Nicky Hayden

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Jump to navigation Jump to search
Portret
RojstvoNicholas Patrick Hayden
30. julij 1981({{padleft:1981|4|0}}-{{padleft:7|2|0}}-{{padleft:30|2|0}})[1]
Owensboro[d]
Smrt22. maj 2017({{padleft:2017|4|0}}-{{padleft:5|2|0}}-{{padleft:22|2|0}})[1][2] (35 let)
Cesena[d][2]
Št. motorja69
Spletna strannickyhayden.com
Kariera v motociklizmu
Svetovno prvenstvo MotoGP
Leta aktivnosti20032016
KonstruktorjiHonda, Ducati
Naslovi1 (2006)
Položaj v prvenstvu 201626. (1 točka)
Štarti Zmage Stopničke Pole poz. N.krogi Točke
218 3 28 5 7 1698
Svetovno prvenstvo Superbike
Leta aktivnosti2002, 20162017
KonstruktorjiHonda
Položaj v prvenstvu 20165. (248 točk)
Štarti Zmage Stopničke Pole poz. N.krogi Točke
38 1 4 0 0 304
Svetovno prvenstvo Supersport
Leta aktivnosti1998
KonstruktorjiSuzuki
Položaj v prvenstvu 1998- (0 točk)
Štarti Zmage Stopničke Pole poz. N.krogi Točke
1 0 0 0 0 0

Nicky Hayden, ameriški motociklistični dirkač, * 30. julij 1981, Owensboro, Kentucky, ZDA, † 22. maj 2017, Cesena, Italija.

Nicky Hayden (polno ime Nicholas Patrick Hayden), imenovan tudi The Kentucky Kid, je bil ameriški profesionalni motociklistični dirkač, ki je leta 2006 postal svetovni prvak v razredu MotoGP. Na motorju je začel tekmovati že v mladosti. S cestnim dirkanjem je začel v prvenstvu CMRA, od koder je napredoval v prvenstvo AMA Supersport in pozneje v AMA Superbike. V tem razredu je leta 2002 postal svetovni prvak, zaradi česar se je zanj začelo zanimati moštvo Repsol Honda in ga povabilo, da bi tekmoval zanj v razredu MotoGP.

V svoji debitantski sezoni je dosegal dobre rezultate. Prvenstvo je končal na petem mestu in osvojil nagrado za najboljšega novinca sezone. Druga sezona je bila težka, končal jo je na osmem mestu. V sezoni 2005 je dosegel svojo prvo zmago v MotoGP, in sicer na dirkališču v Laguna Seci. Sezono je zaključil kot tretji dirkač prvenstva. Naslednja sezona 2006 je bila njegova najboljša, saj se je na koncu okitil z naslovom svetovnega prvaka prvenstva MotoGP, s čimer je prekinil niz petih zaporednih naslovov Valentina Rossija. Pri Hondi je ostal še naslednji dve leti, v katerih pa ni več osvojil naslova. Leta 2009 se je preselil k Ducatiju, pri katerem je dirkal pet sezon, ki so bile zanj bolj kot ne neuspešne. Najvišje je bil v sezoni 2010, ki jo je zaključil na sedmem mestu. Leta 2014 se je preselil k Hondi Aspar, kjer je ostal dve sezoni, nato pa se je vrnil v prvenstvo Superbike.

V svoji prvi sezoni v prvenstvu Superbike po vrnitvi je dosegel zmago v Maleziji, na koncu pa je bil peti. Tudi v sezoni 2017 je dirkal v tem prvenstvu. 17. maja 2017 ga je med vožnjo s kolesom v Italiji zbil avtomobil.[3] Doživel je hudo poškodbo možganov, zaradi česar je pet dni pozneje umrl v lokalni bolnišnici.[4][5] Posmrtno je bil leta 2018 sprejet v Motociklistično hišo slavnih združenja AMA.[6]

Zgodnja kariera[uredi | uredi kodo]

Nicky Hayden se je rodil 30. julija 1981 v Owensboroju v Kentuckyju v ZDA. S cestnimi dirkami se je prvič srečal že v rani mladosti, ko je začel dirkati v tekmovanju CMRA. Pogosto je tekmoval proti precej starejšimi tekmovalcem. Največkrat je dirke začenjal v ozadju, saj je bil še premajhen, da bi se njegove noge lahko same dotikale tal, zato je potreboval na štartu koga izmed družinskih članov ali članov ekipe, da so mu držal motor pokonci. Ko je bil star 17 let in je bil še srednješolec, je že začel dirkati z motociklom Honda RC45.

Leta 1999 je osvojil prvenstvo AMA Supersport s Hondo. Napredoval je v prvenstvo AMA Superbike, ki ga je prvič v celoti odvozil v sezoni 2001. Končal je kot tretji za prvakom Matom Mladinom in podprvakom Ericom Boromo. Leta 2002 je osvojil dirko Daytona 200, postal pa je tudi najmlajši prvak v zgodovini v prvenstvu AMA Superbike in prekinil triletno vladavino Mata Mladina. Udeležil se je tudi dirk v prvenstvu World Superbike v Laguna Seci, kjer je na prvi osvojil četrto mesto, na drugi dirki pa je trčil z Noriyukijem Hago.

Leta 1999 je Hayden osvojil svoje prvo državno prvenstvo in prejel nagrado za novinca leta. Istega leta je bil razglašen tudi za športnika leta v prvenstvu AMA. Leta 2000 je prvič zmagal na dirki Springfield Short Track. Leta 2002 je zmagal na štirih dirkah: dvakrat na Springfield Short Track, po enkrat pa na dirkah Springfield TT in Peoria TT. Na dirki Springfield TT so prva tri mesta dosegli trije bratje Hayden – Nicky je zmagal, drugi je bil starejši brat Tommy, tretji pa mlajši brat Roger Lee.[7]

Zmago na dirki Peoria TT leta 2002 je dosegel kljub štartu s kazenske linije. Premagal je 13-kratnega zmagovalca te dirke Chrisa Carrja. Haydnu je v karieri zmanjkala le ena dirka, da bi se pridružil Dicku Mannu, Kennyju Robertsu starejšemu, Bubbi Shobertu in Dougu Chandlerju v prestižnem klubu dirkačev, ki so uspeli osvojiti vse tovrstne dirke.

MotoGP[uredi | uredi kodo]

Honda (2003-2008)[uredi | uredi kodo]

2003[uredi | uredi kodo]

Takoj po osvojitvi naslova v prvenstvu AMA Superbike je bil Hayden izbran, da se pridruži ne samo Hondinim testnim dirkačem, ampak tudi glavni ekipi The Factory Repsol Honda team za dirke v razredu MotoGP.[8]

V debitantski sezoni v razredu MotoGP se je pričakovalo, da bo Haydena popolnoma zasenčil njegov moštveni kolega Valentino Rossi, ki je branil naslov svetovnega prvaka, vendar je kljub temu dosegal dobre rezultate. Na prvi dirk na Japonskem je osvojil sedmo mesto, Rossi pa je zmagal.[9] Toda dirko je zaznamovala smrt japonskega dirkača Daijira Kata, ki je trčil v pregrado v delu proge, imenovanem Casio Triangle.[10] Na naslednji dirki v Južni Afriki je Hayden ponovno osvojil sedmo mesto, Rossi pa je bil drugi.

Edini odstop v sezoni je Hayden zabeležil v Španiji. Na naslednjih dirkah v Franciji in Italiji je osvojil dvanajsto mesto, v Kataloniji pa je bil deveti.[11] V nadaljevanju je osvajal točke na velikih nagradah Nizozemske z enajstim mestom, Velike Britanije z osmim mestom, v Nemčiji pa je zabeležil do takrat najboljšo uvrstitev v karieri, ko je dirko končal kot peti, potem ko je izgubil bitko z Lorisom Capirossijem za četrto mesto.[12] Dirko na Češkem je prav tako sklenil s petim mestom, portugalsko dirko z devetim in dirko v Riu de Janeiru ponovno s petim mestom.

Na pacifiškem grand prixu je prvič v karieri stopil na stopničke v razredu MotoGP, potem ko je bil Makoto Tamada zaradi manevra v zadnjem krogu, s katerim je s steze izrinil Seta Gibernaua, po dirki diskvalificiran, s tem pa je Hayden prišel na tretje mesto.[13] V Maleziji je bil četrti, na predzadnji dirki v Avstraliji pa je s tretjim mestom osvojil še ene stopničke. Med dirko je vozil na tretjem mestu, nato pa ga je na enem iz ovinkov odneslo rahlo iz ovinka, zaradi česar je pristal za Marcom Melandrijem, Tohrujem Ukawo, Setom Gibernauom in Carlosom Checo. Z odličnim dirkanjem se je prebil nazaj na tretje mesto in končal 0,031 sekunde pred Gibernauom.[14] V uvodnih krogih dirke se je z moštvenim kolegom Rossijem boril za peto mesto, pri čemer sta večkrat zamenjala poziciji.[15] Na zadnji dirki v Valenciji je Hayden ostal brez točk na šestnajstem mestu.

Hayden je svojo prvo sezono v elitnem motociklističnem razredu sklenil na petem mestu s 130 točkami, s čimer je zbral 227 točk manj od moštvenega kolega Valentina Rossija, ki je ponovno osvojil naslov svetovnega prvaka, Hayden pa je prejel nagrado za novinca leta.[16]

2004-2005[uredi | uredi kodo]

Sezona 2004 je bila težka, zaradi česar so ga močno kritizirali. Kljub temu mu je v naslednji sezoni 2005 uspelo doseči prvo zmago, in sicer na dirkališču v Laguna Seci. To leto je zaključil na tretjem mestu v skupnem seštevku, takoj za Marcom Melandrijem in serijskim prvakom Valentinom Rossijem.[17]

2006[uredi | uredi kodo]

V sezoni 2006 je Hayden postal glavni dirkač v moštvu Repsol Honda, njegov moštveni kolega pa je postal Dani Pedrosa. Po tretji dirki je prevzel vodstvo v skupnem seštevku in napovedal boj za naslov in s tem prekinitev vladavine Valentina Rossija. Na predzadnji dirki v Estorilu na Portugalskem je Pedrosi spodneslo motocikel, obenem pa je zadel še Haydena, ki je tako izgubil pomembne točke v boju za skupno zmago. Pred zadnjo dirko je imel osem točk zaostanka za Rossijem. Na zadnji dirki, ki je potekala 29. oktobra 2006, je Rossi v petem krogu padel, s čimer je Haydenu na široko odprl vrata do naslova svetovnega prvaka. Na tej dirki je zmagal Troy Bayliss, drugi je bil Loris Capirossi, Hayden pa je dirko končal na tretjem mestu z 9,3 sekunde zaostanka za zmagovalcem, kar je zadoščalo za osvojitev prvenstva.

2007[uredi | uredi kodo]

Nicky Hayden z motociklom s številko 1 leta 2007.

22. septembra 2006 je Nicky Hayden s tovarno Honda Racing Corporation podpisal novo pogodbo za sezoni 2007 in 2008. Vozil je 800 kubični motocikel Honda RC212V. V sezoni 2007 je kot aktualni svetovni prvak na motociklu namesto številke 69 uporabljal številko 1.

Sezona 2007 se je zanj začela in tudi končala slabo. Precej bolj uspešen od njega je bil njegov moštveni kolega Dani Pedrosa. Na dirki v Le Mansu je Hayden padel, posledično pa je padel tudi v skupnem seštevku, kjer je po dirki zasedel šele enajsto mesto. Med testiranji pred dirko v Doningtonu je zahteval, da mu izključijo večino elektronike na motociklu, kar je prineslo izboljšanje njegovih časov. Na deževni dirki v Doningtonu in suhi v Assnu je nakazal postopno vrnitev v formo. Kljub temu je v sezoni dosegel le en najboljši štartni položaj in trojne stopničke, zmage pa ni dosegel. S to slabo sezono se je v zgodovino zapisal kot drugi najslabši branilec naslova svetovnega prvaka po Kennyju Robertsu mlajšem. V času te sezone je izšla avtorizirana biografija o Nickyju in njegovih bratih The Haydens: Nicky, Tommy, & Roger, from OWB to MotoGP.

Pred sezono 2008 je Hayden za motocikel spet prevzel svojo staro številko 69. Pravico do številke 1 je kot svetovni prvak v sezoni 2007 dobil Casey Stoner.

2008[uredi | uredi kodo]

Na dirki v Donington Parku so pri Hondi na motociklih začeli uporabljati pnevmatski ventil, ki ga je na začetku uporabljal le Hayden. Na naslednji dirki v Assnu je Hayden vse od začetka vozil na 3. mestu, ki bi ga tudi osvojil, če mu ne bi v zadnjem ovinku zmanjkalo goriva zaradi težav s sistemom električne energije, ki nadzoruje njegovo porabo. Osvojil je 4. mesto, saj ga je tik pred koncem prehitel Colin Edwards. Kmalu potem si je zaradi padca na motokrosu poškodoval peto in zato izpustil dve dirki. Odnosi v ekipi so se slabšali, dodatno pa je napetosti povzročila menjava pnevmatik pri moštvenem kolegu Pedrosi (namesto Michelinovih je začel uporabljati prevladujoče Bridgestonove), saj so to storili brez posvetovanja s Haydenom. Sam je o tem povedal, da mu nikoli niso dali na voljo izbire pnevmatik, saj naj bi samo zapravljal čas, če bi samo pomislil na Bridgestonove, čeprav jih je sam želel preizkusiti.[18][19][20]

Ta incident je dodatno podžgal govorice, da bodo Hayden in predstavniki Honde ob koncu sezone končali sodelovanje. Hayden sam je te govorice potrdil 12. septembra 2008, ko je povedal, da to ni nobena skrivnost in da je jasno, kje je njegova naslednja postaja.[21]

Že vse od sredine leta 2008 so navijači, mediji in celotna MotoGP karavana ugibali o njegovi prihodnosti, po tiskovni konferenci 12. septembra je bilo jasno, da se končuje skoraj desetletno sodelovanje s Hodno. 15. septembra 2008 je bilo potrjeno, da se Hayden seli k ekipi Ducati Marlboro Team, kjer je njegov moštveni kolega postal Casey Stoner.

Ducati (2009-2013)[uredi | uredi kodo]

2009[uredi | uredi kodo]

Že med preizkusom pred novo sezono je Hayden imel težave. Pritoževal se je nad svojim motociklom GP09, s katerim je imel težave z oprijemom. Problemi so se nadaljevali tudi med testiranjem pred sezono.

Med kvalifikacijami za prvo dirko sezone v Katarju si je Hayden ob hudem padcu poškodoval hrbet in prsni koš. Poškodovan je nastopil na deževni dirki, kjer je osvojil 12. mesto, tik za nekdanjim moštvenim kolegom Pedroso. Kljub neuspehu je ostal optimističen in dejal, da se veseli naslednje dirke v Motegiju na Japonskem.[22]

Tam ga je čakalo novo razočaranje. V deževnih kvalifikacijah je osvojil le 12. mesto, takoj na začetku dirke pa je zaradi Yukija Takahashija, ki ga je zadel od zadaj, padel in odstopil. S tem je zdrsnil navzdol po lestvici v skupnem seštevku. Na naslednji dirki v Jerezu je v kvalifikacijah osvojil 16. mesto, na dirki pa je pridobil le eno mesto. V nadaljevanju je nanizal še več podobnih rezultatov. Osvojil je tudi nekaj petih mest, 30. avgusta 2009 pa je osvojil edine stopničke v tej sezoni – v Indianapolisu je bil tretji.[23][24][25]

Hayden je sezono 2009 med 18-imi dirkači končal na 13. mestu, kar je bil njegov najslabši rezultat v dotedanjih sedmih sezonah v razredu MotoGP. To sezono je sicer zaznamovala velika smola, saj je kar na treh dirkah odstopil zaradi drugih dirkačev, ki so se zaleteli vanj. Po Takahashiju v Motegiju sta vanj trčila še Alex De Angelis v Misanu in Jorge Lorenzo na Phillip Islandu.

2010[uredi | uredi kodo]

3. septembra 2009 je bilo potrjeno, da je Hayden podpisal enoletno podaljšanje pogodbe z Ducatijem za sezono 2010, s čimer je končal špekulacije o selitvi iz ekipe. S tem je ostal moštveni kolega Caseya Stonerja. V času sezone je tudi prestal operacijo na desni roki zaradi utesnitvenega sindroma.[26]

2011[uredi | uredi kodo]

Hayden na predsezonskih testiranjih v Sepangu leta 2011.

28. avgusta 2010 je Hayden podpisal novo podaljšanje pogodbe z Ducatijem, tokrat za še dve leti. V ekipi se mu je kot moštveni kolega pridružil Valentino Rossi, ki je prav tako podpisal dveletno pogodbo. Hayden je sezono začel z devetim mestom v Katarju. Edine stopničke v sezoni je osvojil na naslednji dirki v Jerezu, kjer je bil tretji. Dosegel jih je potem, ko je v zadnjem krogu zaradi tehnične napake odstopil Colin Edwards, ki je bil na dobri poti k svojim prvim stopničkam.[27][28][29][30]

Nicky Hayden na dirki v Estorilu leta 2011.

Hayden je nato vsako izmed naslednjih desetih dirk končal med dobitniki točk, na britanski veliki nagradi je celo dosegel najhitrejši krog. Vedno je končal med najboljšimi desetimi dirkači, le na domači dirki v Indianapolisu je bil štirinajsti. Dva kroga pred koncem je namreč moral opraviti nepredviden postanek v boksih, potem ko je dolgo časa vozil na petem mestu, saj je izgubil oprijem na mehki prednji bridgestonovi pnevmatiki, ki se je na levi strani preveč obrabila.[31]

Po odstopu v Misanu je zabeležil tri zaporedne uvrstitve na sedmo mesto, in sicer v Aragonu, na Japonskem in v Avstraliji, s čimer je ohranil osmo mesto v skupnem seštevku. Na kvalifikacijah za dirko v Maleziji je osvojil šesto mesto. Dirka je bila pozneje odpovedana zaradi hude nesreče na dirki, v kateri je umrl Marco Simoncelli. Na zadnji dirki v Valencii je ponovno prišlo do trka več dirkačev, v kateri sta jo skupila tudi Hayden in Rossi. Hayden si je zlomil zapestje, zato je bil prisiljen izpustiti posezonska testiranja teden dni po dirki. Prvenstvo je končal na osmem mestu.[32][33]

2012[uredi | uredi kodo]

Hayden in Rossi sta ostala pri Ducatiju tudi za sezono 2012. Nicky je vsako od prvih desetih dirk v sezoni končal v točkah, uvrščal se je med šestim in enajstim mestom. V domačem Indianapolisu je pričakoval najboljšo predstavo, vendar se zaradi nesreče v kvalifikacijah sploh ni udeležil dirke. Utrpel je pretres možganov in zlom desnega zapestja, zaradi česar je izpustil tudi naslednjo dirko na Češkem.[34][35][36]

Čeprav še ni popolnoma okreval, je ob podpori uradnega fizioterapevta Freddieja Dente nastopil na dirki v San Marinu, kjer je osvojil sedmo mesto. Na dirki za Veliko nagrado Aragona je odstopil, nato pa je nanizal dve osmi mesti na Japonskem in v Avstraliji, vmes med njima pa še najboljšo uvrstitev v sezoni, četrto mesto v Maleziji. Na zadnji dirki v Valencii je odstopil in sezono končal na skupnem devetem mestu. Prvič v karieri je sezono zaključil brez osvojenih stopničk.[37][38][39][40]

2013[uredi | uredi kodo]

V sezoni 2013 je Haydenov moštveni kolega postal Andrea Dovizioso, ki se je k Ducatiju preselil iz Yamahe in tako nadomestil Valentina Rossija, ki se je vrnil k Yamahi. Nicky je izjavil, da je Dovizioso najboljša možna izbira za zamenjavo Rossija.[41][42][43]

Honda Aspar Racing Team (2014-2015)[uredi | uredi kodo]

2014[uredi | uredi kodo]

17. oktobra 2013 je Hayden po petih letih pri Ducatiju podpisal pogodbo z ekipo Aspar Racing Team za sezono 2014. Skupaj z moštvenim kolegom Hiroshijem Aoyamo sta vozila Hondine motorje RCV1000R. Hayden je italijanski Grand Prix v Mugellu zaradi poškodbe zapestja v španskem Jerezu izpustil. Sezono je končal na 16. mestu v skupnem seštevku.[44]

2015[uredi | uredi kodo]

Hayden je z ekipo Aspar Racing Team podaljšal sodelovanje za še eno leto. Aoyamo je zamenjal Eugene Laverty, ki je pred to sezono dirkal v prvenstvu Superbike. Vozila sta Hondine motorje RC213V-RS.

Prvenstvo Superbike[uredi | uredi kodo]

8. oktobra 2015 je bilo na tiskovni konferenci pred dirko za veliko nagrado Japonske sporočeno, da bo Hayden v sezoni 2016 dirkal v prvenstvu Superbike. Pri Hondini ekipi Ten Kate Racing je zamenjal Sylvaina Guintolija. Njegov moštveni kolega je postal Michael van der Mark.[45]

2016[uredi | uredi kodo]

Po dobrih rezultatih na predsezonskih testiranjih je Hayden prvi dve dirki na dirkališču Philip Island zaključil na devetem in četrtem mestu. V Assnu je osvojil prve stopničke, ko je bil 3. po veliki napaki vodilnih na dirki. Za dirki v Sepangu je v kvalifikacijah dosegel 4. mesto, za Kawasakijevima Jonathanom Reo in Tomom Sykesom ter Yamahinim Alexom Lowesom. Po osmem mestu na prvi dirki je Hayden dobro začel dirko v deževnem vremenu. Hitro je prehitel Lowesa in se pognal v lov za vodilnima Kawasakijevima dirkačema. Uspel je prehiteti oba in si ustvariti 4 sekunde prednosti pred Reo in Ducatijevima dirkačema Chazom Daviesom in Davidom Giuglianijem. V zadnjih desetih krogih se je Giugliano prebil pred Reo in Daviesa in se približal Haydenu pred zadnjimi štirimi krogi. V zadnji krog je Hayden vstopil s sekundo prednosti, ki jo je uspel zadržati, s čimer je osvojil prvo dirko v prvenstvu Superbike in prvo zmago za Hondo v sezoni.[46][47]

Zamenjava pri Hondi v MotoGP[uredi | uredi kodo]

Hayden se je na kratko vrnil v prvenstvo MotoGP, ko se je poškodoval Jack Miller, dirkač Hondine ekipe Estrella Galicia 0,0 Marc VDS. Kot zamenjava je nastopil na dirki v Aragonu in osvojil 15. mesto.

Dirkal je tudi na tekmi na dirkališču Philip Island, kjer je nadomestil Danija Pedroso po njegovi nesreči na dirkališču Motegi. S tem je prvič nastopil za ekipo Repsol Honda po letu 2008, vendar je končal šele kot 17. po trčenju z Jackom Milerjem, ki ga je zamenjal v Aragonu.

2017[uredi | uredi kodo]

Hayden med dirko na Philip Islandu leta 2017.

Tudi v novi sezoni je Hayden ostal pri ekipi Ten Kate Honda, ki se sedaj imenuje Red Bull Honda World Superbike Team. Njegov moštveni kolega je bil Stefan Bradl. Hayden je dosegal zelo povprečne rezultate. Njegova najboljša uvrstitev v sezoni je bilo 7. mesto na Tajskem. Zadnjič je dirkal na drugi tekmi v italijanskem Motulu 14. maja 2017, kjer je končal na 12. mestu. V času smrti je bil v skupnem seštevku uvrščen na 13. mesto.

Časti[uredi | uredi kodo]

FIM ga je dirko v Valencii novembra 2015 imenovala za legendo tega športa.[48]

Leta 2017 so nagrado AMA Horizon preimenovali v Haydenovo čast. Nagrado Nicky Hayden AMA Horizon se vsako leto podeli izjemnim amaterskim dirkačem v motokrosu in cestnem dirkanju.[49]

Leta 2018 so na Red Bullovi dirki za Veliko nagrado ZDA v enega izmed ovinkov zapisali Haydenovo številko 69 in ga uradno imenovali Haydenov ovinek v njegovo čast.

Tekmovalna zgodovina[uredi | uredi kodo]

Moto GP[uredi | uredi kodo]

  • Ekipe: Repsol Honda, Ducati Corse, Drive M7 Aspar Team, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
  • Motocikli: Honda RC211V, Honda RC212V, Ducati Desmosedici, Honda RCV1000R, Honda RC213V-RS, Honda RC213V
  • Prva dirka: 6. april 2003, Suzuka, 7. mesto
  • Prve stopničke: 5. oktober 2003, Motegi, 3. mesto
  • Prva zmaga: 10. julij 2005, Mazda Raceway Laguna Seca
  • Število zmag: 3
  • Število stopničk: 28
  • Najvišja skupna uvrstitev: 1. mesto (2006)

Superbike svetovno prvenstvo[uredi | uredi kodo]

  • Ekipe: American Honda, Honda World Superbike Team
  • Motocikli: Honda RC51, Honda CBR1000RR
  • Prva dirka: 14. julij 2002, Mazda Raceway Laguna Seca, 4. mesto
  • Prve stopničke: 16. april 2016, Assen, 3. mesto
  • Prva zmaga: 15. maj 2016, Sepang
  • Število zmag: 1
  • Število stopničk: 4
  • Najvišja skupna uvrstitev: 5. mesto (2016)

AMA Superbike prvenstvo[uredi | uredi kodo]

  • Ekipe: American Honda, HRC
  • Motocikli: Honda RC51, Honda RC45
  • Prva dirka: 18. april 1999, Willow Springs International Raceway, 12. mesto
  • Prve stopničke: 19. september 1999, Pikes Peak International Raceway, 3. mesto
  • Prva zmaga: 11. junij 2000, Road America
  • Število zmag: 17
  • Število stopničk: 30
  • Najvišja skupna uvrstitev: 1. mesto (2002)

AMA 600 Supersport[uredi | uredi kodo]

  • Ekipe: American Honda, Erion Honda, HyperCycle Suzuki
  • Motocikli: Honda CBR600F3, Honda CBR600F4, Suzuki GSX-R600
  • Prva zmaga: 26. april 1998, Willow Springs International Raceway
  • Število zmag: 6
  • Najvišja skupna uvrstitev: 1. mesto (1999)

AMA 750 Superstock[uredi | uredi kodo]

  • Ekipe: HyperCycle Suzuki
  • Motocikli: Suzuki GSX-R750
  • Prva zmaga: 19. april 1998, Mazda Raceway Laguna Seca
  • Število zmag: 5
  • Najvišja skupna uvrstitev: 4. mesto (1998)

AMA Formula Extreme[uredi | uredi kodo]

  • Ekipe: Erion Honda
  • Motocikli: Honda CBR900RR
  • Prva zmaga: 17. april 1998, Willow Springs International Raceway
  • Število zmag: 7
  • Najvišja skupna uvrstitev: 2. mesto (1999)

Zasebno življenje[uredi | uredi kodo]

Nicky Hayden je imel dva brata, prav tako profesionalna motociklistična dirkača, Tommyja in Rogerja Leeja ter dve sestri Jenny in Kathleen. Leta 2010 je Tommy tekmoval v prvenstvu AMA, Roger Lee pa v prvenstvu Superbike.

Na motociklu je nosil številko 69, ki jo je nekoč uporabljal tudi njegov oče. Ta se je večkrat pošalil, da jo je izbral zaradi tega, ker jo je mogoče prebrati tudi v primeru padca, ko se lahko motocikel obrne na glavo.

Hayden se je maja 2016 zaročil z Jackie Marin. Rodil se je v rimokatoliški družini, s katero je vso življenje ohranil močno povezavo. Imel je svoje stanovanje v nadstropju nad preostalo družino, medtem ko so ostali dirkači razreda MotoGP živeli v Evropi.[50]

Smrt[uredi | uredi kodo]

17. maja 2017 je Haydena med vožnjo s kolesom v bližini Riminija v Italiji zbil avtomobil.[51] Hayden je kolesaril sam, do nesreče pa je prišlo okoli 14. ure po srednjeevropskem poletnem času. Zgodaj zjutraj tistega dne je tekel s Kevinom Schwantzom, ki ga je tudi povabil, da bi popoldne kolesaril z njim, vendar je Schwantz odklonil, saj ni imel kolesa pri roki.[52] Zgodaj popoldne je Hayden na kratko kolesaril s prijateljem Denisom Pazzaglinijem. Njuna skupna fotografija je tudi zadnja Haydenova fotografija na Instagramu.[53]

Do nesreče je prišlo na križišču cest Ca 'Raffaelli in Tavoleto v Misanu Adriatico. Hayden je potoval zahodno po cesti Ca' Raffaelli, ko je naletel na avtomobil peugeot 206 CC, ki je zapeljal na ulico, da bi prečkal ulico Tavoleto. Po poročanju italijanskega časnika La Gazzetta dello Sport je hišna nadzorna kamera, nameščena nekaj metrov stran od križišča, posnela celotno nesrečo. Hayden se očitno ni zaustavil pred stop znakom in ga je verjetno zmotil njegov iPod, ki so ga preiskovalci našli na kraju nesreče.[54]

Voznik avtomobila je izjavil, da je bil na poti na delo, ko je Hayden prevozil stop znak in se nenadoma pojavil pred njim. Trčenju se ni mogel izogniti.[55] Hitrost avtomobila ni bila znana, vendar je bil trk Haydena z vetrobranskim steklom dovolj močan, da ga je popolnoma razbil in padel čez avtomobilsko streho. Njegovo kolo je bilo najdeno v bližnjem jarku s počenim okvirjem.[56] Občinska policija iz Riccioneja je v preiskavo vključila tudi video posnetek nesreče, o ugotovitvah pa so nameravali poročati julija istega leta.[57]

Hayden je bil s hudimi poškodbami odpeljan v bolnišnico v Rimini, nato pa so ga zaradi možnosti operacije premestili na glavni travmatološki oddelek bolnišnice Maurizio Bufalini v Ceseni. Poškodbe so bile tako hude, da ga niso dali v medicinsko povzročeno komo in ga niso operirali. Ali je bil Hayden v zadnjih dneh sploh pri zavesti ali v naravni komi, ni znano.[58]

Obseg Haydenovih poškodb je bil opisan kot politravma, ki je vključevala travmatično poškodbo možganov, ki je povzročila hude možganske poškodbe.[59] Utrpel je tudi zlom stegnenice, zlom medenice in več zlomov vretenc. Zaradi poškodb je bil nameščen na oddelek intenzivne nege, kjer je dobival življenjsko podporo z aparatov.[60] Pet dni po nesreči in brez znakov okrevanja je Hayden 22. maja 2017 umrl v bolnišnici.[61][62][63] Star je bil 35 let.

Septembra 2017 so objavili rezultate preiskave nesreče.[64] Poročilo je 70 % krivde za nesrečo pripisalo vozniku avtomobila, 30 % pa Haydenu. Voznik avtomobila naj bi vozil približno 73 km/h v območju z najvišjo dovoljeno hitrostjo 50 km/h. Znakov zaviranja pred trčenjem niso našli. Hayden je vozil s hitrostjo 20 km/h in je zapeljal na križišče brez upoštevanja stop znaka.

Viri[uredi | uredi kodo]

  1. 1,0 1,1 Find a Grave — 1995.
  2. 2,0 2,1 https://www.lemonde.fr/disparitions/article/2017/05/22/mort-de-l-americain-nicky-hayden-ancien-champion-du-monde-de-moto_5132000_3382.html
  3. "Superbike, Hayden investito in bici: danno cerebrale preoccupante". Repubblica. 17. 5. 2017. Pridobljeno dne 17. 8. 2017. 
  4. "Hayden non ce l'ha fatta: il pilota è morto dopo 5 giorni di coma". Repubblica. 22. 5. 2017. Pridobljeno dne 17. 8. 2017. 
  5. Lutz, Tom (22. 5. 2017). "Nicky Hayden, former MotoGP world champion, dies five days after bike crash". The Guardian. Pridobljeno dne 17. 8. 2017. 
  6. "AMA Motorcycle Hall of Fame announces Class of 2018". AMA. 1. 8. 2018. Pridobljeno dne 6. 9. 2019. 
  7. "Nicky Hayden". MotoUSA.com. Pridobljeno dne 17. 8. 2017. 
  8. "Nicky Hayden to ride for HRC in 2003 MotoGP class". MotoGP. Pridobljeno dne 24. 9. 2019. 
  9. McLaren, Peter (6. 4. 2003). "Rossi wins at Suzuka, Ducati on podium". Crash.net. Pridobljeno dne 24. 9. 2019. 
  10. McLaren, Peter (28. 11. 2003). "Kato inquiry: Racing accident, barriers to blame". Crash.net. Pridobljeno dne 24. 9. 2019. 
  11. McLaren, Peter (15. 6. 2003). "Capirossi crowned king of Catalunya". Crash.net. Pridobljeno dne 24. 9. 2019. 
  12. "Gibernau defeats Rossi in sizzling German duel". MotoGP. Pridobljeno dne 24. 9. 2019. 
  13. "Max Biaggi takes clinical victory at dramatic Motegi encounter". MotoGP. Pridobljeno dne 24. 9. 2019. 
  14. "Rossi wins dramatic Philip Island encounter despite ten second penalty". MotoGP. Pridobljeno dne 24. 9. 2019. 
  15. McLaren, Peter (19. 10. 2003). "Rossi wins Island thriller - despite penalty!". Crash.net. Pridobljeno dne 24. 9. 2019. 
  16. "Nicky Hayden on life after Rossi at Repsol Honda". MotoGP. Pridobljeno dne 24. 9. 2019. 
  17. McLaren, Peter (10. 7. 2005). "Faultless Hayden wins first GP, home GP!". Crash. Pridobljeno dne 17. 8. 2017. 
  18. Birt, Matthew (28. 6. 2008). "Assen MotoGP: Nicky Hayden cruelly denied podium". MCN. Pridobljeno dne 20. 8. 2017. 
  19. "Hayden explains decision to sit out San Marino race". Motogp.com. Pridobljeno dne 20. 8. 2017. 
  20. Lostia, Michele; Elizalde, Pablo (10. 9. 2008). "Hayden hints at Ducati deal". Autosport. Pridobljeno dne 20. 8. 2017. 
  21. "Nicky Hayden Talks About Rumored Switch To Marlboro Ducati In 2009". Roadracing World. 12. 9. 2008. Pridobljeno dne 20. 8. 2017. 
  22. McNeil, Chris (13. 4. 2009). "MotoGP Racing Qatar Results". MotoUSA.com. Pridobljeno dne 22. 8. 2017. 
  23. Madson, Bart (25. 4. 2009). "MotoGP Motegi Qualifying". MotoUSA.com. Pridobljeno dne 22. 8. 2017. 
  24. Madson, Bart (26. 4. 2009). "MotoGP Motegi Results". MotoUSA.com. Pridobljeno dne 22. 8. 2017. 
  25. Madson, Bart (3. 5. 2009). "MotoGP Jerez Results". MotoUSA.com. Pridobljeno dne 22. 8. 2017. 
  26. English, Steven (11. 2. 2010). "Hayden has surgery on right arm". Autosport. Pridobljeno dne 2. 9. 2017. 
  27. Beer, Matt (29. 8. 2010). "Hayden gets two more years at Ducati". Autosport. Pridobljeno dne 2. 9. 2017. 
  28. "Valentino Rossi to leave Yamaha for Ducati in 201". BBC Sport. 15. 8. 2010. Pridobljeno dne 2. 9. 2017. 
  29. Birt, Matthew (4. 4. 2011). "Jerez MotoGP: Nicky Hayden grateful for third". MCN. Pridobljeno dne 2. 9. 2017. 
  30. Birt, Matthew (4. 4. 2011). "Jerez MotoGP: Colin Edwards robbed of podium". MCN. Pridobljeno dne 2. 9. 2017. 
  31. Birt, Matthew (29. 8. 2011). "Indy MotoGP: Nicky Hayden frustrated in home race". MCN. Pridobljeno dne 2. 9. 2017. 
  32. "Ducati Team out of Valencia GP in Turn one". MotoGP. Pridobljeno dne 2. 9. 2017. 
  33. McLaren, Peter (8. 11. 2011). "Nicky Hayden diagnosed with broken wrist". Crash. Pridobljeno dne 2. 9. 2017. 
  34. Beer, Matt (14. 8. 2012). "Nicky Hayden expects Ducati to prosper and score best result of MotoGP season at Indianapolis". Autosport. Pridobljeno dne 7. 9. 2017. 
  35. McLaren, Peter (18. 8. 2012). "Nicky Hayden out of Indianapolis MotoGP". Crash. Pridobljeno dne 7. 9. 2017. 
  36. McLaren, Peter (21. 8. 2012). "Hayden out of Brno". Crash. Pridobljeno dne 7. 9. 2017. 
  37. McLaren, Peter (11. 9. 2012). "Half-healed Hayden back for Misano". Crash. Pridobljeno dne 7. 9. 2017. 
  38. "Crash throws Hayden over wall". BBC Sport. 30. 9. 2012. Pridobljeno dne 7. 9. 2017. 
  39. Beer, Matt (30. 9. 2012). "Aragon MotoGP: Nicky Hayden unhurt in crash". Autosport. Pridobljeno dne 7. 9. 2017. 
  40. "Pedrosa wins dramatic Valencian GP as Stoner says goodbye". MotoGP.com. Pridobljeno dne 7. 9. 2017. 
  41. "MotoGP: Ducati confirm Andrea Dovizioso signing". BBC Sport. 22. 8. 2012. Pridobljeno dne 7. 9. 2017. 
  42. "Valentino Rossi to leave Ducati and rejoin Yamaha". BBC Sport. 10. 8. 2012. Pridobljeno dne 7. 9. 2017. 
  43. Birt, Matthew (16. 8. 2012). "Dovizioso good choice for Ducati, says Hayden". MCN. Pridobljeno dne 7. 9. 2017. 
  44. "Aspar with Honda and Hayden for 2014-15". MotoGP.com. 17. 10. 2013. Pridobljeno dne 10. 9. 2017. 
  45. "Honda announces 2016 World Superbike riders". SBK Motul. 8. 10. 2015. Pridobljeno dne 22. 5. 2018. 
  46. "WSBK Assen, Netherlands: Hayden smiles after long-awaited rostrum return". Crash. 19. 4. 2016. Pridobljeno dne 22. 5. 2018. 
  47. McLaren, Peter (15. 5. 2016). "WSBK Sepang: Nicky Hayden claims debut WSBK victory". Crash. Pridobljeno dne 22. 5. 2018. 
  48. "Nicky Hayden becomes MotoGP™ Legend". MotoGP.com. 6. 11. 2015. Pridobljeno dne 19. 8. 2018. 
  49. "AMA Horizon Award re-named in honor of inaugural winner and 2006 MotoGP World Champion Nicky Hayden". AMA. 27. 6. 2017. Pridobljeno dne 19. 8. 2018. 
  50. Klein, Jamie (27. 5. 2017). "Nicky Hayden funeral and memorial fund details announced". Autosport. Pridobljeno dne 17. 8. 2017. 
  51. "American Superbike rider Nicky Hayden hit by car while cycling". USA TODAY. 17. 5. 2017. Pridobljeno dne 5. 9. 2019. 
  52. "SBK, Schwantz, sensational revelation: "I should have been riding with Hayden". GP One. 22. 5. 2017. Pridobljeno dne 5. 9. 2019. 
  53. "Nicky Hayden's Final Instagram Photo". Instagram. Pridobljeno dne 5. 9. 2019. 
  54. "Hayden, spunta un video sull'incidente: non si sarebbe fermato allo stop (Hayden, a video about the accident surfaces: he didn't halt at a stop sign )". Gazzetta. 22. 5. 2017. Pridobljeno dne 5. 9. 2019. 
  55. "El conductor que arrolló a Hayden asegura que éste se saltó un STOP y no pudo hacer nada". Todocircuito. 19. 5. 2017. Pridobljeno dne 5. 9. 2019. 
  56. "SBK, Nicky Hayden, The photos of the terrible accident". GP One. 17. 5. 2017. Pridobljeno dne 5. 9. 2019. 
  57. "SBK, Nicky Hayden accident, shocking video emerges". GP One. 22. 5. 2017. Pridobljeno dne 5. 9. 2019. 
  58. Ulrich, John (19. 5. 2017). "Nicky Hayden: Earl Hayden Decries Fake News". Road Racing World. Pridobljeno dne 5. 9. 2019. 
  59. "MotoGP star Hayden dies after bicycle crash". Sky News Australia. 23. 5. 2017. Pridobljeno dne 5. 9. 2019. 
  60. "Superbike, Hayden investito in bici: danno cerebrale preoccupante". La Repubblica. 17. 5. 2017. Pridobljeno dne 5. 9. 2019. 
  61. "Hayden non ce l'ha fatta: il pilota è morto dopo 5 giorni di coma". La Repubblica. 22. 5. 2017. Pridobljeno dne 5. 9. 2019. 
  62. Lutz, Tom (22. 5. 2017). "Nicky Hayden, former MotoGP world champion, dies five days after bike crash". The Guardian. Pridobljeno dne 5. 9. 2019. 
  63. "Official Statement: Nicky Hayden has died from his injuries". Moto Fire. 22. 5. 2017. Pridobljeno dne 5. 9. 2019. 
  64. Gardiner, Mark (28. 9. 2017). "Italian officials release report on fatal Nicky Hayden crash". Revzilla. Pridobljeno dne 5. 9. 2019. 

Glej tudi[uredi | uredi kodo]

Športni dosežki
Predhodnik:
Valentino Rossi
Prvak MotoGP
2006
Naslednik:
Casey Stoner