Šenjang J-8
| J-8 / F-8 | |
|---|---|
 | |
| Šenjang F-8IIM | |
| Vloga | Prestreznik |
| Izvor | Kitajska |
| Proizvajalec/-ci | Šenjang |
| Oblikovalec | Šenjang inštitut |
| Krstni polet | 5. julij 1969 |
| Predstavljen | 1980 |
| Status | V uporabi |
| Glavni uporabniki | Kitajske zračne sile Kitajska mornarica |
| Izdelovan | 1979 – do danes |
| Število izdelanih | 390[1] |
Šenjang J-8 (kitajsko: 歼-8; NATO oznaka: Finback; pinjin: Shenyang J-8) je kitajsko enosedežno visokohitrostno prestrezniško lovsko letalo. Poganjata ga dva turboreaktivna motorja WP-13B.
Delo na prestrezniku, ki bi deloval v vseh vremenskih pogojih se je začelo leta 1964. Čengdu J-7 (kitajska verzija MiGa-21), ki se ja takrat pojavil ni bil namenjen prestrezanju. J-8 naj bi deloval proti visokovišinskih letalom kot je npr. bombnik B-58 Hustler, lovec F-105 Thunderchief in vohunsko letalo Lockheed U-2. J-8 je imel enomotornega konkurenta J-9 s kanard delta krili, J-9 ni bil izbran, problem je bil premajhna moč motorjev.
J-8 je prvič poletel leta 1969, vendar ni bil v proizvodnji do leta 1979, v uporabo je vstopil šele leta 1980.
J-8 je imel preprost radar, ki ni povsem izpolnil zahtev Kitajskih letalskih sil. Imeli so tudi težave pri štiricevnem Gatlingovem topu Tipa 30-II, zato so izbrali 30 mm Tip- 30-1. Planirana je bila tudi uporaba rakete zrak-zrak PL-4, ki pa so jo leta 1985 preklicali in namesto nje uporabili PL-2 z infrardečim iskalom. J-8 je lahko oborožen z vrsto raket in bomb, J-8II naj ni imel možnost oborožitve z jedrsko bombo.
J-8II je precej spremenjen od originalnega J-8, ima nov sprednji trup, vstopnike in nos, ki lahko pokriva velik in močnejši radar.
Tehnične specifikacije (F-8 IIM) [1][mrtva povezava][uredi | uredi kodo]
Splošne karakteristike
- Posadka: 1
- Dolžina: 21,52 m (70 ft 7 in)
- Razpon kril: 9,34 m (30 ft 8 in)
- Višina: 5,41 m (17 ft 9 in)
- Površina kril: 42,2 m² (454 ft 3 in)
- Teža praznega letala: 10 371 kg (22 864 lb)
- Naložena teža: 15 288 kg (33 704 lbf)
- Maks. vzletna teža: 18 879 kg (41 621 lbf)
- Pogon letala: 2 × Turboreaktivni
- Potisk motorjev (suh): 47,1 kN (10 582 lbf) vsak
- Potisk motorjev z dodatnim zgorevanjem: 68,7 kN (15 432 lbf) vsak
Zmogljivost
- Neprekoračljiva hitrost: Mach 2,2
- Maks. hitrost: Večja kot Mach 2.4+
- Bojni radij: with 5 min Combat : 540 nm (1 000 km) (incl 5 min combat (Air to ground) : 486 nm (900 km))
- Višina leta: Mach 0,8 na 10 000m (32 800ft), (11 000m (36 080ft))
- Hitrost vzpenjanja: 13 440 m/min (44 094 ft/min)
- Obremenitev kril: 447,4 kg/m² (Maks. vzletna teža) (91,63 lb/ft² (Maks. vzletna teža))
- Razmerje potisk/teža: 0,5; 0,91 z dodatnim zgorevanjem pri MTOW
Orožje: 6 nosilcev pod krili in eden v sredini letala: rakete PL-2 ali PL-7, en 800-litrski odvrgljivi rezervoar
Glej tudi[uredi | uredi kodo]
Sklici in reference[uredi | uredi kodo]
- ↑ »Capabilities of the Chinese People's Liberation Army to Carry Out Military Action in the Event of Regional Military Conflict« (PDF). SAIC. Arhivirano iz prvotnega spletišča (PDF) dne 13. avgusta 2011. Pridobljeno 12. junija 2014.
Bibliografija[uredi | uredi kodo]
- Wilson, Stewart (2000). Combat Aircraft since 1945. London: Aerospace Publications, 2000. ISBN 1-875671-50-1.
{{navedi knjigo}}: Vzdrževanje CS1: ref podvaja privzeto (povezava)
Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]
- China J-8 (Finback-A) photo collection AirForceWorld.com Arhivirano 2011-03-26 na Wayback Machine.
- China J-8II (Finback-B) photo collection Arhivirano 2012-02-05 na Wayback Machine.
- China-defense.com Development of China's J-8 Fighter Arhivirano 2006-06-15 na Wayback Machine.
- sinodefence.com J-8 (Finback-A)
- sinodefence.com J-8II (Finback-B)
- [2][mrtva povezava] (kitajsko)