Bombardier Dash 8

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Skoči na: navigacija, iskanje
Dash 8 / Q-Series
Flybe Q400 operated
Vloga Turbopropelersko regionalno potniško letalo
Proizvajalec/-ci de Havilland Canada – Toronto
Bombardier Aerospace – Dorval
Krstni polet 20. junij 1983
Predstavljen 1984 z NorOntair
Status V proizvodnji in uporabi
Glavni uporabniki Air Canada Jazz
United Express
Flybe
Horizon Air
Izdelovan 1983–do danes
Število izdelanih 1125 (do decembra 2013)[1]
Cena enote Q100 US$12,5 milijonov
Q200 US$13 milijonov
Q300 US$17 milijonov
Q400 US$27 milijonov[2]
Razvit iz de Havilland Canada Dash 7
Hrvaški Dash Q400.jpg
Dash 8 ima sorazmerno vitko krilo
Moderni Q400 kokpit
Starejši Dash 8-300 kokpit

Bombardier Dash 8 ali Q-Series, v preteklosti znan kot de Havilland Canada Dash 8 ali DHC-8, je družina dvomotornih turbopropelerskih regionalnih potniških letal s srednjim dosegom. Sprva jih je izdelovalo podjetje de Havilland Canada (DHC), potem pa Bombardier Aerospace. Izdelali so več kot 1000 Dash 8 letal[3]

Dash 8 je bil razvit iz de Havilland Canada Dash 7, ki je imel zelo dobre STOL sposobnosti. Pri Dash 8 ni bilo toliko poudarka na STOL, ampak na potovalni hitrosti in manjših stroške uporabe, kar se je na koncu izkazalo za zelo uspešno. Vendar lahko tudi Dash 8 operira s krajših stez. Zmanjšali so število motorjev od 4 pri Dash 7 na samo 2 in sicer Pratt & Whitney Canada PW100. Letalo so dobavili v štirih serijah:

  • Serija 100 ima največ 39 sedežev
  • Serija 200 tudi 39 sedežev, vendar močnješe motorje
  • Serija 300 je podaljšan z 50 sedežimi
  • Serija 400 je še bolj podaljšan in ima 78 sedežev

Modeli, dobavljeni po letu 1997 z oznako "Q" , imajo nižji hrup v potniški kabini. Leta 2005 so preklicali proizvodnjo Series 100, leta 2009 pa Q200 in Q300. Bombardier razmišlja o podaljšanju letala Q400 v verzijo Q400X, prav tako kakor francosko-italijanski ATR, ki hoče narediti prvi 100-sedežni turboprop. Oktobra 2012 so oznanili sodelovanje z južnokorejskim Korea Aerospace Industries za razvoj 90 sedežnega letala.

Dash 8 ima sorazmerno nizke stroške uporabe v primerjavi z drugimi regonalnimi letali, posebej reaktivci.

Tehnične specifikacije[uredi | uredi kodo]

Series 100 [2] Series 200 [4] Series 300 [5] Series 400[6]
Cena (US$) $12,5 milijonov $13 milijonov $17 milijonov $27 milijonov
Vstop v uporabo 1984 1995 1989 2000
Dimenzije letala
Dolžina 73 ft (22,25 m) 84 ft 3 in (25,68 m) 107 ft 8 in (32,81 m)
Višina 24 ft 7 in (7,49 m) 27 ft 3 in (8,3 m)
Premer trupa 8 ft 10 in (2,69 m)
Maks. širina kabine 8 ft 3 in (2,51 m)
Dolžina kabine 29 ft 10 in (9,1 m) 41 ft 4 in (12,6 m) 61 ft 8 in (18,8 m)
Razpn kril 84 ft 11 in (25,89 m) 90 ft (27,43 m) 93 ft 2 in (28,4 m)
Površina kril 585.55 ft² (54,4 m²) 604.93 ft² (56,2 m²) 679.20 ft² (63,1 m²)
Specifikacije
Posadka 2
Število stevardes 1 1-2 2-3
Motorji 2 PW120A/PW121 2 PW123C/D 2 PW123B 2 PW150A
Število sedežev 37 (1 razred) 50 (1 razred) 78 (1 razred)
Število sedežev v različnih konfuguracijah 37–39 50–56 68–86[7]
Potovalna hitrost 310 mph (500 km/h) 269 vozlov 334 mph (537 km/h) 290 vozlov 328 mph (528 km/h) 285 vozlov 414 mph (667 km/h) 360 vozlov
Maks. operativna višina 25 000 ft (7 620 m) 27 000 ft (8 230 m)
Dolet (tipičen) 1 174 milj (1 889 km) 1 065 milj (1 713 km) 968 milj (1 558 km) 1567 milj (2,522 km)
Dolet (z dodatnimi rezervoraji) n/a 1 264 milj (2 034 km) n/a
Vzletna razdalja pri MTOW 2 625 ft (800 m) 3 865 ft (1 178 m) 4 600 ft (1 402 m)
Teže
Maks. vzletna teža 36 300 lb (16 470 kg) 43 000 lb (19 500 kg) 64 500 lb (29 260 kg)
Maks. pristajalna teža 34 500 lb (15 650 kg) 42 000 lb (19 050 kg) 61 750 lb (28 010 kg)
Maks. teža brez goriva 32 400 lb (14 700 kg) 39 500 lb (17 920 kg) 57 000 lb (25 850 kg)
Maks. količina goriva 848 US gal (3 210 L) 1 748 US gal (6 616 L)
Prazna teža (operativna) 23 111 lb (10 483 kg) 25 995 lb (11 791 kg) 37 886 lb (17 185 kg)
Tišični tovor 7 511 lb (3 407 kg) 11 327 lb (5 138 kg) 19 114 lb (8 670 kg)

Glej tudi[uredi | uredi kodo]

Sklici in reference[uredi | uredi kodo]

  1. ^ "Commercial Aircraft Program Status Reports – Bombardier Q-Series." Bombardier.
  2. ^ 2,0 2,1 "Production and cost information." Deagle.com. Retrieved: December 24, 2009.
  3. ^ "Bombardier Celebrates Aviation Milestones: 1,000th Dash 8/Q-Series Turboprop and 400th Global Business Jet." bombardier.com, November 12, 2010. Retrieved: November 13, 2010.
  4. ^ "Bombardier Q200 specifications." od dne July 2011[slepa povezava] bombardier.com. Retrieved: April 6, 2008.
  5. ^ "Bombardier Q300 specifications." od dne July 2011[slepa povezava] bombardier.com. Retrieved: April 6, 2008.
  6. ^ "Bombardier Q400 specifications." od dne July 2011[slepa povezava] bombardier.com. Retrieved: April 6, 2008.
  7. ^ Deveau, Scott (2013-11-19). "Bombardier Inc strikes CSeries deal with Iraqi Airways, launches high-density Q400". Theprovince.com. Pridobljeno dne 2014-02-15. 

Bibliografija[uredi | uredi kodo]

  • Eden, Paul E. Civil Aircraft Today: The World's Most Successful Commercial Aircraft. London: Amber Books, 2008. ISBN 978-1-90570-486-6.
  • Hotson, Fred W. The De Havilland Canada Story. Toronto: Canav Books, 1983. ISBN 978-0-96907-032-0.
  • Kinsey, I. "Dash 8 is Born". Canadian Aviation Magazine, June 1983.
  • Winchester, Jim. "De Havilland Canada DHC-8 Dash 8." Civil Aircraft (The Aviation Factfile). London: Grange Books plc, 2004. ISBN 978-0-83686-903-3.

Zunanje povezave[uredi | uredi kodo]