Velika nagrada Masaryka 1934
| Podrobnosti o dirki | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1934. | |||||
 | |||||
| Datum | 30. september 1934 | ||||
| Urad. ime | V Masarykuv Okruh | ||||
| Lokacija | Dirkališče Masaryk, Brno, Češkoslovaška | ||||
| Dirkališče | Cestno dirkališče, 29,140 km | ||||
| Razdalja | 17 krogov, 495,4 km | ||||
| Gledalci | 350.000 | ||||
| Vreme | Sončno, vroče | ||||
| Najboljši štartni položaj | |||||
| Dirkač |  Laszlo Hartmann
|
Bugatti | |||
| Štartno vrsto je določil žreb | |||||
| Najhitrejši krog | |||||
| Dirkač |  Luigi Fagioli
|
Mercedes-Benz | |||
| Stopničke | |||||
| Prvi |  Hans Stuck
|
Auto Union | |||
| Drugi | Luigi Fagioli
|
Mercedes-Benz | |||
| Tretji | Tazio Nuvolari
|
Maserati | |||
Velika nagrada Masaryka 1934 je bila neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1934.. Potekala je 30. septembra 1934.
Poročilo[uredi | uredi kodo]
Pred dirko[uredi | uredi kodo]
Dirka za Veliko nagrado Masaryka, s polnim uradnim imenom V mezinárodní závod automobilu na Masarykove okruhu, je bila zadnja pomembnejša dirka sezone, na kateri sta zadnjič letos nastopili tudi nemški moštvi Auto Union in Mercedes-Benz, zato so tako dirkači kot tudi moštva že razmišljala o naslednji sezoni 1935. Med prostimi treningi je Tazio Nuvolari testiral Auto Union Typ A, Hans Stuck pa Mercedes-Benz W25. Lokalni dirkač Josef Brázdil si je sposodil denar za dirkalnik Maserati 6C-34, ker pa denarja ni mogel vrniti so ga zaprli. Na poziv nekaterih dirkačev so Brázdila izpustili iz zapora le za dirko, toda že na prvem treningu je s polno hitrostjo pripeljal v prvi ovinek, zletel v gozt, popolnoma raztreščil dirkalnik in na mestu podlegel poškodbam. Pojavila so se ugibanja, če je nesreči botrovala le neizkušenost, ali je šlo morda celo za samomor. August Momberger zaradi artritisa ni štartal.
Dirka[uredi | uredi kodo]
Skoraj nepredstavljivih 350.000 gledalcev si je prišlo ogledati zadnjo pomembnejšo dirko sezone. Po štartu dirke sta se za vodstvo borila Luigi Fagioli in Hans Stuck . Neravno cestno dirkališče v Brnu je zahtevalo svoj davek, saj je moral ob številnih drugih dirkačih odstopiti tudi Rudolf Caracciola zaradi odpadlega kolesa, Ernst Henne pa je moral zaradi slabega počutja dirkalnik predati rezervnemu dirkaču Hansu Geierju.
Na polovici dirke je v boju za zmago bolje kazalo Fagioli, ki se je uspel odlepiti od Stucka na varno razdaljo. Toda na dveh tretjinah dirke je moral dotedaj vodilni Italijan na nenačrtovani postanek v boksih in vodstvo je prevzel Stuck, ki ga je tudi brez večjih težav zadržal do konca, zmagal je s trominutno prednostjo pred Fagiolijem, tretje mesto pa je osvojil Nuvolari v dirkalniku Maserati 6C-34.
Rezultati[uredi | uredi kodo]
Dirka[uredi | uredi kodo]
Viri[uredi | uredi kodo]
- Snellman, Leif; Etzrodt, Hans. »V Masarykuv Okruh«. The Golden Era of Grand Prix Racing (v angleščini). Pridobljeno 18. marca 2008.
- Galpin, Darren. »V Masarykuv Okruh«. The GEL Motorsport Information Page (v angleščini). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 24. februarja 2012. Pridobljeno 18. marca 2008.
|
| ||
|
| ||
| Predhodna dirka: Grand Prix de l´U.M.F. 1934 |
Sezona Velikih nagrad 1934 Neprvenstvene Velike nagrade |
Naslednja dirka: Velika nagrada Ria de Janeira 1934 |
|
| ||
| Predhodna dirka: Velika nagrada Masaryka 1933 |
Velika nagrada Masaryka | Naslednja dirka: Velika nagrada Masaryka 1935 |
