Focke-Wulf Fw 200

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Skoči na: navigacija, iskanje
Focke-Wulf Fw 200 Kondor
Kondor
Opis
Tip težki bombnik
Posadka 5
Prvi polet 27. julij 1937
Uveden v službo
Proizvajalec Focke-Wulf
Mere
Dolžina 23,5 m
Dolžina transportnega prostora Neznano
Razpon kril 32,8 m
Višina 6,3 m
Višina transportnega prostora Neznano
Površina kril 118 m²
Teže
Prazno 12.950 kg
Opremljeno
MTOW 22.700 kg
Pogon
Motor 4× radialni BMW/Bramo 323R, s po 882 kW (1200 KM)
Zmogljivost
Največja hitrost 360 km/h na višini 4.800 m
Bojni dolet 3.556 km
Najdaljši dolet 4.440 km
Operativna višina 5.800 m
Vzletna steza Neznano
Hitrost vzpona
Obremenitev kril
Tovor
Mitraljezi/topovi 2× 20 mm MG 151/20 top, 6× 7.92 mm MG15 mitraljez, 1× 13 mm MG 131 mitraljez
Bojni tovor do 5400 kg

Focke-Wulf Fw 200 s kodnim imenom Kondor, pri zaveznikih znan tudi kot "Kurier" je bilo predvojno nemško štirimotorno potniško letalo, kasneje predelano v izvidniško letalo in daljinski bombnik druge svetovne vojne.

Condor je nekaj časa uspešno potapljal trgovske ladje zaveznikov. Britanci so v odgovor razvili CAM ladje, ki so lansirala lovska letala s pomočjo katapulta.

Razvoj Fw 200 se je začel, ko je Kurt Tank predlagal nemški Lufthansi potniško letalo za lete med Evropo in ZDA. V tem času so se za dolge lete uporabljale vodna letala - natančneje leteče ladje. Fw 200 naj bi potovoval na višini okrog 10000 čevljev, največji višini, kjer še ni potrebna presurizacija kabine. Do prihoda Boeing 307 leta 1940 in Douglas DC4 leta 1942 je bil Kondor eno izmed najbolj modernih letal.

Izpeljanke[uredi | uredi kodo]

Fw 200 V1
Prvi prototip
Fw 200 V10
Vojaški prototip
Fw 200 A-0
Predprodukcijska serija
Fw 200 B-1
Transportno letalo, opremljeno s štirimi motorji BMW 132Dc
Fw 200 B-2
Transportno letalo, opremljeno s štirimi motorji BMW 132H
Fw 200 C-0
Predprodukcijska serija 10 letal z ojačano konstrukcijo. Prvi štirje so bili izdelani kot transportna letala, šest pa je bilo oboroženih
Fw 200 C-1
Prva vojaška produkcijska verzija z motorji BMW 132H, podaljšanim transportnim prostorom, povečano oborožitvijo ter prostorom za štiri 250 kg bombe
Fw 200 C-2
Podobno letalo kot C-1, s spremenjeno konstrukcijo ogrodja zunanjih motorjev ter nosilcem za 250 kg bombo ali dodatne odvržljive rezervoar je za gorivo kapacitete 300 litrov
Fw 200 C-3
Letalo z ojačano konstrukcijo, opremljeno z motorji Bramo 323 R-2
Fw 200 C-3/U1
Povečana defenzivna oborožitev, dodatno nameščen top 15 mm MG 151 v podtrupni kupoli. 20 mm top MG FF je zamenjal top 20 mm MG 151/20
Fw 200 C-3/U2
Opremljen z originalno kupolo ter zamenjan top MG 151/20 s topom 13 mm MG 131. Opremljen z namerilno bombardirsko napravo Lotfe 7D
Fw 200 C-3/U3
Opremljen z dvema dodatnima 13 mm MG 131
Fw 200 C-3/U4
Mitraljezi 7,92 mm MG 15 zamenjani s topovi 13 mm MG 131 ter prostorom za dodatnega strelca
Fw 200 C-4
Podoben C-3, opremljen z radarjem FuG Rostock, kasnejši modeli pa z radarjem FuG 200 Hohentwiel
Fw 200 C-4/U1
Hitro transportno letalo, namenjeno prevozu Himmlerja in Hitlerja. Izdelan en primerek.
Fw 200 C-4/U2
Hitro transportno letalo. Izdelan en primerek.
Fw 200 C-6
Letalo, predelano za transport raket Henschel Hs 293.
Fw 200 C-8
Opremljeno z opremo za nadzor in vodenje raket Hs 293, FuG 203b Kehl III.
Fw 200 S-1
Ime za Fw 200 V1, ki je letelo iz Berlina v Tokio.

Glej tudi[uredi | uredi kodo]