Mikojan-Gurevič MiG-9

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Skoči na: navigacija, iskanje
MiG-9

Mikojan-Gurevič MiG-9 (rusko Микоян и Гуревич МиГ-9) je lovsko letalo ruskega konstrukcijskega biroja Mikojan-Gurevič (MiG). Letalo je bilo prvo sovjetsko serijsko reakcijsko letalo.

MiG-9 so razvili iz preskusnega letala I-300. Z deli so začeli februarja 1945. S prvim letalom I-300 (F-1) je glavni preizkusni pilot Aleksej Nikolajevič Grinčik za dvajstet minut poletel 24. aprila 1946. V trup letala so ob strani vgradili dva turboreakcijska motorja RD-20 (реактивный двигатель) letalskega zavoda №16 iz Kazana, ki sta bila kopiji zaplenjenih nemških motorjev BMW 003A. Letalo je bilo za tiste čase izvirno. Vsa dotedanja reaktivna letala so imela en motor v trupu (He-178) ali nad trupom (He-162), motorja v krilu (Gloster Meteor) ali pod krilom (Ar 243, Me-262, idr.). Za konstrukcijo MiG-9 so nekateri predlagali kopijo že preskušenega nemškega Me-262.

Po preskusnih poletih so začeli serijsko izdelovati I-300 v Stalinovi letalski tovarni №1 v Kujbiševu in ga decembra 1946 kot MiG-9 dostavljati v Letalske sile SZ (VVS (ВВС)). Na osnovi MiG-9 so izdelali tudi dve šolski letali I-301T (FT-1 in FT-2). V zavodu №1 so izdelali vsega 604 letal MiG-9. Do leta 1948 so v več izpeljankah izdelali prek 1.000 letal. Letalo je imelo veliko težav s stabilnim letenjem in vodenjem, vendar so ga zaradi političnih razlogov vseeno vključili v enote.

NATO oznaka MiG-9 je bila »fargo«. Poleg Sovjetske zveze je bilo letalo tudi v oborožitvi Kitajske.

Izpeljanke[uredi | uredi kodo]

Izpeljanke Št. izd.
letal
Opombe
I-300 3 Prototip
I-302 1 Prototip
MiG-9F

I-307

  Prva izdelavna izpeljanka
MiG-9FS

I-301

   
MiG-9UTI

I-301T/FT

2 Dvosedežno šolsko letalo
MiG-9FL

I-305FL

1 Motor Ljulka TR-1A (13,244 kN)
MiG-9FF

I-307

  Motor RD-20F (7,848 kN)
MiG-9FR

MiG-9M
I-308

  Motor RD-21 (9,81 kN)
MiG-9PB   Dodatna rezervoarja
MiG-9B    
MiG-9L 1 Dvosedežno preskusno letalo 

Lastnosti[uredi | uredi kodo]

Lastnosti (MiG-9FS)
Razpon kril: 10 m
Dolžina: 9,83 m
Višina: 3,22 m
Površina kril: 21,00 m2
Masa praznega letala: 3.540 kg
Masa polnega letala: kg
Skupna (vzletna) masa: 5.070 kg
Največja masa:5.500 kg
Masa med bojem: kg
Gorivo: l
Oborožitev: en 37 mm Nudelmanov top NS-37 in dva 23 mm topa NS-23
Pogon: dva turboreakcijska motorja TRD RD-20 z 2 · 7,848 kN potiska
Cena:
Posadka: 1

Zmogljivosti[uredi | uredi kodo]

Največja hitrost: 911 km/h (965 km/h)
Največja hitrost ob morski gladini: 864 km/h
Največja hitrost na višini 4.500 m: 911 km/h
Srednja hitrost:
Mejna hitrost strmoglavljenja:
Pristajalna hitrost: 170 km/h
Doseg: 1.100 km
Največja višina: 12.800 m
Vzpon: (5.000 m) 4m 18s
Akcijski radij: km
Čas obrata: 37s

Piloti MiG-9[uredi | uredi kodo]

Pilot Čin, služba, enota Σ
pol.
Opombe
Peter Vasiljevič Bazanov vojaški pilot    
Mark Lazarevič Gallaj polkovnik, vojaški in preizkusni pilot    
Aleksander Ivanovič Pokriškin vojaški pilot    
Georgij Mihajlovič Šijanov preizkusni pilot    

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]