North American F-100 Super Sabre

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Skoči na: navigacija, iskanje
F-100 Super Sabre
Four jet aircraft flying in formation, with the furthest to camera at top left, and the closest at bottom right
Štirje F-100C-25-NA Super Sabre
Vloga Večnamensko lovsko letalo
Proizvajalec/-ci North American Aviation
Krstni polet 25. maj 1953
Predstavljen 27. september 1954
Upokojen 1979, United States Air National Guard; 1988, Tajvanske letalske sile[1]
Status Izven uporabe
Glavni uporabniki USAF
Turške letalske sile
Tajvanske letalske sile
Francoske letalske sile
Izdelovan 1953–1959
Število izdelanih 2294
Cena enote F-100D: $697.029 (6,12 milijona današnjih dolarjev)
Razvit iz North American F-86 Sabre
Izpeljanke North American F-107
Prototip YF-100A

North American F-100 Super Sabre (Super Sablja) je bilo enomotorno nadzvočno večnamensko lovsko letalo ameriškega proizvajalca North American Aviation. Razvit je bil kot bol sposoben naslednik North American F-86 Sabre[2] in je bilo prvo ameriški lovec, ki je lahko letel nadzvočno v ravnem letu. F-100 je bil prvi v Century seriji lovcev. USAF ga je uporabljala med leti 1954 do 1972, Air National Guard (ANG) pa do 1979.

F-100 se je uporabljal kot prestreznik, lovec-bombnik in jurišno letalo. V jurišnih vlogah je potem nasledil Mach 2 Republic F-105 Thunderchief. Se je pa do prihoda LTV A-7 Corsair II.[3] tudi F-100 uporabljal v Vietnamski vojni kot letalo za bližnjo podporo.

Kdaj se uporablja tudi vzdevek "Hun"[4] (krajšalnica za hundred). F-100 je uporabljalo veliko članic NATO pakta.

Kokpit F-100D

Razvoj se je začel januarja 1951, ko je North American Aviation predlagal nadzvočnega lovca. Izdelali so prototip Sabre 45 (zaradi 45° naklona kril). Potem so prototip predelali in tako je nastal F-100. Na veliko so tudi uporabljali titanove materiale.[5]3. januarja 1952 je USAF naročila 2 prototipa, sledilo je 23 F-100A in avgusta še 250 F-100A.

YF-100A je prvič poletel 25. maja 1953, sedem mesecev pred rokom. Kljub temu, da je imel motor XJ57-P-7 zmanjšan potisk, je dosegel Mach 1,05. Prototip je imel številne težave v upravljanju, med testnim letom se je ubil testni pilot George Welch. Pri nizkih hitrostih je lahko letalo padlo v vrij, še posebej je bilo to nevarno na nizkih višinah, ker ni bilo na voljo dovolj časa za rešitev. Piloti so to poimenovali "Sabre dance".

Vendar so zaradi zamud pri Republic F-84F Thunderstreak, kljub temu začeli operativno uporabljati F-100A. Tactical Air Command (TAC) je zahtevalo, do zgradijo tudi bombniško verzijo, ki bo lahko nosila jedrsko orožje

Naslednik F-100 je bil Mach 2 North American F-107, ki pa ni bil uspešen. Namesto F-107 so uporabljali Republic F-105 Thunderchief.

Tehnične specifikacije (F-100D)[uredi | uredi kodo]

Ortografska projekcija F-100 Super Sabre
Kokpit D-modela

Podatki iz Quest for Performance[6]

Splošne karakteristike

Zmogljivost

Oborožitev

Letalska elektronika

  • Minneapolis-Honeywell MB-3 avtopilot[8]
  • AN/AJB-1B low-altitude bombing system
  • AN/APR-26 rearward radar warning

Glej tudi[uredi | uredi kodo]

Sklici in reference[uredi | uredi kodo]

  1. ^ "Historical Listings: China, Nationalist (Taiwan) (NCH)."] World Air Forces. Retrieved: 19 May 2011.
  2. ^ "F-100: Designed originally to destroy enemy aircraft in aerial combat." FAS.org. Retrieved: 12 September 2012.
  3. ^ Global Security A-7: "The aging low-payload F-100 was the Air Force's primary air-to-ground CAS airplane at the time."
  4. ^ "F-100 History." Boeing Co. Retrieved: 12 April 2011.
  5. ^ "Production Fighter Tops Speed of Sound." Popular Mechanics, December 1953, p. 81.
  6. ^ Loftin, L.K. Jr. Quest for Performance: The Evolution of Modern Aircraft." NASA SP-468. Retrieved: 22 April 2006.
  7. ^ Rhodes, Jeffrey P. "Fighters." USAF Magazine: Archives, 20 February 1997, p. 15.
  8. ^ NASM: F-100D

Bibliografija[uredi | uredi kodo]

  • Anderton, David A. North American F-100 Super Sabre. London: Osprey Publishing Limited, 1987. ISBN 0-85045-662-2 .
  • Başara, Levent. F-100 Super Sabre in Turkish Air Force - Türk Hava Kuvvetlerinde F-100 Super Sabre. Hobbytime, Ankara-Turkey, 2011. ISBN 8680157170010 Predloga:Tr icon (v angleščini)
  • Davies, Peter E. North American F-100 Super Sabre. Ramsbury, Wiltshire, UK: Crowood Press, 2003. ISBN 1-86126-577-8.
  • Davies, Peter E. and David W. Menard. F-100 Super Sabre Units of the Vietnam War (Osprey Combat Aircraft, No. 89) Oxford, UK: Osprey, 2011. ISBN 978-1-84908-446-9.
  • Donald, David. "North American F-100 Super Sabre". Century Jets: USAF Frontline Fighters of the Cold War. London: AIRtime Publishing Inc., 2003. ISBN 1-880588-68-4. 
  • Drendel, Lou. Century Series in Color (Fighting Colors). Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1980. ISBN 0-89747-097-4.
  • Gordon, Doug. “Through the Curtain”. Flypast, December 2009 issue. Key Publishing. Stamford. ISSN 0262-6950
  • Green, William. The World's Fighting Planes. London: Macdonald, 1964.
  • Gunston, Bill. Fighters of the Fifties. Minneapolis, Minnesota: Specialty Press Publishers & Wholesalers, Inc., 1981. ISBN 0-933424-32-9.
  • Hobson, Chris. Vietnam Air Losses: United States Air Force, Navy and Marine Corps Fixed-Wing Aircraft Losses in Southeast Asia, 1961–1973. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2001. ISBN 1-85780-115-6.
  • Jenkins, Dennis R. and Tony R. Landis. Experimental & Prototype U.S. Air Force Jet Fighters. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2008. ISBN 978-1-58007-111-6.
  • Pace, Steve. X-Fighters: USAF Experimental and Prototype Fighters, XP-59 to YF-23. St. Paul, Minnesota: Motorbooks International, 1991. ISBN 0-87938-540-5.
  • Thompson, Kevin F. "North American NA-180>NA-262 YF-100A/F-100A/C/D/F Super Sabre." North American: Aircraft 1934–1999 – Volume 2. Santa Ana, California: Johnathan Thompson, Greens, Inc., 1999. ISBN 0-913322-06-7.
  • Thompson, Warren E. "Centuries Series: F-100 Super Sabre." Combat Aircraft, Volume 9, Issue 3, June–July 2008, London: Ian Allan Publishing.

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]

Predloga:Wikisourcecat