Cessna 340

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Cessna 340
Cessna 340A
Vloga Šestsedežno kompleksno športno letalo
Proizvajalec/-ci Cessna 1972-84
Oblikovalec Cessna
Krstni polet 1970
Predstavljen 1971 model 340
1975 model 340A
1979 model 335
Status Izven proizvodnje
Glavni uporabnik Zasebniki, aeroklubi in letalske šole
Izdelovan 1971-1984
Število izdelanih Cessna 340: 350
Cessna 340A: 948
Cessna 335: 65
Cena enote Cessna 340A 1975
$365,000[1] ($2 miljona v 2022)
Razvit iz Cessna 310
Inštrumentalni panel
Potniška kabina
Potniška sedeža
Zasebna Cessna 340A
Cessna 335

Cessna 340 - C340 je ameriško šestsedežno visoko zmogljivo nizkokrilno batno dvomotorno letalo kabinskega razreda, ki ima kabino pod pritiskom in ga je razvila družba Cessna. Velja za udobno in luksuzno potovalno športno letalo v konkurenci: Aero Commander 500, Beechcraft Duke, Beechcraft Queen Air, Piper PA-31 Navajo in Piper Aerostar. Cessna 340 je bila razvita iz popularne predhodnice Cessna 310, ki je bila množično uporabljena kot trenažer. Glavna prodajna točka C340 je bila njena prostornina, potniška kabina pod tlakom in prvo preprosto dvomotorno udobno letalo. Razvoj se je pričel leta 1969, prvo letalo pa je bilo dobavljeno leta 1971.

Zgodnji modeli imajo dva Continental TSIO-520-K turbomotorja s po 285 KM. Izkazalo se je, da je bila nekoliko podhranjena, zato so naslednico – C340A – opremili z močnejšimi motorji. Od leta 1976 so motorje nadgradili na zmogljivejše motorje Continental TSIO-520-NB s 310 KM. Ta različica je znana kot C340A in vsebuje tudi manjše propelerje s premerom 75,5 palcev (1920 mm) za zmanjšanje hrupa. Rep letala in podvozje je narejeno na osnovi letala Cessna C310, medtem ko so krila iz letala Cessna C414.

Cessna 335 - C335 je bila tržena kot cenena različica brez pritiska, ki jo poganjajo motorji Continental TSIO-520-EB s 300 KM, prototip 335 je prvi let opravil 5. decembra 1978, prvo serijsko letalo je poletelo 1979. Cessna C335 ni bila tržni uspeh, saj so jih izdelali le 64 in proizvodnjo prekinili leta 1980 zaradi pomankanja interesa, njena glavna pomanjkljivost je bila, da je na nizkih višinah bila počasna za višje pa je bilo potrebno nositi maske, kar je oteževalo delo pilotov in ni ustrezalo potnikom.

Cessna 340 je bila uspešna in je ostala v proizvodnji do leta 1984 s 1287 zgrajenimi primerki, kar je velika številka za dvomotorno letalo.

Prodajna cena v Nemčiji je leta 1976 z opremo za instrumentalno letenje znašala 681.000 DEM. Do konca leta 2015 je bilo v Nemčiji skupno registriranih Cessen varianta C340 34 letal in varianta C340A 95 letal.

V potniški kabini, namenjeni štirim osebam, so na voljo individualni sedeži z nastavljivimi nasloni. V kabino se vstopi skozi zadnja leva vrata. Prtljažni prostor v nosu trupa ima nosilnost 159 kg, dva prtljažna prostora sta v krilih za 54 kg in eden v zadnjem delu kabine za 154 kg.

Gorivo je shranjeno v sistemu osmih rezervoarjev: šestih krilnih rezervoarjev in dva vizualno vpadljiva krilna rezervoarja v konici krila. Skupna prostornina rezervoarjev je 783 litrov, od tega je uporabnih 768 litrov, letalo uporablja gorivo Avgas 100LL.

Tehnične specifikacije (Cessna 340A)[uredi | uredi kodo]

Podatki iz Pilot's Operating Handbook

Splošne karakteristike

  • Posadka: 1 pilot
  • Število sedežev: 5 potnik
  • Dolžina: 10,46 m (34 ft 4 in)
  • Razpon kril: 11,61 m (38 ft 1 in)
  • Višina: 3,84 m (12 ft 7 in)
  • Površina kril: 17,1 m2 (184 sq ft)
  • Teža praznega letala: 3,921 lb (1779 kg)
  • Maks. vzletna teža: 5990 lb (2717 kg)
  • Pogon letala: 2 × McCauley Full Feathering 3 bladed 76.5 props 2 × Continental TSIO-520-NB, 310 BHP (230 kW) vsak
  • Maks. teža za voženje: 6.025 lb (2.733 kg)
  • Maks. pristajalna teža: 5.990 lb (2.720 kg)
  • Maks. teža brez goriva MZFW: 5.630 lb (2.550 kg)

Zmogljivost

  • Neprekoračljiva hitrost: 234 vozlov IAS
  • Maks. hitrost: 244 vozlov TAS FL200
  • Potovalna hitrost: 145-229 vozlov
  • Hitrost porušitve vzgona: 82 vozlov (152 km/h)
  • Doseg: 1,406 NM (2,604 km )
  • Višina leta: 30 000 ft (15 800 ft SE) (9150 m (4800 m SE))
  • Hitrost vzpenjanja: 1,650 ft/min (315 ft/min SE) (8,4 m/s (1,6 m/s SE))
  • Vzletna razdalja do 15 m: asfalt ISA MSL: 1620 ft (494 m)
  • Pristajalna razdalja iz 15 m: asfalt ISA MSL: 1870 ft (570 m)
  • Pospeševalno-ustavitvena razdalja pri 91 vozlih: asfalt ISA MSL: 3000 ft (915 m)
  • Vzletna razdalja do 15 m z odpovedjo motorja: asfalt ISA MSL: 3900 ft (1200 m)
  • Minimum Control Speed Air Vmca: 84 vozlov
  • Max hitrost zakrilc: 160,140 vozlov
  • Max hitrost premikanja koles: 140 vozlov
  • Max diferecialni tlak: 4.2 PSI (290 hpa) višina kabine 8000 ft na FL200

Glej tudi[uredi | uredi kodo]

Viri[uredi | uredi kodo]

  1. "Cessna 340". Pilotmail. Pridobljeno dne 13.7.2022.