Honda RC213V

**Honda RC213V**
Serija	MotoGP
Konstruktor	Honda Racing Corporation
Dizajnerji
Tehnični podatki
Šasija	Patented[navedi vir] twin-spar aluminum frame, multi-adjustable steering geometry, wheelbase, ride height, with aluminum swing arm, carbon fiber composite fairings
Sprednje vzmetenje	Öhlins fully adjustable inverted telescopic forks
Zadnje vzmetenje	Aluminum swingarm with single Öhlins Pro-Link suspension system
Medosna razdalja	1,435 mm
Motor	Honda 1,000 cc Liquid-cooled, 65.5° V4, DOHC, 16-valves, four-valves per cylinder {{{Turbo/NA}}}
Menjalnik	6 sequential manual transmission cassette type
Masa	160 kg
Gorivo	Repsol
Pnevmatike	Bridgestone (2012 - 2015); Michelin (2016 - danes)
Dirkaška zgodovina
Pom. moštva	Repsol Honda Team; LCR Honda;
Pom. dirkači	{{{Drivers}}}
Debi	2012 Qatar Grand Prix
Dirke	343
Zmage	80
Kon. prvenstvo	7
Pole	82
Najh. kr.	68

Honda RC213V je japonski cestni dirkalni motocikel, ki so ga razvili pri Honda Racing Corporation z namenom tekmovanja na Svetovnem prvenstvu v motociklizmu MotoGP, začenši s tekmovalno sezono 2012 do danes. Pravila za leto 2012 so za tekmovalne motocikle dovoljevala do 1000 kubičnih centimetrov prostornine, z omejitvijo do 4 valjev in največ do 81 mm vrtine valja.^[1]

Ime motocikla je sestavljeno iz naslednjih pomenskih delov:

RC= Hondina tradicionalna predpona za vse dirkalne (RC=RaCing) štiritaktne motocikle
213= število 3 pomeni, da gre za tretji tovarniški motocikel v 21. stoletju
V= Črka V pomeni V motor

Zgodovina[uredi | uredi kodo]

V letu 2012 je Honda izdelala dva tovarniška motocikla RC213Vs, ki sta jih v moštvu Repsol Honda vozila Casey Stoner in Dani Pedrosa; tretjega in četrtega sta vozila Álvaro Bautista v moštvu Gresini Racing in Stefan Bradl v moštvu LCR.^[2]^[3] Jonathan Rea je tekmoval v dveh dirkah svetovnega prvenstva kot zamenjava za Caseyja Stonerja, po njegovem padcu v Indianapolisu.

Na prvem testiranju pred novo sezono, ob koncu leta 2011, sta bila najboljša dirkalna časa pri Pedrosi in Stonerju, ki sta vozila z novim motociklom RC213V.^[4] ^[5]

Z zmagami Repsolovih tekmovalcev, ki so osvojili zmago pri 12 tekmah svetovnega pokala in končali na drugem in tretjem mestu po osebni razvrstitvi, je motocikel RC213V takrat prvič zmagal med vsemi izdelovalci motociklov, ki so tekmovali po novi regulaciji tekmovanja s prostornino motorja do 1000 kubičnih centimetrov. V letu 2013 je obstoječi zmagovalec serije Moto2 Marc Márquez zamenjal Caseyja Stonerja v moštvu Repsol Honda in zmagal v osebni razvrstitvi na motociklu RC213V. Dani Pedrosa je bil tretji na lestvici tekmovalcev in tako je motocikel RC213V osvojil prvo mesto še drugič med vsemi proizvajalci, ki so se udeležili prvenstva.

Leta 2014, na prvem predsezonskem testiranju v Sepangu se je za motocikel RC213V nadaljevalo uspešno obdobje osvajanja najvišjih uvrstitev po času, pri čemer so tekmovalci na tem motociklu zasedli prvo, tretje, peto in šesto mesto že prvi dan testiranja v Sepangu in prvo, drugo, tretje in deveto mesto drugi dan.^[6]

Za sezono 2019 v svetovnem prvenstvu, so motorje motocikla letnika 2019 RC213V preizkusili Marquez in njegov novi timski kolega Jorge Lorenzo; obstajajo tri različne specifikacije, ki so na razpolago, in so jih dirkači preizkusili med dvodnenem preizkusu na dirkališču dirkališču Ricardo Tormo v bližini Valencie, v Španiji. Na prvem dnevu testiranja so zabeležili naslednje čase: Marquez in Lorenzo 1:31.718 in 1:32.959 drugi dan pa 1:30.911 za Marqueza in 1:31.584 za Lorenza.^[7]

Tekmovalci na tovarniških motociklih[uredi | uredi kodo]

Predloga:Infobox Motocikel

RCV1000R[uredi | uredi kodo]

7. novembra 2013 je HRC predstavila motocikel RCV1000R, pri katerem gre za poenostavljeno različico profesionalnega dirkalnika, ki so ga moštva Gresini Racing, AB Motoracing in Aspar Racing Team uporabljala v sezoni 2014.^[8] Motocikel RCV1000R nima vgrajnega brezšivnega menjalnika in and the pnevmatskih ventilov kot jih najdemo pri RC213V in uporablja uradno, od Dorne izdano programsko opremo ECU.

RC213V-RS[uredi | uredi kodo]

V sezoni 2015 je novi motocikel RC213V-RS nadomestil RCV1000R, s čimer je prevzel pnevmatske ventile a še vedno je bil brez vgrajnega brezšivnega menjalnika.

Specifikacije[uredi | uredi kodo]

	2012^[9]	2013^[10]	2014 - Present
Celotna dolžina	2.052 mm (80,8 in)
Celotna širina	645 mm (25,4 in)
Celotna višina	1.110 mm (43,7 in)
Medosna razdalja	1.435 mm (56,5 in)
Cestni očistek	115 mm (4,5 in)
Teža	157 kg (346 lb) v skladu z regulacijo FIM-a	160 kg (353 lb) v skladu z regulacijo FIM-a
Vrsta motorja	Liquid-cooled, Four-stroke, DOHC 4 Valve, V-4
Premik	1.000 cc (61 cu in)
Moč	185 kW (256 PS)
Najvišja hitrost	approx. 360 km/h - 225 mph
Količina goriva	21 L (4,6 imp gal; 5,5 US gal)		20 L (4,4 imp gal; 5,3 US gal)
Tip okvirja	Aluminum Twin Spar
Suspenzija	Front : Telescopic fork (Öhlins) Rear : Pro-Link (Öhlins)
Zavore	spredaj : karbonska keramika (Brembo) zadaj : kovinska ploščica (Yutaka)

Rezultati v Svetovnem prvenstvu MotoGP[uredi | uredi kodo]

Povzetek za motocikel[uredi | uredi kodo]

These results are accurate up to the 2019 Valencian Community motorcycle Grand Prix.

Naslovi v svetovnem prvenstvu:

Proizvajalci: 7 (2012, 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019)

Dirkači: 6 (Marc Márquez 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019)

Moštva: 6 (Repsol Honda 2012, 2013, 2014, 2017, 2018, 2019)

Zmage na dirkah: 80

2012: Pedrosa 7, Stoner 5 (skupaj 12)

2013: Márquez 6, Pedrosa 3 (skupaj 9)

2014: Márquez 13, Pedrosa 1 (skupaj 14)

2015: Márquez 5, Pedrosa 2 (skupaj 7)

2016: Márquez 5, Pedrosa 1, Crutchlow 1, Miller 1 (skupaj 8)

2017: Marquez 6, Pedrosa 2 (skupaj 8)

2018: Márquez 9, Crutchlow 1 (skupaj 10)

2019: Márquez 12 (skupaj 12)

Prva štartna mesta: 82

2012: Pedrosa 5, Stoner 5, Bautista 1 (skupaj 11)

2013: Márquez 9, Pedrosa 2, Bradl 1 (skupaj 12)

2014: Márquez 13, Pedrosa 1 (skupaj 14)

2015: Márquez 8, Pedrosa 1 (skupaj 9)

2016: Márquez 6, Crutchlow 1 (skupaj 7)

2017: Marquez 8, Pedrosa 3 (skupaj 11)

2018: Marquez 7, Crutchlow 1 (skupaj 8)

2019: Márquez 10 (skupaj 10)

Rezultati za RC213V[uredi | uredi kodo]

(key) (podatki v poudrajenem tisku pomenijo prvo štartno mesto; podatki v poševnem tisku pomenijo najhitrejši krog)

Leto	Gume	Moštvo	Št.	Dirkač	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Točke	Mesto
2012	B				QAT	ESP	POR	FRA	CAT	GBR	NED	GER	ITA	USA	IND	CZE	RSM	ARA	JPN	MAL	AUS	VAL
		Repsol Honda Team	1	Casey Stoner	3	1	1	3	4	2	1	Ret	8	1	4				5	3	1	3			254	3rd
			26	Dani Pedrosa	2	3	3	4	2	3	2	1	2	3	1	1	Ret	1	1	1	Ret	1			332	2nd
			56	Jonathan Rea													8	7							17	21st
		LCR Honda MotoGP	6	Stefan Bradl	8	7	9	5	8	8	Ret	5	4	7	6	5	6	Ret	6	Ret	6	Ret			135	8th
		San Carlo Honda Gresini	19	Álvaro Bautista	7	6	6	10	6	4	Ret	7	10	8	5	6	3	6	3	6	5	4			178	5th
2013	B				QAT	AME	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GER	USA	IND	CZE	GBR	RSM	ARA	MAL	AUS	JPN	VAL
		LCR Honda MotoGP	6	Stefan Bradl	Ret	5	Ret	10	4	5	6	4	2	7	6	6	5	5	DNS	DNS	5	6			156	7th
		GO&FUN Honda Gresini	19	Álvaro Bautista	6	8	6	6	Ret	Ret	7	5	4	6	5	5	7	4	5	5	4	5			171	6th
		Repsol Honda Team	26	Dani Pedrosa	4	2	1	1	2	2	4	DNS	5	2	2	3	3	Ret	1	2	3	2			300	3rd
		Repsol Honda Team	93	Marc Márquez	3	1	2	3	Ret	3	2	1	1	1	1	2	2	1	2	DSQ	2	3			334	1st
2014	B				QAT	AME	ARG	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GER	IND	CZE	GBR	RSM	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL
		LCR Honda MotoGP	6	Stefan Bradl	Ret	4	5	10	7	Ret	5	10	16	Ret	7	7	Ret	4	7	Ret	4	8			117	9th
		GO & FUN Honda Gresini	19	Álvaro Bautista	Ret	Ret	Ret	6	3	8	Ret	7	9	Ret	10	Ret	8	7	10	6	Ret	16			89	11th
		Repsol Honda Team	26	Dani Pedrosa	3	2	2	3	5	4	3	3	2	4	1	4	3	14	4	Ret	Ret	3			246	4th
		Repsol Honda Team	93	Marc Márquez	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	4	1	15	13	2	Ret	1	1			362	1st
2015	B				QAT	AME	ARG	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GER	IND	CZE	GBR	RSM	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL
		Repsol Honda Team	7	Hiroshi Aoyama		11	Ret	Ret																	5	25th
			26	Dani Pedrosa	6				16	4	3	8	2	4	5	5	9	2	1	5	1	3			206	4th
			93	Marc Márquez	5	1	Ret	2	4	Ret	Ret	2	1	1	2	Ret	1	Ret	4	1	Ret	2			242	3rd
		CWM LCR Honda^{[N 1]} LCR Honda^{[N 1]}	35	Cal Crutchlow	7	7	3	4	Ret	Ret	Ret	6	7	8	Ret	Ret	11	7	6	7	5	9			125	8th
		EG 0,0 Marc VDS	45	Scott Redding	13	Ret	9	13	Ret	11	7	13	Ret	13	12	6	3	12	10	11	11	15			84	13th
		Team HRC with Nissin	72	Takumi Takahashi															12						4	26th
2016	M				QAT	ARG	AME	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GER	AUT	CZE	GBR	RSM	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL
		Repsol Honda Team	7	Hiroshi Aoyama															15		16				1	25th
			73	Hiroshi Aoyama															15		16				1	25th
			26	Dani Pedrosa	5	3	Ret	4	4	4	3	12	6	7	12	5	1	6	DNS			Ret			155	6th
			69	Nicky Hayden																17					0 (1)^[a]	26th
			93	Marc Márquez	3	1	1	3	13	2	2	2	1	5	3	4	4	1	1	Ret	11	2			298	1st
		LCR Honda	35	Cal Crutchlow	Ret	Ret	16	11	Ret	11	6	Ret	2	15	1	2	8	5	5	1	Ret	Ret			141	7th
		Estrella Galicia 0,0 Marc VDS	43	Jack Miller	14	Ret	DNS	17	Ret	Ret	10	1	7	DNS		16	DNS		Ret	10	8	15			57	18th
			53	Esteve Rabat	15	9	13	18	Ret	DNS	14	11	16	14	10	15	17	Ret	14	16	18	17			29	21st
			69	Nicky Hayden														15							1 (1)^[a]	26th
2017	M				QAT	ARG	AME	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GER	CZE	AUT	GBR	RSM	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL
		EG 0,0 Marc VDS	7	Hiroshi Aoyama															18						0	-
			43	Jack Miller	8	9	10	Ret	8	15	Ret	6	15	14	Ret	16	6	13		7	8	7			82	11th
			53	Esteve Rabat	15	12	13	Ret	11	11	15	12	18	17	19	12	Ret	15	15	16	18	10			35	19th
		Repsol Honda Team	26	Dani Pedrosa	5	Ret	3	1	3	Ret	3	13	3	2	3	7	14	2	Ret	12	5	1			210	4th
		Repsol Honda Team	93	Marc Márquez	4	Ret	1	2	Ret	6	2	3	1	1	2	Ret	1	1	2	1	4	3			298	1st
		LCR Honda	35	Cal Crutchlow	Ret	3	4	Ret	5	Ret	11	4	10	5	15	4	13	Ret	Ret	5	15	8			112	9th
2018	M				QAT	ARG	AME	SPA	FRA	ITA	CAT	NED	GER	CZE	AUT	GBR	RSM	ARA	THA	JPN	AUS	MAL	VAL
		HRC Honda Team	6	Stefan Bradl										Ret			Ret								0 (10)	24th
		Repsol Honda Team	26	Dani Pedrosa	7	Ret	7	Ret	5	Ret	5	15	8	8	7	C	6	5	Ret	8	Ret	5	5		117	11th
		Repsol Honda Team	93	Marc Márquez	2	18	1	1	1	16	2	1	1	3	2	C	2	1	1	1	Ret	1	Ret		321	1st
		LCR Honda Idemitsu	30	Takaaki Nakagami	17	13	14	12	15	18	Ret	19	Ret	17	15	C	13	12	22	15	14	14	6		33	20th
		LCR Honda Castrol	6	Stefan Bradl																		13	9		10 (10)	24th
		LCR Honda Castrol	35	Cal Crutchlow	4	1	19	Ret	8	6	4	6	Ret	5	4	C	3	Ret	7	2	DNS				148	7th
		Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Racing	6	Stefan Bradl									16												0 (10)	24th
			12	Thomas Lüthi	16	17	18	Ret	16	Ret	Ret	20	17	16	22	C	22	17	20	20	16	16	Ret		0	29th
			21	Franco Morbidelli	12	14	21	9	13	15	14	DNS		13	19	C	12	11	14	11	8	12	Ret		50	15th
2019	M				QAT	ARG	AME	SPA	FRA	ITA	CAT	NED	GER	CZE	AUT	GBR	RSM	ARA	THA	JPN	AUS	MAL	VAL
		Team HRC	6	Stefan Bradl				10																	16	21st
		Repsol Honda Team	6	Stefan Bradl									10	15	13										16	21st
			93	Marc Márquez	2	1	Ret	1	1	2	1	2	1	1	2	2	1	1	1	1	1	2	1		420	1st
			99	Jorge Lorenzo	13	12	Ret	12	11	13	Ret	DNS				14	14	20	18	17	16	14	13		28	19th
		LCR Honda Idemitsu	5	Johann Zarco																	13	Ret	Ret		3 (30)	18th
		LCR Honda Idemitsu	30	Takaaki Nakagami	9	7	10	9	Ret	5	8	Ret	14	9	11	17	18	10	10	16					74	13th
		LCR Honda Castrol	35	Cal Crutchlow	3	13	Ret	8	9	8	Ret	7	3	5	Ret	6	Ret	6	12	5	2	Ret	Ret		133	9th
2020	M				QAT	THA	AME	ARG	SPA	FRA	ITA	CAT	GER	NED	FIN	CZE	AUT	GBR	RSM	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL
		Repsol Honda Team	73	Álex Márquez
		Repsol Honda Team	93	Marc Márquez
		LCR Honda	30	Takaaki Nakagami
		LCR Honda	35	Cal Crutchlow

*Sezona v teku.

↑ ^1,0 ^1,1 Številka brez oklepajev pomeni število, zbrano z motociklom, številka v oklepajih pomeni skupno zbrano število na sezono.

Rezultati za RCV1000R[uredi | uredi kodo]

(key)

Leto	Gume	Moštvo	Št.	Dirkač	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Točke	Mesto
2014	B				QAT	AME	ARG	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GER	IND	CZE	GBR	RSM	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL
		Drive M7 Aspar	2	Leon Camier										Ret	15	16	16						1	27th
			7	Hiroshi Aoyama	11	12	10	12	14	14	15	16	12	10	13	14	12	8	13	8	11		67 (68)^{[N 2]}	14th
			69	Nicky Hayden	8	11	11	11	Ret	DNS	12	17	14					9	14	10	Ret	13	47	16th
		Cardion AB Motoracing	17	Karel Abraham	13	14	13	Ret	15	12	Ret	14	13	11	14	13	11	Ret	Ret	Ret	Ret	17	33	17th
		GO&FUN Honda Gresini	45	Scott Redding	7	Ret	14	13	12	13	13	12	11	9	11	10	13	10	16	7	10	10	81	12

Rezultati za RC213V-RS[uredi | uredi kodo]

(key)

Leto	Gume	Moštvo	Št.	Dirkač	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Točke	Mesto
2014	B				QAT	AME	ARG	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GER	IND	CZE	GBR	RSM	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL
2014	B	Drive M7 Aspar	7	Hiroshi Aoyama																		15	1 (68)^{[N 2]}	14th
2015	B				QAT	AME	ARG	ESP	FRA	ITA	CAT	NED	GER	IND	CZE	GBR	RSM	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL
		Cardion AB Motoracing	7	Hiroshi Aoyama									Ret										0 (5)^{[N 2]}	25th
			13	Anthony West																23	20	22	0	NC
			17	Karel Abraham	Ret	Ret	21	Ret	Ret	17	DNS				21	19	21	Ret					0	NC
			24	Toni Elías										22									0 (2)^{[N 2]}	27th
			64	Kousuke Akiyoshi															19				0	NC
		CWM LCR Honda^{[N 1]} LCR Honda^{[N 1]}	43	Jack Miller	Ret	14	12	20	Ret	Ret	11	Ret	15	Ret	19	Ret	12	19	Ret	15	17	21	17	19th
		Aspar MotoGP Team	50	Eugene Laverty	18	16	17	18	14	15	12	Ret	17	19	Ret	17	19	14	17	19	19	Ret	9	22nd
		Aspar MotoGP Team	69	Nicky Hayden	17	13	16	17	11	Ret	Ret	16	16	16	17	12	17	15	13	Ret	16	17	16	20th

Opombe[uredi | uredi kodo]

↑ ^1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 Do britanskega prvenstva, je moštvo tekmovalo pod imenom CWM LCR Honda, z naslovnim sponzorjem CWM FX. zatem pa kot moštvo pod imenom LCR Honda.^[11]
↑ ^2,0 ^2,1 ^2,2 ^2,3 Številka brez oklepajev pomeni število, zbrano z motociklom, številka v oklepajih pomeni skupno zbrano število na sezono.

Sklici[uredi | uredi kodo]

↑ »MotoGP changes for 2012«. MotoGP.com. 11. december 2009. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 7. junija 2013. Pridobljeno 9. novembra 2011.
↑ »Gresini confirms Bautista signature for 2012«. MotoGP.com. 9. november 2011. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 4. junija 2013. Pridobljeno 9. novembra 2011.
↑ »LCR Honda sign Bradl on two-year deal«. MotoGP.com. 17. november 2011. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 6. oktobra 2014. Pridobljeno 18. novembra 2011.
↑ »Repsol Honda Team leads the way on the first day of Valencia Test with the new RC213V«. Honda. 8. november 2011. Pridobljeno 9. novembra 2011.
↑ »Valencia Test draws to a close with Pedrosa quickest«. MotoGP.com. 9. november 2011. Pridobljeno 9. novembra 2011.^{[mrtva povezava]}
↑ »MotoGP Sepang Test – Day 2 Summary: Fuel And Tires Favor Honda, Ducati Improves, & Hayden Suffers«. Asphalt & Rubber. 5. februar 2014. Pridobljeno 6. februarja 2014.
↑ »2019 Valencia MotoGP Testing«. MotoGP. 21. november 2018. Pridobljeno 26. novembra 2018.
↑ »HRC unveils RCV1000R for 2014«. MotoGP.com. Dorna Sports. 7. november 2013. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 5. februarja 2015. Pridobljeno 5. februarja 2015.
↑ »Honda Worldwide - Motor Sports - MotoGP – Spec«. Honda Racing. Pridobljeno 6. februarja 2014.
↑ »Honda Worldwide - Motor Sports - MotoGP – Spec«. Honda Racing. Pridobljeno 6. februarja 2014.
↑ »MotoGP Silverstone: New GIVI livery for Cal Crutchlow«. Crash.net. Crash Media Group. 28. avgust 2015. Pridobljeno 26. avgusta 2015.

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]

Honda MotoGP uredna spletna stran

[Total-13] 1,0 ^1,1 Številka brez oklepajev pomeni število, zbrano z motociklom, številka v oklepajih pomeni skupno zbrano število na sezono.

[LCR-12] 1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 Do britanskega prvenstva, je moštvo tekmovalo pod imenom CWM LCR Honda, z naslovnim sponzorjem CWM FX. zatem pa kot moštvo pod imenom LCR Honda.^[11]

[Total-14] 2,0 ^2,1 ^2,2 ^2,3 Številka brez oklepajev pomeni število, zbrano z motociklom, številka v oklepajih pomeni skupno zbrano število na sezono.

[1] »MotoGP changes for 2012«. MotoGP.com. 11. december 2009. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 7. junija 2013. Pridobljeno 9. novembra 2011.

[2] »Gresini confirms Bautista signature for 2012«. MotoGP.com. 9. november 2011. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 4. junija 2013. Pridobljeno 9. novembra 2011.

[3] »LCR Honda sign Bradl on two-year deal«. MotoGP.com. 17. november 2011. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 6. oktobra 2014. Pridobljeno 18. novembra 2011.

[4] »Repsol Honda Team leads the way on the first day of Valencia Test with the new RC213V«. Honda. 8. november 2011. Pridobljeno 9. novembra 2011.

[5] »Valencia Test draws to a close with Pedrosa quickest«. MotoGP.com. 9. november 2011. Pridobljeno 9. novembra 2011.^{[mrtva povezava]}

[6] »MotoGP Sepang Test – Day 2 Summary: Fuel And Tires Favor Honda, Ducati Improves, & Hayden Suffers«. Asphalt & Rubber. 5. februar 2014. Pridobljeno 6. februarja 2014.

[7] »2019 Valencia MotoGP Testing«. MotoGP. 21. november 2018. Pridobljeno 26. novembra 2018.

[8] »HRC unveils RCV1000R for 2014«. MotoGP.com. Dorna Sports. 7. november 2013. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 5. februarja 2015. Pridobljeno 5. februarja 2015.

[9] »Honda Worldwide - Motor Sports - MotoGP – Spec«. Honda Racing. Pridobljeno 6. februarja 2014.

[10] »Honda Worldwide - Motor Sports - MotoGP – Spec«. Honda Racing. Pridobljeno 6. februarja 2014.

[11] »MotoGP Silverstone: New GIVI livery for Cal Crutchlow«. Crash.net. Crash Media Group. 28. avgust 2015. Pridobljeno 26. avgusta 2015.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[N 1]

[a]

[N 2]

[11]