Nord Noratlas
| Nord Noratlas | |
|---|---|
 | |
| Nord 2501 Noratlas | |
| Vloga | Transportno letalo |
| Izvor | Francija |
| Proizvajalec/-ci | Nord Aviation |
| Oblikovalec | Jean Calvy |
| Krstni polet | 10. september 1949 |
| Predstavljen | 1953 |
| Upokojen | 1989, Francija |
| Status | Upokojen |
| Glavni uporabniki | Francija Germany Greece Israel |
| Izdelovan | 1949-1961 |
| Število izdelanih | 425 |
Nord Noratlas je bilo dvomotorno propelersko vojaško transportno letalo, ki so ga razvili pri francoskem Nord Aviation v 1940ih. Skupno so zgradili 425 letal, ki so se široko uporabljali v različne namene.
Po koncu 2. svetovne vojne Francoske letalske sile (Armée de l'Air) niso imele sodobnega transportnega letala. Junkers Ju 52 in C-47 sta bili svoj čas uspešni letali, vendar sta imeli omejen tovor, nepraktično nakladnje pri strani in pristajalno podvozje z repnim kolesom.
Za novo letalo je bilo več predlogov BR-891R Mars, SO-30C in Nord 2500. Leta 1948 sta bila naročena dva Nord 2500 prototipa. Prvi prototip je poletel 10. septembra 1949. Poganjal sta ga dva zvezdastsa batna motorja Gnome-Rhône 14R, vsak s 1600 KM. Na drugem prototipu so uporabili dva močenjša motorja Bristol Hercules 738/9, vsak s 2040 KM.
Vojaški uporabniki
[uredi | uredi kodo]
Angola: Angolske letalske sile
Džibuti: Džibutske letalske sile
Francija: Francoske letalske sile
Nemčija: Nemške letalske sile
Grčija: Grške letalske sile
Izrael: Izraelske letalske sile
Mozambik: Mozambiške letalske sile
Niger: Nigerske letalske sile
Nigerija: Nigerijeske letalske sile
Portugalska: Portugalske letalske sile
Ruanda: Ruandske letalske sile
Uganda: Ugandske letalske sile
Civilni uporabniki
[uredi | uredi kodo]
Alžirija: Air Algérie
Dominikanska republika: Cibao Cargo Airways
Ekvador: Aerotaxis Ecuatorianos- Francija
Specifikacije (Nord N-2501)
[uredi | uredi kodo]Podatki iz Macdonald Aircraft Handbook.; Green 1964, p. 252.
Splošne karakteristike
- Posadka: 4-5
- Število sedežev: 45 vojakov ali 36 padalcev ali 18 nosil ali tovor
- Dolžina: 72 ft 1 in (21,96 m)
- Razpon kril: 106 ft 8 in (32,5 m)
- Višina: 19 ft 8 in (6,0 m)
- Površina kril: 1089 ft² (101,2 m²)
- Teža praznega letala: 29327 lb (13302 kg)
- Uporaben tovor: 18647 lb (8458 kg)
- Maks. vzletna teža: 45423 lb (20603 kg)
- Pogon letala: 2 × radialni motor Bristol Hercules 738/739 (proizvajan pri Snecma), 2090 KM (1558 kW) vsak
Zmogljivost
- Maks. hitrost: 273 mph (440 km/h)
- Potovalna hitrost: 199 mph (320 km/h) na višini 1500 metrov
- Doseg: 1550 milj (2500 km)
- Višina leta: 23300 ft (7100 m)
- Hitrost vzpenjanja: 1080 ft/min (5,5 m/s)
Glej tudi
[uredi | uredi kodo]Reference
[uredi | uredi kodo]Bibliografija
[uredi | uredi kodo]- Green, William. Macdonald Aircraft Handbook. London. Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1964.
- Jackson, Paul A. (1976). German Military Aviation 1956-1976. Hinckley, Leicestershire, UK: Midland Counties Publications. ISBN 0-904597-03-2.
Zunanje povezave
[uredi | uredi kodo]