Cessna 172

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Cessna 172 Skyhawk
Cessna 172M
Vloga Športno letalo
Izvor ZDA
Proizvajalec/-ci Cessna Aircraft Company
Predstavljen 1956
Izdelovan 1956-1986, 1998-do danes
Število izdelanih ~43 000[1]
Cena enote 172: US$ 8 700 (1956)[2]
172R: US$274,900 (2012)[3]
172S: US $307 500 (2012)[4]
Razvit iz Cessna 170
Različice T-41 Mescalero

Cessna 172 Skyhawk je štirisedežno enomotorno športno letalo, ki ga proizvaja ameriško podjetje Cessna.[5]Prvič je poletela leta 1955 in je po številu najbolj proizvajano letalo na svetu z več kot 60 000 izdelanimi. Konkurenti C-172 so Beechcraft Musketeer, Grumman AA-5 series (oba izven proizvodnje), Piper PA-28 Cherokee in v zadnjem času Diamond DA40.

Cessna 172 je načrtovana na podlagi Cessna 170. Januarja 1950 je Cessna testirala verzijo 170C z motorjem Continental O-300-A. Potem je spremenila pristajalno podvozje iz repnega v tricikel in certificirala letalo kot Model 172.[6][7] 172 je hitro postala uspeh, leta 1956, v prvem letu so zgradili več kot 1400 letal.

Zgodnje verzije 172 so bile podobne 170. Poznejše verzije so imel nagnjeni vertkalni rep, ki je še vedno v uporabi danes. V 1960ih so dodali repno okno "omni-vision". Od takrat naprej se osnovna struktura ni spremenila, so se pa spremenili motorji in avionika. Leta 2005 se je pojavil stekleni kokpit - Garmin G1000.

Proizvodnja se je v srednih 1980ih začasno ustavila in se nadaljevala od leta 1996 z verzijami Cessna 172R Skyhawk (160 KM) in Cessna 172S Skyhawk SP (180 KM).

Cessne 172 je možno modernizirati s t. i. STC-ji. Lahko se namesti močnejši motor do 210KM, doda se propeler s konstantnimi vrtljaji, v nekaterih primerih je dovoljena uporablja cenejšega avtomobilskega goriva, namesto Avgasa. Druge modifikacije imajo povečano kapaciteto goriva in STOL kit za boljše sposobnosti.[8]

Cessna 172 iz leta 1958

Leta 1958 je Cessna 172 postavila rekord v najdaljšem letu, ki še vedno stoji danes. 4. decembra 1958 sta Robert Timm in John Cook poletel z letališča Las Vegas McCarran in pristala 64 dni, 22 ur in 19 minut pozneje na istem letališču. Z letom so nabirali sredstava za Damon Runyon Cancer Fund. Hrano, pijačo, gorivo in olje so dostavljali na letalo s pomočjo tovornjaka, ki je vozil pri isti hitrosti kot so oni leteli. Maratonski let so potem prekinili. S časom (1558 ur) se je moč motorja zelo zmanjšala.[9]

Tehnične specifikacije (172R)[uredi | uredi kodo]

Cessna 172R kokpit

Podatki iz Cessna[10][11]

Splošne značilnosti

  • Posadka: 1
  • Število sedežev: 3 potniki
  • Dolžina: 27 ft 2 in (8,28 m)
  • Razpon kril: 36 ft 1 in (11,00 m)
  • Višina: 8 ft 11 in (2,72 m)
  • Površina kril: 174 sq ft (16,2 m2)
  • Vitkost: 7,32
  • Aeroprofil: modificirana NACA 2412
  • Teža praznega letala: 1.691 lb (767 kg)
  • Bruto teža: 2.450 lb (1.111 kg)
  • Kapaciteta goriva: 56 US gallons (212 litrov)
  • Pogon letala: 1 × Lycoming IO-360-L2A Štiri valjni protibatni (boxer) zračno hlajeni, 160 hp (120 kW)
  • Propelerji: št. lopatic: 2 kovinski

Zmogljivost

  • Potovalna hitrost: 122 kn (140 mph; 226 km/h)
  • Hitrost pri porušitvi vzgona: 47 kn (54 mph; 87 km/h)
  • Neprekoračljiva hitrost: 163 kn (188 mph; 302 km/h) (IAS)[6]
  • Doseg: 696 nmi (801 mi; 1.289 km) z 45 minutno rezervo, 55% moč na višini 12 000 čevljev
  • Višina leta (servisna): 13.500 ft (4.100 m)
  • Hitrost vzpenjanja: 721 ft/min (3,66 m/s)

Letalska elektronika

Glej tudi[uredi | uredi kodo]

Sklici in reference[uredi | uredi kodo]

  1. Robert Goyer (January 19, 2012). "Cessna 172: Still Relevant". Pridobljeno dne October 2, 2013. 
  2. Mola, Roger A. (Jul 2006). "Cessna's Golden Oldie". Pridobljeno dne 2009-04-16. 
  3. 2012 172R Price Sheet
  4. 2012 172S Price Sheet
  5. "Cessna Skyhawk" (2013), Cessna Aircraft Company. Retrieved 2013-04-12.
  6. 6,0 6,1 Federal Aviation Administration (February 2006). "Cessna 172 Type Certificate Data Sheet" (PDF). Pridobljeno dne 2010-02-21. 
  7. Federal Aviation Administration (November 2004). "Cessna 170 Type Certificate Data Sheet" (PDF). Pridobljeno dne 2010-02-21. 
  8. [1] AOPA Pilot, May/July 1994
  9. Time and History 3:53 P.M. Longest Air Flight in History Begins
  10. Cessna (2009). "Cessna Skyhawk Performance". Pridobljeno dne 22 August 2010. 
  11. Cessna (May 2010). "Skyhawk 172R Specification and Description" (PDF). Pridobljeno dne 22 August 2010. 

Bibliografija[uredi | uredi kodo]

  • Andrade, John (1982). Militair 1982. London: Aviation Press Limited. ISBN 0-907898-01-7. 
  • Jackson, Paul (2003). Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, UK: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-2537-5. 

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]