Velika nagrada Monaka 1950
Videz
| Podrobnosti o dirki | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 2. dirka Formule 1 od 7-ih v sezoni 1950. | |||||
| Datum | 21. maj 1950 | ||||
| Urad. ime | XI Grand Prix Automobile de Monaco | ||||
| Lokacija | Circuit de Monaco, Monako | ||||
| Dirkališče | Ulično dirkališče, 3,181 km | ||||
| Razdalja | 100 krogov, 318,1 km | ||||
| Najboljši štartni položaj | |||||
| Dirkač | Alfa Romeo | ||||
| Čas | 1:50,2 | ||||
| Najhitrejši krog | |||||
| Dirkač | Alfa Romeo | ||||
| Čas | 1:51,0 | ||||
| Stopničke | |||||
| Prvi | Alfa Romeo | ||||
| Drugi | Ferrari | ||||
| Tretji | Maserati | ||||
Velika nagrada Monaka 1950 je bila druga dirka Svetovnega prvenstva Formule 1 v sezoni 1950. Odvijala se je 21. maja 1950.
Prijavljeni
[uredi | uredi kodo]Rezultati
[uredi | uredi kodo]Kvalifikacije
[uredi | uredi kodo]| Poz | Št | Dirkač | Konstruktor | Čas | Zaostanek |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 34 | Alfa Romeo | 1:50,2 | - | |
| 2 | 32 | Alfa Romeo | 1:52,8 | + 2,006 | |
| 3 | 2 | Maserati | 1:53,7 | + 3,005 | |
| 4 | 14 | Talbot-Lago-Talbot | 1:54,1 | + 3,999 | |
| 5 | 36 | Alfa Romeo | 1:54,2 | + 4,000 | |
| 6 | 38 | Ferrari | 1:52,3 | + 2,001 | |
| 7 | 40 | Ferrari | 1:53,8 | + 3,006 | |
| 8 | 48 | Maserati | 1:56,3 | + 6,001 | |
| 9 | 42 | Ferrari | 1:56,6 | + 6,004 | |
| 10 | 16 | Talbot-Lago-Talbot | 1:57,7 | + 7,005 | |
| 11 | 10 | Simca-Gordini | 2:00,4 | + 10,002 | |
| 12 | 52 | Maserati | 2:00,7 | + 10,005 | |
| 13 | 12 | Simca-Gordini | 2:01,4 | + 11,002 | |
| 14 | 24 | ERA | 2:01,6 | + 11,004 | |
| 15 | 50 | Maserati | 2:02,2 | + 12,000 | |
| 16 | 26 | ERA | 2:03,4 | + 13,002 | |
| 17 | 44 | Maserati | 2:04,5 | + 14,003 | |
| 18 | 4 | Maserati | brez časa | - | |
| 19 | 6 | Talbot-Lago-Talbot | 2:12,0 | + 21,998 | |
| 20 | 8 | Cooper-JAP | brez časa | - | |
| 21 | 28 | Ferrari | brez časa | - |
Dirka
[uredi | uredi kodo]| Poz | Št | Dirkač | Konstruktor | Krogi | Čas/Odstop | Št. m. | Toč |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 34 | Alfa Romeo | 100 | 3:13:18,7 | 1 | 9 | |
| 2 | 40 | Ferrari | 99 | +1 krog | 7 | 6 | |
| 3 | 48 | Maserati | 98 | +2 kroga | 8 | 4 | |
| 4 | 42 | Ferrari | 97 | +3 krogi | 9 | 3 | |
| 5 | 50 | Maserati | 95 | +5 krogov | 15 | 2 | |
| 6 | 26 | ERA | 94 | +6 krogov | 16 | ||
| 7 | 6 | Talbot-Lago-Talbot | 94 | +6 krogov | 19 | ||
| Ods | 38 | Ferrari | 63 | Zadnja os | 6 | ||
| Ods | 14 | Talbot-Lago-Talbot | 38 | Puščanje olja | 4 | ||
| Ods | 2 | Maserati | 1 | Trčenje | 3 | ||
| Ods | 32 | Alfa Romeo | 0 | Trčenje | 2 | ||
| Ods | 36 | Alfa Romeo | 0 | Trčenje | 5 | ||
| Ods | 16 | Talbot-Lago-Talbot | 0 | Trčenje | 10 | ||
| Ods | 10 | Simca-Gordini | 0 | Trčenje | 11 | ||
| Ods | 52 | Maserati | 0 | Trčenje | 12 | ||
| Ods | 12 | Simca-Gordini | 0 | Trčenje | 13 | ||
| Ods | 24 | ERA | 0 | Trčenje | 14 | ||
| Ods | 44 | Maserati | 0 | Trčenje | 17 | ||
| Ods | 8 | Cooper-JAP | 0 | Trčenje | 20 | ||
| DNS | 28 | Ferrari | Motor | 21 | |||
| DNS | 4 | Maserati | Trčenje | 18 |
