISSN 0015-4806
  9. PILOT'S OPERATING HANDBOOK AND FAA APPROVED AIRPLANE FLIGHT MANUAL Columbia 400 (LC41-550FG) (Document No. RC050005 Revision G izd.). 2007.

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]