Antonov An-32

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
An-32
An-32 družbe AirMark na letališču Singapore Changi (2011).
Vloga Turbopropelersko transportno letalo
Krstni polet 9. julij 1976][1]
Status V proizvodnji in uporabi
Glavni uporabniki Indijske letalske sile, Bangladeške letalske sile
Ukrajinske letalske sile
Izdelovan 1976–do danes
Število izdelanih 361[2]
Cena enote US$ 6–9 milijonov (2000)
Razvit iz Antonov An-26
Indijski An-32
Hrvaški An-32

Antonov An-32 (NATO oznaka: Cline) je dvomotorno turbopropelersko transportno letalo, ki so ga zasnovali v Sovjetski zvezi pri biroju Antonov. An-32 je v bistvu An-26 z novimi motorji. Prvi uporabnik so bile Indijske letalske sile, deloma kot plod dobrih odnosov med Leonidom Brežnjem in Indiro Gandhi. An-32 lahko deluje v ostrejših vremenskih pogojih kot An-26. Namestitev motorjev višje nad trupom je omogočilo uporabo propelerjev z večjim premerom. Turbopropelerski motorji AI-20 razvijajo 5100 KM vsak, skoraj dvakrat več kot An-26ovi AI-24 motorji. Cena novega letala naj bi bila okrog $6-9 milijonov.

An-32 ima odlične vzletne sposobnosti, zato se lahko uporablja na t. i. Hot&High letališčih - visokoležečih letališčih in letališčih z visoko temperaturo, kjer je zrak redek. Poleg vojaških transportov se uporablja tudi kot potniško letalo, za medicinske prevoze, zračno gašenje požarov, metanje padalcev in tovora s padali.

Različice[uredi | uredi kodo]

  • An-32 : Dvomotorno turbopropelersko letalo
  • An-32A : Prva civilna različica
  • An-32B : Izboljšana različica
  • An-32B-100 : Modernizirana različica An32B. Maks. vzletna teža (MTOW) povečana na 28,5 ton, tovor na 7,5 ton
  • An-32B-110 : Različica z novo avioniko in posadko s samo 2 pilotoma

[3]

  • An-32B-120 : Različica An32B-110.[3]
  • An-32B-300 : Verzija z zahodnimi motorji Rolls-Royce AE 2100 s 4 600 KM vsak[4]
  • An-32LL (Letjuščaja Laborotorija Leteči laboratorij): Prototip, CCCp-46961, preurejen na propfan motorje z osmimi kraki
  • An-32MP : Verzija za patruliranje morja
  • An-32P Firekiller : Verzija za zračno gašenje. 8 ton tekočega gasilnega sredstva se lahko odvrže z višine 40-50 metrov pri hitrosti 240 do 260 km/h. Se lahko uporablja tudi kot tovorno letalo[5]
  • An-32V-200 : Taktično tovorno letalo na bazi An-32B-100, z modernejšo avioniko in dvočlansko posadko.
  • An-32 RE : Modernizirana verzija An32B. MTOW povečan na 28,5 ton, tovor na 7,5 ton.[6]

Tehnične specifikacije[uredi | uredi kodo]

  • Posadka: 4
  • Kapaciteta: 42 padalcev/50 potnikov/24 medicinskih nosil
  • Dolžina: 23,78 m (78 ft 0¾ in)
  • Razpon kril: 29,20 m (95 ft 9½ in)
  • Višina: 8,75m (28 ft 8½ in)
  • Površina kril: 75 m² (807 ft²)
  • Prazna teža: 16 800 kg (37 038 lb)
  • Maks. vzletna teža: 27 000 kg (59 400 lb)
  • Motorji: 2 × ZMKB Progress AI-20DM turboprop, 3 812 kW (5 112 KM) vsak
  • Maks. hitrost: 530 km/h (286 vozlov, 329 mph)
  • Potovalna hitrost: 470 km/h (254 vozlov, 292 mph) (ekonimična)
  • Dolet: 2 500 km (1 350 nmi, 1 553 mi)
  • Višina leta (servisna): 9 500 m (31 165 ft)

Glej tudi[uredi | uredi kodo]

Sklici in reference[uredi | uredi kodo]

  1. ^ Karnozov, Vovick. "Renewed AN-32 in Flight Tests." AeroWorldNet, 16 October 2000.
  2. ^ "Kiev Aviation Plant: 'Aviant', About." aviant.ua. Retrieved: 12 November 2011.
  3. ^ 3,0 3,1 "Kiev Aviation Plant: 'Aviant' Аn-32B–110/120." aviant.ua. Retrieved: 12 November 2011.
  4. ^ "Kiev Aviation Plant: 'Aviant' – An-32B-300." aviant.ua. Retrieved: 12 November 2011.
  5. ^ "An32P." Antonov.com. Retrieved: 12 November 2011.
  6. ^ "An32." Antonov.com. Retrieved: 12 November 2011.

Bibliografija[uredi | uredi kodo]

  • Hoyle, Craig. "World Air Forces Directory". Flight International, Vol. 182 No. 5370. 11–17 December 2012. pp. 40–64. ISSN 0015-3710.
  • Hoyle, Craig. "World Air Forces Directory". Flight International, Vol. 184 No. 5419. 10–16 December 2013. pp. 24–51. ISSN 0015-3710.
  • John W. R. Taylor (1988). Jane's All The World's Aircraft 1988–89. Coulsdon : Jane's Information Group. ISBN 9780710608673. 

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]