Nicky Hayden

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Skoči na: navigacija, iskanje
Portret
Rojstvo Nicholas Patrick Hayden
30. julij 1981({{padleft:1981|4|0}}-{{padleft:7|2|0}}-{{padleft:30|2|0}})
Owensboro[d]
Smrt 22. maj 2017({{padleft:2017|4|0}}-{{padleft:5|2|0}}-{{padleft:22|2|0}})[1] (35 let)
Cesena[d][1]
Št. motorja 69
Spletna stran nickyhayden.com
Kariera v motociklizmu
Svetovno prvenstvo MotoGP
Leta aktivnosti 20032016
Konstruktorji Honda, Ducati
Naslovi 1 (2006)
Položaj v prvenstvu 2016 26. (1 točka)
Štarti Zmage Stopničke Pole poz. N.krogi Točke
218 3 28 5 7 1698
Svetovno prvenstvo Superbike
Leta aktivnosti 2002, 20162017
Konstruktorji Honda
Položaj v prvenstvu 2016 5. (248 točk)
Štarti Zmage Stopničke Pole poz. N.krogi Točke
38 1 4 0 0 304
Svetovno prvenstvo Supersport
Leta aktivnosti 1998
Konstruktorji Suzuki
Položaj v prvenstvu 1998 - (0 točk)
Štarti Zmage Stopničke Pole poz. N.krogi Točke
1 0 0 0 0 0

Nicky Hayden, ameriški motociklistični dirkač, * 30. julij 1981, Owensboro, Kentucky, ZDA, † 22. maj 2017, Cesena, Italija.

Nicky Hayden (polno ime Nicholas Patrick Hayden), imenovan tudi The Kentucky Kid, je bil ameriški profesionalni motociklistični dirkač, ki je leta 2006 postal svetovni prvak v razredu MotoGP. Na motorju je začel tekmovati že v mladosti. S cestnim dirkanjem je začel v prvenstvu CMRA, od koder je napredoval v prvenstvo AMA Supersport in pozneje v AMA Superbike. V tem razredu je leta 2002 postal svetovni prvak, zaradi česar se je zanj začelo zanimati moštvo Repsol Honda in ga povabilo, da bi tekmoval zanj v razredu MotoGP.

V svoji debitantski sezoni je dosegal dobre rezultate. Prvenstvo je končal na petem mestu in osvojil nagrado za najboljšega novinca sezone. Druga sezona je bila težka, končal jo je na osmem mestu. V sezoni 2005 je dosegel svojo prvo zmago v MotoGP, in sicer na dirkališču v Laguna Seci. Sezono je zaključil kot tretji dirkač prvenstva. Naslednja sezona 2006 je bila njegova najboljša, saj se je na koncu okitil z naslovom svetovnega prvaka prvenstva MotoGP, s čimer je prekinil niz petih zaporednih naslovov Valentina Rossija. Pri Hondi je ostal še naslednji dve leti, v katerih pa ni več osvojil naslova. Leta 2009 se je preselil k Ducatiju, pri katerem je dirkal pet sezon, ki so bile zanj bolj kot ne neuspešne. Najvišje je bil v sezoni 2010, ki jo je zaključil na sedmem mestu. Leta 2014 se je preselil k Hondi Aspar, kjer je ostal dve sezoni, nato pa se je vrnil v prvenstvo Superbike.

V svoji prvi sezoni v prvenstvu Superbike po vrnitvi je dosegel zmago v Maleziji, na koncu pa je bil peti. Tudi v sezoni 2017 je dirkal v tem prvenstvu. 17. maja 2017 ga je med vožnjo s kolesom v Italiji zbil avtomobil. Doživel je hudo poškodbo možganov, zaradi česar je pet dni pozneje umrl v lokalni bolnišnici.[2][3][4]

Zgodnja kariera[uredi | uredi kodo]

Nicky Hayden se je rodil 30. julija 1981 v Owensboroju v Kentuckyju v ZDA. S cestnimi dirkami se je prvič srečal že v rani mladosti, ko je začel dirkati v tekmovanju CMRA. Pogosto je tekmoval proti precej starejšimi tekmovalcem. Največkrat je dirke začenjal v ozadju, saj je bil še premajhen, da bi se njegove noge lahko same dotikale tal, zato je potreboval na štartu koga izmed družinskih članov ali članov ekipe, da so mu držal motor pokonci. Ko je bil star 17 let in je bil še srednješolec, je že začel dirkati z motociklom Honda RC45.

Leta 1999 je osvojil prvenstvo AMA Supersport s Hondo. Napredoval je v prvenstvo AMA Superbike, ki ga je prvič v celoti odvozil v sezoni 2001. Končal je kot tretji za prvakom Matom Mladinom in podprvakom Ericom Boromo. Leta 2002 je osvojil dirko Daytona 200, postal pa je tudi najmlajši prvak v zgodovini v prvenstvu AMA Superbike in prekinil triletno vladavino Mata Mladina. Udeležil se je tudi dirk v prvenstvu World Superbike v Laguna Seci, kjer je na prvi osvojil četrto mesto, na drugi dirki pa je trčil z Noriyukijem Hago.

Leta 1999 je Hayden osvojil svoje prvo državno prvenstvo in prejel nagrado za novinca leta. Istega leta je bil razglašen tudi za športnika leta v prvenstvu AMA. Leta 2000 je prvič zmagal na dirki Springfield Short Track. Leta 2002 je zmagal na štirih dirkah: dvakrat na Springfield Short Track, po enkrat pa na dirkah Springfield TT in Peoria TT. Na dirki Springfield TT so prva tri mesta dosegli trije bratje Hayden – Nicky je zmagal, drugi je bil starejši brat Tommy, tretji pa mlajši brat Roger Lee.[5]

Zmago na dirki Peoria TT leta 2002 je dosegel kljub štartu s kazenske linije. Premagal je 13-kratnega zmagovalca te dirke Chrisa Carrja. Haydnu je v karieri zmanjkala le ena dirka, da bi se pridružil Dicku Mannu, Kennyju Robertsu starejšemu, Bubbi Shobertu in Dougu Chandlerju v prestižnem klubu dirkačev, ki so uspeli osvojiti vse tovrstne dirke.

MotoGP[uredi | uredi kodo]

Honda (2003-2008)[uredi | uredi kodo]

2003-2005[uredi | uredi kodo]

Takoj po osvojitvi naslova v prvenstvu AMA Superbike so ga povabili v MotoGP. Medse ga je zvabilo najboljše moštvo zadnjih nekaj sezon Repsol Honda, kjer je postal moštveni kolega aktualnemu svetovnemu prvaku Valentinu Rossiju. Prvo sezono v prvenstvu MotoGP leta 2003 je končal na petem mestu v skupnem seštevku, kar mu je prineslo nagrado za novinca leta. Vozil je Hondo RC211V. Sezona 2004 je bila težka, zaradi česar so ga močno kritizirali. Kljub temu mu je v naslednji sezoni 2005 uspelo doseči prvo zmago, in sicer na dirkališču v Laguna Seci. To leto je zaključil na tretjem mestu v skupnem seštevku, takoj za Marcom Melandrijem in serijskim prvakom Valentinom Rossijem.[6]

2006[uredi | uredi kodo]

V sezoni 2006 je Hayden postal glavni dirkač v moštvu Repsol Honda, njegov moštveni kolega pa je postal Dani Pedrosa. Po tretji dirki je prevzel vodstvo v skupnem seštevku in napovedal boj za naslov in s tem prekinitev vladavine Valentina Rossija. Na predzadnji dirki v Estorilu na Portugalskem je Pedrosi spodneslo motocikel, obenem pa je zadel še Haydena, ki je tako izgubil pomembne točke v boju za skupno zmago. Pred zadnjo dirko je imel osem točk zaostanka za Rossijem. Na zadnji dirki, ki je potekala 29. oktobra 2006, je Rossi v petem krogu padel, s čimer je Haydenu na široko odprl vrata do naslova svetovnega prvaka. Na tej dirki je zmagal Troy Bayliss, drugi je bil Loris Capirossi, Hayden pa je dirko končal na tretjem mestu z 9,3 sekunde zaostanka za zmagovalcem, kar je zadoščalo za osvojitev prvenstva.

2007[uredi | uredi kodo]

Nicky Hayden z motociklom s številko 1 leta 2007.

22. septembra 2006 je Nicky Hayden s tovarno Honda Racing Corporation podpisal novo pogodbo za sezoni 2007 in 2008. Vozil je 800 kubični motocikel Honda RC212V. V sezoni 2007 je kot aktualni svetovni prvak na motociklu namesto številke 69 uporabljal številko 1.

Sezona 2007 se je zanj začela in tudi končala slabo. Precej bolj uspešen od njega je bil njegov moštveni kolega Dani Pedrosa. Na dirki v Le Mansu je Hayden padel, posledično pa je padel tudi v skupnem seštevku, kjer je po dirki zasedel šele enajsto mesto. Med testiranji pred dirko v Doningtonu je zahteval, da mu izključijo večino elektronike na motociklu, kar je prineslo izboljšanje njegovih časov. Na deževni dirki v Doningtonu in suhi v Assnu je nakazal postopno vrnitev v formo. Kljub temu je v sezoni dosegel le en najboljši štartni položaj in trojne stopničke, zmage pa ni dosegel. S to slabo sezono se je v zgodovino zapisal kot drugi najslabši branilec naslova svetovnega prvaka po Kennyju Robertsu mlajšem. V času te sezone je izšla avtorizirana biografija o Nickyju in njegovih bratih The Haydens: Nicky, Tommy, & Roger, from OWB to MotoGP.

Pred sezono 2008 je Hayden za motocikel spet prevzel svojo staro številko 69. Pravico do številke 1 je kot svetovni prvak v sezoni 2007 dobil Casey Stoner.

2008[uredi | uredi kodo]

Na dirki v Donington Parku so pri Hondi na motociklih začeli uporabljati pnevmatski ventil, ki ga je na začetku uporabljal le Hayden. Na naslednji dirki v Assnu je Hayden vse od začetka vozil na 3. mestu, ki bi ga tudi osvojil, če mu ne bi v zadnjem ovinku zmanjkalo goriva zaradi težav s sistemom električne energije, ki nadzoruje njegovo porabo. Osvojil je 4. mesto, saj ga je tik pred koncem prehitel Colin Edwards. Kmalu potem si je zaradi padca na motokrosu poškodoval peto in zato izpustil dve dirki. Odnosi v ekipi so se slabšali, dodatno pa je napetosti povzročila menjava pnevmatik pri moštvenem kolegu Pedrosi (namesto Michelinovih je začel uporabljati prevladujoče Bridgestonove), saj so to storili brez posvetovanja s Haydenom. Sam je o tem povedal, da mu nikoli niso dali na voljo izbire pnevmatik, saj naj bi samo zapravljal čas, če bi samo pomislil na Bridgestonove, čeprav jih je sam želel preizkusiti.[7][8][9]

Ta incident je dodatno podžgal govorice, da bodo Hayden in predstavniki Honde ob koncu sezone končali sodelovanje. Hayden sam je te govorice potrdil 12. septembra 2008, ko je povedal, da to ni nobena skrivnost in da je jasno, kje je njegova naslednja postaja.[10]

Že vse od sredine leta 2008 so navijači, mediji in celotna MotoGP karavana ugibali o njegovi prihodnosti, po tiskovni konferenci 12. septembra je bilo jasno, da se končuje skoraj desetletno sodelovanje s Hodno. 15. septembra 2008 je bilo potrjeno, da se Hayden seli k ekipi Ducati Marlboro Team, kjer je njegov moštveni kolega postal Casey Stoner.

Ducati (2009-2013)[uredi | uredi kodo]

2009[uredi | uredi kodo]

Že med preizkusom pred novo sezono je Hayden imel težave. Pritoževal se je nad svojim motociklom GP09, s katerim je imel težave z oprijemom. Problemi so se nadaljevali tudi med testiranjem pred sezono.

Med kvalifikacijami za prvo dirko sezone v Katarju si je Hayden ob hudem padcu poškodoval hrbet in prsni koš. Poškodovan je nastopil na deževni dirki, kjer je osvojil 12. mesto, tik za nekdanjim moštvenim kolegom Pedroso. Kljub neuspehu je ostal optimističen in dejal, da se veseli naslednje dirke v Motegiju na Japonskem.[11]

Tam ga je čakalo novo razočaranje. V deževnih kvalifikacijah je osvojil le 12. mesto, takoj na začetku dirke pa je zaradi Yukija Takahashija, ki ga je zadel od zadaj, padel in odstopil. S tem je zdrsnil navzdol po lestvici v skupnem seštevku. Na naslednji dirki v Jerezu je v kvalifikacijah osvojil 16. mesto, na dirki pa je pridobil le eno mesto. V nadaljevanju je nanizal še več podobnih rezultatov. Osvojil je tudi nekaj petih mest, 30. avgusta 2009 pa je osvojil edine stopničke v tej sezoni – v Indianapolisu je bil tretji.[12][13][14]

Hayden je sezono 2009 med 18-imi dirkači končal na 13. mestu, kar je bil njegov najslabši rezultat v dotedanjih sedmih sezonah v razredu MotoGP. To sezono je sicer zaznamovala velika smola, saj je kar na treh dirkah odstopil zaradi drugih dirkačev, ki so se zaleteli vanj. Po Takahashiju v Motegiju sta vanj trčila še Alex De Angelis v Misanu in Jorge Lorenzo na Phillip Islandu.

2010[uredi | uredi kodo]

3. septembra 2009 je bilo potrjeno, da je Hayden podpisal enoletno podaljšanje pogodbe z Ducatijem za sezono 2010, s čimer je končal špekulacije o selitvi iz ekipe. S tem je ostal moštveni kolega Caseya Stonerja. V času sezone je tudi prestal operacijo na desni roki zaradi utesnitvenega sindroma.[15]

2011[uredi | uredi kodo]

Hayden na predsezonskih testiranjih v Sepangu leta 2011.

28. avgusta 2010 je Hayden podpisal novo podaljšanje pogodbe z Ducatijem, tokrat za še dve leti. V ekipi se mu je kot moštveni kolega pridružil Valentino Rossi, ki je prav tako podpisal dveletno pogodbo. Hayden je sezono začel z devetim mestom v Katarju. Edine stopničke v sezoni je osvojil na naslednji dirki v Jerezu, kjer je bil tretji. Dosegel jih je potem, ko je v zadnjem krogu zaradi tehnične napake odstopil Colin Edwards, ki je bil na dobri poti k svojim prvim stopničkam.[16][17][18][19]

Nicky Hayden na dirki v Estorilu leta 2011.

Hayden je nato vsako izmed naslednjih desetih dirk končal med dobitniki točk, na britanski veliki nagradi je celo dosegel najhitrejši krog. Vedno je končal med najboljšimi desetimi dirkači, le na domači dirki v Indianapolisu je bil štirinajsti. Dva kroga pred koncem je namreč moral opraviti nepredviden postanek v boksih, potem ko je dolgo časa vozil na petem mestu, saj je izgubil oprijem na mehki prednji bridgestonovi pnevmatiki, ki se je na levi strani preveč obrabila.[20]

Po odstopu v Misanu je zabeležil tri zaporedne uvrstitve na sedmo mesto, in sicer v Aragonu, na Japonskem in v Avstraliji, s čimer je ohranil osmo mesto v skupnem seštevku. Na kvalifikacijah za dirko v Maleziji je osvojil šesto mesto. Dirka je bila pozneje odpovedana zaradi hude nesreče na dirki, v kateri je umrl Marco Simoncelli. Na zadnji dirki v Valencii je ponovno prišlo do trka več dirkačev, v kateri sta jo skupila tudi Hayden in Rossi. Hayden si je zlomil zapestje, zato je bil prisiljen izpustiti posezonska testiranja teden dni po dirki. Prvenstvo je končal na osmem mestu.[21][22]

2012[uredi | uredi kodo]

Hayden in Rossi sta ostala pri Ducatiju tudi za sezono 2012. Nicky je vsako od prvih desetih dirk v sezoni končal v točkah, uvrščal se je med šestim in enajstim mestom. V domačem Indianapolisu je pričakoval najboljšo predstavo, vendar se zaradi nesreče v kvalifikacijah sploh ni udeležil dirke. Utrpel je pretres možganov in zlom desnega zapestja, zaradi česar je izpustil tudi naslednjo dirko na Češkem.[23][24][25]

Čeprav še ni popolnoma okreval, je ob podpori uradnega fizioterapevta Freddieja Dente nastopil na dirki v San Marinu, kjer je osvojil sedmo mesto. Na dirki za Veliko nagrado Aragona je odstopil, nato pa je nanizal dve osmi mesti na Japonskem in v Avstraliji, vmes med njima pa še najboljšo uvrstitev v sezoni, četrto mesto v Maleziji. Na zadnji dirki v Valencii je odstopil in sezono končal na skupnem devetem mestu. Prvič v karieri je sezono zaključil brez osvojenih stopničk.[26][27][28][29]

2013[uredi | uredi kodo]

V sezoni 2013 je Haydenov moštveni kolega postal Andrea Dovizioso, ki se je k Ducatiju preselil iz Yamahe in tako nadomestil Valentina Rossija, ki se je vrnil k Yamahi. Nicky je izjavil, da je Dovizioso najboljša možna izbira za zamenjavo Rossija.[30][31][32]

Honda Aspar Racing Team (2014-2015)[uredi | uredi kodo]

2014[uredi | uredi kodo]

17. oktobra 2013 je Hayden po petih letih pri Ducatiju podpisal pogodbo z ekipo Aspar Racing Team za sezono 2014. Skupaj z moštvenim kolegom Hiroshijem Aoyamo sta vozila Hondine motorje RCV1000R. Hayden je italijanski Grand Prix v Mugellu zaradi poškodbe zapestja v španskem Jerezu izpustil. Sezono je končal na 16. mestu v skupnem seštevku.[33]

2015[uredi | uredi kodo]

Hayden je z ekipo Aspar Racing Team podaljšal sodelovanje za še eno leto. Aoyamo je zamenjal Eugene Laverty, ki je pred to sezono dirkal v prvenstvu Superbike. Vozila sta Hondine motorje RC213V-RS.

Zasebno življenje[uredi | uredi kodo]

Nicky Hayden je imel dva brata, prav tako profesionalna motociklistična dirkača, Tommyja in Rogerja Leeja ter dve sestri Jenny in Kathleen. Leta 2010 je Tommy tekmoval v prvenstvu AMA, Roger Lee pa v prvenstvu Superbike.

Na motociklu je nosil številko 69, ki jo je nekoč uporabljal tudi njegov oče. Ta se je večkrat pošalil, da jo je izbral zaradi tega, ker jo je mogoče prebrati tudi v primeru padca, ko se lahko motocikel obrne na glavo.

Hayden se je maja 2016 zaročil z Jackie Marin. Rodil se je v rimokatoliški družini, s katero je vso življenje ohranil močno povezavo. Imel je svoje stanovanje v nadstropju nad preostalo družino, medtem ko so ostali dirkači razreda MotoGP živeli v Evropi.[34]

Viri[uredi | uredi kodo]

  1. ^ 1,0 1,1 http://www.lemonde.fr/disparitions/article/2017/05/22/mort-de-l-americain-nicky-hayden-ancien-champion-du-monde-de-moto_5132000_3382.html
  2. ^ "Superbike, Hayden investito in bici: danno cerebrale preoccupante". Repubblica. 17. 5. 2017. Pridobljeno dne 17. 8. 2017. 
  3. ^ "Hayden non ce l'ha fatta: il pilota è morto dopo 5 giorni di coma". Repubblica. 22. 5. 2017. Pridobljeno dne 17. 8. 2017. 
  4. ^ Lutz, Tom (22. 5. 2017). "Nicky Hayden, former MotoGP world champion, dies five days after bike crash". The Guardian. Pridobljeno dne 17. 8. 2017. 
  5. ^ "Nicky Hayden". MotoUSA.com. Pridobljeno dne 17. 8. 2017. 
  6. ^ McLaren, Peter (10. 7. 2005). "Faultless Hayden wins first GP, home GP!". Crash. Pridobljeno dne 17. 8. 2017. 
  7. ^ Birt, Matthew (28. 6. 2008). "Assen MotoGP: Nicky Hayden cruelly denied podium". MCN. Pridobljeno dne 20. 8. 2017. 
  8. ^ "Hayden explains decision to sit out San Marino race". Motogp.com. Pridobljeno dne 20. 8. 2017. 
  9. ^ Lostia, Michele; Elizalde, Pablo (10. 9. 2008). "Hayden hints at Ducati deal". Autosport. Pridobljeno dne 20. 8. 2017. 
  10. ^ "Nicky Hayden Talks About Rumored Switch To Marlboro Ducati In 2009". Roadracing World. 12. 9. 2008. Pridobljeno dne 20. 8. 2017. 
  11. ^ McNeil, Chris (13. 4. 2009). "MotoGP Racing Qatar Results". MotoUSA.com. Pridobljeno dne 22. 8. 2017. 
  12. ^ Madson, Bart (25. 4. 2009). "MotoGP Motegi Qualifying". MotoUSA.com. Pridobljeno dne 22. 8. 2017. 
  13. ^ Madson, Bart (26. 4. 2009). "MotoGP Motegi Results". MotoUSA.com. Pridobljeno dne 22. 8. 2017. 
  14. ^ Madson, Bart (3. 5. 2009). "MotoGP Jerez Results". MotoUSA.com. Pridobljeno dne 22. 8. 2017. 
  15. ^ English, Steven (11. 2. 2010). "Hayden has surgery on right arm". Autosport. Pridobljeno dne 2. 9. 2017. 
  16. ^ Beer, Matt (29. 8. 2010). "Hayden gets two more years at Ducati". Autosport. Pridobljeno dne 2. 9. 2017. 
  17. ^ "Valentino Rossi to leave Yamaha for Ducati in 201". BBC Sport. 15. 8. 2010. Pridobljeno dne 2. 9. 2017. 
  18. ^ Birt, Matthew (4. 4. 2011). "Jerez MotoGP: Nicky Hayden grateful for third". MCN. Pridobljeno dne 2. 9. 2017. 
  19. ^ Birt, Matthew (4. 4. 2011). "Jerez MotoGP: Colin Edwards robbed of podium". MCN. Pridobljeno dne 2. 9. 2017. 
  20. ^ Birt, Matthew (29. 8. 2011). "Indy MotoGP: Nicky Hayden frustrated in home race". MCN. Pridobljeno dne 2. 9. 2017. 
  21. ^ "Ducati Team out of Valencia GP in Turn one". MotoGP. Pridobljeno dne 2. 9. 2017. 
  22. ^ McLaren, Peter (8. 11. 2011). "Nicky Hayden diagnosed with broken wrist". Crash. Pridobljeno dne 2. 9. 2017. 
  23. ^ Beer, Matt (14. 8. 2012). "Nicky Hayden expects Ducati to prosper and score best result of MotoGP season at Indianapolis". Autosport. Pridobljeno dne 7. 9. 2017. 
  24. ^ McLaren, Peter (18. 8. 2012). "Nicky Hayden out of Indianapolis MotoGP". Crash. Pridobljeno dne 7. 9. 2017. 
  25. ^ McLaren, Peter (21. 8. 2012). "Hayden out of Brno". Crash. Pridobljeno dne 7. 9. 2017. 
  26. ^ McLaren, Peter (11. 9. 2012). "Half-healed Hayden back for Misano". Crash. Pridobljeno dne 7. 9. 2017. 
  27. ^ "Crash throws Hayden over wall". BBC Sport. 30. 9. 2012. Pridobljeno dne 7. 9. 2017. 
  28. ^ Beer, Matt (30. 9. 2012). "Aragon MotoGP: Nicky Hayden unhurt in crash". Autosport. Pridobljeno dne 7. 9. 2017. 
  29. ^ "Pedrosa wins dramatic Valencian GP as Stoner says goodbye". MotoGP.com. Pridobljeno dne 7. 9. 2017. 
  30. ^ "MotoGP: Ducati confirm Andrea Dovizioso signing". BBC Sport. 22. 8. 2012. Pridobljeno dne 7. 9. 2017. 
  31. ^ "Valentino Rossi to leave Ducati and rejoin Yamaha". BBC Sport. 10. 8. 2012. Pridobljeno dne 7. 9. 2017. 
  32. ^ Birt, Matthew (16. 8. 2012). "Dovizioso good choice for Ducati, says Hayden". MCN. Pridobljeno dne 7. 9. 2017. 
  33. ^ "Aspar with Honda and Hayden for 2014-15". MotoGP.com. 17. 10. 2013. Pridobljeno dne 10. 9. 2017. 
  34. ^ Klein, Jamie (27. 5. 2017). "Nicky Hayden funeral and memorial fund details announced". Autosport. Pridobljeno dne 17. 8. 2017. 

Glej tudi[uredi | uredi kodo]

Športni dosežki
Predhodnik:
Valentino Rossi
Prvak MotoGP
2006
Naslednik:
Casey Stoner