Tupoljev Tu-154

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Skoči na: navigacija, iskanje
Tu-154
Tupoljevev Tu-154M Aeroflot
Vloga ozkotrupno reaktivno potniško letalo
Izvor Sovjetska zveza/Rusija
Proizvajalec/-ci Tupoljev
Oblikovalec Tupoljev
Krstni polet 4. oktober 1968
Predstavljen februar 7, 1972 (1972-02-07) (Aeroflot)
Status V uporabi
Glavni uporabniki Rossiya
Alrosa Mirny Air Enterprise
Russian Air Force
Belavia
Izdelovan 1968–2013[1]
Število izdelanih 1026
Cena enote $45 milijonov
Različice Tupoljev Tu-155
Nedokončan Tu-154
Air Koryo - Severnokorejski Tu-154
Tu-154M

Tupoljev Tu-154 (rusko Ту-154; NATO oznaka: Careless) je trimotorno ozkotrupno reaktivno potniško letalo. Letalo je oblikoval OKB Tupoljev v 1960ih. Tu-154 je bil več desetletij delovni konj sovjetskih letalskih družb (Aeroflota) in družb vzhodnega bloka. S potovalno hitrostjo 975 km/h je bil eno izmed najhitrejših civilnih letal. Lahko je operiral iz neasfaltiranih stez in letališč z malo opreme ter arktičnih področij, kjer druga letala zaradi ekstremnih pogojev niso mogla delovati. Sprva je bil načrtovan za življensko dobo 45.000 operativnih ur (18.000 ciklov), vendar z modifikacijimi lahko deluje tudi do 80.000 obratovalnih ur. Letalo bo v uporabi vsaj do 2016. Zaradi prevelikega hrupa na nekaterih letališčih ne sme delovati. Aeroflot je izvedel zadnji let z Tu-154 31. decembra 2009.[2]

Od 1968 je bilo letalo udeleženo v 39 nesrečah s smrtnimi žrtvami, večinoma pa ni bilo krivo letalo, temveč ekstremni pogoji delovanja.[3][4]

Tu-154 je bil razvit zaradi Aeroflotnine zahteve, da zamenja turboreaktivni Tu-104, turbopropelerske Antonov An-10 in Iljušin Il-18. Tu-154 je podoben britanskemu Hawker Siddeley Trident (1962) in Boeingu 727 (1963).

Tehnične specifikacije[uredi | uredi kodo]

Različica Tu-154B-2 Tu-154M
Posadka -/4
Kapaciteta sedežev 114–180
Dolžina 48,0 m (157 ft 6 in)
Razpon kril 37,55 m (123 ft 2 in)
Površina kril 201,5 m2 (2.169 sq ft)
Višina 11,4 m (37 ft 5 in)
Maks. vzletna teža 98.000 kg (216.000 lb) – 100.000 kg (220.000 lb) 102.000 kg (225.000 lb) – 104.000 kg (229.000 lb)
Prazna teža 50.700 kg (111.800 lb) 55.300 kg (121.900 lb)
Maks. hitrost 950 km/h (510 kn)
Dolet polno naložen 2500 km 5280 km
Dolet z maks. gorivom 3900 km 6600 km
Največja višina leta 12.100 m (39.700 ft)
Motorji (x 3) Kuznetsov NK-8-2U Soloviev D-30KU-154
Potisk motorjev (x 3) 90 kN (20.000 lbf) each[5] 103 kN (23.148 lbf) each[5]
Maks. kapaciteta goriva 47000 l 49700 l

Glej tudi[uredi | uredi kodo]

Sklici in reference[uredi | uredi kodo]

  1. ^ Rabinowitz, Jason (February 26, 2013). "Last Tupolev TU-154 Delivered – 16 Years After Production Ceases". Airline Reporter. Pridobljeno dne 12 December 2013. 
  2. ^ "Aeroflot retires the legendary TU-154s". Flight Global. 2010-01-18. Pridobljeno dne 17 December 2010. 
  3. ^ "Crash focuses attention on Tupolev-154". BBC News. 10 April 2010. Pridobljeno dne 26 May 2010. 
  4. ^ Tu-154: The backbone of Russian fleets BBC News
  5. ^ 5,0 5,1 Originally measured as 10.500 kgf.

Bibliografija[uredi | uredi kodo]

  • Dmitriy Komissarov, Tupolev Tu-154, The USSR's Medium-Range Jet Airliner, (Hinckley, UK, 2007) ISBN 1857802411
  • Yefin Gordon and Vladimir Rigmant, OKB Tupolev, A History of the Design Bureau and its Aircraft, translated by Alexander Boyd, edited by Dmitriy Komissarov (Hinckley, UK, 2005) ISBN 1-85780-214-4

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]