Aviogenex

AVIOGENEX, Air Charter Company
	ACMI letalska družba Aviogenex
Ustanovljen	21. maj 1968
Konec delovanja	2015
Matično letališče	Letališče Nikola Tesla Beograd
Velikost flote	10 letal, 1990
Destinacije	19
Sedež podjetja	Ulica Narodnih Heroja 43, Beograd, Srbija
Spletna stran	www.aviogenex.com

Aviogenex (srbsko Авиогенекс) (JJ/AGX) je bila srbska čarterska letalska družba^[1] t.i. ACMI (ang. Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance) s sedežem v Beogradu. Glavno letališče družbe je bilo beograjsko Letališče Nikola Tesla. Do leta 1990 je bila največja čarterska letalska družba v Jugoslaviji, zastarela flota, nevlaganje v nakup novih modernejših letal, balkanske vojne in pomankanje investicijskega kapitala je botrovalo k postopnem propadanju na tržišču, svoje delovanje je končala s stečajem leta 2015.^[2]

Zgodovina

Družba je bila ustanovljena 21.maja 1968 pod imenom Genex Air kot divizija v sklopu zunanjetrgovinskega podjetja Generalexport iz Beograda. Z opravljanjem letalskih operacij je pričela 3. marca 1969 z 12 letali Tupoljev 134, ki so bila nabavljena na osnovi meddržavne pogodbe o blagovni menjavi med Jugoslavijo in Sovjetsko zvezo. Prvi let je bil opravljen na relaciji Beograd – Düsseldorf.

Leta 1983 so v svojo floto uvedli dva letala Boeing 727-200, ki sta bila prej precedniška letala. Leta 1987 so uvedli letalo Boeing 737-200. Zadnja letala Tu-134 v floti so bila umaknjena v začetku devetdesetih let prejšnjega stoletja. Družba je imela leta 1990 10 letal (5 letal Boeing 727 in 5 letal Boeing 737) in je prepeljala 633.932 potnikov na skupno 17.000 urah leta.^[3] V devetdesetih letih 20. stoletja je bila družba soočena z izgubo glavnih destinacij v Splitu, Dubrovniku in Pulju, kot posledica eskalacije vojaških spopadov v nekdanji Jugoslaviji, zato je pričela z dajanjem letal skupaj s posadko v najem drugim letalskim družbam, predvsem iz Azije, Južne Amerike in Afrike. Pozneje pa je družba pričela tudi z opravljanjem storitev tovornega prometa, predvsem za potrebe DHL.

26. septembra 2006 je družba prodala tri letala Boeing 727-200, tako da je do konca delovanja svoje aktivnosti opravljala zgolj z letalom Boeing 737-200, ki ga je vglavnem operirala za svojega nacionalnega prevoznika JAT. Leta 2010 je ponovno pričela z izvajanjem letalskih operacij pod svojo blagovno znamko.^[4]

Februarja 2015 je Aviogenex prenehal z letalskimi operacijami, maja 2015 je Vlada republike Srbije napovedala stečaj družbe, po tem, ko ni uspela najti strateškega partnerja ali investitorja zanjo.^[5]

Storitve družbe

Aviogenex je izvajal naslednje storitve

Čarter poleti v mednarodnem in domačem prometu
Dajanje letal v najem z ali brez posadke ali tehničnega osebja (»wet« ali »dry« leasing).
Transfer letalske tehnologije
Usposabljanje osebja v lastnem trening centru
Prevozi splošnega in specialnega tovora
Ad-hoc prevozi za potrebe naročnikov

Nesreče in incidenti

23.5.1971, Aviogenex Flight 130^[6], letalo se je razbilo ob pristanku na letališču Rijeak LDR, umrlo je 78 od 83 ljudi na krovu. Aviogenexovo letalo Tupoljev 134A registracija YU-AHZ na letu JJ130 iz Londona (letališče Gatwick) strmoglavilo med pristankom na letališče Reka na otoku Krku.^[7]^[8] Letalo je bilo novo, letnik proizvodnje 1971 in je do nesreče imelo 111 ur poletov na 47 vzletih in pristankih. To je bila prva nesreča tega tipa letala po uvedbi v redni zračni promet. V nesreči je umrlo 78 oseb, preživelo pa je 5 oseb. Potniki so bili večinoma britanski turisti, ki so potovali na dopust na Jadran.^[9] Med umrlimi je bil tudi hrvaški pesnik Josip Pupačić z družino.

Flota

V času delovanja je družba za svoje operacije uporabljala 12 letal Tupoljev 134,^[10] 7 letal Boeing 737-200^[10] in 5 letal Boeing 727.^[10] Eden izmed glavnih težav družbe je bila zelo neučinkovita zastarela flota, ki ni mogla konkurirati trgu EU, po letu 1990, ko so sodobnejša letala, predvsem Airbus A320 in mlajši B737-800NG prevzela ACMI trg. Leta 2015 je floto sestavljalo 1 letalo Boeing 737-200 (registracija YU-ANP). V stečajnem postopku je bilo letalo prodano beninski letalski družbi Westair Benin.

Flota Aviogenex
Št. letal	Letalo	Obdobje	reg. št. in MSN ter LN (Line num.)	Izvor
12x	Tupoljev 134	1968-1989	YU-ANE msn 63165, YU-AJS msn 48370, YU-AHY msn 1351204, YU-AJA msn 351206, YU-AJD msn 2351508, YU-AHZ msn 1351205 (crash LDRI 1971^[6]), YU-AHX msn 1351203, YU-AJV msn 60035, YU-AJW msn 60321, YU-AHH msn 9350701, YU-AHI msn 9350705, YU-AHS msn 0350921	Sovjetska zveza
5x	Boeing 727	1983-1996	YU-AKH msn 21080, YU-AKD msn 21040, YU-AKM msn 22702, YU-AKO msn 20951, YU-AKR msn 20549	ZDA
7x	Boeing 737-200	1987-2015	YU-ANU msn 24139 LN1530, YU-ANP msn 23912 LN1401, YU-AOG msn 22601 LN0833, YU-AOF msn 22596 LN0763, YU-ANZ msn 20956 LN0386, YU-ANY msn 20277 LN0235, YU-ANX msn 20227 LN0178	ZDA

Destinacije

Po ponovni vzpostavitvi letalskih operacij leta 2010 pod lastno blagovno znamko je družba opravljala polete na naslednje destinacije:

Mesto	Država	IATA	ICAO	Letališče
Akaba	Jordanija	AQJ	OJAQ	Letališče Kralja Huseina Akaba
Antalya	Turčija	AYT	LTAI	Letališče Antalya
Barcelona	Španija	BCN	LEBL	Letališče Barcelona El Prat
Beograd	Srbija	BEG	LYBE	Letališče Nikola Tesla Beograd
Bratislava	Slovaška	BTS	LZIB	Mednarodno letališče Bratislava
Dalaman	Turčija	DLM	LTBS	Letališče Dalaman
Djerba	Tunizija	DJE	DTTJ	Letališče Djerba
Heraklion	Grčija	HER	LGIR	Mednarodno letališče Heraklion
Hurgada	Egipt	HRG	HEGN	Mednarodno letališče Hurgada
Kos	Grčija	KGS	LGKO	Mednarodno letališče otok Kos
Krf	Grčija	CFU	LGKR	Mednarodno letališče Krf
Larnaca	Ciper	LCA	LCLK	Mednarodno letališče Larnaca
Monastir	Tunizija	MIR	DTMB	Mednarodno letališče Habib Bourguiba Monastir
Palma de Mallorca	Španija	PMI	LEPA	Letališče Majorka
Preveza	Grčija	PVK	LGPZ	Letališče Aktion Preveza
Rodos	Grčija	RHO	LGRP	Mednarodno letališče Rodos
Santorini	Grčija	JTR	LGSR	Letališče Santorini (Thira)
Skiatos	Grčija	JSI	LGSK	Letališče Otok Skiatos
Šarm el Šejk	Egipt	SSH	HESH	Mednarodno letališče Šarm el Šejk
Zakintos	Grčija	ZTH	LGZA	Letališče Zakintos